CN2799299Y

CN2799299Y - 自锁装置

Info

Publication number: CN2799299Y
Application number: CN 200520108748
Authority: CN
Inventors: 姜勤安
Original assignee: BYD Co Ltd
Current assignee: BYD Co Ltd
Priority date: 2005-06-06
Filing date: 2005-06-06
Publication date: 2006-07-26
Anticipated expiration: 2015-06-06

Abstract

一种自锁装置包括驱动杆和导轨；所述驱动杆一端安装有滚轮，滚轮与所述导轨内侧咬合，并可在导轨内侧上滑动；所述导轨内侧包括三个半圆弧段以及与所述半圆弧段分别相切的六个直线段；所述三个半圆弧段的直径相同，且圆心按等腰三角形的顶点排列；所述半圆弧段与所述直线段一起组成封闭导轨的内侧。所述装置无需使用电机的自锁功能而达到对风门的有效控制，可用于需要自锁特性的机构中，尤其适用于汽车空调风门控制，且使用简单，加工容易，能够对风门电机起到保护作用，延长其使用寿命。

Description

自锁装置

技术领域

本实用新型涉及一种自锁装置，尤其是用于汽车空调风门的自锁装置。

背景技术

现有的汽车空调风门控制主要是由执行电机、拉索带动连杆机构或者直接对风门的控制来完成的。风门到达需要位置后很容易因为其它力的作用而出现返回的现象，从而影响了空调的使用性能。

为了消除风门的这种失控现象，现在大多采用将执行电机设计成带自锁功能的方式。当电机运行到相应的转角并使风门到达预定位置时，电机停止运转，同时电机自锁，使风门保持在预定位置。但由于电机在这个运动***中作为动力源提供动力，属于易损坏的关键部件，而电机的自锁功能将恶化其工作环境，增加其工作负荷，加之风门往复施力，因此很容易造成电机空回行程增大甚至损坏失效。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种无需使用电机的自锁功能而达到对风门的有效控制的简便易行的自锁装置。

本实用新型所提供的自锁装置包括驱动杆和导轨；所述驱动杆一端安装有滚轮，所述滚轮可在导轨内侧上滑动；所述导轨内侧包括三个半圆弧段以及与所述半圆弧段各自相切的六个直线段；所述三个半圆弧段的圆心按等腰三角形的顶点排列，所述三个半圆弧段的直径尺寸相同。与所述三个半圆弧段两端各自相切的六条直线段延长相交，与所述三个半圆弧段一起组成封闭导轨的内侧。

本实用新型所提供的自锁装置的结构尺寸可以根据需要改变，只需要达到自锁要求的角度即可。可用于需要自锁特性的机构中，实现自锁—非自锁—自锁特性的转换。所述装置尤其适用于汽车空调风门控制，无需使用电机的自锁功能即可实现对汽车风门的有效控制，从而保护电机，延长了电机的使用寿命。

附图说明

图1表示本实用新型驱动杆末端处于位置1时的示意图；

图2表示本实用新型驱动杆末端处于位置2时的示意图；

图3表示本实用新型驱动杆末端处于位置3时的示意图；

图4表示本实用新型驱动杆末端处于位置4时的示意图；

图5表示本实用新型驱动杆末端处于位置5时的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型所提供的自锁装置包括驱动杆11和导轨12；所述驱动杆11一端安装有滚轮10，所述滚轮10可在导轨12内侧上滑动；所述导轨12内侧包括三个半圆弧段100、101和102以及与所述半圆弧段100、101和102各自相切的六个直线段103、104、105、106、107和108；所述三个半圆弧段100、101和102的圆心按等腰三角形的顶点排列，所述三个半圆弧段100、101和102的直径尺寸相同。与所述三个半圆弧段100、101和102两端各自相切的六条直线段103、104、105、106、107和108相交，与所述三个半圆弧段100、101和102一起组成封闭导轨12内侧。

滚轮10的尺寸为直径6.5毫米，滚轮10以过盈配合方式固定于驱动杆11的一端。导轨半圆弧段100、101、102直径为7毫米。直线段103和104的夹角α为63度，直线段105和106、107和108的夹角β为149度。

驱动杆11未安装滚轮10的一端具有驱动轴旋转中心110，驱动轴可安装于此。导轨12一端具有风门轴旋转中心111，与风门轴相连，安装于汽车风门的一端。

直线段105和106、107和108的相交处可以是任意形状，但是，为了使滚轮10在导轨12中的滚动更加顺畅，优选情况下，直线段105和106、107和108的相交处为光滑的曲线。

