CZ299694B6 - Zarízení pro kontrolu elektrického pohonu - Google Patents

Zarízení pro kontrolu elektrického pohonu Download PDF

Info

Publication number
CZ299694B6
CZ299694B6 CZ20001697A CZ20001697A CZ299694B6 CZ 299694 B6 CZ299694 B6 CZ 299694B6 CZ 20001697 A CZ20001697 A CZ 20001697A CZ 20001697 A CZ20001697 A CZ 20001697A CZ 299694 B6 CZ299694 B6 CZ 299694B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
diagnostic module
module
diagnostic
drive
unit
Prior art date
Application number
CZ20001697A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ20001697A3 (cs
Inventor
Benke@Harald-Peter
Horbach@Robert
Kutzer@Heinz
Original Assignee
Areva Np Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Areva Np Gmbh filed Critical Areva Np Gmbh
Publication of CZ20001697A3 publication Critical patent/CZ20001697A3/cs
Publication of CZ299694B6 publication Critical patent/CZ299694B6/cs

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01RMEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/34Testing dynamo-electric machines
    • G01R31/343Testing dynamo-electric machines in operation

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Testing Electric Properties And Detecting Electric Faults (AREA)
  • Control Of Electric Motors In General (AREA)
  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)

Abstract

Rešení se týká zarízení pro kontrolu elektrickéhopohonu (15) a/nebo mechanického zarízení prirazeného pohonu (15), kterým je zejména armatura nebo ovladac. Pohonu (15) a/nebo mechanickému zarízení je prirazena konstrukcní jednotka (1), která má prípoje (C, U, L, I). K prípojum (C, U, L, I) je pripojitelný diagnostický modul (2). Zarízení pro kontrolu elektrického pohonu (15) obsahuje zarízení pro zásobování energií pro diagnostický modul (2), které je pripojeno k napájecímu vedení (16) diagnostického modulu (2) spínacem (13a), který je aktivován alespon jedním prípojem (U1 až Un) na konstrukcní jednotce (1) nebo externím signálem a aktivujezarízení pro zásobování energií.

