CN2830901Y - 引射式汽油割炬 - Google Patents
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Abstract
一种引射式汽油割炬,包括分配体、与分配体连接的高压氧管和油氧输送管,连接在高压氧管和油氧输送管出口端的割炬头,以及一个引射吸油构件,其主要特点是所述的引射吸油构件连接在油氧输送管与分配体之间,引射吸油构件的汽油输入口与分配体的汽油输出口对接,引射吸油构件的氧气输入口与分配体的氧气输出口对接,引射吸油构件的油氧混合输出口与油氧输送管的进口端对接。由于引射吸油构件连接在油氧输送管与分配体之间,汽油和氧气混合后经过较长的油氧输送管才到达割炬头,因此本实用新型的油氧混合时间较长,汽油雾化效果较好,在割炬头内不会形成液滴,火焰稳定,使引射式汽油割炬能够长时间稳定的工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及高温切割工具,特别是以汽油为燃料的引射式汽油割炬。
背景技术
引射式汽油割炬的总体结构包括手柄、与手柄连接的分配体、与分配体连接的高压氧管和油氧输送管,连接在高压氧管和油氧输送管出口端的割炬头,以及一个引射吸油构件。在已有技术中,引射吸油构件大多安装在油氧输送管内,并且位于靠近割炬头的位置,例如专利号为00212255.3的实用新型专利。这种结构由于引射吸油构件靠近割炬头,因此油氧混合时间太短,汽油难以彻底雾化,常常会有液滴从割炬头喷出,至使火焰不稳定,影响切割功能。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽油雾化效果良好的引射式汽油割炬。
为此,本实用新型引射式汽油割炬包括手柄、与手柄连接的分配体、与分配体连接的高压氧管和油氧输送管,连接在高压氧管和油氧输送管出口端的割炬头,以及一个引射吸油构件,引射吸油构件具有汽油输入口、氧气输入口和油氧混合输出口,特别地,所述的引射吸油构件连接在油氧输送管与分配体之间,引射吸油构件的汽油输入口与分配体的汽油输出口对接,引射吸油构件的氧气输入口与分配体的氧气输出口对接,引射吸油构件的油氧混合输出口与油氧输送管的进口端对接。本实用新型的工作原理是这样的:割炬工作时,从分配体输出带有一定压力的氧气进入引射吸油构件,氧气在引射吸油构件内高速流动形成引射负压,以此吸引汽油从分配体的汽油输出口进入引射吸油构件,汽油与氧气在引射吸油构件内混合后,从引射吸油构件的油氧混合输出口喷出并进入油氧输送管,汽油与氧气在经过油氧输送管的过程中得到充分混合,最后,油氧混合物从割炬头喷出形成燃烧火焰。由此可见,由于本实用新型将引射吸油构件连接在油氧输送管与分配体之间,汽油和氧气混合后经过较长的油氧输送管才到达割炬头,因此油氧混合时间较长,汽油雾化效果较好。
本实用新型的优点是汽油雾化效果良好,在割炬头内不会形成液滴,火焰稳定,使引射式汽油割炬能够长时间稳定的工作。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图;
图2是图1的A部放大图。
具体实施方式
参见图1,引射式汽油割炬包括手柄1、与手柄连接的分配体2、与分配体2连接的高压氧管3和油氧输送管4。在高压氧管3和油氧输送管4的出口端连接有割炬头5。同时参见图2,在油氧输送管4与分配体2之间联接有一个引射吸油构件,引射吸油构件的汽油输入口6与分配体的汽油输出口7对接,引射吸油构件的氧气输入口8与分配体的氧气输出口9对接,引射吸油构件的油氧混合输出口10与油氧输送管4的进口端对接。
