CZ2005362A3 - Zařízení pro upevnění panelu ke karoserii vozidla - Google Patents

Abstract

Řešení se týká zařízení pro upevnění panelu (5) ke karoserii (4) motorového vozidla. Řešení spočívá v tom, že duté, vnějškově čtyřhranné těleso (1) s pružnými západkami (12) a přírubou (13) je zasunuto do čtyřhranného otvoru (41) v karoserii (4). Pružné západky (12) jsou zaklesnuty za jeho okraje. Otočné pouzdro (2) s výstředníkem (22), přírubou (23) a drážkovanou hlavou (26) je rozpínacím dříkem(21) zasunuto do tělesa (1) a současně výstředníkem (22) do podlouhlého otvoru (51) v panelu(5), v němž jím lze pomocí drážkované hlavy (26) pootáčet a nastavovat tak polohu panelu (5) vůči karoserii (4). Ve správné poloze je pouzdro zajištěno čepem (3), zasunutým do pouzdra (2).

Description

Zařízení pro upevnění panelu ke karoserii vozidla

Oblast techniky

Vynález se týká mechanického upevňování vnějších panelů na karoserie motorových vozidel.

Dosavadní stav techniky

Panely karoserie se ke karoserii vozidla upevňují jednak ve fixních bodech, kde má být panel fixován v neměnitelné poloze vůči karoserii, ale také v dalších, dilatačních bodech, ve kterých musí být umožněna vzhledem ke karoserii teplotní dilatace panelu, aby se zabránilo jeho boulení. To je důležité zejména u karoserií, u nichž jsou na kovovou karoserii montovány vnější panely z plastů, mající řádově větší teplotní roztažnost než má kovová karoserie.

Zařízení k upevňování panelů ve fixních bodech jsou většinou založena buď na šroubovém nebo na nýtovém spojení. Jedná se většinou o speciální šrouby a matice resp. nýty buď kovové nebo častěji plastové, aby nekorodovaly. Je přitom výhodné, aby upevnění panelu bylo do určité míry stavitelné, kvůli možnosti nastavit panel přesné do požadované polohy vůči ostatním částem karoserie nebo ostatním panelům. Stavitelnost se většinou řeší zcela primitivně pouhými podlouhlými otvory v panelu nebo v karoserii, v jejichž rozsahu lze panel před upevněním trochu posouvat.

Pro upevnění panelu v dilatačních bodech se používají zvláštní upevňovací součásti resp. upevňovací zařízení, vytvářející suvná uložení panelu, umožňující v rovině panelu jeho dilataci. Příklady takových zařízení jsou řešení v patentech US4573733, US5098765, FR2771992, EP0799758, EP0799759. Nevýhodou většiny doposud existujících řešení je ovšem jejich relativní složitost a z toho plynoucí výrobní náročnost a obtížná montáž. Demontáž ·· 99 · · • · • · · ·

-2bývá buď obtížná nebo dokonce bez destrukce dotyčného zařízení nemožná. Další nevýhodou je, že stavitelnost panelu vůči karoserii není žádná, nebo jen velmi nepřesná.

Zařízení má za úkol nejen spolehlivě upevňovat panel v upevňovacích bodech na karoserii a mimo fixní body i umožňovat teplotní dilatace panelu, ale má být též snadno vyrobitelné, prostorově nenáročné, odolné proti korozi, s jednoduchou montáží bez použití složitých speciálních nástrojů a přitom zaručeně funkční po dobu celé životnosti vozidla.

Podstata vynálezu

Vynález se týká konstrukčního řešení zařízení pro stavitelné upevnění vnějšího panelu na karoserii motorového vozidla.