Description

Zařízení pro kontrolu elektrického pohonu
Oblast techniky
Vynález se týká zařízení pro kontrolu elektrického pohonu a/nebo mechanického zařízení, přiřazeného pohonu, kterým je armatura nebo ovladač, přičemž pohonu a/nebo mechanickému zařízení je přiřazena konstrukční jednotka, která má přípoje, a přičemž na přípoje se nechá připojit diagnostický modul.
Dosavadní stav techniky
Zařízení pro kontrolu elektrického pohonu např. mechanického zařízení, které je s ním spojené, může to být armatura nebo ovladač, je nutné, aby se mohl kontrolovat funkční stav pohonu a/nebo ovladače. Trvalou kontrolou se mohou včas rozpoznat poruchy nebo změny v pracovní charakteristice pohonu a/nebo ovladače. Pokud je mechanickým zařízením armatura nebo ovladač, které mohou např. být částí elektrárny, mohou se včas rozpoznat změny a/nebo poškození, které ještě neovlivňují spolehlivost armatury nebo ovladače, ale mohou způsobit bezpečnostně relevantní poškození nebo funkční poruchy. Poškozený pohon nebo pohon s poruchou funkce a/nebo poškozené mechanické zařízení nebo mechanické zařízení s poruchou funkce se tedy může včas rozpoznat a potom se mohou provádět údržbové práce, může se opravovat nebo nahradit. To samé platí pro případ, že elektrický pohon je přiřazen ovladači v kolejovém systému, přičemž se zejména může jednat o ovladač železniční výhybky.
Z EP 0 609 261 Bl je známo zařízení ke kontrole elektrického pohonu, kterým je zejména pohon armatury. Pohonu je přitom přiřazena konstrukční jednotka, ve které od napájecího vedení pohonu vystupující měřicí vedení napětí, která končí na snímačích napětí na konstrukční jednotce. Mimoto jsou v konstrukční jednotce napájecím vedením přiřazené proudové měniče, které jsou přes měřicí vedení proudu spojené se snímači proudu na konstrukční jednotce. Proudové měniče jsou zpravidla přiřazeny napájecím vedením bez přerušení těchto napájecích vedení, např. induktivně. Na přípoje konstrukční jednotky se nechá připojit diagnostický modul. Tímto diagnostickým modulem je u známých provedení diagnostický konektor, který je spojen s centrální měřicí a vyhodnocovací jednotkou. Diagnostický konektor přijímá signály, přítomné na přípojích a vede je přes vedení k měřicí a vyhodnocovací jednotce.
Z DE 39 36 988 C2 je znám diagnostický modul, konstruovaný jako konektor, který obsahuje uspořádání, zpracovávající signál. Toto uspořádání musí být, protože kontrola pohonu musí být bez přerušení, trvale připojeno ke zdroji napájecího napětí. Protože v oblasti pohonu, který chceme kontrolovat, není k dispozici žádná vhodná pomocná energie, musí se diagnostický modul buď napájet zvenčí přes nákladné vedení, nebo se musí opatřit relativně velkou baterií. Dosud tedy nebylo hospodárné konstruovat diagnostický modul bez stálého spojení s centrálně umístěnou měřicí a vyhodnocovací jednotkou.
Vynález má za úkol poskytnout zařízení pro přezkoušení elektrického pohonu nebo ovladače a/nebo mechanického zařízení, přiřazeného pohonu, přičemž zařízení zahrnuje diagnostický modul, který během kontroly nemusí být spojen s centrální vyhodnocovací jednotkou a proto potřebuje jenom relativně malý napájecí výkon popř. relativně malé zařízení pro zásobování energií.
Podstata vynálezu
Uvedený úkol splňuje zařízení pro kontrolu elektrického pohonu a/nebo mechanického zařízení 55 přiřazeného pohonu, kterým je zejména armatura nebo ovladač, přičemž pohonu a/nebo mecha-1 CZ 299694 B6 nickému zařízení je přiřazena konstrukční jednotka, která má přípoje, a přičemž k přípojům je připojitelný diagnostický modul, podle vynálezu, jehož podstatou je, že obsahuje zařízení pro zásobování energií pro diagnostický modul, které je připojeno k napájecímu vedení diagnostického modulu spínačem, který je aktivován alespoň jedním přípojem na konstrukční jednotce nebo externím signálem a aktivuje zařízení pro zásobování energií.
Tím se dosahuje výhody, že diagnostický modul má dva provozní mody. Pokud nejsou k dispozici žádné signály, které je třeba zpracovávat, nachází se modul v modu spánku, šetřícím energii. Pokud existují jeden nebo několik signálů, přechází modul do pracovního modu. Přednostně se vychází následovně v diagnostickém modulu smálo energií, také tehdy, když. pro jeden nebo několik diagnostických modulů není upravena žádná měřicí a vyhodnocovací jednotka. Pro vlastní potřebu diagnostického modulu postačuje malý elektrický zásobník energie, například baterie, nebo malé napájecí vedení s malým průřezem.
Tím se dosahuje zejména výhody, že diagnostický modul se může používat u konstrukčních jednotek různých pohonů časově a místně po sobě, aniž by z diagnostického modulu musely vystupovat překážející vodiče, zejména datová vedení. Kontrola elektrických pohonů na různých místech je tím možná rychle a jednoduše.
