CN2841452Y - 一种汽车转向上轴总成吸能支架结构 - Google Patents
一种汽车转向上轴总成吸能支架结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车转向柱上轴吸能支架总成结构，包括安装在上轴的上安装支架总成和下固定胶套。上安装支架总成包括固定支架、铆钉I、回型钢丝、镶块、铆钉II和阻力销。转向上轴柱筒与镶块用铆钉II铆接在一起，镶块与上固定支架通过阻力销联接，同时回型钢丝的弯曲端用铆钉I固定在固定支架上，另一端弯曲绕过镶块。当汽车发生正面碰撞时，阻力销剪断，镶块随转向柱向下运动，同时回型钢丝伸展，既吸收了能量，又能够保证运动的相对平稳。当转向柱向下运动时，在力的作用下，下固定胶套脱出，转向柱(方向盘)沿轴向下移，收缩吸能，增大驾驶室空间，保护驾驶员的人身安全。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车转向柱技术，具体涉及一种汽车转向柱吸能支架总成结构。
背景技术
目前在各种车型当中广泛使用吸能式转向柱，能有效地保护驾驶员的人身安全。目前，一些汽车转向上轴总成吸能支架结构采用的缓冲机构是铁板，而本结构的缓冲机构为回形钢丝，比铁片结构更加小巧，并且占用空间少，重量轻。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的不足，提供一种汽车转向柱吸能支架总成结构，以在发生碰撞时能更有效地保护驾驶员地安全。
本实用新型的技术方案如下：
转向柱上轴吸能支架总成分为两部分：上安装支架总成、下固定胶套。上安装支架总成包括固定支架、铆钉I、回型钢丝、镶块、铆钉II和阻力销。固定支架用于在车体上固定转向上轴。转向上轴柱筒与镶块用两个铆钉II铆接在一起。镶块与上固定支架通过四个阻力销联接，同时回型钢丝的弯曲端用铆钉I固定在固定支架上，另一端弯曲绕过镶块，镶块内外侧的回形钢丝长度相同。下固定胶套固定在柱筒下端。
当汽车发生正面碰撞时，阻力销剪断，镶块随转向柱向下运动，同时回型钢丝伸展，既吸收了能量，又能够保证运动的相对平稳。当转向柱向下运动时，在力的作用下，下固定胶套脱出，转向柱(方向盘)沿轴向下移，收缩吸能，增大驾驶室空间，保护驾驶员的人身安全。
附图说明
图1是转向柱上轴吸能支架总成与上轴装配后的结构图；
图2是上安装支架总成的结构图。
具体实施方式
由图1可见，转向柱上轴吸能支架总成分为两部分：上安装支架总成和下固定胶套4，它们安装在柱筒3上。
在图2中，上安装支架总成包括固定支架6、铆钉I7、回型钢丝2、柱筒3、镶块5、铆钉II8和阻力销1。固定支架6用于在车体上固定转向上轴总成。转向上轴柱筒3与镶块5用两个铆钉II8铆接在一起。镶块5与固定支架6通过四个阻力销1联接，同时回型钢丝2的弯曲端用铆钉I7固定在固定支架6上，另一端弯曲绕过镶块5。
Claims (1)
1、一种汽车转向柱上轴吸能支架总成结构，包括安装在上轴的上安装支架总成和下固定胶套；其特征是，上安装支架总成包括固定支架、铆钉I、回型钢丝、镶块、铆钉II和阻力销；转向上轴柱筒与镶块用铆钉II铆接在一起；镶块与上固定支架通过阻力销联接，同时回型钢丝的弯曲端用铆钉I固定在固定支架上，另一端弯曲绕过镶块。
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| CN 200520010060 CN2841452Y (zh) | 2005-09-30 | 2005-09-30 | 一种汽车转向上轴总成吸能支架结构 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN2841452Y (zh) |
Cited By (1)
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| CN102666250A (zh) * | 2009-12-16 | 2012-09-12 | 蒂森克鲁伯普雷斯塔公司 | 用于机动车的转向柱 |
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2005
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102666250A (zh) * | 2009-12-16 | 2012-09-12 | 蒂森克鲁伯普雷斯塔公司 | 用于机动车的转向柱 |
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