CN2823047Y

CN2823047Y - 机动车侧视后视新装置

Info

Publication number: CN2823047Y
Application number: CN 200520122079
Authority: CN
Inventors: 凌建军; 黄鹂
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2005-09-29
Filing date: 2005-09-29
Publication date: 2006-10-04
Anticipated expiration: 2015-09-29

Abstract

本实用新型公开了一种机动车侧视后视新装置，它包括左侧视摄像头6、左侧视显示屏支架7、左侧视显示屏8、后视显示屏9、右侧视显示屏10、右侧视显示屏支架11、右侧视摄像头12、尾部摄像头13。所述的侧视摄像头(6、12)位于车侧面并与车体相连，并且侧视摄像头镜头朝后；所述的侧视摄像头(6、12)与侧视显示屏(8、10)采用信号线连接，且均由车内电源或另备电源供电；所述的左、右侧视显示屏支架(7、11)用于支撑并能调整左、右侧视显示屏(8、10)；所述的尾部摄像头13安装在车尾部并与车内的后视显示屏9相连；本实用新型可以大大降低行车盲区，提高行车安全性，减少油耗。

Description

机动车侧视后视新装置

所属技术领域

本实用新型涉及一种机动车侧视后视新装置，特别适合于汽车、铲车、吊车等各种机动车的侧视后视摄像新装置。

背景技术

驾车人在驾驶机动车时需要了解机动车侧面、后面及地面的情况，目前各种机动车是靠侧视镜、后视镜等光学反光镜来实现的，如图1所示，车体1、右侧视镜2、左侧视镜3、后视镜4。由于受侧视镜和后视镜的角度、位置等限制，存在许多盲区。

其中从侧视镜往后到后车轮之间存在一个相当大的侧面盲区，而该盲区对行车安全有重大影响，任何驾车人都能感觉到该盲区的存在，一旦侧面有其他机动车或行人等在该盲区，驾车人是无法发现的，一旦采取措施失误则可能导致车祸发生。如某高速公路上3辆小车在超车道上快速行驶并超车，超车后最前面一辆小车由于没有及时回到行车道上，第二辆小车以为前面的小车不会让道，就从行车道上违规从右超车，并在超车时鸣喇叭，此时第一辆车以为是紧跟其后的第三辆车要超车，此时第二辆车正好进入第一辆车的后视死角，第一辆车就会以为行车道上没有车，就会立即变道至行车道上，因第二辆车躲避不及两车发生相撞，导致重大车祸发生，致使多人伤亡。

另外侧视镜无法观察到车体下方的地面情况，如无法知道车轮下的地面情况，这个盲区的存在尤其困扰驾车新手，经常出现压线行驶的情况，给其他机动车的行驶带来许多不便，如果在城市中行驶时出现压黄线的情况，就会被罚款并扣分。

由于侧视镜无法观察到车体下方的地面情况，由于无法看到黄线，许多驾车新手无法准确地停到停车黄线内，尤其是倒车入位时这个问题更加突出，因为这些问题经常发生停车场内的刮碰事故，使保险公司深受其害。

由于许多城市禁止鸣喇叭，必须通过变光告之前面的车辆需要超车，但是这在白天很难达到告之目的，一旦强行超车可能会出现交通事故；即使在夜晚行车，也存在类似问题，因为许多驾车人不习惯后面刺眼的远光，不得不调整头部位置，使眼睛避开刺眼的远光。如何能在不刺眼的情况下及时发现后面的远光是每个驾车人梦寐以求的事情。

由于侧视镜的存在，导致总体宽度大于车体宽度，有时通过狭小通道时不得不收回侧视镜，为此某些车型的侧视镜具有自动收缩功能，对于没有侧视镜自动收缩功能的机动车不得不下车掰倒侧视镜，一旦侧视镜收缩或掰倒后，车体是否刮碰狭小通道全靠驾车人的技术和感觉了；通过之后还得把侧视镜恢复原状。

