CN2782462Y - 汽车分动箱控制装置 - Google Patents

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CN2782462Y CN 200520081523 CN200520081523U CN2782462Y CN 2782462 Y CN2782462 Y CN 2782462Y CN 200520081523 CN200520081523 CN 200520081523 CN 200520081523 U CN200520081523 U CN 200520081523U CN 2782462 Y CN2782462 Y CN 2782462Y
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史丽果
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Abstract

本实用新型属于汽车分动箱电气控制装置，用于控制汽车分动箱的高低档、空档。本实用新型的汽车分动箱控制装置，其特别之处在于：空档开关与两位三通电磁阀相连接，高档开关与两位四通电磁阀相连接，两个电磁阀之间连接有一二极管。本实用新型的有益效果是，电磁阀不常有电，具有寿命长，结构简单，控制合理，是理想的控制分动箱的高、低、空档的控制装置。

Description

汽车分动箱控制装置
(一)技术领域
本实用新型属于汽车分动箱电气控制装置，特别涉及一种控制汽车分动箱高低档、空档的控制装置。
(二)背景技术
现有的控制分动箱高档、低档、空档装置由两个翘板开关，三个两位三通电磁阀控制分动箱的三个进气孔。这种控制***中有一个电磁阀是常有电的，在使用中比较容易坏。
(三)发明内容
本实用新型所解决的技术问题是：提供一种结构简单，控制合理，电磁阀不常有电，使用寿命长的控制装置。
本实用新型是通过以下措施来实现的：
本实用新型的汽车分动箱控制装置，其特别之处在于：空档开关与两位三通电磁阀相连接，高档开关与两位四通电磁阀相连接，两个电磁阀之间连接有一二极管。
本实用新型的汽车分动箱控制装置，所述的两位三通电磁阀的A口接分动箱的1口，两位四通电磁阀的A1口接分动箱的3口、B1口接分动箱的2口；P口接蓄气筒中的压缩气，R口接大气。
本实用新型的有益效果是，电磁阀不常有电，具有寿命长，结构简单，控制合理，是理想的控制分动箱的高、低、空档的控制装置。
(四)附图说明
图1是原控制装置的控制原理图；
图2是本实用新型的控制原理图；
图3是本实用新型分动箱的三个进气孔的相应控制示意图。
图中，S1、S2、S3、S4为开关，Y1、Y2、Y3、Y4、Y5为电磁阀。
图2中，A口接分动箱的1口，A1口接分动箱的3口，B1口接分动箱的2口，P口接蓄气筒中的压缩气，R口接大气。
图3中，*表示通蓄气筒中的压缩气，—表示通大气。
(五)具体实施方式
原有的分动箱控制装置如图1所示，图中Y1、Y2、Y3均为两位三通电磁阀，Y1接S1的常闭点，所以是常通电的，其电磁阀相应管接头接到分动箱的3孔，Y2接S1的常开点，当S1按下时，Y2、Y3接通，Y2接1口，Y3接2口，当按下S2开关(空档开关)Y3断电，Y1、Y2接通，实现分动箱的高低档控制，但此种控制中Y1是常通电的，所以在控制***中这种接法是不合理的。
下面结合附图对本实施例作具体的说明，如图2和图3所示。本实用新型所用的两个翘板开关分别为两个普通的两档翘板开关，其中一个是两档三触点开关，一个普通的二极管(24V)，两个电磁阀(一个为两位三通电磁阀、一个为两位四通电磁阀)，和一些连接导线。
在图2中，S3为空档开关，S4为高低档开关，Y3为两位三通电磁阀，Y4为两位四通电磁阀。平时S3、S4开关不打开，所以分动箱3口通蓄气筒中的压缩气，分动箱处在高档位置，当打开S3，Y4接通，分动箱1、3口通气，2口通大气，实现空档操作，当要进行低档操作时，断开S3，闭合S4，Y4、Y5接通，分动箱1、2口通压缩气，3口通大气，分动箱即处在了低档的位置。
本实施例的使用方法为：当分动箱处于高档时，1孔与2孔通大气，3孔通蓄气筒；当分动箱处于空档时2孔通大气，1、3孔通蓄气筒；当分动箱处于低档时，需3孔通大气，1、2孔通蓄气筒。在图二中，减少了一个电磁阀，将一个二位三通阀换成一个二位四通阀，增加了一个二极管，其结构简单，控制合理，是理想的控制分动箱的高、低、空档的控制装置。

Claims (2)

1.一种汽车分动箱控制装置，其特征在于：空档开关与两位三通电磁阀相连接，高档开关与两位四通电磁阀相连接，两个电磁阀之间连接有一二极管。
2.根据权利要求1所述的汽车分动箱控制装置，其特征在于：所述的两位三通电磁阀的A口接分动箱的1口，两位四通电磁阀的A1口接分动箱的3口、B1口接分动箱的2口；P口接蓄气筒中的压缩气，R口接大气。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101900203B (zh) * 2009-05-27 2013-03-20 徐州重型机械有限公司 分动箱的档位切换控制***及其控制方法

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