Podstata vynálezu zařízení pro upevnění panelu ke karoserii vozidla spočívá v tom, že duté vnějškově čtyřhranné těleso s pružnými západkami a přírubou je zasunuto do čtyřhranného otvoru v pevné části karoserie, přičemž řečené západky jsou zaklesnuty za jeho okraje, zatímco duté otočné pouzdro s výstředníkem, přírubou a drážkovanou hlavou je svým rozpínacím dříkem zasunuto do řečeného tělesa a výstředníkem do podlouhlého otvoru panelu, kde je ve správné poloze zajištěno čepem, zasunutým axiálně do dutého pouzdra.

Před zasunutím zajišťovacího čepu lze v rozsahu výstřednosti výstředníku otáčením pouzdra pomocí drážkované hlavy nastavit panel do požadované polohy vůči karoserii. Do sebe navzájem zapadající vnější podélné drážky na konci rozpínacího dříku a vnitřní podélné drážky v dutině tělesa slouží přitom jako zarážky pro ustavení pouzdra ve vhodné poloze.

Vybrání na vnitřním okraji příruby tělesa umožňují v případě potřeby, např. za účelem výměny upevňovacího zařízení, přístup k horním hranám pružných západek, aby je bylo možno odtlačit od okraje otvoru a těleso tak z pevné části karoserie vyjmout.

-3»·* * • · • · · ·

Zařízení lze aplikovat jak pro dilatační upevňovací body, kde panel musí mít možnost dilatovat, tak i pro upevňovací body, kde musí být poloha panelu pevně fixována. Zařízení pro aplikaci ve fixním bodě se z technologických důvodů co nejvíce podobá zařízení určenému pro aplikaci v dilatačním bodě panelu, liší se jen přítomnosti dvou distančních výčnělků na horní ploše příruby tělesa. Příslušný otvor v panelu má v tomto případě z technologických důvodů stejný podlouhlý tvar, jaký mají otvory v dilatačních bodech.

Předností řešení zařízení podle vynálezu je jeho snadná vyrobitelnost i montáž, možnost použití jak pro dilatační, tak pro fixní body panelu, přesná stavitelnost, spolehlivá funkce, možnost snadné demontáže panelu resp. jeho výměny.

Přehled obrázků na výkresech

Na	obr.	1	je znázorněno upevnění panelu 5 ke karoserii £ v dilatačním upevňovacím bodě
Na	obr.	2	je znázorněno těleso (1) určená pro upevnění vnějšího panelu 5 k pevné části karoserie 4 v šikmém pohledu zdola
Na	obr.	3	je znázorněn osový řez tělesem (1) v šikmém pohledu shora
Na	obr.	4	je znázorněno pouzdro (2) v šikmém pohledu zdola
Na	obr.	5	je znázorněn osový řez pouzdrem (2) v šikmém pohledu shora
Na	obr.	6	je znázorněn šikmý pohled na zajišťovací čep (3)
Na	obr.	7	je znázorněna postupná aplikace zařízení dle vynálezu: a - prázdný čtyřhranný otvor (41) v karoserii (4)

b - těleso (1) zasunuté do otvoru (41) v karoserii (4) c - vnější panel (5) přiložený podlouhlým otvorem (51) na těleso (1) ·· 9··« ·

• ··*

-49* 9 « ·» ·» ·*·· 9«· 9

9 99 999·· ·

9 9 9 ···· · · • 9 9 » 99 99 99 ··· d - pouzdro (2) zasunuté do tělesa (1) a zajištěné zajišťovacím čepem (3)

Na obr. 8 je znázorněno těleso (1) určená pro upevnění vnějšího panelu 5 ke karoserii _4 ve fixním upevňovacím bodě

Na obr. 9 je znázorněno upevnění panelu 5 ke karoserii £ ve fixním upevňovacím bodě

Příklady možného provedení vynálezu

Příklad č.l:

Zařízení dle vynálezu je v tomto případě určeno pro aplikaci v dilatačním upevňovacím bodě panelu 5, tedy pro upevnění s umožněním teplotní dilatace. Celkové uspořádání je zřejmé z osového řezu na obr. 1. Karoserie 4 je vyrobena z kovového plechu, vnější panel 5 je zhotoven z plastu. Vlastní zařízení, skládající se ze tří samostatných částí, a to tělesa 1_, pouzdra 2 a čepu 3, je vyrobeno z pevného a houževnatého plastu, např. z polyamidu. Detaily provedení jednotlivých částí jsou ukázány na obr. 2 až obr. 6 a popsány dále.

