CZ302584B6 - Madlo dverí, zejména pátých dverí vozidel - Google Patents

Madlo dverí, zejména pátých dverí vozidel Download PDF

Info

Publication number
CZ302584B6
CZ302584B6 CZ20060417A CZ2006417A CZ302584B6 CZ 302584 B6 CZ302584 B6 CZ 302584B6 CZ 20060417 A CZ20060417 A CZ 20060417A CZ 2006417 A CZ2006417 A CZ 2006417A CZ 302584 B6 CZ302584 B6 CZ 302584B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
return spring
switch
door
plate
holder
Prior art date
Application number
CZ20060417A
Other languages
English (en)
Inventor
Hajdík@Robert
Fojtík@Premysl
Original Assignee
Brano A. S.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Brano A. S. filed Critical Brano A. S.
Priority to CZ20060417A priority Critical patent/CZ302584B6/cs
Priority to DE202007008948U priority patent/DE202007008948U1/de
Publication of CZ302584B6 publication Critical patent/CZ302584B6/cs

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54Electrical circuits
    • E05B81/64Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
    • E05B81/76Detection of handle operation; Detection of a user approaching a handle; Electrical switching actions performed by door handles
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B15/00Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices
    • E05B15/04Spring arrangements in locks
    • E05B2015/0465Cup- or dished-disc springs
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/16Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Push-Button Switches (AREA)

Abstract

Madlo pátých dverí vozidel má v držáku (1) výkyvne uloženou desticku (2), která je z vnejší strany prekryta pružnou membránou (6) a které je z vnitrní strany prirazen spínac (3) elektrického odjištování zámku a vratná pružina (4). Vratná pružina (4) má hvezdicový tvar a proti vnitrní strane desticky (2) vypuklou strední cást (41), ze které radiálne vystupují ramena (42), oprená na držáku (1). Vratná pružina (4) je umístena nad spínacem (3) elektrického odjištování zámku a ovládací clen spínace (3) je v dotyku s vnitrní plochou strední cásti (41) vratné pružiny (4), která je v této oblasti opatrena prolisem (43), vypuklým proti ovládacímu clenu spínace (3). Vratná pružina (4) a spínac (3) jsou usporádány ve skrínce (5), s níž tvorí montážní celek, který je prostrednictvím dvojice protilehlých pružných jazýcku (51) s háckovitými konci zachycen za okraje otvoru (12), vytvoreného v držáku (1). Vratná pružina (4) je fixována pomocí dvou proti sobe smerujících nosu (52) skrínky (5), pod nimiž je zachycena okraji své strední cásti (41), ležícími mezi rameny (42).