作为最佳实施方式,如图2所示,本实施例的引射吸油构件包括氧气喷管11、射吸管12和外壳管13,氧气喷管11的一端与分配体2的氧气输出口9对接,氧气喷管11的另一端***射吸管12内,射吸管12内开设有射吸室14,射吸管的管壁开有与射吸室14连通的通孔15,射吸管12和氧气喷管11一起套接在外壳管13内,外壳管13的内壁与射吸管12、氧气喷管11的外壁之间留有空隙,该空隙构成引射吸油构件的汽油输入口6,外壳管13的一端与油氧输送管4的进口端对接。外壳管13与油氧输送管4可直接焊接在一起。图2中的氧气喷管11为阶梯轴结构,靠近喷嘴的前段外径最小,远离喷嘴的后段外径最大,中间的一段外径介于前后两段之间,中间的一段与射吸管12紧密套合,射吸管12与外壳管13螺纹连接,外壳管13的外壁整体成型有一圈凸台16,外壳管13与分配体2之间通过空心螺母17联接在一起,空心螺母17轴向压紧在外壳管的凸台16上,以此将外壳管13与分配体2紧固在一起。为了加强氧气喷管11与分配体2之间、以及外壳管13与分配体2之间的密封性,在氧气喷管11与分配体2之间、外壳管13与分配体2之间分别设置有环形密封圈18、19。本实施例的工作过程是这样的:高压氧气进入分配体2后,分为两路,一路经阀门20进入高压氧管3,另一路经阀门20和阀门21进入引射吸油构件的氧气喷管11,具有一定压力的氧气从氧气喷管11高速喷出后,在射吸管12的射吸室14内形成引射负压,从而吸引汽油从分配体的汽油输出口7经过引射吸油构件的汽油输入口6、通孔15进入射吸室14,汽油和氧气在射吸室14内混合后从外壳管13的油氧混合输出口10喷出进入油氧输送管4,汽油与氧气在油氧输送管4内经过较长时间的充分混合后,从割炬头5喷出形成稳定的燃烧火焰,另一方面,从高压氧管3喷出的氧气也从割炬头5喷出,使火焰具有一定的喷射速度,以便将被切割的已熔化的金属吹走,实现切割功能。
作为进一步改进,本实施例在割炬头5与引射吸油构件的外壳管13之间固接有空心支撑管22,油氧输送管4包裹于空心支撑管22内。空心支撑管22并不起输送作用,而是为了保护油氧输送管4免受外力撞击而变形,以及增强割炬头5与分配体2之间的连接牢固性。空心支撑管22与割炬头5和分配体2之间可直接焊接固定。
作为最佳结构,油氧输送管4的内径最好为2~2.5毫米,在这尺寸范围内,可以最大程度地避免汽油在油氧输送管4内积存,使火焰更加稳定。火焰稳定的程度甚至可以使割炬能用于焊接作业,大大提高了割炬的性能。
以上实施例是供理解本实用新型之用,并非是对本实用新型的限制,有关领域的普通技术人员,在权利要求所述技术方案的基础上,还可以作出多种变化或变型,例如,引射吸油构件与分配体2之间可以直接焊接在一起,如此等等,所有等同的变化或变型都应在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1、一种引射式汽油割炬,包括手柄、与手柄连接的分配体、与分配体连接的高压氧管和油氧输送管,连接在高压氧管和油氧输送管出口端的割炬头,以及一个引射吸油构件,引射吸油构件具有汽油输入口、氧气输入口和油氧混合输出口,其特征是:所述的引射吸油构件连接在油氧输送管与分配体之间,引射吸油构件的汽油输入口与分配体的汽油输出口对接,引射吸油构件的氧气输入口与分配体的氧气输出口对接,引射吸油构件的油氧混合输出口与油氧输送管的进口端对接。
2、如权利要求1所述的引射式汽油割炬,其特征是:所述的引射吸油构件包括氧气喷管、射吸管和外壳管,氧气喷管的一端与分配体的氧气输出口对接,氧气喷管的另一端***射吸管内,射吸管内开设有射吸室,射吸管的管壁开有与射吸室连通的通孔,射吸管和氧气喷管一起套接在外壳管内,外壳管的内壁与射吸管和氧气喷管的外壁之间留有空隙,该空隙构成引射吸油构件的汽油输入口,外壳管的一端与油氧输送管的进口端对接。
3、如权利要求2所述的引射式汽油割炬,其特征是:引射吸油构件的氧气喷管为阶梯轴结构,靠近喷嘴的前段外径最小,远离喷嘴的后段外径最大,中间的一段外径介于前后两段之间,中间的一段与射吸管紧密套合,射吸管与外壳管螺纹连接,外壳管的外壁整体成型有一圈凸台,外壳管与分配体之间通过空心螺母联接在一起,空心螺母轴向压紧在外壳管的凸台上。
4、如权利要求3所述的引射式汽油割炬,其特征是:引射吸油构件的氧气喷管与分配体之间,以及引射吸油构件的外壳管与分配体之间分别设置有环形密封圈。
5、如权利要求1所述的引射式汽油割炬,其特征是:在割炬头与引射吸油构件的外壳管之间固接有空心支撑管,油氧输送管包裹于空心支撑管内。
6、如权利要求1所述的引射式汽油割炬,其特征是:油氧输送管的内径为2~2.5毫米。
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