Diagnostickému modulu je jako zařízení pro zásobování energií přiřazen například elektrický zásobník energie a/nebo napěťový zdroj, od kterých vede k diagnostickému modulu napájecí vedení. Elektrický zásobník energie může nebo nemusí být schopen opětovného nabití. Může to být i elektrický kondenzátor. Díky modu spánku postačuje zásobování energií takového typu pro energetickou potřebu diagnostického modulu.
Zařízení pro zásobování energií se nechá zapnout například pomocí signálu pracovního napětí a/nebo pracovního proudu a/nebo ovládacího napětí a/nebo jiného signálu, ležícího na alespoň jednom přípoji konstrukční jednotky. Teprve když je na pohonu např. pracovní napětí a/nebo ovládací napětí, aktivuje se diagnostický modul. Pokud je pohon v klidu, je také diagnostický modul v modu spánku. Protože se elektrický pohon, který je např. přiřazen k mechanickému zařízení, zapíná jenom tehdy, když se má mechanické zařízení pohybovat, zůstává diagnostický modul přednostně velmi dlouho v modu spánku.
Spínač, uspořádaný v napájecím vedení diagnostického modulu, se například může sepnout pomocí signálu pracovního napětí, pracovního proudu a/nebo ovládacího napětí pohonu a/nebo pomocí jiného signálu. Tím se diagnostický modul přepne do pracovního modu.
S napájecím vedením, které může být přerušováno pomocí spínače, se pro vlastní napájení diagnostického modulu vychází s málo energií, protože tento se ocitá v modu spánku, zatímco se pohon nachází ve stacionárním stavu.
Diagnostický modul například obsahuje vyhodnocovací jednotku (procesor). Tím se dosahuje výhody, že přečtená data pohonu se ukládají a/nebo vyhodnocují přímo v diagnostickém modulu a/nebo se mohou generovat jeden nebo několik nových signálů. Spojení vedením s centrální vyhodnocovací jednotkou potom není třeba, nebo se vystačí s výkonově slabým vedením, protože velká část vyhodnocení se již provádí v diagnostickém modulu. Napájení energií takové vyhodnocovací jednotky v diagnostickém modu je zaručeno malým zařízením, např. baterií, nebo malým napájecím vedením, protože diagnostický modul se přednostně udržuje v modu spánku, zatímco pohon je ve stacionárním stavu.
Diagnostický modul je například schopen kalibrování a má k tomu kalibrační vstup a/nebo kalibrační výstup, které jsou např. spojeny s vyhodnocovací jednotkou. Na libovolných signálových vstupech, např. na kalibračním vstupu, se mohou načítat známé hodnoty, načež na kalibračním výstupu se vydávají skutečné hodnoty.
-2CZ 299694 B6
Pomocí těchto skutečných hodnot a známých hodnot se stanovuje, zpravidla mimo diagnostického modulu, přenosová funkce (kalibrační křivka) diagnostického modulu, zejména vyhodnocovací jednotky. Tato přenosová funkce se ukládá v diagnostickém modulu, např. ve vyhodnocovací jednotce, poté co byla zadána, např. přes kalibrační vstup. Tím se může k posouzení pohonu nebo mechanického zařízení usuzovat na vhodné hodnoty.
V diagnostickém modlu může existovat datová paměť, která je spojena např, s vyhodnocovací jednotkou. Tam se mohou ukládat měřená nebo vypočítaná data, dokud se diagnostický modul později nepřipojí na externí vyhodnocovací jednotku za účelem přečtení a dalšího zpracování dat.
'
S vyhodnocovací jednotkou v diagnostickém modulu může být spojena paměť žádaných hodnot, která obsahuje žádané hodnoty. Když se ve vyhodnocovací jednotce zjistí, že měřené nebo vypočítané hodnoty překračují žádanou hodnotu nebojí nedosahují, může se vydávat signál, charakterizující pohon nebo přiřazené mechanické zařízení.
S vyhodnocovací jednotkou a/nebo s datovou pamětí mohou být spojeny jedno nebo několik signalizačních zařízení, např. světelné diody, kterými se znázorňuje, že data jsou k dispozici, nebo že jsou uložena.
Diagnostický modul má například tvar zástrčky a přípoje na konstrukční jednotce jsou snímače k přijmutí zástrčky. Tím se dosahuje výhody, že diagnostický modul se může jednoduše a rychle přepojit od jedné konstrukční jednotky na druhou, takže se v krátké době může kontrolovat několik pohonů a/nebo přiřazených mechanických zařízení.
Diagnostický modul může být podle jiného příkladu zásuvná deska, která se rovněž může lehce přepojit z jedné konstrukční jednotky na druhou.
Diagnostický modul se ale konečně také může pevně namontovat, přičemž je nutné každé konstrukční jednotce přiřadit takový diagnostický modul.
Podle jiného příkladu může být diagnostický modul mobilním modulem, který se nechá lehce přepoj it a pomocí vhodných zařízení se může přiřadit více pohonům nebo mechanickým zařízením, např. ve společné větvi napájení energií.
