CZ298053B6 - Zarízení pro trídení prken nebo trámu - Google Patents

Abstract

U zarízení pro trídení prken nebo trámu, jako meziproduktu pro výrobu vrstveného dreva z prken nebotrámu, jsou prkna nebo trámy po pruchodu mericím zarízením (200), ve kterém se prozkoumávají z hlediska své pevnosti a/nebo optických kritérií a následne klasifikují, pomocí trídicího dopravníku (202) podle své klasifikace privedeny do ruzných trídicích etází trídicího etázového zarízení (204). Zarízení dále zahrnuje dotridovací stanici (208) pro vizuální, poprípade manuální, doklasifikaci prken nebo trámu, které nebyly v mericím zarízení (200) oklasifikovány nebo byly oklasifikovány nejednoznacne. Zarízení jeste zahrnuje také první prepravní zarízení (206) pro privádení doklasifikovatelných prken nebo trámu z trídicího dopravníku (202) do dotridovací stanice (208) a druhé prepravní zarízení (210) pro privádení doklasifikovaných prken nebotrámu zpet do trídicího dopravníku (202).

Description

Oblast techniky

Vynález se týká zařízení pro třídění prken nebo trámů, jako meziproduktu pro výrobu vrstveného dřeva z prken nebo trámů, u kterého se prkna nebo trámy po průchodu měřicím zařízením, ve kterém sc / hlediska své pevnosti a/nebo podle optických kriterií prozkoumaly a následně oklasifíkovaly, přes třídicí dopravník adekvátně své klasifikaci přivádění do různých etáží třídicího etá10 žového zařízení.

Dosavadní stav techniky i? U hoblovacích linek se strojní klasifikací pevnosti dřev na výrobu vrstveného dřeva s navazujícím etážovým skladem, jakož i paketovacím zařízení, se v procesu stále znovu vyskytují polotovary, prkna nebo trámy, které potřebují vizuální doklasifikaci a dotřídéní.

Jednak vznikají takzvaní zbloudilí běžci, jejichž data se v řízení ztratila, jednak se nikoliv ne2o významná ěást polotovarů měřicím zařízením posoudí nebo oklasifikuje nikoliv optimálně, popřípadě vůbec ne. Takové polotovary se mohou přivádět do vlastní třídicí etáže, například do nej hořejší třídicí etáže, a po paketování manuálně vyjmou ze svazku, vizuálně posoudit a ručně třídit pro další použití. To je časově nákladné, náročné na personál, a proto drahé.

Podstata vynálezu

Tento vynálezu si v první řadě stanovil za úkol vytvořit proces dotřídéní ekonomičtějším.

Tento úkol se podle tohoto vynálezu v podstatě řeší dotřiďovací stanicí pro vizuální nebo manuální doklasifikaci prken nebo trámů, které nebyly v měřicím zařízení ok las ifl kovány nebo byly oklasifíkovány nejednoznačně, první přepravním zařízením pro přivádění prkem nebo trámů, určených pro doklasifikaci. / třídicího dopravníku do dotřiďovací stanice, jakož i druhým přepravním zařízením pro přivádění doklasifikovaných prken nebo trámů zpět do třídicího dopravní35 ku.

V případě zařízení podle vynálezu se tedv manuálně nebo vizuálně doklasifikované polotovary' bezprostředně po neúspěšném pokusu o zařazení do jedné z třídicích etáží automaticky přivádějí do dotřiďovací stanice, ve které se tyto polotovary školeným personálem ručně, popřípadě vizuál40 ně. podle pevnosti, nosnosti, a/nebo optických kritérií, jako jsou zamodralost, smolníky a obdobné vady, ohodnocují a příslušně klasifikují. Oklasifikované polotovary se potom zase přivádějí do třídicího přepravníku a zavádějí se do třídicích etáží, odpovídajících příslušným klasifikacím.

U výhodného dalšího provedení vynálezu sc předpokládá, že je. viděno v přepravním směru 45 doklasifikovatelných prken nebo trámů, uspořádán před dotřiďovací stanicí první pomocný zásobník pro doklasifikovatelná prkna nebo trámy, a, viděno v přepravním směru doklasifikovaných prken nebo trámů, je za dotřiďovací stanicí uspořádán druhý pomocný zásobník pro doklasiílkovaná prkna nebo trámy, takže je tímto způsobem pracovní rychlost v dotřidovací stanici v podstatě nezávislá na pracovní rychlosti ostatního třídicího provozu. Účelně může být na zákla?o dě vysoké taktovací rychlosti třídicího dopravníku druhý pomocný zásobník menší než první pomocný zásobník.

Podle dalšího výhodného znaku vynálezu se také předpokládá, že první přepravní zařízení navazuje na konec třídicího dopravníku, přiřazený naposled obsluhované třídicí etáži.

- 1 U výhodného dalšího provedení vynálezu se dále předpokládá, že osazení třídicího dopravníku prkny nebo trámy z měřicího zařízení je řiditelné takovým způsobem, že jsou na něm v pravidelných nebo nepravidelných, popřípadě i řiditelných, odstupech k dispozici mezery pro uložení doklasiUkovaných prken nebo trámů z druhého přepravního zařízení.

Přehled obrázků na výkrese

Vynález je blíže popsán a objasněn na příkladu jeho provedení podle připojeného výkresu, kde 10 obr. 1 schematicky znázorňuje zařízení podle vynálezu s dostatečnou dotřiďovací stanicí.