因为侧视镜的存在，致使新手经常出现侧视镜刮碰的现象，经常出现在停车入位或倒车的时候，有时还出现在交通拥挤的城市道路上。

因为侧视镜伸到车外，下雨或下雪都将严重影响侧视镜的能见度，给行车安全带来了影响。

由于侧视镜面积较大给行车带来了阻力，增加了油耗，计算表明行驶时两个侧视镜的存在导致油耗增加1％～3％(平均2％)，按全国每年消耗2亿吨原油来算，全国将多消耗原油400万吨。

由于后视镜的位置和角度限制，尤其是货运机动车，等装满货物后，后视镜根本无法发挥作用，驾车人无法发现后面的真实情况，少数不法之徒可能在车辆减速后或停车时爬到车上偷窃车上物资或把货物扔到地下由同伙搬运走，这几乎是所有货运司机在通过弯曲的山路时最担心的问题。

由于后视镜的位置和角度限制，驾车人无法及时知道紧跟在后的车辆情况，在采取紧急制动时，最担心的问题是后面的紧跟车辆发生追尾事故，几乎所有驾车人都有这种担心经历，为此不得不多次采取措施。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型公开了一种机动车侧视后视新装置，它可以大大降低行车盲区，即使存在很小的盲区也对行车安全不产生任何影响，它可以随时发现车侧面是否存在其他车辆，可以随时发现自己的车辆是否压线、可以减少因侧视镜问题导致的刮碰现象，可以保证在下雨或下雪时清楚地看到车侧面及后面的情况，可以方便驾车人停车入位或倒车，可以在保证后视效果的情况通过狭小通道，可以在不刺眼的情况下及时发现后面的变光，它可减少各种因侧视镜问题导致的事故，它还可以减少行车阻力，实现降低油耗和节能的目的。

本实用新型是这样实现的，去掉原来的侧视镜，在车体左、右侧的前部各安装一个摄像头，然后通过信号线将信号传到位于车内的对应显示屏上，各显示屏的位置和角度以驾车人观察方便为准则，摄像头和显示屏的电源由车辆电源或另备电源提供。如果需要也可采用同样的方法来取代原来的后视镜，即可在车尾部增加一个摄像头，在车内安装一个后视显示屏，同样也采用信号线连接摄像头和显示屏。

附图说明

图1为机动车常规侧视后视镜分布示意图。

图2为本实用新型一种机动车侧视后视新装置。

具体实施方式

如图2所示，图2示出了本实用新型一种机动车侧视后视新装置，它包括车体5、左侧视摄像头6、左侧视显示屏支架7、左侧视显示屏8、后视显示屏9、右侧视显示屏10、右侧视显示屏支架11、右侧视摄像头12、尾部摄像头13。所述的侧视摄像头6、12位于车侧面并与车体相连，并且侧视摄像头镜头朝后，摄像镜头前面一般加一个透明盖子，摄像头愈靠近车头，盲区范围愈小；所述的左侧视摄像头6与左侧视显示屏8采用信号线连接；所述的右侧视摄像头12与右侧视显示屏10采用信号线连接；所述的侧视摄像头6、12和侧视显示屏8、10均由车内电源或另备电源供电；所述的左、右侧视显示屏支架7、11用于支撑，在车内设置有调节机构，能调节左、右侧视显示屏8、10的方向。所述的显示屏8、10的位置和角度以驾车人观察方便为准则。所述的尾部摄像头13安装在车体尾部，并采用信号线与后视显示屏9相连。

本实用新型机动车侧视后视新装置所述的摄像头6、12、13和显示屏8、10、9可以由机动车电源提供电源，也可采用备用电源来供电，而且所述摄像头6、12、13可以调整焦距和角度，通过车辆内的调节装置来调整焦距和角度；所述摄像头6、12、13的前部套装一个保护套，保护套中部有一个密封透明体，密封透明体放在保护套中部，是为了雨水、雪直接落到透明体上。这样所述摄像头6、12、13可以收缩隐藏起来，达到防尘防盗的目的；且所述摄像头6、12、13可以具有红外夜视功能，从而具有夜视能力。

