CZ20031528A3 - Zařízení pro třídění prken nebo trámů - Google Patents

Description

Zařízení pro třídění prken nebo trámů

Oblast techniky

Vynález se týká zařízení pro třídění prken nebo trámů jako meziproduktu pro výrobu vrstveného dřeva z prken nebo trámů, u kterého se prkna nebo trámy po průchodu měřicím zařízením, ve kterém se z hlediska své pevnosti a/nebo podle optických kritérií prozkoumaly a následně oklasifikovaly, přes třídicí dopravník adekvátně své klasifikaci přivádějí do různých třídicích etáží třídicího etážového zařízení.

Dosavadní stav techniky

U hoblovacích linek se strojní klasifikací pevnosti dřev na výrobu vrstveného dřeva s navazujícím etážovým skladem, jakož i paketovacím zařízením, se v procesu stále znovu vyskytují polotovary (prkna nebo trámy), které potřebují vizuální doklasifikaci a dotřídění.

Jednak vznikají tak zvaní zbloudilí běžci, jejichž data se v řízení ztratila, jednak se nikoliv nevýznamná část polotovarů měřicím zařízením posoudí nebo oklasifikuje nikoliv optimálně, popřípadě vůbec ne. Takové polotovary se mohou přivádět do vlastní třídicí etáže, například do nejhořejší třídicí etáže, a po paketování manuálně vyjmout ze svazku, vizuálně posoudit a ručně vytřídit pro další použití. To je časově nákladné, náročné na personál, a proto drahé.

Vynález si v první řadě stanovil za úkol vytvořit proces dotřídění ekonomičtějším.

• · · • · · • ·

Podstata vynálezu

Tento úkol se podle vynálezu v podstatě řeší dotřiďovací stanicí pro vizuální nebo manuální doklasifikaci prken nebo trámů, které nebyly v měřicím zařízení oklasifikovány nebo byly oklasifikovány nejednoznačně, prvním přepravním zařízením pro přivádění prken nebo trámů, určených pro doklasifikaci, z třídicího dopravníku do dotřiďovací stanice, jakož i druhým přepravním zařízením pro přivádění doklasifikovaných prken nebo trámů zpět do třídicího dopravníku.

V případě zařízení podle vynálezu se tedy manuálně nebo vizuálně doklasifikovatelné polotovary bezprostředně po neúspěšném pokusu o zařazení do jedné z třídicích etáží automaticky přivádějí do dotřiďovací stanice, ve které se tyto polotovary školeným personálem ručně, popřípadě vizuálně podle pevnosti (nosnosti) a/nebo optických kritérií (zamodralost, smolníky a obdobné vady) ohodnocují a příslušně klasifikují. Oklasifikované polotovary se potom zase přivádějí do třídicího přepravníku a zavádějí do třídicích etáží, odpovídajících příslušným klasifikacím.

U výhodného dalšího provedení vynálezu se předpokládá, že je, viděno v přepravním směru doklasifikovatelných prken nebo trámů, uspořádán před dotřiďovací stanicí první pomocný zásobník pro doklasifikovatelná prkna nebo trámy, a viděno v přepravním směru doklasifikovaných prken nebo trámů, je za dotřiďovací stanicí uspořádán druhý pomocný zásobník pro doklasifikovaná prkna nebo trámy, takže je tímto způsobem pracovní rychlost v dotřiďovací stanici v podstatně nezávislá na pracovní rychlosti ostatního třídicího provozu. Účelně může být na základě vysoké taktovací rychlosti třídicího dopravníku druhý pomocný zásobník menší než první pomocný zásobník.

· 00 0 0

0 · 0 0 0 0 0 0 0

000 0 000 0 0 · · · · ·· 0 ···· — ·· ·· ·0 ·00 00 <0

Podle dalšího výhodného znaku vynálezu se předpokládá, že první přepravní zařízení navazuje na konec třídicího dopravníku, přiřazený naposled obsluhované třídicí etáži.

U výhodného dalšího provedení vynálezu se předpokládá, že osazení třídicího dopravníku prkny nebo trámy z měřicího zařízení je řiditelné takovým způsobem, že jsou v pravidelných nebo nepravidelných, popřípadě i řiditelných odstupech k dispozici mezery pro uložení doklasifikovaných prken nebo trámů z druhého přepravního zařízení.

Přehled obrázků na výkresegA .

Vynález je blíže popsán a objasněn na příkladu jeho provedení podle připojeného výkresu, který na obr. 1 schematicky znázorňuje zařízení podle vynálezu s dodatečnou dotřiďovací stanicí.

