CN2823061Y - 汽车排档杆防盗锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种安装于自排汽车的排挡箱内部,锁固排挡杆的机械式防盗锁。其由锁本体、锁定块、安装块相互连接构成,锁本体为管状套筒,套筒内装设锁芯,锁芯末端固接锁定块,锁定块端部开设卡口,锁定块中部设置固定帽。使用时,推动排挡杆至停车档,然后拧动防盗锁钥匙,锁芯旋转带动锁定块完成对排挡杆的卡掣,安全牢固、防盗效果理想。安装块使用安装螺栓将锁具装设在排挡箱内,安装螺栓上方套装保险盖,该保险盖采用自锁螺丝固定在安装块上。整个锁具结合排挡箱内部构造而制造,使用方便,不占用车厢内空间,结构紧凑。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车使用的防盗锁,尤其涉及一种自排汽车排挡杆的机械式防盗锁。
背景技术
目前自动排挡汽车常用的排档杆防盗锁,其包括锁座、锁舌,其将锁座固定在汽车变速箱外侧边,配合外置U型锁定块,将排挡杆插锁限制在固定的档位上。但该排档锁安装时必须钻孔、装架、装锁,既破坏车体结构又破坏车内装潢,而且固定突出的锁座也占据一定的副乘空间;另外,盗车者可以通过破坏锁座的固定螺栓,从而使排挡锁失去作用;外置的锁定块在不上锁时不易收藏,容易丢失。
自排车的排挡杆上手柄一般设有变档按钮,该变档按钮控制排挡杆中央的保险杆上下运动,保险杆末端设有限位销。当推动排挡杆至停车档时,限位销与排挡箱内结构相互卡掣。作为排挡锁的另一种形式是,将排挡杆上手柄的变档按钮锁固,其为外置式安装在排挡杆手柄上,结构包括一锁壳和一锁钩,锁壳内壁面与排挡按钮对应位置设有凹坑供按钮置入。使用时将锁钩插锁入锁扣内,即可包覆按钮,无法进行变档操作。同样地,该锁具由于锁壳和锁钩是外置的两配件,也存在不上锁时,难以收藏的缺点;盗车者也可以破坏外置的锁壳的固定螺栓,从而松开锁具。
发明内容
本实用新型目的在于克服以上缺点,提供一种安装在排挡箱内部,结构紧凑,安全牢固,使用方便的汽车排挡杆防盗锁。
本实用新型的汽车排挡杆防盗锁,由锁本体、锁定块、安装块相互连接构成,锁本体为管状套筒,套筒内装设锁芯,其特征在于:锁芯末端压抵锁定块,锁定块上设置卡掣排挡杆的锁紧结构。使用时,推动排挡杆至停车档,然后拧动防盗锁钥匙,锁芯旋转带动锁定块完成对排挡杆的卡掣。
所述的锁芯为按压式弹子锁芯,由前锁芯和后锁芯组成,其中前锁芯装设在锁本体内部,前锁芯后部连接后锁芯,前锁芯压抵锁定块。拧动钥匙,可将前锁芯及后锁芯由外向内推顶进套筒末端,锁定块同步平行推进到锁紧排挡杆的位置。
针对自排车中,排挡杆中央设有保险杆、保险杆末端设有限位销,为能锁紧限位销,上述锁定块于对应限位销位置开设卡口。
排挡箱内,排挡杆下部一般还设置有固定螺栓,为能锁紧该安装螺栓,上述锁定块于对应固定螺栓位置设置固定帽,当锁定块由外向内推进到尽头时,固定螺栓套接入固定帽内,并受到固定帽的卡掣,不能产生运动。
安装块上钻有螺孔,使用安装螺栓将防盗锁装设在排挡箱内,为防止盗车者松开安装螺栓,安装螺栓上方套装保险盖,该保险盖采用自锁螺丝固定在安装块上。安装完成后,可折断自锁螺丝,从而使盗车者无法掀开保险盖,松开安装块上的安装螺栓。为防止盗车者撬开或锯开保险盖,所述的保险盖采用防盗铸钢材料制成。
本实用新型的汽车排挡杆防盗锁,整个锁具结合排挡箱内部构造而制造,不占用车厢内空间;而且锁本体、锁定块、安装块相互连接,结构紧凑;锁定块可同时对排挡杆的固定销及安装螺栓进行卡掣,安全牢固、防盗效果理想。使用者只需根据不同锁芯的要求,按压或旋转钥匙,带动锁芯和锁定块同步运动,实现锁芯对排挡杆的卡掣,使用安全方便。安装块上的保险盖结构,能有效防止盗车者松开锁具的安装螺栓。
附图说明
图1是本实用新型汽车排挡杆防盗锁的结构装配图;
图2是本实用新型中安装块的结构装配图;
图3是本实用新型中锁芯的结构装配图。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型汽车排挡杆防盗锁作进一步说明。
参看图1,本实用新型的一种汽车排挡杆防盗锁,结合排挡箱1内部构造而制造和安装,排挡杆2中央设有保险杆21、保险杆末端设有限位销22,排挡杆2下部一般还设置有安装螺栓23。排挡杆推至停车档,限位销22刚好顶压在排挡箱内凸块右边,限位销22不能左右移动,从而限制排挡杆的排挡动作。
防盗锁包括锁本体3、锁定块5、安装块6,锁本体为管状套筒,套筒与安装块6相互焊接固定,套筒内装设按压式弹子锁芯32,套筒后部设有开口31,锁定块5从套筒开口伸入并与锁芯32末端相压抵。锁定块端部开设卡口51,该卡口水平对应限位销22位置;锁定块中部设置固定帽52,该固定帽水平对应固定螺栓23位置。应当指出,锁定块也可根据需要,设置上述卡口51和固定帽52的其中任一种。