Diagnostický modul například obsahuje čtecí zařízení, které je spojené s kódovaným vstupem, který se nechá připojit ke kódovanému přípoji konstrukční jednotky. Na kódovaném přípoji konstrukční jednotky je přítomna kódovaná informace, která charakterizuje pohon nebo mechanické zařízení, které chceme kontrolovat. Dosahuje se výhody, že při kontrole elektrického pohonu popř. mechanického zařízení, se rychle automaticky rozpoznává, na kterém z mnoha pohonů popř. mechanických zařízení v systému je diagnostický modul připojen.
Se zařízením pro přezkoušení elektrického pohonu popř. přiřazeného mechanického zařízení podle vynálezu se zejména dosahuje výhody, že diagnostický modul vystačí s tak malým množstvím energie, že se v diagnostickém modulu může umístit a zásobovat energií zejména vyhodnocovací jednotka a/nebo také paměť a že diagnostický modul je přesto tak lehký a kompaktní, že se může postupně za sebou používat na různých konstrukčních jednotkách.
Přehled obrázku na výkrese
Zařízení podle vynálezu ke kontrole elektrického pohonu a/nebo přiřazeného mechanického zařízení se blíže vysvětluje podle obrázku. Tam je takové zařízení znázorněno schematicky.
-3CZ 299694 B6
Příklady provedení vynálezu
Obrázek ukazuje konstrukční jednotku 1 se přípoji Cl až Cn pro kódované signály, připojí LI až L3 pro napěťové signály, připojí Π až 13 pro proudové signály a přípoji UI až Un pro pracovní nebo ovládací napětí pohonu 15, který chceme kontrolovat. Napěťové signály vystupují v konstrukční jednotce ρπϊπο z napájecích vedeni 1 a pohonu 15. Přípoje II az Ϊ3 pro proudové signály jsou v konstrukční jednotce i přiřazeny, např. induktivně, napájecím vedením ta. Pohon 15 pohání mechanické zařízení, kterým může být armatura nebo ovladač.
io S konstrukční jednotkou i je spojen diagnostický modul 2, který může být konstruován jako zástrčka. K tomu jsou na konstrukční jednotce 1_ vytvořeny přípoje C, U, L, I, např. jako čidla k přijmutí kontaktů zástrčky. Diagnostický modul 2 může být ale také montován pevně nebo odděleně. V diagnostickém modulu 2 jsou přípoje LI až L3 pro napěťové signály přes modul 3a ke galvanickému oddělení spojeny se signálovým kondicionérem 4. Přípoje Π až 13 pro proudové signály jsou přímo a/nebo přes stejný nebo přes jiný modul 3b ke galvanickému oddělení ve spojení se signálovým kondicionérem 4. Tento je ve spojení svým výstupem přes analogovědigitální měnič 5 s vyhodnocovací jednotkou 6.
S vyhodnocovací jednotkou 6 jsou přes čtecí zařízení 14 ve spojení také přípoje Cl. až Cn pro 20 kódované signály. K uložení dat, zpracovávaných ve vyhodnocovací jednotce 6, je tato spojena s datovou pamětí 7.
Vyhodnocovací jednotka 6 může být stranou vstupu spojena s pamětí 8 žádaných hodnot, aby se vypočítané hodnoty mohly porovnávat ze žádanou hodnotou. Vyhodnocovací jednotka 6 je dále spojena s kalibračním vstupem 9a a s kalibračním výstupem 9b. Přiváděním známých hodnot na kalibračním vstupu 9a nebo na jiném vstupu, např. paměti 8 žádaných hodnot, dostaneme na kalibračním Výstupu 9b žádané hodnoty a z nich kalibrační křivku. Tato, nebo také známá kalibrační křivka, se zvnějšku může přivádět na kalibrační vstup 9a do vyhodnocovací jednotky 6. S vyhodnocovací jednotkou 6 a/nebo s datovou pamětí 7 mohou být spojena signalizační zařízení
10a, 10b, např. světelné diody, které ukazují, zda jsou data k dispozici. Signalizační zařízení 10a,
10b se mohou používat i pro jiné účely. Z vyhodnocovací jednotky 6 nebo zpaměti 7 mohou vycházet výstupní datová vedení JJ_, 12 s přípoji, přes které se mohou odevzdávat data na neznázoměnou centrální vyhodnocovací jednotku.
Pro napájení energií diagnostického modulu 2 tento sám obsahuje například elektrický zásobník L3 energie, ze kterého vychází systém napájecích vedení 16, který napájí součásti (spotřebič energie) diagnostického modulu 2. Napájecí vedení 16 mohou být také přivedena od externího zdroje napětí do diagnostického modulu 2. '
Pracovní napětí a/nebo ovládací napětí pohonu 15, která jsou přítomná na přípojích UI až Un na konstrukční jednotce 1, jsou spojena spínačem 13a s napájecím vedením 16, které vychází ze zásobníku energie 13 nebo z neznázoměného napěťového zdroje.
Pokud pohon 15 opouští stacionární stav, potom se pomocí z toho plynoucích změn napěťových signálů a/nebo proudových signálů a/nebo pracovního nebo ovládacího napětí spojuje elektrický zásobník j3 energie nebo externí zdroj napětí se spotřebiči energie v diagnostickém modulu 2. Pokud se nemění ani stacionární stav, ani pracovní nebo ovládací napětí, nachází se tedy spotřebič energie diagnostického modulu 2 v modu spánku, takže se vystačí s malým zásobníkem J3 energie jakož i s malými napájecími vedeními. Teprve tím je možná snadno ovladatelná kons50 trukce diagnostického modulu 2 s integrovanou vyhodnocovací jednotkou 6, takže se může lehce po sobě používat na různých konstrukčních jednotkách 1.

