CS202010B2 - Wandering rolling mill for the hot rolling - Google Patents

Description

(54) Poutnička válcovna pro válcování za tepla

Vynález se týká poutnické válcovny pro válcování za tepla, sestávající z pevné stolice, z dvojice vestavných dílů, posuvných napříč ke směru válcování, z poutnického válce s pohonným pastorkem, otočně uloženým ve vestavných dílech, kdy pastorek je v záběru z ozubenou součástí, jíž se přivádí k válcům z hlavního náhonu oscilující otáčivý pohyb, a sestávající dále z kyvadlových saní, sloužících jako vysouvač, s posuvovými saněmi, otočného zařízení s unášeče tyčí, kterému hlavní náhon udílí oscilující podélný pohyb.

Poutnická válcovací stolice tohoto typu podle patentového spisu NSR č. 938 162 je opatřena ozubenými tyčemi, opřenými o válcovací stolici, které z jedné strany zabírají s poháněcím pastorkem a do nichž z druhé strany zabírá klika hlavního náhonu. Válcovací stolice je určena pro poutnické válcování za studená. Na této konstrukci je obzvlášť výhodné to, že otáčivý pohyb válců a podélný pohyb kyvadlových saní (ve spise označeno jako opěrné ložisko trnové tyče, posuvové saně atd.) jsou spřeženy pomocí prodloužení vytvořených na ozubených tyčí.

Pro poutnické válcování za tepla tato konstrukce není vhodná, jelikož válce musí být ofukovány, aby válcovaná trubka s tlustou zaváděcí hlavou mohla být stažena z trnu poutnické stolice.

Úloha daného vynálezu spočívá v tom, zachovat jak spřažení poutnických válců s kyvadlovými saněmi, tak i současně umožnit chlazení poutnických válců ofukováním vzduchem. Tato konstrukce by se tak stala vhodnou i pro poutnické válcování za tepla. Další úloha vynálezu spočívá v dosažení vyrovnávání nebo záměrném ovlivňování rozdílu rychlosti mezi obvodem válců na oblouku kalibru na jedné straně a kyvadlovými saněmi na druhé straně.

Tato úloha byla vyřešena poutničkou válcovnou pro válcování za tepla, sestávající z pevné stolice, z dvojice vestavných dílů, posuvných napříč ke směru válcování, z poutnického válce s poháněcím pastorkem, otočně uloženým ve vestavných dílech, kdy pastorek je v záběru s ozubenou součástí, již se přivádí k válcům z hlavního náhonu oscilující otáčivý pohyb a sestávající dále z kyvadlových saní sloužících jako vysouvač s posuvnými saněmi, otočného zařízení a unašeče tyčí, podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že ozubená součást je vytvořena jako ozubený segment, uložený výkyvně ve vestavných dílech.

Ozubené segmenty mohou být opatřeny vnitřním ozubením.

S ozubeným.. . segmentem jsou v . záběru svým . ' jedním koncem. spojovací tyče, . jejichž druhé konce jsou v záběru s kulisou, s níž je dále v záběru jednak hlavní náhon a jednak jeden konec další spojovací tyče, jejíž druhý konec je připojen na kyvadlové saně.

Na kyvadlových saních je uložen axiálně posuvně ve vedení unášeč trnové tyče.

Výhody vynálezu spočívají v tom, že vzájemná úhlová poloha válců vůči sobě a poloha vysouvače relativně k polohám válců , zůstává při ofukování válců zachována. Tím je možné pracovat s částečně předsunutým trnem obdobně jako při poutníčkem válcování za tepla. Odpadá vzájemné nastavení válců a nastavení vůči poloze kyvadlových saní po každém válcování dutého tělesa.