Description

Madlo dveří, zejména pátých dveří vozidel
Oblast techniky
Vynález se týká oblasti dveřních systémů, konkrétně jde o madlo dveří, které je určeno zejména pro páté dveře vozidel.
Dosavadní stav techniky
V současnosti se automobilové zámky, zejména zámky pátých dveří, opatřují tzv. Jemným otevíráním“, které je v podstatě představováno elektrickým odjí šťovac ím ústrojím zámku. Spínač elektrického odjišťování zámku bývá zabudován do držáku madla, v němž je také výkyvné ulože15 na destička madla. Destičce, uspořádané nad spínačem elektrického odjišťování zámku, je přiřazena vratná pružina. Držák je překryt pružnou membránou a tento celek je zamontován v otvoru vnějšího plechu dveří. Otevírání dveří probíhá tak, že již pri jemném dotyku prstů ruky na pružnou membránu dojde kvykývnutí destičky madla proti síle vratné pružiny. Vykývnutá destička zároveň sepne pod ní uspořádaný spínač elektrického odjišťování zámku. Spínač vydá signál elektronické řídicí jednotce a ta zajistí elektrické odjištění zámku. Dalším silovým působením prstů ruky na madlo ve směru otevírání dveří se tyto otevřou. Protože elektrické odjištění zámku po dotyku prstů na pružnou membránu proběhne prakticky okamžitě bez registrovatelné prodlevy, pocitově jde pouze o otevření dveří ve smyslu jejich prizvednutí.
Zmíněná vratná pružina destičky madla bývá vytvořenajako listová pružina, která je svojí střední částí vestavěna do destičky madla. Ramena této listové vratné pružiny jsou svými konci opřena na držáku madla. Tyto vratné pružiny vyžadují větší zástavbový prostor ajejich použití je spojeno s poměrně pracným seřízením vůle mezi destičkou madla a spínačem elektrického odjišťování zámku. Vestavění těchto vratných pružin do destičky madla komplikuje tuto destičku. Ani funkč30 ně nejsou tyto vratné pružiny zcela spolehlivé. Pocitový vjem při odjišťování zámku je u nich prakticky zcela potlačen.
Podstata vynálezu
Uvedené nedostatky jsou v podstatné míře odstraněny madlem dveří, zejména pátých dveří vozidel, majícím v držáku výkyvné uloženou destičku, která je z vnější strany překryta pružnou membránou a které je z vnitřní strany přiřazen spínač elektrického odjišťování zámku a vratná pružina podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že vratná pružina hvězdicového tvaru má proti vnitřní straně destičky vypuklou střední část, ze které radiálně vystupují alespoň tri ramena opřená na držáku.
Pro zmenšení zástavbového prostoru je vratná pružina umístěna nad spínačem elektrického odjišťování zámku, přičemž ovládací člen spínače je v dotyku s vnitřní plochou střední části vrat45 né pružiny.
Pro zjednodušení montáže jsou vratná pružina a spínač elektrického odjišťování zámku uspořádány ve skříňce, která je uchycena v držáku. Skříňka má alespoň jednu dvojici protilehlých pružných jazýčků, jejichž háčkovité konce jsou zachyceny za okraje otvoru, vytvořeného v držáku.
Fixace vratné pružiny je provedena tím, že skříňka má dva proti sobě směřující nosy, pod nimiž je vratná pružina zachycena okraji své střední části, ležícími mezi rameny.
Ramena vratné pružiny jsou opřena na skříňce v oblasti okrajů jejich stěn.
- 1 CZ 302584 B6
Pro snazší ovládání je destička v místě dotyku se střední částí vratné pružiny opatřena ovládacím výstupkem.
Zjednodušení montáže je dosaženo tím, že skříňka se spínačem elektrického odjišťování zámku a s vratnou pružinou tvoří montážní celek.
Je výhodné vytvořit držák, skříňku a destičku z plastu.
Pro dosažení bodového dotyku mezi vratnou pružinou a ovládacím členem spínače je vratná pružina v místě dotyku s ovládacím členem spínače opatřena prolisem, který je vypuklý proti ovládacímu členu spínače.
Madlo dveří podle vynálezu zmenšuje zástavbový prostor a odstraňuje poměrně pracné seřizování vůle mezi destičkou madla a spínačem elektrického odjišťování zámku. Rovněž je zjednodušena montáž, protože vratná pružina a spínač elektrického odjišťování zámku se do držáku montují jako celek, uspořádaný ve skříňce. Tato montáž nevyžaduje žádný nástroj. Vytvořením vratné pružiny podle vynálezu se dosahuje znatelný pocitový vjem při odjišťování zámku.
Přehled obrázků na výkresech
Příklad provedení madla dveří podle vynálezu je znázorněn na připojených výkresech, kde obr. I představuje držák madla s namontovanými díly v axonometrickém pohledu s příčným řezem v oblasti vratné pružiny, obr. 2 držák madla s namontovaným celkem skříňka - spínač - vratná pružina v axonometrickém pohledu, obr. 3 montážní celek skříňka - spínač - vratná pružina v axonometrickém pohledu, obr. 4 týž montážní celek v axonometrickém pohledu s částečným řezem skříňkou, obr. 5 vratnou pružinu v půdorysu a obr. 6 tutéž pružinu v bočním pohledu.
Příklady provedení vynálezu
V držáku i madla je v ložiskách JJ. výkyvné uložena destička 2 madla. V otvoru J2 držáku J je zasunut montážní celek, tvořený skříňkou 5 a v ní uloženým jednak spínačem 3 elektrického odjišťování zámku a jednak vratnou pružinou 4. Skříňka 5 je v otvoru 12 zajištěna pomocí pružných jazýčků 51, kteréjsou součástí skříňky 5 ajejichž háčkovité konce jsou zachyceny za okraje otvoru JJ.
Vratná pružina 4 má hvězdicovou podobu, přičemž její střední část 4J_ je vypuklá proti destičce 2. Ze střední Části 41 vystupují v radiálním směru ramena 42, kterými je vratná pružina 4 opřena na držáku J, resp. na skříňce 5, v oblasti okrajů jejich stěn. Destička 2 je v místě dotyku se střední částí 4J. vratné pružiny 4 opatřena ovládacím výstupkem 2J_. Vratná pružina 4 je polohově zajištěna dvěma proti sobě směřujícími nosy 52, které jsou součástí skříňky 5 a pod nimiž je vratná pružina 4 zachycena okraji své střední části 41, ležícími mezi rameny 42. Vratná pružina 4 je přitom umístěna nad spínačem 3 elektrického odjišťování zámku a ovládací člen spínače 3 je v dotyku s vnitrní plochou střední části 44 vratné pružiny 4, resp. s vypuklou částí pro lisu 43, vytvořeného ve střední části 4J vratné pružiny 4. Tím je zajištěn bodový dotyk mezi ovládacím členem spínače 3 a vratnou pružinou 4. Držák J, skříňka 5 a destička 2 jsou vytvořeny z plastu.
Držák J s destičkou 2 a se skříňkou 5, v níž je uložen spínač 3 elektrického odjišťování zámku a vratná pružina 4, jsou z vnější strany překryty pružnou membránou 6. Takto vzniklý díl je jako celek montován do příslušného otvoru ve vnějším plechu pátých dveří. Z vnější strany je tedy po zamontování viditelná pouze pružná membrána 6.
Při otevírání pátých dveří je již pri jemném tlaku prstů na pružnou membránu 6 vykývnuta proti síle vratné pružiny 4 destička 2. Ovládacím výstupkem 21 destičky 2 dojde k prohnutí střední
-2CZ 302584 B6
Části 41 vratné pružiny 4 proti spínači 3, čímž je přestaven ovládací člen spínače 3 elektrického odjišťování zámku. Spínač 3 přes elektronickou řídicí jednotku odjistí zámek, což nastane prakticky okamžitě po prvním kontaktu prstů s pružnou membránou 6. Vratná pružina 4, resp. její střední část 41, vytvořená jako plocha, vypuklá proti destičce 2, způsobí při prohnutí pocitově zaznamenátelné cvaknutí. Pokračujícím dotykem prstů lze potom páté dveře otevřít ve smyslu jejich vyklopení. Zavření pátých dveří a zajištění zámku se děje mechanicky jejich zpětným pohybem, kdy nájezd zámku, umístěný na dveřích, vykývne rohatku zámku, která je následně zablokována západkou v zajištěné poloze.
V rámci vynálezu je možné umístit vratnou pružinu 4 vedle spínače 3 elektrického odjišťování zámku. To znamená, že destička 2 působí na ovládací člen spínače 3 přímo, nikoli pres vratnou pružinu 4. Počet ramen 42 vratné pružiny 4 může být jiný než čtyři. Minimálně mohou být ramena 42 v počtu tří.
Průmyslová využitelnost
Madlo dveří podle vynálezu je sice určeno především pro páté dveře vozidel, ale obecně je využitelné i u dalších vozidlových dveří či u jiných uzavíratelných komponentů vozidel, např. u opěradel zadních sedadel.