Příklady provedení vynálezu

Na výkrese blíže neznázorněné polotovary, prkna nebo trámy, se v měřicím zařízení 200 strojně analyzují z hlediska své pevnosti a podle optických kritérií, klasifikují do různých tříd a podle své klasifikace různě značí a potom pomocí třídicího dopravníku 202 přepravují do třídicího etážového zařízení 204. kde sc jednotlivé polotovary podle své klasifikace odkládají do přiřazených třídicích etáží, kolem kterých se pohybuje třídicí dopravník 202. Na konec třídicího dopravníku 202 navazuje první přepravní zařízení 206, které vede k dotřiďovací stanici 208. Polotovary, které nebyly měřicím zařízením 200 oklasifikovány nebo byly oklasifíkovány chybně a nemohou být začleněny do žádné z třídicích etáží, se pomocí prvního přepravního zařízení 206 přivádějí do dotřiďovací stanice 208.

V dotřidovací stanici 208 se polotovary zkušenými pracovními sílami manuálně, popřípadě vizuálně, ohodnocují z hlediska své pevnosti, nosnosti, a/nebo z hlediska optických kriterií, a adekvátně se klasifikují. Také informace o řezech, zjištěné zde pracovní silou, se na polotovaru vyznačují pomocí značkovací křídy nebo barvy. Klasifikace, tedy pevnostní a/nebo optická klasifikace, se pomocí příslušných zadávacích údajů sdělují do zde neznázorněného zařízení na zadá30 vání dat zde neznázorněnému systémovému řízení.

Takto manuálně oklasifikované polotovary se následně ručně přivádějí do druhého přepravního zařízení 210. které těmito polotovary zase zásobuje třídicí dopravník 202. Třídicí dopravník 202 vede tyto polotovary opět do třídicích etáží třídicího etážového zařízení 204, kde se pak podle své 35 klasifikace odloží.

Aby se zajistilo plynulé zásobování polotovary z druhého přepravního zařízení 210 do třídicího dopravníku 202, tak se pomocí systémového řízení řídí přivádění polotovarů z měřicího zařízení 200 do třídicího dopravníku 202 takovým způsobem, že se na něm po určitém počtu za sebou 40 následujících polotovarů vyskytuje vždy jedno neobložené místo, na které potom muže být umístěn polotovar, přicházející z dotřiďovací stanice 208.

Aby mohla dotřid'ovací stanice 208 pracovat nezávisle na rychlosti zbývajícího třídicího zařízení, je k ní vždy uspořádán příslušný pomocný zásobník 212. 214. a to před, popřípadě za. dotřiďova45 cí stanici 208, Na základě vysoké taktovací rychlosti třídicího dopravníku 202 může být druhý pomocný zásobník 214, zařazený za dotřidovací stanicí 208, podstatně menší než první pomocný zásobník 212, zařazený před dotřiďovací stanicí 208.

Claims (6)

1. 5 1. Zařízení pro třídění prken nebo trámů, jako meziproduktu pro výrobu vrstveného dřeva z prken nebo trámů, u kterého byly prkna nebo trámy po průchodu měřicím zařízením (200), vc kterém se prozkoumávaly z hlediska své pevnosti a/nebo optických kritérií a následně klasifikovaly, pomocí třídicího dopravníku (202) podle své klasifikace přivedeny do různých třídicích etáží třídicího etážového zařízení (204), vyznačující se t í m , že dále zahrnuje dotřiďolo vací stanici (208) pro vizuální, popřípadě manuální, doklasifíkaci prken nebo trámů, které nebyly v měřicím zařízení (200) oklasifikovány nebo byly oklasifikovány nejednoznačně, a dále zahrnuje jednak první přepravní zařízení (206) pro přivádění doklasifikovatelných prken nebo trámů z třídicího dopravníku (202) do dotřiďovací stanice (208) a jednak druhé přepravní zařízení (210) pro přivádění doklasifikovaných prken nebo trámů zpět do třídicího dopravníku.
2. 2. Zařízení podle nároku 1. vyznačující se tím, že před dotřiďovací stanicí (208), vztaženo k přepravnímu směru doklasifikovatelných prken nebo trámů, je uspořádán první pomocný zásobník (212) pro doklasifíkovatelná prkna nebo trámy.

   20
3. 3. Zařízení podle nároku I nebo 2. vyznačující se tím, že za dotřidovací stanicí (208), vztaženo k přepravnímu směsu doklasifikovatelných prken nebo trámů, je uspořádán druhý pomocný zásobník (214) pro dolříděné. do třídicího dopravníku (202) zase přiváděné, prkna nebo trámy.

   25
4. 4. Zařízení podle nároků 2 a 3, vyznačující se tím. že druhý pomocný zásobník (214) je menší než první pomocný zásobník (212).
5. 5. Zařízení podle některého z předcházejících nároků, vyznačující se t í m , že první přepravní zařízení (206) navazuje na konec třídicího dopravníku (202), přiřazený poslední třídicí sí) etáži,
6. 6. Zařízení podle některého z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že plnění třídicího dopravníku (202) prkny nebo trámy / měřicího zařízení (200)je řiditelné tak, že jsou k dispozici mezer}'' pro uložení doklasifíkovaných prken nebo trámů / druhého přepravního zaří-

   35 zení (210).