Oproti běžnému poutnickému válcování za tepla se provádí zavádění rozšířené části kalibru na válcované duté těleso při menší a synchronní rychlosti válců a dutého tělesa při obracení směru rychlosti. Zabrání se obvyklým poutnickým rázům. Toto platí také pro zpravidla obtížné poutnické najíždění. Odpadá zrychlení vysouvače s trnovou tyčí a dutým tělesem a přejímání energie vysouvače válci, které běží konstantní rychlostí. Hlavní náhon se tím zmenší, což se projevuje jako výhoda o to větší, čím větší a těžší je válcované duté těleso. Mimoto se zrovnomérní postupný posuv, takže nemusí být dodržena žádná bezpečná vzdálenost největšího možného posuvu pro zdvih poutnického zařízení vůči vzdálenosti, dané kalibrací. Zvýší se zdvihová frekvence a zkrátí se doba válcování pro každé duté těleso. Vcelku se nejen zlepší hospodárnost zařízení, ale také technologie válcování, závislá na teplotě dutého tělesa.

Druh hlavního náhonu není v zásadě pro vynález . rozhodující. Každý silový náhon, vyvozující podélný pohyb, nebo jehož pohyb je převoditelný na podélný pohyb, je vhodný. Jako zvlášť výhodné je, zabírá-li rotační silový náhon s klikou do jednostranně uložené kulisy. Z této kulisy jsou odvozeny pohyby válců a kyvadlových saní pomocí zvláštspojovacích tyčí.

Jsou-li spojovací tyče navíc upraveny přestavitelné, dochází k dalším významným výhodám.. Tak může být jednoduchým nastavením spojovacích tyčí v kulise vzato v úvahu opotřebení válců nebo odlišné průměry . válců. Přestavitelnost spojovací tyče v kulise . může mít také tvar stykového spoje, takže se rozdíl rychlosti mezi dutým tělesem a válci, jejichž průměr se na oblouku kalibru mění, samočinně vyrovnává.

K posledně jmenovanému . účelu se považuje za účelné, uložit uchycení trnové tyče na kyvadlových saních ve vyrovnávací zdvihu. Ten je tvořen například tím, že unášeč tyčí je ve svém vedení uložen nejen otočně, ale také podélně přesouvatelně. Stykový spoj v axiálním směru mezi . unášečem tyčí a jeho vedením je silově. uzavřen. Za tím účelem jsou použity mechanické pružiny, které drží unášeč tyčí v bodech obratu ve střední poloze.

Unášeč tyčí a vedení tyčí mohou být také provedeny jako kombinace píst-válec, které jsou zvnějšku poháněny hydraulicky nebo pneumaticky. Pohon je jednostranný a převažuje na straně pístu. Je přestavítelný zvnějšku v závislosti na směru pohybu, tak jak je uvedeno v bodě 6 definice předmětu vynálezu. Píst přitom zaujímá při obrácení směru pohybu vždy jinou koncovou polohu ve válci. Vyrovnání zdvihu vyvozuje . pak při vysouvání z jedné a při válcovacím zdvihu z druhé koncové polohy kombinace píst-válec. Neprovádí-li se konečně přestavování v bodech obratu, nýbrž během záběru válců, může pak být ovlivněno dobíhání mezi .. válci s dutým tělesem a tím dodatečně ovlivňováno za účelem vyrovnání zdvihu převedení válcovací práce hlavně na kyvadlové saně nebo válce.

Příklad provedeni vynálezu je uveden schematicky na výkrese, kde značí obr. 1 schematický bokorys postupné poutnické válcovny, obr. 2 příčný řez válcovací stolice a obr. 3 uložení unášeče tyčí v kyvadlových saních s kombinací píst-válec v podélném řezu.

Podle obr. 1 je válcovací stolice 1 opatřena poutnickými válci 2, 3, kyvadlovými saněmi 4 na kluzné dráze 5 a hlavním náhonem 6 s klikou 7. Duté těleso 8 je navlečeno na válcové trnové tyči 9 a mezi poutnickými válci 2 a 3. Trnová tyč 9 je držena v trnovém zámku 11 pomocí unášeče 10 trnové tyče na kyvadlových saních 4.