Claims (6)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Madlo dveří, zejména pátých dveří vozidel, mající v držáku (1) výkyvné uloženou destičku (2), která je z vnější strany překryta pružnou membránou (6) a které je z vnitřní strany přiřazen spínač (3) elektrického odjišťování zámku a vratná pružina (4), vyznačující se tím, že vratná pružina (4) hvězdicového tvaru, která má proti vnitřní straně destičky (2) vypuklou střední část (41) a z ní radiálně vystupující alespoň tri ramena (42), je umístěna nad spínačem (3), jehož ovládací člen je v dotyku s vnitřní plochou střední části (41) vratné pružiny (4), přičemž vratná pružina (4) a spínač (3) jsou uspořádány ve v držáku (1) uchycené skříňce (5), která má proti sobě směřující nosy (52), pod nimiž je okraji své střední části (41), ležícími mezi rameny (42), zachycena vratná pružina (4), a ramena (42) jsou opřena na skříňce (5) v oblasti okrajů jejich stěn.
  2. 2. Madlo podle nároku 1, vyznačující se tím, že skříňka (5) má alespoň jednu dvojici protilehlých pružných jazýčků (51), jejichž háčkovité konce jsou zachyceny za okraje otvoru (12), vytvořeného v držáku (1).
  3. 3. Madlo podle nároku 1, vyznačující se tím, že destička (2) je v místě dotyku se střední částí (41) vratné pružiny (4) opatřena ovládacím výstupkem (21).
  4. 4. Madlo podle nároku 1, vyznačující se tím, že skříňka (5) se spínačem (3) a vratnou pružinou (4) tvoří montážní celek.
  5. 5. Madlo podle nároku 1, vyznačující se tím, že držák (1), skříňka (5) a destička (2) jsou vytvořeny z plastu.
  6. 6. Madlo podle nároku 1, v y z n a č uj í c í se tím, že vratná pružina (4) je v místě dotyku s ovládacím členem spínače (3) opatřena prolisem (43), kterýje vypuklý proti ovládacímu členu spínače (3).
CZ20060417A 2006-06-26 2006-06-26 Madlo dverí, zejména pátých dverí vozidel CZ302584B6 (cs)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ20060417A CZ302584B6 (cs) 2006-06-26 2006-06-26 Madlo dverí, zejména pátých dverí vozidel
DE202007008948U DE202007008948U1 (de) 2006-06-26 2007-06-25 Türgriff, insbesondere für Heckklappe

