CN2830901Y - 引射式汽油割炬 - Google Patents
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Abstract
一种引射式汽油割炬，包括分配体、与分配体连接的高压氧管和油氧输送管，连接在高压氧管和油氧输送管出口端的割炬头，以及一个引射吸油构件，其主要特点是所述的引射吸油构件连接在油氧输送管与分配体之间，引射吸油构件的汽油输入口与分配体的汽油输出口对接，引射吸油构件的氧气输入口与分配体的氧气输出口对接，引射吸油构件的油氧混合输出口与油氧输送管的进口端对接。由于引射吸油构件连接在油氧输送管与分配体之间，汽油和氧气混合后经过较长的油氧输送管才到达割炬头，因此本实用新型的油氧混合时间较长，汽油雾化效果较好，在割炬头内不会形成液滴，火焰稳定，使引射式汽油割炬能够长时间稳定的工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及高温切割工具，特别是以汽油为燃料的引射式汽油割炬。
背景技术
引射式汽油割炬的总体结构包括手柄、与手柄连接的分配体、与分配体连接的高压氧管和油氧输送管，连接在高压氧管和油氧输送管出口端的割炬头，以及一个引射吸油构件。在已有技术中，引射吸油构件大多安装在油氧输送管内，并且位于靠近割炬头的位置，例如专利号为00212255.3的实用新型专利。这种结构由于引射吸油构件靠近割炬头，因此油氧混合时间太短，汽油难以彻底雾化，常常会有液滴从割炬头喷出，至使火焰不稳定，影响切割功能。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽油雾化效果良好的引射式汽油割炬。
为此，本实用新型引射式汽油割炬包括手柄、与手柄连接的分配体、与分配体连接的高压氧管和油氧输送管，连接在高压氧管和油氧输送管出口端的割炬头，以及一个引射吸油构件，引射吸油构件具有汽油输入口、氧气输入口和油氧混合输出口，特别地，所述的引射吸油构件连接在油氧输送管与分配体之间，引射吸油构件的汽油输入口与分配体的汽油输出口对接，引射吸油构件的氧气输入口与分配体的氧气输出口对接，引射吸油构件的油氧混合输出口与油氧输送管的进口端对接。本实用新型的工作原理是这样的：割炬工作时，从分配体输出带有一定压力的氧气进入引射吸油构件，氧气在引射吸油构件内高速流动形成引射负压，以此吸引汽油从分配体的汽油输出口进入引射吸油构件，汽油与氧气在引射吸油构件内混合后，从引射吸油构件的油氧混合输出口喷出并进入油氧输送管，汽油与氧气在经过油氧输送管的过程中得到充分混合，最后，油氧混合物从割炬头喷出形成燃烧火焰。由此可见，由于本实用新型将引射吸油构件连接在油氧输送管与分配体之间，汽油和氧气混合后经过较长的油氧输送管才到达割炬头，因此油氧混合时间较长，汽油雾化效果较好。
本实用新型的优点是汽油雾化效果良好，在割炬头内不会形成液滴，火焰稳定，使引射式汽油割炬能够长时间稳定的工作。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图；
图2是图1的A部放大图。
具体实施方式
参见图1，引射式汽油割炬包括手柄1、与手柄连接的分配体2、与分配体2连接的高压氧管3和油氧输送管4。在高压氧管3和油氧输送管4的出口端连接有割炬头5。同时参见图2，在油氧输送管4与分配体2之间联接有一个引射吸油构件，引射吸油构件的汽油输入口6与分配体的汽油输出口7对接，引射吸油构件的氧气输入口8与分配体的氧气输出口9对接，引射吸油构件的油氧混合输出口10与油氧输送管4的进口端对接。
作为最佳实施方式，如图2所示，本实施例的引射吸油构件包括氧气喷管11、射吸管12和外壳管13，氧气喷管11的一端与分配体2的氧气输出口9对接，氧气喷管11的另一端***射吸管12内，射吸管12内开设有射吸室14，射吸管的管壁开有与射吸室14连通的通孔15，射吸管12和氧气喷管11一起套接在外壳管13内，外壳管13的内壁与射吸管12、氧气喷管11的外壁之间留有空隙，该空隙构成引射吸油构件的汽油输入口6，外壳管13的一端与油氧输送管4的进口端对接。外壳管13与油氧输送管4可直接焊接在一起。图2中的氧气喷管11为阶梯轴结构，靠近喷嘴的前段外径最小，远离喷嘴的后段外径最大，中间的一段外径介于前后两段之间，中间的一段与射吸管12紧密套合，射吸管12与外壳管13螺纹连接，外壳管13的外壁整体成型有一圈凸台16，外壳管13与分配体2之间通过空心螺母17联接在一起，空心螺母17轴向压紧在外壳管的凸台16上，以此将外壳管13与分配体2紧固在一起。