参看图3,锁芯32为按压式弹子锁芯,由前锁芯321和后锁芯322组成,前锁芯装设在管状套筒内部,并且前端接有压缩弹簧325;前锁芯后部连接后锁芯,前锁芯压抵锁定块;后锁芯壁部设置锁损323,为配合该锁损,套筒内壁设有凹坑324。
使用时,拧动钥匙4,同时将前锁芯321和后锁芯322由外向内推顶进套筒末端,锁定块被同步平行推进到末端,锁损323到达凹坑324位置,并伸入凹坑内,将锁芯锁紧;锁定块上的卡块51抵压在限位销22下方,防止限位销22向下移动;同时,锁定块上的固定帽52套接固定排挡杆上的固定螺栓23,令固定螺栓23不能移动。由于锁芯32为按压式弹子锁芯,需要松开防盗锁时,只需反向拧动钥匙4,锁舌323缩入后锁芯322内,与凹坑324脱离,在压缩弹簧325的回弹力作用下,锁芯32自动由内向外弹出,锁定块5也同步离开卡掣位置,松脱对对限位销22和固定螺栓23的锁定。
参看图2,安装块6使用安装螺栓61将防盗锁装设在排挡箱内,为使安装方便,安装块6对应原有排挡箱在车架上的安装位置安装,安装通孔与排挡箱原有的安装孔相通,因此螺栓61也利用了原有排挡箱的安装螺栓。安装螺栓61上方套装采用防盗铸钢材料制成的保险盖62,该保险盖采用自锁螺丝63锁定在安装块上。安装完成后,可折断自锁螺丝,从而使盗车者无法掀开保险盖,松开安装块上的安装螺栓。
另外,汽车排档箱***侧面对应锁具处开设通孔,锁芯32后端面从通孔露出,方便钥匙4***,也方便从通孔取出锁芯,予以更换。
Claims (9)
1.一种汽车排挡杆防盗锁,由锁本体(3)、锁定块(5)、安装块(6)相互连接构成,锁本体(3)为管状套筒,套筒内装设锁芯(32),其特征在于:锁芯(32)末端压抵锁定块(5),锁定块上设置卡掣排挡杆的锁紧结构。
2.根据权利要求1所述的汽车排挡杆防盗锁,其特征在于:所述的锁定块(5)上设置的卡掣排挡杆(2)的锁紧结构为一抵在限位销(22)下方的卡口(51)。
3.根据权利要求1所述的汽车排挡杆防盗锁,其特征在于:所述的锁定块(5)上设置的卡掣排挡杆(2)的锁紧结构为一可套接固定螺栓(23)的固定帽(52)。
4.根据权利要求1所述的汽车排挡杆防盗锁,其特征在于:所述的锁定块(5)上设置卡口(51)和固定帽(52),以卡掣排挡杆(2)无法动作。
5.根据权利要求1所述的汽车排挡杆防盗锁,其特征在于:所述的锁芯(32)为按压式弹子锁芯。
6.根据权利要求6所述的汽车排挡杆防盗锁,其特征在于:所述的锁芯(32)由前锁芯和后锁芯(322)组成,其中前锁芯装设在锁本体(3)内部,前锁芯后部连接后锁芯,前锁芯压抵锁定块(5)。
7.根据权利要求1-6任一项所述的汽车排挡杆防盗锁,其特征在于:所述的安装块(6)上设有安装螺栓(61),安装螺栓上方套装保险盖(62),该保险盖采用自锁螺丝(63)锁定在安装块上。
8.根据权利要求7所述的汽车排挡杆防盗锁,其特征在于:所述的安装块(6)对应原有排挡箱与车架安装通孔安装,其安装螺栓(61)为原有排挡箱的安装螺栓。
9.根据权利要求7所述的汽车排挡杆防盗锁,其特征在于:所述的保险盖(62)采用防盗铸钢材料制成。
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CN 200520062288 CN2823061Y (zh) | 2005-08-03 | 2005-08-03 | 汽车排档杆防盗锁 |
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CN 200520062288 CN2823061Y (zh) | 2005-08-03 | 2005-08-03 | 汽车排档杆防盗锁 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103587073A (zh) * | 2013-11-25 | 2014-02-19 | 苏州吴中经济开发区搏宇模具加工厂 | 一种螺丝固定的透明车用保险盖板成型塑胶模 |
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- 2005-08-03 CN CN 200520062288 patent/CN2823061Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103587073A (zh) * | 2013-11-25 | 2014-02-19 | 苏州吴中经济开发区搏宇模具加工厂 | 一种螺丝固定的透明车用保险盖板成型塑胶模 |
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