CN2801613Y - 一种自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车，它包括车架、车把、前后轮、前后闸、中心轴驱动后轮上链条、车座，其特点是在车架的三叉轴坐套(18)上设轴承(3)，轴承(3)上设外架套(2)，在外架套(2)上设有凸台(19)，凸台(19)与齿盘(1)上的余留孔(20)对应连接，在齿盘(1)上设有余留台与齿轮(4)连接，在三叉轴坐套(18)上设固定坐盘(10)，在固定坐盘(10)上设三个行星齿轮(6)，在行星齿轮(6)上装轴承(5)，在三叉轴坐套(18)内设中轴辊(9)，中轴辊(9)的两端分别设轴承(7)，中轴辊(9)与曲柄杆(22)连接，曲柄杆(22)上的扇形齿轮(8)与三个行星齿轮(6)相吻合，曲柄杆(22)与脚踏板(11)连接，是一种省力、减震效果好的自行车。
Description
技术领域：
本实用新型涉及自行车技术领域，具体地讲是一种省力减震自行车。
背景技术：自行车是最简单普遍的通行工具，适用于老小各种年龄的人群，特别是对于我国这样的人口大国，在经济不很发达且交通路况不是很好的情况下，自行车更是人们首选的代步工具，现有的自行车主要有以下不足：耗力大，代步能量转换小，爬坡能力低，变速自行车省功不省力，速度低，车座不减震，性能差。
发明内容：
本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种省力减震自行车，主要解决了现有的自行车耗力大、车座不减震、性能差等问题。
为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的：一种自行车，它包括车架、车把、前后轮、前后闸、中心轴驱动后轮上链条、车座，其特殊之处在于在车架的三叉轴坐套18上设轴承3，轴承3上设外架套2，在外架套2上设有凸台19，凸台19与齿盘1上的余留孔20对应连接，在齿盘1上设有余留台与齿轮4连接，在三叉轴坐套18上设固定坐盘10，在固定坐盘10上设三个行星齿轮6，三个行星齿轮6与齿轮4相啮合，在行星齿轮6上装轴承5，在三叉轴坐套18内设中轴棍9，中轴棍9的两端分别设轴承7，中轴棍9与曲柄杆22连接，曲柄杆22上的扇形齿轮8与三个行星齿轮6相啮合，曲柄杆22与脚踏板11连接，在固定坐盘10外设外壳罩21。
为了进一步实现上述目的，其所述的车座下设内套管12，内套管12下设限位杆15，内套管12和限位杆15***底部设有弹簧14的外套管13的余留孔内，在限位杆15的底部设限位插销16；所述的车座下的内套管12和外套管13上设有凹凸槽口；所述的外架套2上的凸台19为三个。
本实用新型所述的一种自行车与已有技术相比具有如下积极效果：1、由于采用加长的曲柄杆，根据杠杆原理，曲柄杆一端的扇形齿轮带动行星齿轮变速，耗力小，可提高自行车的工作效率，降低代步的劳动强度；2、速度快，爬坡能力强；3、可有效防止骑车人颠簸，给人以舒适感；4、结构简单，独特新颖，造型美观。
附图说明：
图1——本实用新型的结构示意图；
图2——本实用新型的省力脚踏传动装置的结构示意图；
图3——本实用新型的减震套管装置的结构示意图；
图4——本实用新型的齿轮与行星齿轮啮合的结构示意图；
图5——本实用新型的行星齿轮与扇形齿轮啮合的结构示意图；
图6——图3的A-A剖视图。
具体实施方式：
为了更好地理解与实施，下面结合附图给出具体实施例详细说明本实用新型一种自行车。
实施例1，参见图1、2、3、4、5、6，采用钢材料经加工冲压、切削制成齿轮4、齿盘1、固定坐盘10、三叉轴坐套18、中轴棍9，先将轴承3装入外架套2内，外架套2上加工三个凸台19，与齿盘1上的余留孔20相对接锚牢固，将齿轮4内孔丝口与齿盘1上余留台上外丝拧紧牢固，将组装好的轴承3、外坐套2、齿盘1、齿轮4安装在三叉轴坐套18上，一般齿盘内孔大于三叉轴坐套外径几毫米宜转动，可靠轴承固定；在固定坐盘10上开设三个坐孔，并在三个坐孔分别装上轴承5和三个行星齿轮6，将固定坐盘10内腔孔内留有的螺丝拧紧在三叉轴坐套18的丝口上，三个行星齿轮6与齿轮4相啮合；再将中轴棍9一端装上轴承7***三叉轴坐套18内，中轴棍9另一端也装上轴承7，轴承7的外径与三叉轴坐套18内孔很紧合；将曲柄杆22安装在中轴棍9上，曲柄杆22上的扇形齿轮8与