CN2803901Y - 一种带辅轮的自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带辅轮的自行车,其特征在于,由车座上、下杆、车架竖杆、辅轮叉、固定杆、辅轮弹簧、车座杆弹簧、货架上杆、货架弹簧、货架外杆、斜叉弹簧、斜叉和辅轮构成。本实用新型骑行时省力、轻便、舒适,减震效果更好,特别适用于运载货物。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车技术领域,具体说是一种带辅轮的自行车。
背景技术
自行车是一种依靠人力来驱动,即可以代步又可以运载货物的工具。无论代步,还是运载货物,省力、轻便、舒适都是人们孜孜以求的目标。目前的自行车大多有两个轮子,一个是主动轮,一个是从动轮,载重时,重物的重量主要作用于后轮,即主动轮上,这就造成后重前轻,给骑车人增加负担,有时需用力把住车把以保持自行车的平衡。重力直接作用于主动轮上,加大阻力,骑起来费力。另外,目前自行车的减震主要靠车座上的弹簧和轮胎,效果不是很好。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述不足,提供一种使用更加省力、轻便、舒适,减震效果更好的带辅轮的自行车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种带辅轮的自行车是由车把1、前杆2、前叉3、前轮4、链条5、曲柄6、脚踏7、轮盘8、斜梁9、车座10、车座上杆11、车架竖杆12、车座下杆13、辅轮叉14、固定杆15、辅轮弹簧16、车座杆弹簧17、货架18、货架上杆19、货架弹簧20、货架外杆21、斜叉弹簧22、飞轮23、后轮24、斜叉25和辅轮26构成。车座上杆11和车座下杆13之间有车座杆弹簧17,车座上杆11可在车架竖杆12中上下移动。辅轮弹簧16套在车座下杆13的外面,辅轮叉14与车座下杆13相联。货架18与车座上杆11相联,车架竖杆12的侧面开有槽12-1,可使货架18在其内上下移动。货架上杆19与货架18相联,货架上杆19和斜叉25之间有货架弹簧20,货架上杆19可在货架外杆21中上下移动。斜叉弹簧22套在斜叉25外面,斜叉25上开有小槽25-1,小槽25-1穿过后轴,可通过螺母固定在后轴上,斜叉25可通过小槽25-1上下移动。辅轮叉14和斜叉25均与辅轮26相联。货架上杆19、货架弹簧20、货架外杆21、斜叉弹簧22、斜叉25这套装置有两套,对称地装在后轮24的两侧。车架竖杆12与斜梁9、固定杆15相联。
本实用新型的有益效果是:将骑车人的重力,特别是货架上重物的重力转移至辅助轮上,并使辅助轮有一个向前的力,从而减小自行车的阻力,使自行车骑起来省力、轻便;另外,车座上下杆之间的弹簧有良好的减震效果,骑车时更舒适。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图中:1、车把,2、前杆,3、前叉,4、前轮,5、链条,6、曲柄,7、脚踏,8、轮盘,9、斜梁,10、车座,11、车座上杆,12、车架竖杆,12-1、槽,13、车座下杆,14、辅轮叉,15、固定杆,16、辅轮弹簧,17、车座杆弹簧,18、货架,19、货架上杆,20、货架弹簧,21、货架外杆,22、斜叉弹簧,23、飞轮,24、后轮,25、斜叉,25-1、小槽,26、辅轮。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型提出的一种带辅轮的自行车是由车把1、前杆2、前叉3、前轮4、链条5、曲柄6、脚踏7、轮盘8、斜梁9、车座10、车座上杆11、车架竖杆12、车座下杆13、辅轮叉14、固定杆15、辅轮弹簧16、车座杆弹簧17、货架18、货架上杆19、货架弹簧20、货架外杆21、斜叉弹簧22、飞轮23、后轮24、斜叉25和辅轮26构成。车座上杆11和车座下杆13之间有车座杆弹簧17,车座上杆11可在车架竖杆12中上下移动。辅轮弹簧16套在车座下杆13的外面,辅轮叉14与车座下杆13相联。货架18与车座上杆11相联,车架竖杆12的侧面开有槽12-1,可使货架18在其内上下移动。货架上杆19与货架18相联,货架上杆19和斜叉25之间有货架弹簧20,货架上杆19可在货架外杆21中上下移动。斜叉弹簧22套在斜叉25外面,斜叉25上开有小槽25-1,小槽25-1穿过后轴,可通过螺母固定在后轴上,斜叉25可通过小槽25-1上下移动。辅轮叉14和斜叉25均与辅轮26相联。货架上杆19、货架弹簧20、货架外杆21、斜叉弹簧22、斜叉25这套装置有两套,对称地装在后轮24的两侧。车架竖杆12与斜梁9、固定杆15相联。
如图所示,本实施例的工作原理是:当骑车人坐在车座10上,重力通过车座杆弹簧17作用于辅轮26上,同时,由于车座上杆11的下移,带动货架18随之下移,通过货架弹簧20使斜叉25通过小槽25-1向下移动,并给辅轮26一个向前的力。当货架18上载有重物时,这种力的传递更明显,使自行车载重时不会后重前轻,不会造成失衡。这样,就减轻了后轮24的负重,达到减小阻力的目的,使自行车骑起来省力、轻便。三组弹簧更有减震的作用,骑车时更舒适。
Claims (3)
1、一种带辅轮的自行车,包括斜梁(9)、车座上杆(11)、车座竖杆(12)、车座下杆(13)、斜叉(14)、固定杆(15)、辅轮弹簧(16)、车座杆弹簧(17)、货架(18)、货架杆(19)、货架杆弹簧(20)、货架外杆(21)、斜叉弹簧(22)、斜叉(25)和辅轮(26),其特征在于,车座上杆(11)和车座下杆(13)之间有车座杆弹簧(17),辅轮弹簧(16)套在车座下杆(13)的外面,辅轮叉(14)与车座下杆(13)相联,货架(18)与车座上杆(11)相联,货架上杆(19)与货架(18)相联,货架上杆(19)和斜叉(25)之间有货架弹簧(20),斜叉弹簧(22)套在斜叉(25)外面,辅轮叉(14)和斜叉(25)均与辅轮(26)相联,车架竖杆(12)与斜梁(9)、固定杆(15)相联。
2、如权利要求1所述的一种带辅轮的自行车,其特征在于,车架竖杆(12)的侧面开有槽(12-1),斜叉(25)上开有小槽(25-1)。
3、如权利要求1所述的一种带辅轮的自行车,其特征在于,货架上杆(19)、货架弹簧(20)、货架外杆(21)、斜叉弹簧(22)、斜叉(25)这套装置有两套,对称地装在后轮(24)的两侧。
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CN 200520090722 CN2803901Y (zh) | 2005-05-09 | 2005-05-09 | 一种带辅轮的自行车 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105818913A (zh) * | 2016-05-12 | 2016-08-03 | 池今子 | 自行车 |
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2005
- 2005-05-09 CN CN 200520090722 patent/CN2803901Y/zh not_active Expired - Fee Related
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CN105818913A (zh) * | 2016-05-12 | 2016-08-03 | 池今子 | 自行车 |
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