CN2858605Y - 无功液压控制空中打开单索抓斗 - Google Patents

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李鹏飞
胡常斌
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Abstract

本实用新型涉及卸货用单索抓斗。所要解决的问题是：提供一种无需动力，结构简单，性能可靠，能在各种工况下作业的无功液压控制空中打开单索抓斗。特点是：一对油缸缸体其下部分别安装于下承梁总成上，活塞杆的外伸端连接着活动中梁总成，两油缸缸体上、下油腔侧壁分别连通着高压油管，高压油管上设有截止阀。本实用新型无需外部动力，可以轻松实现水下作业，且不受不同工况、不同地区的限制；开闭机构为油压内循环，开闭动作可靠性达到100％，其结构简单、轻巧。其制造成本低，维修保养费用低；抓斗作业开闭时间短，大大提高了起重机的装卸效率。

Description

无功液压控制空中打开单索抓斗
技术领域
本实用新型涉及卸货用单索抓斗。
背景技术
目前，国际国内普遍采用的单索抓斗主要有以下三种结构形式，A型是触地式导杆戟叉块单索抓斗，其主要缺点是：结构复杂、制造成本高，触地开闭，极易损坏装载车、船等运输工具，易使抓斗结构件损坏，且工作效率低下。B型是机械式摇控空中打开单索抓斗，其主要缺点是：该型抓斗中机械零部件要求十分严格，如出现磨损或强力弹簧弹性在工作中消散，则导致机构误动作或不动作，对周边工作范围内的人员、财物构成了严重的安全隐患。C型是电动液压空中打开单索抓斗，其主要缺点是：造价昂贵，制造精度要求非常精密，在同工况，同类型抓斗工作中，该抓斗存在日常维护保养量大、费用大两大问题。
发明内容
本实用新型的目的是：为了克服以上各类型抓斗在结构和使用上的不足，提供一种无需动力，结构简单，性能可靠，能在各种工况下作业的无功液压控制空中打开单索抓斗。
具体的结构设计方案如下：
无功液压控制空中打开单索抓斗，包括起重钢丝绳机构、上承梁总成、活动中梁总成、下承梁总成、两撑杆和左右斗瓣；其中撑杆的上端与上承梁总成、下端与斗瓣的外侧、斗瓣的上部与下承梁总成之间分别通过铰轴销相连接，使之成为可以作相对运动的四杆机构。
还包括一对液压油缸，一对油缸缸体7分别与两撑杆8相邻、其下部设于下承梁总成上，活塞杆6的外伸端连接着活动中梁总成5，两油缸缸体7上、下油腔侧壁分别连接着高压支管，两上油腔的两高压支管通过三通管接头连接着高压油管11的一端，两下油腔的两高压支管通过三通管接头连接着高压油管11的另一端，高压油管11中部设有截止阀10。
本实用新型的有益技术效果是：本抓斗无需外部动力，可以轻松实现水下作业，且不受不同工况、不同地区的限制；开闭机构为油压内循环，采用换向截止阀控制，使其结构更合理，开闭动作可靠性达到100％，同时，开闭机构简单、轻巧。既降低制造成本，又降低了维修保养费用；并且，本抓斗开闭时间短，大大提高了起重机的装卸效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图，
图2为将整只抓斗吊起到待作业状态图，
图3为打开截止阀使油缸上、下油腔导通状态图，
图4为抓斗抓物状态图，
图5为抓斗抓货后升起状态图。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
实施例：
无功液压控制空中打开单索抓斗包括起重钢丝绳机构、上承梁总成3、活动中梁总成5、下承梁总成12、两撑杆8和左右斗瓣13。起重机钢丝绳子穿过导绳轮2，再绕过活动中梁总成5的滑轮4，固定在上承梁总成3上，其中撑杆8的上端与上承梁总成3、下端与斗瓣13的外侧、斗瓣13的上部与下承梁总成12之间分别通过铰轴销相连接，使之成为可以作相对运动的四杆机构。
一对油缸缸体7分别与两撑杆8相邻、其下部安装于下承梁总成12上，活塞杆6的外伸端连接着活动中梁总成5，两油缸缸体7上、下油腔侧壁分别连接着高压支管，两油缸缸体7上油腔的两高压支管通过三通管接头9连接着高压油管11的一端，两下油腔的两高压支管也通过另一三通管接头连接着高压油管11的另一端，高压油管11中部装有截止阀10。
其工作原理如下：
当截止阀10(手动或遥控)关闭时，力作用在活动中梁总成5上，此时，油缸缸体7的上、下腔油路被封死，整机被提升，如图2所示使抓斗处于张开状态位于料堆上方；这时，打开截止阀10，油缸缸体7的上、下腔油路导通，松驰吊机钢丝绳1，则活塞杆6在活动中梁总成5的重力作用下进入油缸缸体7中，当活塞杆6到达行程下止点后再关闭截止阀10，则油缸缸体7的上、下腔油路被封死，见图3；此时，提升吊机钢丝绳1，因油缸缸体7的上、下腔油路被封死，活动中梁总成5和下承梁总成12整体被提升，左右斗瓣13通过与撑杆8和下承梁总成12的铰轴销的相对转动开始闭合，抓斗实行抓货，见图4；当满载的抓斗升至卸货上空时，打开截止阀10，此时，油缸缸体7的上、下腔油路导通，在货重、左右斗瓣13重量与下承梁总成12的重量作用下，油缸缸体7随下承梁总成12向下运动，活塞杆6从油缸缸体里被拉出，左右斗瓣13通过与撑杆8和下承梁总成12的铰轴销的杆对转动开始张开，抓斗实现卸货，见图5。

Claims (1)

1、无功液压控制空中打开单索抓斗，包括起重钢丝绳机构、上承梁总成、活动中梁总成、下承梁总成、两撑杆和左右斗瓣；其中撑杆的上端与上承梁总成、下端与斗瓣的外侧、斗瓣的上部与下承梁总成之间分别通过铰轴销相连接，使之成为可以作相对运动的四杆机构，其特征在于：
还包括一对液压油缸，一对油缸缸体(7)分别与两撑杆(8)相邻、其下部设于下承梁总成上，活塞杆(6)的外伸端连接着活动中梁总成(5)，两油缸缸体(7)上、下油腔侧壁分别连接着高压支管，两上油腔的两高压支管通过三通管接头连接着高压油管(11)的一端，两下油腔的两高压支管通过三通管接头连接着高压油管(11)的另一端，高压油管(11)中部设有截止阀(10)。
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