三个行星齿轮6啮合，将曲柄杆22与脚踏板11连接，在固定坐盘10外安装透明外壳罩21，再在中轴棍9另一端装另一只脚踏板11，从而组成省力脚踏传动装置；将上述装置安装在自行车车架的三叉支架上，再按现有技术在车架上装上车把、前后轮、前后闸、中心轴驱动后轮上链条；再将内套管12上固定安装限位杆15，然后***内底部装高压弹簧14的外套管13的余留孔内，内套管12和外套管13上有凹凸槽口，然后按照内外槽口对应装上限位插销16，减震内外套管之间留有一定上下活动空间，通过弹簧可上下移动，从而形成自行车减震套管装置，将其固定在车架上，在内套管12上安装车坐。
本实用新型所述的一种自行车，使用时，由于采用加长的曲柄杆，曲柄杆一端的扇形齿轮带动行星齿轮、齿轮将力传到齿盘上进行变速，耗力小，可提高自行车的工作效率，降低代步的劳动强度；另外自行车运行时，遇到路面不平时，在车座下面的减震套管装置的作用下，减少颠簸。
Claims (4)
1、一种自行车，它包括车架、车把、前后轮、前后闸、中心轴驱动后轮上链条、车座，其特征在于在车架的三叉轴坐套(18)上设轴承(3)，轴承(3)上设外架套(2)，在外架套(2)上设有凸台(19)，凸台(19)与齿盘(1)上的余留孔(20)对应连接，在齿盘(1)上设有余留台与齿轮(4)连接，在三叉轴坐套(18)上设固定坐盘(10)，在固定坐盘(10)上设三个行星齿轮(6)，三个行星齿轮(6)与齿轮(4)相啮合，在行星齿轮(6)上装轴承(5)，在三叉轴坐套(18)内设中轴棍(9)，中轴棍(9)的两端分别设轴承(7)，中轴棍(9)与曲柄杆(22)连接，曲柄杆(22)上的扇形齿轮(8)与三个行星齿轮(6)相啮合，曲柄杆(22)与脚踏板(11)连接，在固定坐盘(10)外设外壳罩(21)。
2、根据权利要求1所述的一种自行车，其特征在于所述的车座下设内套管(12)，内套管(12)下设限位杆(15)，内套管(12)和限位杆(15)***底部设有弹簧(14)的外套管(13)的余留孔内，在限位杆(15)的底部设限位插销(16)。
3、根据权利要求2所述的一种自行车，其特征在于所述车座下的内套管(12)和外套管(13)上设有凹凸槽口。
4、根据权利要求1所述的一种自行车，其特征在于所述的外架套(2)上的凸台(19)为三个。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200520082045 CN2801613Y (zh) | 2005-04-02 | 2005-04-02 | 一种自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200520082045 CN2801613Y (zh) | 2005-04-02 | 2005-04-02 | 一种自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2801613Y true CN2801613Y (zh) | 2006-08-02 |
Family
ID=36846320
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN2801613Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103387022A (zh) * | 2013-08-14 | 2013-11-13 | 张学田 | 自助车鞍座双管减震器 |
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2005
- 2005-04-02 CN CN 200520082045 patent/CN2801613Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103387022A (zh) * | 2013-08-14 | 2013-11-13 | 张学田 | 自助车鞍座双管减震器 |
| CN103387022B (zh) * | 2013-08-14 | 2016-08-24 | 张学田 | 自助车鞍座双管减震器 |
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