CN2739643Y - 一种车速显示装置 - Google Patents
一种车速显示装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2739643Y CN2739643Y CN 200420061708 CN200420061708U CN2739643Y CN 2739643 Y CN2739643 Y CN 2739643Y CN 200420061708 CN200420061708 CN 200420061708 CN 200420061708 U CN200420061708 U CN 200420061708U CN 2739643 Y CN2739643 Y CN 2739643Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- relay
- vehicle
- vehicle speed
- independent
- speed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
一种车速显示装置,其特征在于,它包括车速传感器、组合继电器、显示灯组和车载电源;其中车速传感器的输出端连接到组合继电器的输入端;组合继电器的输出端连接到显示灯组。由于采用了车速显示装置,给后面的车辆以明显的本车速度提示信号,后面的车辆在安全距离之内能清晰的看到前方车辆的行驶速度的信号显示,大大提高了行车的安全性。该装置结构简单,成本低,适用于各种机动车辆。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆显示装置,特别是一种用于显示车辆速度的装置。
背景技术
机动车辆在道路和高速公路上行驶时,追尾事故时常发生,给社会和个人带来极大的损失。追尾的原因大多是因为驾驶员不能判断出前方同向行驶的车辆的速度,当前方的车辆已经减速时,由于没有给后方车辆显示的减速信号,后面的车辆仍以为前方的车辆在按原来的速度的行驶,而没有相应的减慢速度,以保证和前面的车辆有一定的安全距离,使得后面的车辆和前面的车辆相撞,并形成连锁反应,造成连续追尾。
发明内容
为了克服现有的车辆上没有给后面车辆提示本车当前速度的装置缺陷,本实用新型的目的在于提供一种简单、实用,可将行车速度按低、中、高速分级显示给后面车辆,防止或减少发生追尾事故的装置。
本实用新型的目的是这样实现的:一种车速显示装置,其特征在于:它包括车速传感器、组合继电器、显示灯组和车载电源;其中车速传感器的输出端连接到组合继电器的输入端;组合继电器的输出端连接到显示灯组。
上述组合继电器由一个以上数目的独立继电器组成,每个独立继电器线圈的一端和车速传感器的一个输出端对应连接,线圈的另一端均连接到车载电源的正极,每个独立继电器的接点开关动片都连接到显示灯组,每个独立继电器的接点开关定片均接地。
上述显示灯组由一个以上数目的独立发光装置组成,每个独立发光装置的一端和组合继电器中的一个独立继电器的接点开关动片对应连接,独立发光装置的另一端均和车载电源正极相接。
本实用新型的有益效果是:由于采用了车速显示装置,给后面的车辆以明显的本车速度提示信号,后面的车辆在安全距离之内能清晰的看到前方车辆的行驶速度的信号显示,大大提高了行车的安全性。该装置结构简单,成本低,适用于各种机动车辆。
附图说明
下面结合附图,对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的原理方框图。
图2是本实用新型的实施例电路图。
具体实施方式
实施例:参见图1和图2可知,一种车速显示装置,它包括车速传感器、组合继电器、显示灯组和车载电源;其中车速传感器的输出端连接到组合继电器的输入端;组合继电器的输出端连接到显示灯组。
在本例中,组合继电器由继电器J1、J2、J3组成,继电器J1、J2、J3的线圈一端分别和车速传感器的三个输出端相接,继电器J1、J2、J3的线圈的另一端连接车载电源的正极,继电器J1、J2、J3的接点开关动片分别连接到显示灯组,继电器J1、J2、J3的接点开关定片均接地。
上述显示灯组由发光装置D1、D2、D3组成,发光装置D1、D2、D3的一端分别和组合继电器中的继电器J1、J2、J3的接点开关动片对应连接,发光装置D1、D2、D3的另一端和车载电源正极相接。
可见,本例采用了三个独立继电器和三个独立发光装置。图中车速传感器采取市售制式车速传感器。将车速传感器的若干输出端组合成低速、中速、高速三个输出端,速度的分级范围可任意调整,比如,将车速传感器上的20~40公里的输出端组合成为低速输出端,40~80公里的输出端组合成为中速输出端,80公里以上的输出端组合成为高速输出端。
当车辆速度低于20公里的时候,车速传感器内部的电路不导通,在继电器J1、J2、J3中,均没有电流流过,三个继电器都不动作,显示灯组中的发光装置都不发光。当车辆速度在20公里以上的时候,车速传感器内的低速输出端导通,车载电源通过继电器J1的线圈和车载传感器内部的电路形成闭合回路,继电器J1吸合,接通车载电源和显示灯组中的发光装置D1,车载电源的正极通过发光装置D1形成回路,D1发光,表示目前的行驶速度较低。
当车速超过40公里的时候,车速传感器内的中速输出端也导通,车载电源通过继电器J2的线圈和车载传感器内部的电路形成闭合回路,继电器J2吸合,接通车载电源和显示灯组中的发光装置D2,这时,D1和D2都发光,表示行驶速度在中速。
当车速超过80公里的时候,车速传感器内的高速输出端也导通,车载电源通过继电器J3的线圈和车载传感器内部的电路形成闭合回路,继电器J3吸合,接通车载电源和显示灯组中的发光装置D3,这时,D1、D2和D3都发光,表示行驶速度在高速。
车辆减速时,车速传感器内部的电路依次截止,继电器J3、J2、J1也依次断开,发光装置D3、D2、D1依次熄灭。