Při postupné kompletaci zařízení, nastávající při upevňování panelu _5, znázorněném na obr. 7a až 7d je nejprve těleso 1^ zatlačeno do příslušného čtyřhranného otvoru 41 v karoserii £, svými rozměry odpovídajícímu čtyřhranu 11, až příruba 13 dosedne na karoserii 4 a pružné západky 12 se zaklesnou za okraje otvoru 41. Po přiložení panelu 5 je do otvoru 51 a následně až do dutiny tělesa 1^ zasunuto svým rozpínacím dříkem 21 pouzdro 2, čímž jeho příruba 23 dosedne na povrch panelu 5 a do otvoru 51 zapadne výstředník 22. Obvodová drážka 25 v rozpínacím dříku 21 tím zapadne do osazení 15 v dutině tělesa 1., čímž do sebe navzájem zapadnou i vnější podélné drážky 24 na konci dříku 21 a vnitřní podélné drážky 14 v dutině tělesa 1_. Protože základní průměr otvoru 51 je shodný s průměrem výstředníku, lze otáčením pouzdra 2 pomocí drážkované hlavy 26 v rozsahu výstřednosti výstředníku 22 nastavit panel 5 do požadované polohy. Ve správné • · • · · ·

-5- *·· ··* ·· ·· poloze vůči tělesu 1_ je pouzdro 2 nakonec zajištěno zasunutím zajišťovacího čepu 3 do dutiny pouzdra 2. Tím je rozpínací dřík 21 zatlačen do stěn tělesa 1 a celý spoj, tvořený zařízením dle vynálezu, je zajištěn proti samovolnému rozpojení. Panel 5 je tak prakticky bez vůle a spolehlivě upevněn ke karoserii 4, ale je od ní udržován ve vzdálenosti vymezené tloušťkou příruby 13, čímž může bez boulení suvně dilatovat ve směru, jaký mu umožňuje orientace podlouhlého otvoru 51, v němž se nachází výstředník 22.

Čočkovité výstupky 131 na přírubě 13 stejně jako čočkovité výstupky 231 na přírubě 23 napomáhají udržovat vhodný přítlak obou přírub na povrch panelu 5 resp. karoserie 4.

Vybrání 16 na vnitřním okraji příruby 13 tělesa J umožňují v případě potřeby, např. za účelem výměny tělesa J upevňovacího zařízení, přístup k pružných západkám 12, aby je bylo možno odtlačit od okrajů otvoru 41 a těleso J tak z pevné části karoserie £ vyjmout.

Příklad č.2:

Zařízení dle vynálezu je v tomto případě určeno pro aplikaci ve fixním bodě panelu 5, tedy pro upevnění bez umožnění teplotní dilatace. Celkové uspořádání je zřejmé z osového řezu na obr. 9. Zařízení se z technologických důvodů co nejvíce podobá zařízení určenému pro aplikaci v dilatačním bodě panelu 5, popsaném již v příkladu č. 1, takže detaily jsou ukázány na obr. 2 až obr. 6. Od předcházejícího příkladu č. 1 se zařízení liší pouze přítomností dvou distančních výčnělků 17 na horní ploše příruby 13 tělesa JL.

Stejně jako v příkladu č. 1 je karoserie £ vyrobena z kovového plechu, vnější panel J5 je zhotoven z plastu. Příslušný otvor v panelu 5 má v i tomto případě z technologických důvodů stejný tvar, jako mají podlouhlé otvory 51 v příkladu č. 1.