所述滚轮10与导轨12接触的滚动面可以是平缓的圆弧面，也可以并优选是具有凹槽的圆弧面，滚轮10通过凹槽与所述导轨12内侧咬合。

如图1所示，当滚轮10处于导轨12中的位置1时，风门处于使车厢内空气循环的状态，且由于导轨12无法运动，所以风门具有自锁特性，若驱动杆11未对风门施加朝风门旋转中心的力，则风门所受的其它力即使将机构件损坏亦无法使风门旋向旋转中心，即，若没有驱动杆11的作用车厢内空气将一直保持内循环状态。现要将车厢内空气内循环改为车厢与外界空气外循环，则使驱动杆11按顺时针方向旋转，导轨12位置保持不变，如图2所示。驱动杆11末端的滚轮10处于位置2处，此时风门处于使车厢内空气内循环的状态，且由于导轨12可以旋转，所以风门无自锁特性。若驱动杆11未对风门施加朝风门旋转中心的力，则风门所受的其它力(如风力、重力等)可使风门旋向旋转中心。在从图1到图2的过程中，由于驱动杆11运动，使风门解除了自锁特性，但因为导轨12的位置没有变化，所以风门本身并未参加任何运动，仍保持图1位置。驱动杆11继续按顺时针方向旋转，导轨12按逆时针方向旋转，如图3所示，驱动杆11末端的滚轮10处于位置3处。此时由于导轨12可以旋转，所以风门无自锁特性。风门处于使空气从内循环到外循环的过渡阶段。此时进入鼓风机的既有来自车厢内部的空气，又有来自外界的新鲜空气。驱动杆10继续按顺时针方向旋转，导轨12按逆时针方向旋转，如图4所示，驱动杆11末端的滚轮10处于位置4处。此时由于导轨12可以旋转，所以风门无自锁特性，若驱动杆未对风门施加朝风门旋转中心的力，风门所受的其它力(如风力、重力等)可使风门旋向旋转中心。驱动杆11继续按顺时针旋转，导轨12位置保持不变，如图5所示，驱动杆11末端的滚轮10处于位置5处。此时风门处于使外界自然风进入的状态，处于外循环的阶段，且由于导轨12无法运动，所以风门增加了自锁特性，若驱动杆11未对风门施加朝风门旋转中心的力，则风门所受的其它力即使将机构件损坏亦无法使风门旋向旋转中心。在从图4到图5的过程中，由于驱动杆11的运动使风门增加自锁特性，但由于导轨12的位置没有改变，因此风门本身并未参加任何运动，仍保持图4的位置。上述过程是一个完整的单循环过程，在实际应用中，驱动轴末端可以继续从图5状态依次运动到图1状态，或者从任意位置开始依此运动。

本实用新型所提供的自锁装置的结构尺寸可以根据需要改变，除能使用在汽车风门控制中外，还能用于需要自锁特性的其他机构中，实现自锁—非自锁—自锁特性的转换。

下面通过具体实施例来更详细地描述本实用新型。

实施例1

本实施例说明本实用新型提供的自锁装置。

制备了如图1所示的自锁装置。在该装置中，采用的滚轮10直径为6.5毫米，滚轮10由塑料制成，导轨12由不锈钢制成，滚轮10的厚度为3毫米，导轨12的厚度为3.5毫米，导轨12内侧的半圆弧段100、101、102的直径为7毫米，直线段103和104的夹角α为63度，直线段105和106、107和108的夹角β为149度，直线段103和104、105和106、107和108的相交处被打磨成光滑的曲线。

实施例2

本实施例说明本实用新型提供的自锁装置。

制备了如图1所示的自锁装置，在该装置中，采用滚轮10直径为100毫米，滚轮10由不锈钢制成，导轨12由不锈钢制成，滚轮的厚度为15毫米，导轨的厚度为16毫米，导轨12内侧的半圆弧段100、101、102的直径为103毫米，直线段103和104的夹角α为63度，直线段105和106、107和108的夹角β为149度。

实施例3

本实施例说明本实用新型提供的自锁装置。

制备了如实例2所述的自锁装置，该装置所用材料及尺寸与实例2相同，只是直线段105和106、107和108的连接点被打磨成光滑的曲线。

实施例4

本实施例说明本实用新型提供的自锁装置。

制备了如图1所示的自锁装置。在该装置中，采用的滚轮10直径为6.5毫米，滚轮10由塑料制成，导轨12由不锈钢制成，所述滚轮10与导轨12接触的滚动面是具有凹槽的圆弧面，滚轮10通过凹槽与所述导轨12内侧咬合。滚轮10的厚度为5毫米，滚轮10的凹槽厚度为3.5毫米，导轨12的厚度为3毫米，导轨12内侧的半圆弧段100、101、102的直径为7毫米，直线段103和104的夹角α为63度，直线段105和106、107和108的夹角β为149度，直线段103和104、105和106、107和108的相交处被打磨成光滑的曲线。

Claims

1、一种自锁装置，其特征在于，该装置包括驱动杆(11)和导轨(12)；所述驱动杆(11)一端安装有滚轮(10)，所述滚轮(10)可在导轨(12)内侧上滑动；所述导轨(12)内侧包括三个半圆弧段(100)、(101)和(102)以及与所述半圆弧段(100)、(101)和(102)各自相切的六个直线段(103)、(104)、(105)、(106)、(107)和(108)；所述三个半圆弧段(100)、(101)和(102)的圆心按等腰三角形的顶点排列，所述三个半圆弧段(100)、(101)和(102)的直径尺寸相同；直线段(103)和(104)、(105)和(106)、(107)和(108)分别相交；半圆弧段(100)、(101)、(102)与直线段(103)、(104)、(105)、(106)、(107)和(108)一起组成封闭导轨(12)的内侧。

2、根据权利要求1所述的装置，其中，所述滚轮(10)与所述导轨(12)接触的滚动面是具有凹槽的圆弧面，滚轮(10)通过凹槽与所述导轨(12)内侧咬合。

3、根据权利要求1所述的装置，其中，所述直线段(103)和(104)的夹角α为锐角，直线段(105)和(106)、(107)和(108)的夹角β为钝角。

4、根据权利要求3所述的装置，其中，所述直线段(103)和(104)的夹角α为50-80度，直线段(105)和(106)、(107)和(108)的夹角β为130-160度。

5、根据权利要求1所述的装置，其中，所述滚轮(10)的直径为4-300毫米，所述半圆弧段(100)、(101)和(102)的直径为4-300毫米。

6、根据权利要求5所述的装置，其中，所述滚轮(10)的直径为5-10毫米，所述半圆弧段(100)、(101)和(102)的直径为5-10毫米。

7、根据权利要求1所述的装置，其中，直线段(105)和(106)、(107)和(108)的相交处为光滑的曲线。