Claims (14)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY piv auiniuiu vívikli ivi\.vnu pununu i y u/uvuv iiivvnuinvAvnv zxííiza/íil jji iiu^viiviiu pohonu (15), kterým je zejména armatura nebo ovladač, přičemž pohonu (15) a/nebo mechanickému zařízení je přiřazena konstrukční jednotka (1), která má přípoje (C, U, L, I), a přičemž k přípojům (C, U, L, I) je připojitelný diagnostický modul (
  2. 2), vyznačující se tí m , že obsahuje zařízení pro zásobování energií pro diagnostický modul (2), které je připojeno k napájecímu vedení (16) diagnostického modulu (2) spínačem (13a), který je aktivován alespoň jedním přípojem (U1 až Un) na konstrukční jednotce (1) nebo externím signálem a aktivuje zařízení pro zásobování energií.
    15 2. Zařízení podle nároku 1,vyznačuj ící se tím, že zařízením pro zásobování energií je zásobník (13) energie, přiřazený diagnostickému modulu (2) a/nebo napěťový zdroj, od kterých vede k diagnostickému modulu (2) napájecí vedení.
  3. 3. Zařízení podle jednoho z nároků 1 nebo 2, vyznačuj ící se t í m , že zařízení pro 20 zásobování energií je zapnuté 1 né pomocí signálu pracovního napětí, přítomného na alespoň jednom přípoji (U1 až Un), a/nebo pracovního proudu a/nebo ovládacího napětí pohonu (15).
  4. 4. Zařízení podle nároku 2, vyznačující se tím, že spínač (13a), uspořádaný v napájecím vedení (16), je zapnutelný pomocí signálu pracovního napětí, přítomného na alespoň jed25 nom přípoji (U1 až Un), a/nebo pracovního proudu a/nebo ovládacího napětí pohonu (15).
  5. 5. Zařízení podle jednoho z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že diagnostický modul (2) obsahuje vyhodnocovací jednotku (
  6. 6).
    30 6. Zařízení podle nároku 5, vy značu j ící se t í m , že vyhodnocovací jednotka (6) je spojena s kalibračním vstupem (9a) diagnostického modulu (2) a/nebo s kalibračním výstupem (9b) diagnostického modulu (2).
  7. 7. Zařízení podle jednoho z nároků l až 6, vyznačující se modulu (2) je upravena datová paměť (7).
  8. 8. Zařízení podle jednoho z nároků 5 až 7, vy z n ač uj íc í se jednotkou (6) je spojena paměť (8) žádaných hodnot.
  9. 9. Zařízení podle jednoho z nároků 5 až 8, vyznačující se jednotkou (6) je spojeno signalizační zařízení (10b).
    t í m , že v diagnostickém t í m , že s vyhodnocovací t í m, že s vyhodnocovací
  10. 10. Zařízení podle jednoho z nároků 1 až 9, vyznačující se tí m , že diagnostický modul (2) má tvar zástrčky a přípoje (C, U, L, I) na konstrukční jednotce (1) jsou odbočkami pro
    45 vložení této zástrčky.
  11. 11. Zařízení podle jednoho z nároků 1 az 9, vy z n a č uj í c í se t í m, že diagnostickým modulem (2) je zásuvná deska s plošnými spoji.
    50
  12. 12. Zařízení podle jednoho z nároků 1 až 9, vyznačující se tím, že diagnostický modul (2) je pevně instalovatelný.
  13. 13. Zařízení podle jednoho z nároků 1 až 9, vyznačující se tím, že diagnostickým modulem (2) je mobilní modul.
    -5CZ 299694 B6
  14. 14. Zařízení podle jednoho z nároků 1 až 13, v y z n a č u j í c í se tí m , že diagnostický modul (2) obsahuje čtecí zařízení (14), které je spojeno s kódovaným vstupem, který je připojitelný ke kódovacímu přípoji (C) konstrukční jednotky (1).
CZ20001697A 1997-11-11 1998-10-29 Zarízení pro kontrolu elektrického pohonu CZ299694B6 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19749842A DE19749842A1 (de) 1997-11-11 1997-11-11 Vorrichtung zur Überprüfung eines elektrischen Antriebs

