CN2921316Y - 节流阀阀体及节流阀阀体总成 - Google Patents
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Abstract
一种节流阀阀体，由整体铸造成型的基座构成，所述阀体基座内包含一由位于基座一侧的水道腔体及与水道腔体侧壁相连的进水管和出水管组成的水道***，用该节流阀阀体组成的节流阀阀体总成，包括节流阀阀体，安装在阀体基座上的支架、绳索槽架、电机、传感器、阀门片、扭力弹簧以及转轴，所述的绳索槽架是金属基架与由绳索槽及扭力件定位块构成的塑料成型块通过一次模压成型组成的钢塑结构件，所述的绳索支架由盖板及由带绳索支架孔的支架组成，盖板固定在基座上，并封住基座的水道腔体，支架与盖板一侧相连。该节流阀阀体的散热性能好、节流阀阀体总成结构简化、绳索槽架成型工艺时间降低、基座材料利用率提高了20％，大大降低了制造成本。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机配件，特别是一种用于汽车电喷***的节流阀阀体及节流阀总成。
背景技术：
目前市场上生产的节流阀体类产品，不足之处主要有：1)铸件基座为二分体，再用螺杆紧固成一体，结构复杂，加工工艺复杂；2)有的产品虽为一体，但阀体内部不具备水道腔体，散热性能差；3)质量重、用材多、机加工工艺复杂、材料利用率低；4)造型欠美观。
实用新型内容：
本实用新型的目的是提供一种基座为一整体结构并带有整体水道腔体及进出水道的节流阀阀体及由该节流阀阀体为基座组成的节流阀总成，以解决已有节流阀体类产品所存在的上述不足之处。
本实用新型的技术方案是：一种节流阀阀体，包括整体铸造成型的基座，该基座主体上铸有其进出口分别与滤清器气道出口及发动机进气歧管相连的主通气道，在阀体基座上部有既与基座主通气道相通又与发动机进气歧管相通的气道，阀体基座中部有贯穿主通气道的转轴安装孔，其特征在于：所述阀体基座内包含一水道***，该水道***由位于基座一侧的水道腔体及与水道腔体侧壁相连的进水管和出水管组成，该进水管和出水管可以是与水道腔体连成一个整体铸造而成，也可以是单独制造后与水道腔体相通。
本实用新型的又一技术方案是：一种节流阀阀体总成，包括由整体铸造成型的节流阀阀体基座构成的节流阀阀体，安装在阀体基座上的支架、绳索槽架、电机、传感器、阀门片、扭力弹簧以及转轴，其特征在于：所述节流阀阀体是本实用新型上述带水道***的节流阀阀体，该水道***由位于基座一侧的水道腔体及与水道腔体侧壁相连的进水管和出水管组成。
本实用新型节流阀阀体总成的又一特征是：所述的绳索支架由盖板及由带绳索支架孔的支架组成，盖板固定在基座上，并封住基座的水道腔体口，支架与盖板一侧相连。
本实用新型节流阀阀体总成的另一特征是：所述的绳索槽架是由金属基架及塑料成型块组成的钢塑结构件，该塑料成型块由绳索槽及扭力件定位块构成，金属基架与由绳索槽及扭力件定位块构成的塑料成型块通过一次模压成型组成钢塑结构件。
由于采用上述结构，本实用新型之节流阀阀体及节流阀总成具有以下有益效果：
1)构成节流阀阀体的基座上包含一整体水道腔体及进出水道，使水流体与基座间的接触面增大，产品具有流体冷却功能，增强了阀体的散热性能；
2)基座为一整体结构成型，简化了成型工艺，提高了材料的利用率；
3)绳索槽架采用钢—塑结构，金属基架与由绳索槽及扭力件定位块构成的塑料成型块一次模压成型，既保证运动过程中绳索槽架耐冲击不受损，又具备定位扭力结构件的功能，同时，又使绳索槽的成型工艺得到简化，使绳索槽架成型工艺时间降低50％、基座材料利用率提高了20％，因此，大大降低了制造成本；
4)绳索支架既作为水道腔体封盖，又作为绳索的支撑架，充分利用了该构件的功能。
下面，结合附图和实施例对本实用新型之节流阀阀体及节流阀总成的技术特征作进一步的说明。
附图说明：
图1～图7：本实用新型实施例一之节流阀阀体基座结构示意图：
图1-主视图，图2-俯视图，图3-主视剖视图，
图4-仰视图，图5-左视图，图6-右视图；
图7～图9：本实用新型之节流阀总成结构示意图：
图7-图8的右视图，图8-主视图，图9-图8的左视图；
图10～图11：本实用新型之节流阀总成的绳索槽架结构示意图：
图10-主视图，图11-图10的A-A剖视图。
图12：本实用新型之节流阀总成的支架结构及其装配示意图。
具体实施方式：
实施例一：