Při postupné kompletaci zařízení, nastávající při upevňování panelu 5, znázorněném na obr. 7a až 7d upevňování panelu 5 je těleso J nejprve zatlačeno do příslušného čtyřhranného otvoru 41

v karoserii _4, svými rozměry odpovídajícímu čtyřhranu Π, až příruba 13 dosedne na karoserii 4_ a pružné západky 12 se zaklesnou za okraje otvoru 41. Panel 5 je přiložen otvorem 51 na distanční výstupky 17 tělesa £ a následně až do dutiny tělesa £ zasunuto svým rozpínacím dříkem 21 pouzdro 2, čímž jeho příruba 23 dosedne na povrch panelu 5 a do otvoru v panelu 5 zapadne výstředník 22. Obvodová drážka 25 v rozpínacím dříku 21 tím zapadne na osazení 15 v dutině tělesa £, čímž do sebe navzájem zapadnou i vnější podélné drážky 24 na konci dříku 21 a vnitřní podélné drážky 14 v dutině tělesa £.

Suvná vůle v podlouhlém otvoru 51 je vymezena distančními výstupky 17, které ale nebrání, aby otáčením pouzdra 2 pomocí drážkované hlavy 26 mohl být prostřednictvím výstředníku 22 panel 5 nastaven do požadované polohy vůči karoserii nebo ostatním panelům. Ve správné poloze vůči tělesu £ je pouzdro 2 nakonec zajištěno zasunutím zajišťovacího čepu 3 do dutiny pouzdra 2. Tím je rozpínací dřík 21 zatlačen do stěn tělesa £ a celý spoj, tvořený zařízením dle vynálezu, zajištěn proti samovolnému rozpojení. Panel 5 je tak prakticky bez vůle upevněn ke karoserii _4 a udržován od ní ve vzdálenosti vymezené tloušťkou příruby 13.

Čočkovité výstupky 131 na přírubě 13 stejně jako čočkovité výstupky 231 na přírubě 23 napomáhají udržovat vhodný přítlak obou přírub na povrch panelu 5 resp. pevné části karoserie 4. Vybrání 16 na vnitřním okraji příruby 13 tělesa £ umožňují v případě potřeby, např. za účelem výměny tělesa £ upevňovacího zařízení, přístup k pružným západkám 12, aby je bylo možno odtlačit od okrajů otvoru 41 a těleso £ tak z pevné části karoserie 4 vyjmout.

Průmyslová využitelnost

Vynález je určen pro kompletaci karoserií motorových vozidel.

-7- *»»* *·· ·· ·· ·· ···

- 2έ>Ζ·

PATENTOVÉ NÁROKY

Claims (5)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Zařízení pro upevnění panelu (1) ke karoserii vozidla, vyznačující se tím, že duté vnějškově čtyřhranné těleso (1) s pružnými západkami (12) a přírubou (13) je zasunuto do otvoru (41) v karoserii (4), takže pružné západky (12) jsou zaklesnuty za jeho okraje, zatímco duté otočné pouzdro (2) s výstředníkem (22), přírubou (23) a drážkovanou hlavou (26) svým rozpínacím dříkem (21) spočívá v tělese (1) a výstředníkem (22) v podlouhlém otvoru (51) panelu (5), přičemž poloha pouzdra zajištěna čepem (3), zasunutým axiálně do dutého pouzdra (2).
2. 2. Zařízení podle nároku 1 vyznačující se tím, že část dutiny tělesa (1) je opatřena vnitřními podélnými drážkami (14).
3. 3. Zařízení podle nároku 1 vyznačující se tím, že pouzdro (2) má rozpínací dřík (21) s vnějšími podélnými drážkami (24).
4. 4. Zařízení podle nároku 1 vyznačující se tím, že na příruba (13) tělesa (1) je na svém vnitřním okraji, nad horními hranami západek (12), opatřena vybráními (16).
5. 5. Zařízení podle nároku 1 vyznačující se tím, že příruba (13) tělesa (1) je opatřena distančními výčnělky (17).

   5—výk-reoů