CS229539B1 - Samonastavitelná ojnica spalovacieho motora - Google Patents

Abstract

Samonastavitelná ojnica piestového spalovacieho motora, pre motory benzínové i naftové rieši samočinnú změnu kompresného poměru změnou dlžky, v závislosti na zatažení, resp. strenom tlaku oběhu. Pozostáva z ojničnej hlavy, na ktorú jo připevněné puzdro v ktorého spodnej časti je oválná dutina vyplněná viskoelastíckou látkou. V puzdre je suvne uložený driek, majúci na jednom konci oko pre piestny čap a na druhom výběžky, koniec s výbežkami zasahuje do oválnej dutiny. V drieku je piestik vytláčajúci viskoelastickú látku vplyvom tlaku plynovej náplně, alebo silou mechanickej pružiny. Samonastaviitelnú ojnicu možno použiť aj u kompresorov na samočinnú reguláciu výstupného tlaku.

Description

Vynález sa týká samomasitaviteín&j ojnice piestového spalovacleho motora zabezpečujúcej samoičinnú změnu kompresného poměru v závislosti na parametroch tepelného oběhu.

Premenlivý komipresný poměr u benzínového motora umožňuje podstatné zvýšenie termickej účinnosti v oblasti čiastočných zaťaížení, v ktorých takýto motor vačšinou pracuje. U naftového motora móže zmenšit maximálně kompresně a spalovacie tlaky. Sú známe mnohé spósoby samočinnej změny kompresného poměru, avšak prakticky sa uplatnili len ojedinele, pretože obyčajne znamenajú přílišné skomplikovanie konštrukcie, alebo zhoršenie niektorých parametrov motora napr. v dósledku zvačšenia posuvných hmot.

Uvedené nedostatky rieši samonastavitelná ojnica, ktorej podstatou je, že v puzdre spojenom s hlavou ojnice je v dolnej čas/ti oválná dutina, do ktorej zasahuje konieic drieku s výbežkami a je vyplněná viskoelastickou látkou, pričom v drieku je piestik, nad ktorým je náplň stlačeného plynu. Výhodou ojnice podTa vynálozu je, že nastavuje kqmpresný poměr plynule, v závislosti na streidnom tlaku oběhu. Pri výrobě sa naplní viiskóznou, resp. viskoelastickou látkou. Pružina může byť mechanická, alebo pneumatická, ktorá je hmotnostně výhodnejšia. Charakteristika ojnice závisí od pružiny, vlastností náplně, prierezu dutiny, plochy výbežkov, aitď; a volí sa taká, aby pri každom režime motora bol optimálny kom-| přesný poměr. Pretože sily z piesta sa prenášajú cez viskoelastickú látku, zmenší sa hluk a namáhanie kl'ukového mechanizmu.

Claims (3)

PREDMET

1. Samonastavitelná ojnica spatovadeho motora, význačná tým, že v puzdre (4) spojenom s hlavou ojnice (1, 2) jo v dolnej časti vytvořena oválná dutina (6), do ktorej zasahuje koniec drieku (5) s výbežkami (7), a je vyplněná viskoelastickou látkou, pričom v drieku (5) jo usporiadán piestik (8), nad ktorým je v dutině (11) náplň stlačeného plynu. Okrem spalovacích motorov sa ojnica móže uplatnit u kompresorov, kde prii sitúpnutí tlaku samočinné zníži objemovú účinnosť. Na obrázku je znázorněný příklad konštrukcie samonastavitelnej ojnice s plynovou pružinou. Ojnica pozostáva z hlavy ojnice 1, 2, na ktorú je skrutkami 3 připevněné puzdro 4, v ktorom je suvne uložený driek 5. V dolnej časti puzdra 4 je oválná dutina 6 a na koniec drieku 5 je připevněná časť s výbežkami 7; alebo výběžky tyoria jeden celok s driekom 5. V drieku 5 je piestik 8 vytláčajúci viskóznu, resp. viskoelastickú napr. silikónový polymér, z drieku do dutiny 6. Tesnenie 9 zabraňuje úniku náplně a dýza 10 zabezpečuje škrtenie prietoku. V dutině 11 je náplň stlačeného plynu, alebo pár, objem dutiny možno zmenšit v súlade s požadovanou charakteristikou vložením telieska z 1'ahkého materiálu napr. v tvare rúrky. Naplnenie plynom isa móže uskutočniť plniacim ventilom 12, alebo sa po natlačení plynu zalisuje do oka 13 puzdro 14 a pod. Aby bolo možné zhotovit driek 5 spolu s výbeižikami 7 a okoun 13 z jedného kusu materiálu, móže byť puzdro 4 delené pozdížne rovinou kolmou na os ojničného ložiska a spojené napr. nitmi. V tom případe móže puzdro 4 tvořit jeden celok s polovicou hlavy 1, alebo s celou hlavou 1, 2 u nedelenej ojničnej hlavy. Na vytláčanie látky z drieku 5 piestlkom 8 možno použiť aj uneohanickú pružinu, ktorej sila nezávisí natolko na teplote. Takto realizovaná ojnica má však vyššiu hmotnost a sú váčšie nároky na tesnenie piestika 8. VYNALEZU

2. Ojnica podlá bodu 1, význačná tým, že v dutině (11) je tlačná mechanická pružina.

3. Ojnica podlá bodov 1 a 2, význačná tým, že puzdro (4) tvoří s hornou časťou hlavy ojnice (1) jeden celok delený rovinou kolmou na os ojničného ložiska. 1 list výkresov 229539

3