一种节流阀阀体，由整体铸造成型的阀体基座1构成，该基座主体由中心在同一轴心线上互相连通的两个圆锥型腔体组成并形成主通气道；与滤清器气道出口相连的上进口12为一上大下小的圆锥腔体，与发动机进气歧管相连的下出口13为一上小下大的圆锥腔体，两个圆锥腔体的端面121、131互相平行，下端面131为机加工面，上圆锥腔体顶端口有一圆弧凸边122，上圆锥腔体外侧中部有四个限位块123，绕圆周均等分布；在阀体基座上部有既与基座主通气道相通又与发动机进气歧管相通的旁通气道小柱形体14、大柱形体16，阀体基座中部有贯通主通气道的转轴安装孔15(参见图3)，所述阀体基座内包含一水道***，该水道***由位于基座1前侧的水道腔体17及与水道腔体侧壁相连的进水管和出水管18组成，水道腔体17的端面171为机加工光滑端面，水道腔体17内中心有一圆弧形隔离曲面172，以增加散热面积(参见图1、图2、图3)。
基座主体中部的限位块11的端面为半圆弧柱面；安装孔114的外壁为圆柱体的弧面构成，且连接处的圆弧大小相同，4个安装孔114均在同一平面；
基座的左侧有一圆凸台19，圆凸台19的端面191为一经机械加工的光滑面，其水平孔192的中心线垂直于圆凸台19的端面191(参见图5)；
基座右侧的凸台20的主边为两个大小不同的同心圆弧，凸台面上分布2个相互位置为126°直径相同的螺孔201，其中心在同一半径上，两螺孔的边沿为同一半径的圆弧面(参见图6)。
作为本实用新型实施例一的一种变换，所述节流阀阀体中形成主通气道的基座主体也可以是由一直通的圆管道构成；
作为本实用新型实施例一的一种变换，构成水道***的水道腔体17及与水道腔体侧壁相连的进水管和出水管的位置还可以是位于基座其他侧面；
作为本实用新型实施例一的又一种变换，构成水道***的进水管和出水管还可以是不与水道腔体17连成一体整体铸造而成，而是单独制造后再与水道腔体相连通。
作为本实用新型实施例一的又一种变换，所述水道腔体17内中心也可以没有圆弧形隔离曲面172。
实施例二：
一种节流阀阀体总成，包括由整体铸造成型的阀体基座构成的节流阀阀体1，安装在阀体基座上的支架3、绳索槽架4以及电机5、传感器6、阀门片7、扭力弹簧8、转轴9，所述节流阀阀体1是实施例一所述的由整体铸造成型的阀体基座构成的节流阀阀体，该阀体基座内包含一水道***，该水道***由位于基座1前侧的水道腔体17及与水道腔体侧壁相连的进水管和出水管18组成(参见图7～图9)。
所述的绳索支架3由盖板31及由带绳索支架孔321的支架32组成，盖板31固定在基座1上，并封住基座的水道腔体口17，支架32与盖板31一侧相连(参见图12)。
所述的绳索槽架4是由金属基架41及塑料成型块42组成的钢塑结构件，该塑料成型块42由绳索槽43及扭力件定位块44构成，金属基架41与由绳索槽43及扭力件定位块44构成的塑料成型块42通过一次模压成型组成钢塑结构件(参见图10～图11)。
作为本实用新型实施例的一种变换，所述的绳索槽架也可以是将金属基架41与由绳索槽43及扭力件定位块44分别用钢板制造，再通过其他的工艺加工方法使其连成一体。
Claims (6)
1、一种节流阀阀体，包括整体铸造成型的基座，该基座主体上铸有其进出口分别与滤清器气道出口及发动机进气歧管相连的主通气道，在阀体基座上部有既与基座主通气道相通又与发动机进气歧管相通的气道，阀体基座中部有贯穿主通气道的转轴安装孔，其特征在于：所述阀体基座内包含一水道***，该水道***由位于基座一侧的水道腔体及与水道腔体侧壁相连的进水管和出水管组成，该进水管和出水管既可以是在整体铸造成型的基座上与水道腔体连成一体，也可以是单独制造后与水道腔体相连通。
2、根据权利要求1所述的一种节流阀阀体，其特征在于：该水道***的进水管和出水管是在整体铸造成型的基座上与水道腔体连成一体。
3、根据权利要求1或2所述的一种节流阀阀体，其特征在于：水道腔体内中心有一圆弧形隔离曲面。
4、一种节流阀阀体总成，包括由整体铸造成型的节流阀阀体基座构成的节流阀阀体，安装在阀体基座上的支架、绳索槽架、电机、传感器、阀门片、扭力弹簧以及转轴，其特征在于：所述节流阀阀体是权利要求1或2所述的节流阀阀体，该阀体基座内包含一水道***，该水道***由位于基座一侧的水道腔体及与水道腔体侧壁相连的进水管和出水管组成。
5、根据权利要求4所述的节流阀阀体总成，其特征在于：所述的绳索支架(3)由盖板(31)及由带绳索支架孔(321)的支架(32)组成，盖板(31)固定在基座(1)上，并封住基座的水道腔体口(17)，支架(32)与盖板(31)一侧相连。
6、根据权利要求4或5所述的节流阀阀体总成，其特征在于：所述的绳索槽架(4)是由金属基架(41)与由绳索槽(43)及扭力件定位块(44)构成的塑料成型块(42)通过一次模压成型组成的钢塑结构件。
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