Poutnické válce 2, 3 jsou ve válcovací stolici 1 uloženy ve vestavných dílech 12, 13 a 12', 13’ (obr. 2). Ve vestavných dílech 12, 13 jsou dále uloženy hřídele 14, 15 ozubených segmentů 16, 17. Ozubené segmenty 16, 17 zabírají svými vnitřními ozubeními 18, 19 do poháněčích pastorků 22, 23, upravených na hřídelích 20, 21 válců. Jak je . znázorněno, může být ke každému válci přiřazen vždy jeden ozubený segment nebo při přeložení čepů 26, 27 ke každému válci přiřazeny po obou stranách ozubené tyče. Do čepu 26, 27 ozubených segmentů zabírají spojovací tyče 24, 25.

Vestavné díly 12, 13 a 12’, 13’ jsou umístěny ve válcovací stolici 1. Spodní poutnický válec 3 je pomocí příložek 28, 29 nastaven na střed ’ trnové tyče a horní poutnický válec 2 pomocí příložek 30, 31 na rozměr kalibru. Vestavné díly 12, 13 a příložky 28, 29, 30, 31 jsou navzájem drženy pomocí stavěčích zařízení 32, 33. Válce 2, 3 přejímají svůj oscilující otáčivý pohyb ze spojovacích tyčí 24, 25. Každá spojovací tyč 24, 25 je z jedné strany vedena kulisou 34, do níž z druhé strany zabírá klika 7 hlavního náhonu 6.

Kyvadlové saně 4 sestávají . z již uvedeného unášeče 10 tyčí 9 s trnovým zámkem 11. Na unášeč tyčí 9 mimoto působí otáčecí za202010 řízení 45. Obě tato zařízení jsou upravena na posuvových saních 35 s posuvovým náhonem 36. Posuvové saně 35 klouzají při postupném posuvu podle válcovacího cyklu po podložce 37. Podložka 37 s na ní umístěními díly, a to posuvovými saněmi 35, posuvovým náhonem 36, otáčecím zařízením 45, zámkem 11 trnové tyče 9, unášečem 12 trnové tyče 9 a vedením pro unášeč 10 trnové tyče 9, tvoří pohyblivou část kyvadlových saní 4, poháněných, po kluzné dráze 5 pomocí spojovací tyče 38 v taktu a ve shodné fázi otáčení válců 2, 3. Spojovací tyč 38 je z druhé strany uložena na kulise 34 nastavitelně podle rozdílných průměrů válců 2,3.

Na obr. 3 jsou znázorněny další podrobnosti kyvadlových saní 4. Posuvový náhon 36 je vyvozován otáčením vřetena 39 ve vřetenové matce 40, přičemž jsou posuvové saně 35 tlačeny proti poddajné ucpávce 41. V horní části tvoří posuvové saně 35 vedení pro unášeč 10 trnové tyče 9. Do dílčího ozubení unášeče 10 trnové tyče 9 zabírá otáčecí zařízení 45. Unášeč 10 trnové tyče 9 je tím v otáčecím zařízení 45 podélně posuvný. Unášeč 10 trnové tyče 9 je vytvořen jako píst 43, který se posouvá ve válci 44 vedení 42. Z obou stran pístu 43 jsou do prostoru válce 44 vloženy pružné součásti, například mechanické pružiny, které mají za úkol udržovat píst 43 ve znázorněné středové poloze válce 44.

