CN2826085Y - 一种变速箱 - Google Patents

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CN2826085Y CN 200520051969 CN200520051969U CN2826085Y CN 2826085 Y CN2826085 Y CN 2826085Y CN 200520051969 CN200520051969 CN 200520051969 CN 200520051969 U CN200520051969 U CN 200520051969U CN 2826085 Y CN2826085 Y CN 2826085Y
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周庄明
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Abstract

一种机滚船用的变速箱，包括有平行布置的输入轴和输出轴，皮带轮10装在输入轴8的轴端，皮带轮10与变速箱体12之间置有离合器11；输出轴由输出左节26和输出右节23组成，二者通过轴承座固定在箱体两侧，输出右节23的一端圆柱头套装在输出右节23的齿头嵌合端面的中心孔内，其轴端面齿头与输出左节26的适当部位安装的离合齿28啮合，输出左节26在变速箱体内的轴肩与离合齿28之间装有弹簧27，离合齿28外圆装有拔叉2，拔叉2与拔叉轴1联为一体，拔叉轴1一头伸出变速箱后上方。该机嵌入式差速装置装在变速箱内，拔叉轴安装在变速箱的后上方，不会被稻草缠绕，能顺利地离合，轻巧实用，转弯轻松，大大降低了劳动强度。

Description

一种变速箱
技术领域
本实用新型涉及一种变速箱，确切地说是一种用于机滚船的具有嵌入式差速装置的变速箱。
背景技术
机滚船是一种水田耕整工具，由于现有机滚船作业时转弯难、操作者劳动强度大，为此一些机滚船在其变速箱两侧每边加装一个嵌入式差速装置，将差速拔叉拉柄设计在变速箱与驱动轮缝隙中的轴承座上，利用两边驱动轮速度的不同步，实现机滚船的转弯。但是这种结构的机滚船在耕整稻田时，往往驱动轮转动带草缠绕差速分离拉柄，导致差速装置不能分离或者难以结合，不能实现差速目的；而且两边设计差速装置，机构复杂，增加制造成本，事实上，机滚船在水田作业时，只要可以往一个方向转就够了，因此没必要两边设计差速装置。二是动力与变速箱之间没有设计离合装置，在运动中不可能拔动变速齿轮换速。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：本实用新型旨在为机滚船提供一种结构简单、方便机滚船转弯的具有嵌入式差速装置的变速箱。
为了解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是：所述变速箱，包括有平行布置的输入轴和输出轴。输入轴伸出变速箱体的轴端装有皮带轮，在皮带轮与变速箱体之间置有离合器；输出轴由输出左节和输出右节组成，输出左节和输出右节通过轴承座固定在箱体两侧，输出右节在变速箱体内的轴端面带有齿头，箱体外的一端装有驱动轮；输出左节的轴头为光滑圆柱头，中间为花键轴，一端圆柱头装驱动轮，另一端圆柱头套装在输出右节的齿头嵌合端面的中心孔内，输出左节的径向适当部位装有与右节齿头啮合的离合齿，输出左节在变速箱体内的轴肩与离合齿之间装有弹簧，离合齿外圆装有拔叉，拔叉与拔叉轴联为一体，拔叉轴一头伸出变速箱后上方。
与现有技术相比，本实用新型的优点是：嵌入式差速装置装在变速箱内，拔叉轴安装在变速箱的后上方，不会被稻草缠绕，能顺利的离合，从而达到差速目的；变速箱配输入轴上安排离合器，工作时能顺利实现拔动变速齿轮换速。由于机滚船在稻田作业时只需向一边转弯就能完全达到耕整的目的，所以单边差速的机滚船轻巧实用、转弯轻松，大大降低了劳动强度，而且大大避免了因难以转弯造成机器撞田埂而发生的机损人伤事故。
附图说明
图1是本实用新型主视图；
图2是本实用新型主视图的A-A向剖面图；
图3是本实用新型主视图的中K-K向剖面图。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，变速箱主要由平行布置的输入轴8、过桥轴4、过桥轴9、过桥轴18、过桥轴21和输出轴、皮带轮10、三爪式磨擦片离合器11、变速箱体12、变速齿7、变速齿13、双联齿轮3、双联齿轮15、齿轮16、齿轮17、齿轮19、齿轮20、输出轴齿轮22、拔叉2与拔叉轴1组成。输入轴8伸出变速箱体12的轴端装有三爪式磨擦片离合器11和皮带轮10，通过杠杆机构控制离合器与皮带轮的摩擦接触程度；三爪式磨擦片离合器11将皮带轮10传来的动力传入输入轴8。输入轴8在变速箱体12内的花键轴上装有可移动的变速齿7和变速齿13，装有双联齿轮3的过桥轴4置于输入轴8与过桥轴9的上方，过桥轴9邻近输入轴8布置，通过拔叉轴5或拔叉轴6上的拔叉拔动齿轮变速。拔叉轴6上的拔叉拔动变速齿13靠离合器11一侧，拔叉轴5上的拔叉14拔动变速齿7处于输入轴轴承座内时为空档；拔叉轴6上的拔叉拔动变速齿13，使其与过桥轴9上的双联齿轮15上的大齿轮啮合，达到慢速前进；拔动变速齿13，使其与轴4上的双联齿轮3啮合，再经过双联齿轮3的小齿轮带动过桥轴9上的双联齿轮15达到倒车作用；拔叉轴5上的拔叉14拔动变速齿7与过桥轴9上的双联齿轮15的小齿轮啮合，达到快速前进。过桥轴18上的齿轮16通过与双联齿轮15啮合带动同轴齿轮17，齿轮17通过与过桥轴21上的齿轮19啮合，将动力传给过桥轴21上的齿轮20，齿轮20再传动输出轴上的齿轮22，输出轴由输出左节26和输出右节23组成，输出左节26和输出右节23通过轴承座固定在箱体12两侧，输出右节23在变速箱体12内的轴端面带有齿头，箱体外的一端装有驱动轮；输出左节26的轴头为光滑圆柱头，中间为花键，一端圆柱头装驱动轮，另一端圆柱头套装在输出右节23的齿头嵌合端面的中心孔内，输出左节26的径向适当部位装有与右节齿头啮合的离合齿28，输出左节26在变速箱体内的轴肩与离合齿28之间装有弹簧27，离合齿28外圆装有拔叉2，拔叉2与拔叉轴1联为一体，拔叉轴1一头伸出变速箱后上方。要转弯时，只要操作者转动拔叉轴1，离合齿28就分离动力传动，左边的驱动轮即成为从动随机转动。右边驱动轮成为主动，推动机器轻松转弯。

