CN2880561Y - 汽车前下控制臂 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车前下控制臂，包括：钢板冲压形成的类似“L”形的控制臂本体、焊接在控制臂本体角部的用于安装橡胶衬套的钢管、以及焊接在控制臂本体上臂端部的销轴；其特点是，所述的控制臂本体上臂近端部设有塞焊槽孔，所述的销轴焊接在控制臂本体上臂端部并通过塞焊槽孔与控制臂本体上臂内壁焊接。本实用新型由于采用了以上的技术方案，在控制臂本体上臂近端部设有塞焊槽孔，使销轴除与控制臂本体的端部焊接外，还通过塞焊槽孔与控制臂本体的内壁通过塞焊连接，增加了焊接部位，很好地解决了应力集中问题，提高了整个控制臂的刚度和强度。

Description

汽车前下控制臂
技术领域
本实用新型涉及一种汽车前下控制臂。
背景技术
汽车前下控制臂(L型控制臂)多用于麦佛逊式的悬架。其结构基本为：在钢板冲压件形成的控制臂本体11上焊有用于安装橡胶衬套的钢管12和锻造的销轴13，整个控制臂呈“L”型结构，该结构虽然可提高控制臂本身的刚度，但是在钢板冲压件与销轴的焊接处方面，容易出现应力集中。
发明内容
本实用新型是为了克服现有汽车前下控制臂存在的应力集中的缺点，而提供的一种新型的汽车前下控制臂，该汽车前下控制臂能很好地解决了应力集中问题，并提高整个控制臂的刚度和强度。
本实用新型采取的技术方案是：汽车前下控制臂，包括：钢板冲压形成的类似“L”形的控制臂本体、焊接在控制臂本体角部的用于安装橡胶衬套的钢管、以及焊接在控制臂本体上臂端部的销轴；其特点是，所述的控制臂本体上臂近端部设有塞焊槽孔，所述的销轴焊接在控制臂本体上臂端部并通过塞焊槽孔与控制臂本体上臂内壁焊接。
上述汽车前下控制臂，其中，所述的控制臂本体由两片形状对称的片体对合焊接而成，其上臂端部为空腔。
上述汽车前下控制臂，其中，所述的控制臂本体由两片周边相向翻边、且形状对称的片体对合焊接而成，其内部形成空腔。
上述汽车前下控制臂，其中，所述的两片形状对称的片体为钢板冲压件，其上臂近端部各设有一塞焊槽孔。
上述汽车前下控制臂，其中，所述的控制臂本体上设有加强筋。
上述汽车前下控制臂，其中，所述的控制臂本体的下臂近端部设有连接孔。
上述汽车前下控制臂，其中，所述的控制臂本体上设有加强筋，所述加强筋由控制臂本体上两面对称设有的凹槽构成。
上述汽车前下控制臂，其中，所述的控制臂本体上设置加强筋的部位设有通气孔。
本实用新型由于采用了以上的技术方案，在控制臂本体的两片钢板冲压件上各开一个塞焊槽孔，使销轴除与控制臂本体的端部焊接外，还通过塞焊槽孔与控制臂本体的内壁通过塞焊连接，增加了焊接部位，很好地解决了应力集中问题，提高了整个控制臂的刚度和强度。
附图说明
本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图进一步给出。
图1是现有技术汽车前下控制臂的结构示意图。
图2是本实用新型汽车前下控制臂的整体结构示意图。
图3是本实用新型汽车前下控制臂的分解结构示意图。
具体实施方式
请参阅图2和图3。本实用新型汽车前下控制臂，包括：钢板冲压形成的类似“L”形的控制臂本体21、焊接在控制臂本体角部的用于安装橡胶衬套的钢管22、以及焊接在控制臂本体上臂端部的销轴23。所述的控制臂本体由两片形状对称的片体21-1、21-2对合焊接而成，其上臂端部为空腔，用于焊接销轴23。该两片形状对称的片体为钢板冲压件，其上臂近端部各设有一塞焊槽孔24。本实施例是在两片形状对称的片体的周边相向翻边，然后对合，在翻边处焊接而成，在其内部形成空腔，所述的销轴焊接在控制臂本体上臂端部并通过塞焊槽孔与控制臂本体上臂的内壁再焊接。所述的控制臂本体的下臂近端部设有连接孔25。
为增强本实用新型的刚度，在本实用新型的控制臂本体上设有加强筋。本实施例的加强筋由控制臂本体上两面对称设有的凹槽26构成。所述的控制臂本体上设置加强筋的部位设有通气孔27。
本实用新型由于使销轴除与控制臂本体的端部焊接外，还通过塞焊槽孔与控制臂本体的内壁通过塞焊连接，增加了焊接部位，很好地解决了应力集中问题，提高了整个控制臂的刚度和强度。

Claims (8)

1、汽车前下控制臂，包括：钢板冲压形成的类似“L”形的控制臂本体、焊接在控制臂本体角部的用于安装橡胶衬套的钢管、以及焊接在控制臂本体上臂端部的销轴；其特征在于，所述的控制臂本体上臂近端部设有塞焊槽孔，所述的销轴焊接在控制臂本体上臂端部并通过塞焊槽孔与控制臂本体上臂内壁焊接。
2、根据权利要求1所述的汽车前下控制臂，其特征在于，所述的控制臂本体由两片形状对称的片体对合焊接而成，其上臂端部形成空腔。
3、根据权利要求1所述的汽车前下控制臂，其特征在于，所述的控制臂本体由两片周边相向翻边、且形状对称的片体对合焊接而成，其内部形成空腔。
4、根据权利要求2或3所述的汽车前下控制臂，其特征在于，所述的两片形状对称的片体为钢板冲压件，所述的塞焊槽孔设在其上臂近端部。
5、根据权利要求1、2或3所述的汽车前下控制臂，其特征在于，所述的控制臂本体上设有加强筋。
6、根据权利要求1、2或3所述的汽车前下控制臂，其特征在于，所述的控制臂本体的下臂近端部设有连接孔。
7、根据权利要求1、2或3所述的汽车前下控制臂，其特征在于，所述的控制臂本体上设有加强筋，所述加强筋由控制臂本体上两面对称设有的凹槽构成。
8、根据权利要求7所述的汽车前下控制臂，其特征在于，所述的控制臂本体上设置加强筋的部位设有通气孔。
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