Příklady provedení vynálezu

Na výkrese blíže neznázorněné polotovary (prkna nebo trámy) se v měřicím zařízení 200 strojně analyzují z hlediska své pevnosti a podle optických kritérií, klasifikují do různých tříd, a podle své klasifikace různě značí a potom pomocí třídicího dopravníku 202 přepravují do třídicího etážového zařízení 204. kde se jednotlivé polotovary podle své klasifikace odkládají do přiřazených třídicích etáží, kolem kterých se pohybuje třídicí dopravník. Na konec třídicího dopravníku navazuje přepravní zařízení 206. které vede k dotřiďovací stanici 208. Polotovary, které nebyly měřicím zařízením oklasifi kovány nebo byly oklasifikovány chybně a nemohou být začleněny do žádné z třídicích etáží, se pomocí přepravního zařízení 206 přivádějí do dotřiďovací stanice 208.

···· ·· ·· ···· ·· ···· ··· ··· · · · • · · · · · · · · · · ······ · · · · ·

4-^— ···· · · · · · · · ·· ·· ·· ··· ·· ··

V dotřiďovací stanici se polotovary zkušenými pracovními silami manuálně, popřípadě vizuálně ohodnocují z hlediska své pevnosti (nosnosti) a/nebo z hlediska optických kritérií, a adekvátně klasifikují. Také informace o řezech, zjištěné zde pracovní silou, se na polotovaru vyznačují pomocí značkovací křídy nebo barvy. Klasifikace (pevnostní a/nebo optická klasifikace) se pomocí příslušných zadávacích údajů sdělují do zde neznázorněného zařízení na zadávání dat zde neznázorněnému systémovému řízení.

Takto manuálně oklasifikované polotovary se následně ručně přivádějí do přepravního zařízení 210, které těmito polotovary zase zásobuje třídicí dopravník 202. Třídicí dopravník 202 vede tyto polotovary opět do třídicích etáží třídicího etážového zařízení 204, kde se pak podle své klasifikace odloží.

Aby se zajistilo plynulé zásobování polotovary z přepravního zařízení 210 do třídicího dopravníku, tak se pomocí systémového řízení řídí přivádění polotovarů z měřicího zařízení 200 do třídicího dopravníku 202 takovým způsobem, že se po určitém počtu za sebou následujících polotovarů vyskytuje vždy jedno neobložené místo, na které potom může být umístěn polotovar, přicházející z dotřiďovací stanice.

Aby mohla dotřiďovací sanice 208 pracovat nezávisle na rychlosti zbývajícího třídicího zařízení, je vždy uspořádán příslušný pomocný zásobník 212. 214, a to před, popřípadě za dotřiďovací stanicí 208. Na základě vysoké taktovací rychlosti třídicího dopravníku může být pomocný zásobník 214, zařazený za dotřiďovací stanicí 208, podstatně menší než pomocný zásobník 212, zařazený před dotřiďovací stanicí 208.

1444 44 4 4

444 444 44 4

4 4 4444 4 4 4

444 4 444 4 4 »444 44 4 4444 • 4 44 44 444 44 44

W1003-1S23

4444

Claims (6)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Zařízení pro třídění prken nebo trámi^jako meziproduktu pro výrobu vrstveného dřeva z prken nebo trámů, u kterého byly prkna nebo trámy po průchodu měřicím zařízením (200), ve kterém se prozkoumávaly z hlediska své pevnosti a/nebo optických kritérií a následně klasifikovaly, pomocí třídicího dopravníku (202) podle své klasifikace přivedeny do různých třídicích etáží třídicího etážového zařízení (204), vyznačující se tím, že dále zahrnuje dotřiďovací stanici (208) pro vizuální, popřípadě manuální doklasifikaci prken nebo trámů, které nebyly v měřicím zařízení (200) oklasifikovany nebo byly oklasifikovany nejednoznačně, a dále zahrnuje jednak první přepravní zařízení (206) pro přivádění doklasifikovatelných prken nebo trámů z třídicího dopravníku (202) do dotřiďovací stanice (208), a jednak druhé přepravní zařízení (210) pro přivádění doklasifikovaných prken nebo trámů zpět do třídicího dopravníku.
2. 2. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že před dotřiďovací stanicí (208), vztaženo k přepravnímu směru doklasifikovatelných prken nebo trámů, je uspořádán první pomocný zásobník (212) pro doklasifikovatelná prkna nebo trámy.
3. 3. Zařízení podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že za dotřiďovací stanicí (208), vztaženo k přepravnímu směru doklasifikovatelných prken nebo trámů, je uspořádán druhý pomocný zásobník (214) pro dotříděné, do třídicího dopravníku (202) zase přiváděné prkna nebo trámy.
4. 4. Zařízení podle nároků 2 a 3, vyznačující se tím, že druhý pomocný zásobník (214) je menší než první pomocný zásobník (212).

   ·· · · • · · ·· · ·
5. 5. Zařízení podle některého z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že první přepravní zařízení (206) navazuje na konec třídicího dopravníku (202), přiřazený poslední třídicí etáži.
6. 6. Zařízení podle některého z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že plnění třídicího dopravníku (202) prkny nebo trámy z měřicího zařízení (200) je řiditelné tak, že jsou k dispozici mezery pro uložení doklasifikovaných prken nebo trámů z druhého přepravního zařízení (214).