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ20001697A3 CZ20001697A3 (cs) 2001-04-11
CZ299694B6 true CZ299694B6 (cs) 2008-10-22

Family

ID=7848316

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ20001697A CZ299694B6 (cs) 1997-11-11 1998-10-29 Zarízení pro kontrolu elektrického pohonu

Country Status (13)

Country Link
US (1) US6362744B1 (cs)
EP (1) EP1031041B1 (cs)
JP (1) JP3525178B2 (cs)
BR (1) BR9814132B1 (cs)
CA (1) CA2309678C (cs)
CZ (1) CZ299694B6 (cs)
DE (2) DE19749842A1 (cs)
ES (1) ES2178855T3 (cs)
HU (1) HU222935B1 (cs)
RU (1) RU2229142C2 (cs)
TW (1) TW407211B (cs)
UA (1) UA46164C2 (cs)
WO (1) WO1999024840A1 (cs)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DK1204811T3 (da) * 1999-08-10 2005-07-11 Siemens Ag Kraftværk, især industrikraftværk
DE10023093C2 (de) * 2000-05-05 2002-09-19 Siemens Ag Verfahren zur Weichendiagnose und Weichendiagnoseeinrichtung
US7283933B2 (en) * 2006-02-22 2007-10-16 The Boeing Company Efficiency monitor
DE102010011199A1 (de) * 2010-03-05 2011-09-08 Siemens Aktiengesellschaft Schaltungsanordnung zur Spannungsmessung bei einem elektrischen Antrieb
JP2013002814A (ja) * 2011-06-10 2013-01-07 Tokyo Electric Power Co Inc:The 電気試験プラグ装置
CN106546906B (zh) * 2016-11-01 2020-02-07 郑州云海信息技术有限公司 一种电源完整性测试的方法及装置
DE102016221479A1 (de) * 2016-11-02 2018-05-03 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren und Vorrichtung zur Weichendiagnose

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3936988A1 (de) * 1989-11-07 1991-05-08 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zur kraftfahrzeugdiagnose
WO1993008482A1 (de) * 1991-10-25 1993-04-29 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren und einrichtung zur überprüfung eines elektrischen antriebs
DE4412982C1 (de) * 1994-04-15 1995-09-07 Audi Ag Vorrichtung zur Fehlerüberprüfung von Wheatston'schen Meßbrücken
DE19632457C1 (de) * 1996-08-12 1997-09-18 Knorr Bremse Systeme Schaltungsanordnung zur Überwachung eines Sensors