Claims (3)

1、一种变速箱，包括有平行布置的输入轴和输出轴，其特征是：输入轴(8)伸出变速箱体(12)的轴端装有皮带轮(10)，在皮带轮(10)与变速箱体(12)之间置有离合器(11)；输出轴由输出左节(26)和输出右节(23)组成，输出左节(26)和输出右节(23)通过轴承座固定在箱体两侧，输出右节(23)在变速箱体(12)内的轴端面带有齿头，箱体外的一端装有驱动轮；输出左节(26)的轴头为光滑圆柱头，中间为花键轴，一端圆柱头装驱动轮，另一端圆柱头套装在输出右节(23)的齿头嵌合端面的中心孔内，输出左节(26)的径向适当部位装有与右节齿头啮合的离合齿(28)，输出左节(26)在变速箱体内的轴肩与离合齿(28)之间装有弹簧(27)，离合齿(28)外圆装有拔叉(2)，拔叉(2)与拔叉轴(1)联为一体，拔叉轴(1)一头伸出变速箱后上方。
2、根据权利要求1所述的一种变速箱，其特征是：所述离合器为三爪式磨擦片离合器(11)。
3、根据权利要求1或2所述的一种变速箱，其特征是：输入轴(8)在变速箱体(12)内的花键轴上装有可移动的变速齿(7)和变速齿(13)，装有双联齿轮(3)的过桥轴(4)置于输入轴(8)与过桥轴(9)的上方，过桥轴(9)邻近输入轴(8)布置，通过拔叉轴(5)或拔叉轴(6)上的拔叉拔动变速齿(7)和变速齿(13)变速。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102171498A (zh) * 2008-09-30 2011-08-31 谢夫勒科技有限两合公司 用于换档变速器的换档装置
CN101230921B (zh) * 2007-01-25 2013-02-06 谢夫勒科技股份两合公司 换挡叉轴装置

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