本实用新型并不局限于上述实施方式，上述优选实施方式仅为示例性的，本领域的技术人员可以根据本实用新型的精神实质，做出各种等同的修改和替换及不同组合，而得到不同的实施方式。

例如，现在各种小轿车中，其前后保险杠上均安装有倒车雷达，本实用新型也可以应用于此，将本实用新型摄像头替换现有技术的雷达探头，并且每个摄像头都有与之相连的显示屏。

本实用新型的效果

1、可以大大降低行车盲区，提高行车安全性；

2、可以随时发现车侧面是否存在其他车辆，防止碰撞事故发生；

3、可以随时发现自己的车辆是否压线；

4、可以保证在下雨或下雪时清楚地看到车侧面及后面的情况；

5、可以方便驾车人停车入位或倒车；

6、可以在保证侧视效果的情况下通过狭小通道；

7、可以在不刺眼的情况下及时发现后面的变光；

8、可以减少各种因侧视镜外伸导致的事故；

9、可以减少行车阻力，达到降低油耗和节能的目的；

10、可使其他乘坐人员及时了解车外情况；

11、可使货运驾驶员及时了解车后情况，防止被盗事件发生；

12、可减少追尾事故的发生或减轻追尾事故破坏程度。

Claims

1.一种机动车侧视后视新装置，其包括：左侧视摄像头(6)、左侧视显示屏支架(7)、左侧视显示屏(8)、右侧视显示屏(10)、右侧视显示屏支架(11)、右侧视摄像头(12)；其特征在于所述的两侧视摄像头(6、12)分别位于车辆两侧面并与车体(5)相连，并且两侧视镜镜头朝后；所述的左、右两侧视摄像头(6、12)分别与左、右侧视显示屏(8、10)采用信号线连接；所述摄像头(6、12、)和显示屏(8、10、)由一电源装置提供电源；所述的左、右侧视显示屏支架(7、11)用于支撑，在车内设置有调节机构，能调节左、右侧视显示屏(8、10)的方向。

2.根据权利要求1所述的机动车侧视后视新装置还包括后视显示屏(9)、车辆尾部摄像头(13)，后视显示屏(9)位于车辆驾驶室正前上方，并采用信号线连接后视显示屏(9)和车辆尾部摄像头(13)。

3.根据权利要求1所述的机动车侧视后视新装置，其特征在于所述摄像头(6、12)安装在车侧的前部。

4.根据权利要求1所述的机动车侧视后视新装置，其特征在于还包括多个车辆摄像头，分别安装在前后保险杠上，每个摄像头都有与之相连的显示屏。

5.根据权利要求2所述的机动车侧视后视新装置，其特征在于所述摄像头(13)安装于车尾部或车辆内后部。

6.根据权利要求1或2所述的机动车侧视后视新装置，其特征在于所述摄像头(6、12、13)和显示屏(8、10、9)由机动车电源提供电源，也可采用备用电源来供电；所述显示屏(8、10、9)可以是液晶显示屏，也可以是其他类型的显示屏。

7.根据权利要求1或2所述的机动车侧视后视新装置，其特征在于所述摄像头(6、12、13)是可以调整焦距和角度的。

8.根据权利要求1或2所述的机动车侧视后视新装置，其特征在于所述摄像头(6、12、13)的前部套装一个保护套，保护套中部有一个密封透明体。

9.根据权利要求1所述的机动车侧视后视新装置，其特征在于所述摄像头(6、12、13)可以收缩隐藏起来，达到防尘防盗的目的。

10.根据权利要求1或2所述的机动车侧视后视新装置，其特征在于所述摄像头(6、12、13)可以具有红外夜视功能。