CN2815680Y - 压力机滑块与油缸的联接机构 - Google Patents
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Abstract
压力机滑块与油缸的联接机构，涉及压力机，特别是其滑块的联接机构技术领域。在滑块上开设通孔，在通孔内间隙穿置双头螺柱，双头螺柱的一端与油缸的活塞杆端部连接，双头螺柱的另一端通过至少一组碟簧固定在滑块上。本实用新型可以通过改变碟形弹簧的组合方式，配置不同厚度、不同片数的碟形弹簧，来改变压机回程力，将机械能转换为变形能，从而达到缓冲和减振的效果，使油缸缸口减少磨损，以及防止引起导轨卡死，滑块爬行的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及压力机，特别是其滑块的联接机构技术领域。
背景技术
现有技术中，滑块与油缸的联接主要有固定联接、半固定联接和球面铰链联接结构。固定联接结构是通过活塞杆端面及圆柱面与滑块配合联接成不能具有相对移动的整体。其结构要求滑块及活塞杆安装基准等有较好的加工精度，否则就可能在工作时产生不平稳脉动等现象；在滑块承受偏心力矩时，活塞杆将承受一部分弯曲力矩。
半固定联接结构是用卡环和螺钉将活塞杆与滑块联接在一起，轴向留有较小间隙。其结构对机床的精度保持性有较大影响。
球面铰链联接的柱塞杆端面和球面垫为配磨加工，加工要求特别高。如果加工精度保证不了，很容易造成一系列问题。
以上都直接地影响了压力机在工作过程中的工件加工精度，也影响了压力机的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型目的在于设计一种能克服以上缺陷，提高压力机加工精度、寿命的压力机滑块与油缸的联接机构。
本实用新型在滑块上开设通孔，在通孔内间隙穿置双头螺柱，双头螺柱的一端与油缸的活塞杆端部连接，双头螺柱的另一端通过至少一组碟簧固定在滑块上。
本实用新型可以通过改变碟形弹簧的组合方式，配置不同厚度、不同片数的碟形弹簧，来改变压机回程力，将机械能转换为变形能，从而达到缓冲和减振的效果，使油缸缸口减少磨损，以及防止引起导轨卡死，滑块爬行的现象。
本实用新型的优越性主要表现在：
1、对油缸活塞杆及滑块安装基准的加工精度要求不高；
2、使用了碟形弹簧后，由于其刚度大，缓冲吸振能力强，能以小变形承受大载荷，这样滑块所受偏心力也不会传给活塞杆，减小缸口磨损。
3、消除了间隙，滑块回程时不会出现爬行或短距离冲击。
4、可以通过碟簧的配用来改变弹簧力。
5、提高压力机加工精度和压力机的使用寿命。
所述双头螺柱的一端螺纹连接在活塞杆端部内。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图。
具体实施例
如图所示，油缸1布置在滑块11上，油缸1的活塞杆2朝下，在滑块11上焊接有水平方向布置的连接板3、13，在连接板3、13上分别开设通孔12、5。通孔12、5一次加工完成。
在通孔12、5内间隙穿置一根直径较通孔12、5内径小的双头螺柱4，双头螺柱4的上端设有外螺纹，与油缸1的活塞杆2端部内螺纹连接，双头螺柱的下端通过几组碟簧7固定在滑块11的下连接板13上，在碟簧7与连接板13之间设有垫圈6，在碟簧7的下方设有球面垫圈8，双头螺柱4的下端设有圆螺母10，圆螺母10的径向开设四个孔，用来拧紧螺母用；在径向开设两个螺孔，加上紧固螺柱9用来防止螺纹松动。
双头螺柱4和滑块11的通孔12、5在圆周方向设定不同的间隙，当滑块11受到偏心载荷，有一定的余量来抵消偏心力。
Claims (2)
1、压力机滑块与油缸的联接机构，包括滑块，其特征在于在滑块上开设通孔，在通孔内间隙穿置双头螺柱，双头螺柱的一端与油缸的活塞杆端部连接，双头螺柱的另一端通过至少一组碟簧固定在滑块上。
2、根据权利要求1所述压力机滑块与油缸的联接机构，其特征在于所述双头螺柱的一端螺纹连接在活塞杆端部内。
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| CN 200520074876 CN2815680Y (zh) | 2005-08-25 | 2005-08-25 | 压力机滑块与油缸的联接机构 |
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Publications (1)
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| CN2815680Y true CN2815680Y (zh) | 2006-09-13 |
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2005
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