CN2903446Y - 电控单体泵在柴油机上的布置结构 - Google Patents

电控单体泵在柴油机上的布置结构 Download PDF

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刘信奎
孙永亮
刘际仁
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Abstract

本实用新型公开了一种电控单体泵在柴油机上的布置结构，它包括电控单体泵的泵箱、电控单体泵的电子控制单元，其中：所述电控单体泵的泵箱布置到柴油机原来直列喷油泵的安装位置，一端用过渡法兰和单体泵驱动端安装孔相连接，一端利用一个辅助支承实现和机体的连接；所述电子控制单元与电控单体泵的泵箱布置在机体的同一侧，并且位于泵箱的左侧，电子控制单元的底面设有跟燃油进油管路连接的冷却管路；本实用新型具有结构设计布置合理、对发动机改动比较小，大大缩短柴油机的研发时间和降低柴油机的研发成本。

Description

电控单体泵在柴油机上的布置结构
技术领域
本实用新型涉及电控单体泵在柴油机上的布置位置结构。
背景技术
为了满足柴油机的欧III排放，国内柴油机厂家纷纷采用各种电控燃油***进行欧III柴油机的研发。柴油机选用共轨、泵喷嘴等燃油***，则需要对现有柴油机的大部分组件的结构、强度、可靠性等重新进行评估和设计，来满足燃油***的安装以及高的喷射压力、高的爆发压力等要求，而且开发周期长，开发费用昂贵。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种针对柴油机采用共轨、泵喷嘴燃油***的开发周期长，开发费用昂贵，产品上市时间长等存在的不足，采用电控单体泵燃油***在斯太尔欧II型柴油机的基础上做较小的改动就可以实现欧III柴油机的整体布局的电控单体泵在柴油机上的布置结构。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：电控单体泵在柴油机上的布置结构，包括电控单体泵的泵箱、电控单体泵的电子控制单元，其中：
所述电控单体泵的泵箱布置到柴油机原来直列喷油泵的安装位置，一端用过渡法兰和单体泵驱动端安装孔相连接，一端利用一个辅助支承实现和机体的连接；
所述电子控制单元与电控单体泵的泵箱布置在机体的同一侧，并且位于泵箱的左侧，电子控制单元的底面设有与燃油进油管路连接的冷却管路。
由于采用上述技术方案，电控单体泵在柴油机上的布置结构，包括电控单体泵的泵箱、电控单体泵的电子控制单元，其中：所述电控单体泵的泵箱布置到柴油机原来直列喷油泵的安装位置，一端用过渡法兰和单体泵驱动端安装孔相连接，一端利用一个辅助支承实现和机体的连接；所述电子控制单元与电控单体泵的泵箱布置在机体的同一侧，并且位于泵箱的左侧，电子控制单元的底面设有跟燃油进油管路连接的冷却管路；本实用新型具有结构设计布置合理、对发动机改动比较小，大大缩短柴油机的研发时间和降低柴油机的研发成本。
附图说明
附图是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
如附图所示，电控单体泵在柴油机上的布置结构，包括电控单体泵的泵箱1、电控单体泵的电子控制单元2，其中：
所述电控单体泵的泵箱1布置到柴油机原来直列喷油泵的安装位置，一端用过渡法兰和单体泵驱动端安装孔相连接，一端利用一个辅助支承实现和机体的连接；
所述电子控制单元2与电控单体泵的泵箱1布置在机体的同一侧，并且位于泵箱的左侧，电子控制单元2的底面设有跟燃油进油管路连接的冷却管路。
对于和电子控制单元连接的曲轴、凸轮轴转速传感器、进气温度压力传感器、水温传感器等传感器，根据它们的外形和安装尺寸分别对原来的飞轮壳、曲轴箱、进气管、出水管等部件作少许改动就可以把上述传感器安装在适当的位置。

Claims (1)

1.电控单体泵在柴油机上的布置结构，包括电控单体泵的泵箱(1)、电控单体泵的电子控制单元(2)，其特征是：
所述电控单体泵的泵箱(1)布置到柴油机原来直列喷油泵的安装位置，一端用过渡法兰和单体泵驱动端安装孔相连接，一端利用一个辅助支承实现和机体的连接；
所述电子控制单元(2)与电控单体泵的泵箱(1)布置在机体的同一侧，并且位于泵箱的左侧，电子控制单元(2)的底面设有跟燃油进油管路连接的冷却管路。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103174569A (zh) * 2013-03-19 2013-06-26 中国北方发动机研究所(天津) 一种v型柴油机单体泵供油***布置结构

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CN103174569A (zh) * 2013-03-19 2013-06-26 中国北方发动机研究所(天津) 一种v型柴油机单体泵供油***布置结构
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