Namísto uvedených pružin může být píst 43 poháněn také hydraulicky. Hydraulický pohon střídá přitom stranu pístu 43 s každým zdvihem unášeče 10 tyče 9. Při zdvihu hydraulického válce 44 je píst 43 poháněn se strany přivrácené ke stolici 1, aby se mohla vyrovnat delší cesta na obvodu poutnického válce 2, 3 vůči dráze kyvadlových saní 4. Při vysouvání je poháněna strana odvrácená od stolice 1. Cesta posunutí pístu 43 může být přitom zvolena tak veliká, aby

Claims (4)

1. PREDMET

   1. Poutnička válcovna pro válcování za tepla, sestávající z pevné stolice, z dvojice vestavných dílů, posuvných napříč ke směru válcování, z poutnického válce s pohonným pastorkem, otočně uloženým ve vestavných dílech, kdy pastorek je v záběru s ozubenou součástí, jíž se přivádí к válcům z hlavního náhonu oscilující otáčivý pohyb a sestávající dále z kyvadlových saní sloužících jako vysouvač s posuvnými saněmi, otočného zařízení a unášeče tyčí, vyznačená tím, že ozubená součást je vytvořena jako ozubený segment (16, 17), uložený výkyvné ve vestavných dílech (12, 12’, 13, 13’).
2. 2. Poutnická válcovna podle bodu 1, vy- se poutnické válce 2, 3 z válcovaného materiálu nadzdvihly a mohlo dojít к posunutí o jednu část válcování při vysunutí, aniž by vzniklo nebezpečí, že by duté těleso 9 při vysunutí z poutnických válců 2, 3 narazilo. Přestavení hydraulického pohonu je odebíráno z hlavního náhonu 6 nebo jeho součástí.

   Pracovní postup sestavené poutnické válcovny začíná nastrčením dutého tělesa 2 na trnovou tyč 9. Kyvadlové saně 4 najíždí do obrácené polohy, přivrácené к válcovací stolici 1 a jsou pomocí posuvového vřetena 39 nastaveny tak, že poutnické válce 2, 3 stojí nad koncem prvé polohy, požadované pro najíždění. Poté se rozběhne válcovací stolice 1. Jak je znázorněno na obr. 1, kloužou při válcovacím zdvihu kyvadlové saně 4 při otáčení horního poutnického válce 2 od válcovací stolici 1. Po každém válcovacím zdvihu, během nebo po vysouvání, při změně otáčení poutnických válců 2, 3, dochází к otáčení válcovaného materiálu o 90° а к posuvu o jeden válcovací díl. Je-li duté těleso 8 vyválcováno až к poslednímu dílu, к zaváděcí hlavě, která není poutnickými válci 2, 3 uchopena, hlavní náhon 6 se zastaví, poutnické válce 2, 3 se ofouknou, mezitím se horní poutnický válec 2 ve vestavných dílech 12, 12’ vytáhne pomocí stavěčích zařízení 32, 33 vzhůru a vyrobená trubka se odtáhne poutnickými válci 2, 3 směrem dopředu. Při zdvižení horního poutnického válce 2 se společně unáší hřídel 14 a ozubený segment 16. Také spojovací tyč 35 zaujme přitom šikmou polohu. Zůstává však zachován záběr pastorku 22 do segmentu 16. Poté, když se na trnovou tyč 9 nasune nové duté těleso 8, uvede se horní poutnický válec 2 opět do pracovní polohy. Oba poutnické válce 2, 3 stojí pak opět ve správné vzájemné úhlové poloze а к poloze kyvadlových saní 4.

   VYNALEZU značená tím, že ozubené segmenty [16, 17) jsou opatřeny vnitřním ozubením.
3. 3. Poutnická válcovna podle bodů 1 a 2, vyznačená tím, že s ozubeným segmentem (16, 17) jsou v záběru svým jedním koncem spojovací tyče (24, 25), jejichž druhé konce jsou v záběru s kulisou (34), s níž je dále v záběru jednak hlavní náhon (6) a jednak jeden konec další spojovací tyče (38), jejíž druhý konec je připojen na kyvadlové saně (4).
4. 4. Poutnická válcovna podle bodů 1 až 3, vyznačená tím, že na kyvadlových saních (4) je uložen axiálně posuvně ve vedení (42) unášeč (10) trnové tyče (9).