CN202593602U - 一种用于转向管柱安装的整体吸能支架 - Google Patents
一种用于转向管柱安装的整体吸能支架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202593602U CN202593602U CN 201220240123 CN201220240123U CN202593602U CN 202593602 U CN202593602 U CN 202593602U CN 201220240123 CN201220240123 CN 201220240123 CN 201220240123 U CN201220240123 U CN 201220240123U CN 202593602 U CN202593602 U CN 202593602U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steering column
- support
- energy absorption
- integral energy
- support body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Steering Controls (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种整体吸能支架，具体涉及一种用于转向管柱安装的整体吸能支架，属汽车转向***零部件领域。它由支架本体和组合钢板构成，支架本体为一蝶形体，支架本体的边角处分别设置有安装孔，支架本体的中间部位平行状设置有滑槽，滑槽一侧的支架本体通过螺栓固定安装有组合钢板。本实用新型采用板材冲压成型，避免了现有分体支架在发生碰撞时，转向管柱上会脱落部分零件，会对驾驶员带来不必要伤害的问题，支架本体中间部位平行状设置的滑槽，在汽车发生碰撞时，方向盘会和管柱一起在滑槽上移动，从而避免了人体因撞击方向盘而造成的伤害。并具有结构简单，生产成本低，便于装配的特点，特别适用于转向管柱安装使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种整体吸能支架，具体涉及一种用于转向管柱安装的整体吸能支架，属汽车转向***零部件领域。
背景技术
转向管柱是汽车转向系的统转向操纵机构的重要组成部分，它与其它机构一起改变或恢复汽车的行驶方向。通常情况下的转向管柱一般有上、下两个安装支架，上支架与仪表台横梁的上焊接螺栓相连接，下支架与仪表台横梁的下焊接螺栓相连接。溃缩吸能结构一般设置在转向管柱的上支架上。该种分体式的安装支架一旦在汽车发生碰撞时，
转向管柱上会脱落部分零件，可能会对驾驶员带来不必要的伤害。而采用整体支架，管柱不会产生脱离，可避免这种假设性的伤害。
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种结构简单，生产成本低，以解决现有分体式的安装支架一旦在汽车发生碰撞时，可能会对驾驶员带来不必要伤害问题的用于转向管柱安装的整体吸能支架。
本实用新型的技术方案是：
一种用于转向管柱安装的整体吸能支架，它由支架本体和组合钢板构成，其特征在于：支架本体为一蝶形体，支架本体的边角处分别设置有安装孔，支架本体的中间部位平行状设置有滑槽，滑槽一侧的支架本体上通过螺栓固定安装有组合钢板。
本实用新型与现有技术相比的有益效果在于：
该用于转向管柱安装的整体吸能支架采用板材冲压成型，具有结构简单，生产成本低，便于装配的特点。支架本体中间部位平行状设置的滑槽，用于安全吸能。一旦汽车发生碰撞，人体受冲击力影响撞击到方向盘时，方向盘会和管柱一起在滑槽上移动，从而避免了人体因撞击方向盘而造成的伤害。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、支架本体，2、组合钢板，3、安装孔，4、滑槽，5、螺栓。
具体实施方式
该用于转向管柱安装的整体吸能支架由支架本体1和组合钢板2构成，支架本体1为一蝶形体，支架本体1的四个边角处分别设置有安装孔3，安装孔3用于与转向管柱的连接。支架本体1的中间部位平行状设置有滑槽4，滑槽4一侧的支架本体1上通过螺栓5固定安装有组合钢板2。
该用于转向管柱安装的整体吸能支架采用板材冲压整体成型，以替代现有的分体支架，进而避免现有分体式的安装支架一旦在汽车发生碰撞时，转向管柱上会脱落部分零件，可能会对驾驶员带来不必要伤害的问题。支架本体1上的组合钢板2，可控制安全吸能力的大小、波动范围，以及减小碰撞时的人体伤害值，同时用于与车体连接。一旦汽车发生碰撞，人体受冲击力影响撞击到方向盘时，方向盘会和管柱一起在滑槽4上移动，从而避免了人体因撞击方向盘而造成的伤害。该用于转向管柱安装的整体吸能支架具有结构简单，生产成本低，便于装配的特点。特别适用于转向管柱安装使用。
Claims (1)
1.一种用于转向管柱安装的整体吸能支架，它由支架本体（1）和组合钢板（2）构成，其特征在于： 支架本体（1）的边角处分别设置有安装孔（3），支架本体（1）的中间部位平行状设置有滑槽（4），滑槽（4）一侧的支架本体（1）上通过螺栓（5）固定安装有组合钢板（2）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220240123 CN202593602U (zh) | 2012-05-26 | 2012-05-26 | 一种用于转向管柱安装的整体吸能支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220240123 CN202593602U (zh) | 2012-05-26 | 2012-05-26 | 一种用于转向管柱安装的整体吸能支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202593602U true CN202593602U (zh) | 2012-12-12 |
Family
ID=47311174
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220240123 Expired - Lifetime CN202593602U (zh) | 2012-05-26 | 2012-05-26 | 一种用于转向管柱安装的整体吸能支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202593602U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103832461A (zh) * | 2014-03-24 | 2014-06-04 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种吸能式汽车转向管柱组件 |
-
2012
- 2012-05-26 CN CN 201220240123 patent/CN202593602U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103832461A (zh) * | 2014-03-24 | 2014-06-04 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种吸能式汽车转向管柱组件 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201193048Y (zh) | 一种汽车转向管柱总成 | |
| CN201863882U (zh) | 转向管柱吸能结构 | |
| CN203473021U (zh) | 一种翼子板及具有该翼子板的车辆 | |
| CN202593602U (zh) | 一种用于转向管柱安装的整体吸能支架 | |
| CN203005544U (zh) | 一种汽车后立柱加强板 | |
| CN202413923U (zh) | 方管焊接式车架 | |
| CN202944221U (zh) | 一种用于汽车座椅横梁总成的前安装板总成结构 | |
| CN202827703U (zh) | 转向管柱防坠落装置及汽车 | |
| CN202911794U (zh) | 汽车转向管柱碰撞吸能机构 | |
| CN203651871U (zh) | 一种汽车转向管柱的安装结构 | |
| CN203237278U (zh) | 一种新型转向管柱溃缩吸能结构 | |
| CN202641832U (zh) | 汽车动力转向油壶与支架的组合结构 | |
| CN203078581U (zh) | 汽车转向操动装置 | |
| CN201863881U (zh) | 车用转向装置 | |
| CN201694228U (zh) | 吸能可调转向管柱 | |
| CN104290692A (zh) | 一体式汽车保险杠 | |
| CN203020242U (zh) | 一种汽车嵌套式吸能筒连接装置 | |
| CN202574087U (zh) | 一种汽车前防撞梁总成 | |
| CN203237197U (zh) | 车辆的行人腿部保护装置 | |
| CN202243623U (zh) | 一种汽车转向管柱总成的回转支撑机构 | |
| CN205524128U (zh) | 一种用于汽车转向管柱的拉脱锁 | |
| CN202624417U (zh) | 一种汽车驾驶室与车架的连接支架 | |
| CN202685925U (zh) | 一种汽车燃油箱的安装结构 | |
| CN201506382U (zh) | 一种汽车转向柱 | |
| CN203032604U (zh) | 一种卷收器及卷收器连接定位装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20121212 |