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ20060417A CZ302584B6 (cs) 2006-06-26 2006-06-26 Madlo dverí, zejména pátých dverí vozidel

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ302584B6 true CZ302584B6 (cs) 2011-07-20

Family

ID=38438969

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ20060417A CZ302584B6 (cs) 2006-06-26 2006-06-26 Madlo dverí, zejména pátých dverí vozidel

Country Status (2)

Country Link
CZ (1) CZ302584B6 (cs)
DE (1) DE202007008948U1 (cs)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CZ305939B6 (cs) * 2010-04-29 2016-05-11 Ĺ KODA AUTO a.s. Spínací madlo s pojistkou

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3751612A (en) * 1971-08-30 1973-08-07 Colorado Instr Inc Snap action capacitive type switch
EP0903453A2 (en) * 1997-09-23 1999-03-24 Valeo Sicurezza Abitacolo S.p.A. Vehicle door handle
DE19943986A1 (de) * 1999-09-14 2001-03-22 Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh Schliesssystem, insbesondere für Kfz
JP2003161064A (ja) * 2001-11-28 2003-06-06 Aisin Seiki Co Ltd 車両ドア制御装置
EP1329573A2 (en) * 2001-11-15 2003-07-23 Plastal S.p.A. Electromechanical handle unit for opening the boot, or similar compartment, of a motor-vehicle
WO2005008003A1 (de) * 2003-07-15 2005-01-27 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Griff für türen oder klappen an fahrzeugen
ES2253962A1 (es) * 2003-12-19 2006-06-01 Valeo Sistemas De Seguridad Y De Cierre, S.A. Interruptor de apertura para puertas o portones traseros de vehiculos.

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3751612A (en) * 1971-08-30 1973-08-07 Colorado Instr Inc Snap action capacitive type switch
EP0903453A2 (en) * 1997-09-23 1999-03-24 Valeo Sicurezza Abitacolo S.p.A. Vehicle door handle
DE19943986A1 (de) * 1999-09-14 2001-03-22 Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh Schliesssystem, insbesondere für Kfz
EP1329573A2 (en) * 2001-11-15 2003-07-23 Plastal S.p.A. Electromechanical handle unit for opening the boot, or similar compartment, of a motor-vehicle
JP2003161064A (ja) * 2001-11-28 2003-06-06 Aisin Seiki Co Ltd 車両ドア制御装置
WO2005008003A1 (de) * 2003-07-15 2005-01-27 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Griff für türen oder klappen an fahrzeugen
ES2253962A1 (es) * 2003-12-19 2006-06-01 Valeo Sistemas De Seguridad Y De Cierre, S.A. Interruptor de apertura para puertas o portones traseros de vehiculos.

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CZ305939B6 (cs) * 2010-04-29 2016-05-11 Ĺ KODA AUTO a.s. Spínací madlo s pojistkou

Also Published As

Publication number Publication date
DE202007008948U1 (de) 2007-08-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3075929B1 (en) Door handle device for vehicle
EP1818484B1 (en) Vehicle door lock
CN105003133B (zh) 用于机动车辆的门的闩锁
JP3310960B2 (ja) ダブルアクション機構付車両ドアラッチ装置におけるインサイドロックボタンとロックレバーの連結装置
US8191935B2 (en) Glove box assembly for a dashboard of a motor vehicle
US6932393B2 (en) Motor vehicle doorlock with combined central locking and opening actuator
JP3400747B2 (ja) ブロック式アンチセフト機構付車両ドアラッチ装置
US5174619A (en) Tailgate handle assembly with sliding and pivoting lever
KR20140090212A (ko) 다중-부품 포올을 갖는 록킹 장치
GB2433962A (en) A latch mechanism for mounting a vehicle seat
WO2011052740A1 (ja) ロック装置及びそれを用いた扉
WO2000022265A1 (en) Door latch with improved double lock
US6101853A (en) Door and latch mechanism
US6010165A (en) Door latch with child security lock and unlocking assembly
US6779820B2 (en) Latch device for vehicle tailgate
JP4210228B2 (ja) 後側ドア用車両ドアラッチ装置
JP2007503542A (ja) 二重ラッチ部を備えるハンドル組立体
CZ302584B6 (cs) Madlo dverí, zejména pátých dverí vozidel
US7697277B1 (en) Auto-depress disk drive bracket mechanism
CZ16878U1 (cs) Madlo dveří, zejména pátých dveří vozidel
JP4321062B2 (ja) ラッチ機構
JP2000303732A (ja) ダブルアクション機構及びアンチセフト機構付車両ドアラッチ装置
KR20110101304A (ko) 전기정 스트라이크
KR101089821B1 (ko) 도어 래치 어셈블리
US20160102478A1 (en) Lock with a door handle contact