当然,在实际中,还可以把车速传感器的速度输出分的更细,只需要增加相应的独立继电器数目和独立发光装置的数目即可。
显示灯组可以置于车辆的顶部或后部,显示灯组还可根据实际情况和需要,确定每个独立发光装置的大小和亮度,使显示的信号在一定距离内保持清晰。
Claims (3)
1、一种车速显示装置,其特征在于:它包括车速传感器、组合继电器、显示灯组和车载电源;其中车速传感器的输出端连接到组合继电器的输入端;组合继电器的输出端连接到显示灯组。
2、根据权利要求1所述的一种车速显示装置,其特征在于:所述组合继电器由一个以上数目的独立继电器组成,每个独立继电器线圈的一端和车速传感器的一个输出端对应连接,线圈的另一端均连接到车载电源的正极,每个独立继电器的接点开关动片都连接到显示灯组,每个独立继电器的接点开关定片均接地。
3、根据权利要求1所述的一种车速显示装置,其特征在于:所述显示灯组由一个以上数目的独立发光装置组成,每个独立发光装置的一端和组合继电器中的一个独立继电器的接点开关动片对应连接,独立发光装置的另一端均和车载电源正极相接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 200420061708 CN2739643Y (zh) | 2004-10-15 | 2004-10-15 | 一种车速显示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 200420061708 CN2739643Y (zh) | 2004-10-15 | 2004-10-15 | 一种车速显示装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2739643Y true CN2739643Y (zh) | 2005-11-09 |
Family
ID=35354709
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 200420061708 Expired - Fee Related CN2739643Y (zh) | 2004-10-15 | 2004-10-15 | 一种车速显示装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2739643Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107209988A (zh) * | 2014-10-08 | 2017-09-26 | 法雷奥开关和传感器有限责任公司 | 确定机动车辆接近交通灯的最佳速度的方法 |
-
2004
- 2004-10-15 CN CN 200420061708 patent/CN2739643Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107209988A (zh) * | 2014-10-08 | 2017-09-26 | 法雷奥开关和传感器有限责任公司 | 确定机动车辆接近交通灯的最佳速度的方法 |
CN107209988B (zh) * | 2014-10-08 | 2021-03-09 | 法雷奥开关和传感器有限责任公司 | 确定机动车辆接近交通灯的最佳速度的方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN105365655A (zh) | 一种具有电量信息显示功能的电动汽车日间行车灯 | |
CN205365390U (zh) | 一种具有电量信息显示功能的电动汽车日间行车灯 | |
CN2739643Y (zh) | 一种车速显示装置 | |
CN201745490U (zh) | 一种制动灯控制装置 | |
CN201408483Y (zh) | 太阳能光电式汽车最低限速标志牌 | |
CN202138291U (zh) | 一种车辆高位制动灯 | |
CN202138295U (zh) | 用于电动助力转向机构的故障报警装置 | |
CN202953094U (zh) | 自行车 | |
CN201457221U (zh) | 汽车尾灯转换器 | |
CN2925970Y (zh) | 汽车行驶状态警示装置 | |
CN2759904Y (zh) | 具有刹车警示作用的控制电路 | |
CN203882451U (zh) | 丁字型路口车辆进出提示装置 | |
CN202345517U (zh) | 一种高位灯 | |
CN102867428A (zh) | 一种汽车红绿灯自动报警装置 | |
CN201800625U (zh) | 车辆侧边灯智能控制电路 | |
CN201002561Y (zh) | 可分段显示的刹车灯 | |
CN2710969Y (zh) | 车辆应急转向器 | |
CN203063788U (zh) | 机动车大灯远近光自动控制器 | |
CN2272836Y (zh) | 机动车尾部加速指示灯 | |
CN202294484U (zh) | 一种后雾灯控制电路 | |
CN2343032Y (zh) | 汽车高位显示器 | |
CN216184766U (zh) | 一种新能源汽车刹车灯控制*** | |
CN2306143Y (zh) | 汽车高位紧急刹车灯 | |
CN202641501U (zh) | 机动车防追尾预警指示装置 | |
CN2483785Y (zh) | 高速公路信号指挥装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20051109 Termination date: 20091116 |