为了加强氧气喷管11与分配体2之间、以及外壳管13与分配体2之间的密封性，在氧气喷管11与分配体2之间、外壳管13与分配体2之间分别设置有环形密封圈18、19。本实施例的工作过程是这样的：高压氧气进入分配体2后，分为两路，一路经阀门20进入高压氧管3，另一路经阀门20和阀门21进入引射吸油构件的氧气喷管11，具有一定压力的氧气从氧气喷管11高速喷出后，在射吸管12的射吸室14内形成引射负压，从而吸引汽油从分配体的汽油输出口7经过引射吸油构件的汽油输入口6、通孔15进入射吸室14，汽油和氧气在射吸室14内混合后从外壳管13的油氧混合输出口10喷出进入油氧输送管4，汽油与氧气在油氧输送管4内经过较长时间的充分混合后，从割炬头5喷出形成稳定的燃烧火焰，另一方面，从高压氧管3喷出的氧气也从割炬头5喷出，使火焰具有一定的喷射速度，以便将被切割的已熔化的金属吹走，实现切割功能。
作为进一步改进，本实施例在割炬头5与引射吸油构件的外壳管13之间固接有空心支撑管22，油氧输送管4包裹于空心支撑管22内。空心支撑管22并不起输送作用，而是为了保护油氧输送管4免受外力撞击而变形，以及增强割炬头5与分配体2之间的连接牢固性。空心支撑管22与割炬头5和分配体2之间可直接焊接固定。
作为最佳结构，油氧输送管4的内径最好为2～2.5毫米，在这尺寸范围内，可以最大程度地避免汽油在油氧输送管4内积存，使火焰更加稳定。火焰稳定的程度甚至可以使割炬能用于焊接作业，大大提高了割炬的性能。
以上实施例是供理解本实用新型之用，并非是对本实用新型的限制，有关领域的普通技术人员，在权利要求所述技术方案的基础上，还可以作出多种变化或变型，例如，引射吸油构件与分配体2之间可以直接焊接在一起，如此等等，所有等同的变化或变型都应在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1、一种引射式汽油割炬，包括手柄、与手柄连接的分配体、与分配体连接的高压氧管和油氧输送管，连接在高压氧管和油氧输送管出口端的割炬头，以及一个引射吸油构件，引射吸油构件具有汽油输入口、氧气输入口和油氧混合输出口，其特征是：所述的引射吸油构件连接在油氧输送管与分配体之间，引射吸油构件的汽油输入口与分配体的汽油输出口对接，引射吸油构件的氧气输入口与分配体的氧气输出口对接，引射吸油构件的油氧混合输出口与油氧输送管的进口端对接。
2、如权利要求1所述的引射式汽油割炬，其特征是：所述的引射吸油构件包括氧气喷管、射吸管和外壳管，氧气喷管的一端与分配体的氧气输出口对接，氧气喷管的另一端***射吸管内，射吸管内开设有射吸室，射吸管的管壁开有与射吸室连通的通孔，射吸管和氧气喷管一起套接在外壳管内，外壳管的内壁与射吸管和氧气喷管的外壁之间留有空隙，该空隙构成引射吸油构件的汽油输入口，外壳管的一端与油氧输送管的进口端对接。
3、如权利要求2所述的引射式汽油割炬，其特征是：引射吸油构件的氧气喷管为阶梯轴结构，靠近喷嘴的前段外径最小，远离喷嘴的后段外径最大，中间的一段外径介于前后两段之间，中间的一段与射吸管紧密套合，射吸管与外壳管螺纹连接，外壳管的外壁整体成型有一圈凸台，外壳管与分配体之间通过空心螺母联接在一起，空心螺母轴向压紧在外壳管的凸台上。
4、如权利要求3所述的引射式汽油割炬，其特征是：引射吸油构件的氧气喷管与分配体之间，以及引射吸油构件的外壳管与分配体之间分别设置有环形密封圈。
5、如权利要求1所述的引射式汽油割炬，其特征是：在割炬头与引射吸油构件的外壳管之间固接有空心支撑管，油氧输送管包裹于空心支撑管内。
6、如权利要求1所述的引射式汽油割炬，其特征是：油氧输送管的内径为2～2.5毫米。
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| CN 200520058298 CN2830901Y (zh) | 2005-05-11 | 2005-05-11 | 引射式汽油割炬 |
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2005
- 2005-05-11 CN CN 200520058298 patent/CN2830901Y/zh not_active Expired - Fee Related
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