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3776377D1 (de) * 1986-03-10 1992-03-12 Siemens Ag Einrichtung zum betriebsmaessigen elektronischen verarbeiten von betriebsdaten eines elektromotors.
US4814712A (en) * 1987-06-17 1989-03-21 General Electric Company Test kit for a circuit breaker containing an electronic trip unit
JPH0718780B2 (ja) * 1988-03-29 1995-03-06 富士重工業株式会社 車輌診断システム
US5272438A (en) * 1989-03-08 1993-12-21 Square D Company Field test unit for circuit breaker
US5270658A (en) * 1991-08-19 1993-12-14 Epstein Barry M Means and method for testing and monitoring a circuit breaker panel assembly
US5638051A (en) * 1991-10-25 1997-06-10 Siemens Aktiengesellschaft Method and apparatus for monitoring an electrical drive
US5446386A (en) * 1993-02-26 1995-08-29 General Electric Company Molded case circuit breaker auxiliary power supply plug

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3936988A1 (de) * 1989-11-07 1991-05-08 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zur kraftfahrzeugdiagnose
WO1993008482A1 (de) * 1991-10-25 1993-04-29 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren und einrichtung zur überprüfung eines elektrischen antriebs
DE4412982C1 (de) * 1994-04-15 1995-09-07 Audi Ag Vorrichtung zur Fehlerüberprüfung von Wheatston'schen Meßbrücken
DE19632457C1 (de) * 1996-08-12 1997-09-18 Knorr Bremse Systeme Schaltungsanordnung zur Überwachung eines Sensors

Also Published As

Publication number Publication date
UA46164C2 (uk) 2002-05-15
EP1031041A1 (de) 2000-08-30
BR9814132B1 (pt) 2011-02-08
EP1031041B1 (de) 2002-06-26
DE59804604D1 (de) 2002-08-01
CA2309678A1 (en) 1999-05-20
JP3525178B2 (ja) 2004-05-10
TW407211B (en) 2000-10-01
RU2229142C2 (ru) 2004-05-20
US6362744B1 (en) 2002-03-26
HUP0004753A3 (en) 2001-06-28
JP2001523004A (ja) 2001-11-20
HU222935B1 (hu) 2003-12-29
WO1999024840A1 (de) 1999-05-20
CZ20001697A3 (cs) 2001-04-11
ES2178855T3 (es) 2003-01-01
BR9814132A (pt) 2000-10-03
HUP0004753A2 (hu) 2001-04-28
DE19749842A1 (de) 1999-06-02
CA2309678C (en) 2002-12-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2104797C (en) Monitoring apparatus and system
CN101788621B (zh) 用于汽车生产线的汽车电器***的下线检测设备
US20100109430A1 (en) Modular power distribution system, method, and apparatus having configurable outputs
DE69326083D1 (de) Regelvorrichtung für elektrisch angetriebene fahrzeuge
CZ299694B6 (cs) Zarízení pro kontrolu elektrického pohonu
CA2746969A1 (en) Method and device for controlling the adjustment of a switching state of an electric switching system in the field of guided vehicles
KR100993587B1 (ko) 고장진단장치가 내장된 자동차의 정션 박스
US7093050B2 (en) Control arrangement
KR100783183B1 (ko) 선로 전환용 전철기의 전자제어장치
CN109655101B (zh) 一种转矩转速智能测控***及测试方法
CZ289127B6 (cs) Zařízení k přezkouąení elektrického pohonu
CN219872163U (zh) 一种传感器冗余控制***
CN219533366U (zh) 一种连线点位自动检测***
CN201218835Y (zh) 一种内燃机车控制信号驱动放大板检测仪
CN216900737U (zh) 一种高铁列车车载逆变器检测维修平台
RU185503U1 (ru) Промышленный контроллер
RU2013119000A (ru) Устройство мониторинга и дистанционного управления оборудованием пассажирских вагонов железнодорожного транспорта
CN209343167U (zh) 一种基于内外故障自诊断结构的铁路通用控制器
CN214895669U (zh) 一种燃气表四线阀检测电路
KR100604099B1 (ko) 원격단말장치의 제어상황 표시방법
KR100310408B1 (ko) 감지 장치내 자체 이상점검 장치
CN220855503U (zh) 一种兼容多种阀泵的控制装置
CN212963175U (zh) 一种三坐标测量机安全位信号采集装置
SU1321611A2 (ru) Устройство дл контрол монтажа поездных проводов
MXPA00004464A (en) Device for checking an electric drive

Legal Events

Date Code Title Description
PD00 Pending as of 2000-06-30 in czech republic
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20171029