CN2693529Y - 可刹车油门踏板装置 - Google Patents
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Abstract
一种可刹车的油门踏板装置，主要解决驾驶员须刹车时因误操作踩下油门而带来的事故风险问题。它主要是将油门控制***与刹车控制***有机地组合在一起，使驾驶员在脚不离开油门踏板的情况下，可随时执行刹车任务，从而提高了汽车的安全性能，可防止因误操作造成的交通事故。
Description
技术领域
本实用新型涉及机动车的操作控制装置，特别是一种安全可靠的可刹车油门踏板装置。
背景技术
目前，汽车的油门和刹车的操作是分离的两个***，由操作者用一只脚分别控制两个操作踏板。当驾驶员操作刹车时需将脚由油门踏板移到刹车踏板上，在遇到紧急情况时，这种转移踩踏板的动作会延误0.25秒的时间，若以时速60公里计，车辆会更接近碰撞物4米，这个碰撞深度足以造成车毁人亡。更有甚者，由于操作者心理紧张而导致误将油门当刹车而发生意外事故。为解决这种分别操作油门和刹车的方式带来的事故风险隐患，一些人对此作出了一些研究，这些研究虽然都能将油门和刹车组合在一起，达到一体化操作的目的，但都存在着结构变化太大厂家不愿接受或操作方式与原来相差甚远驾驶人员不愿接受的难题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便、油门踏板与刹车踏板有机组合在一起的可刹车的油门踏板装置，使驾驶员在脚不离开油门踏板的情况下可随时执行刹车任务，从而可避免因误动作造成的交通事故。
为了实现本实用新型的目的，拟采取以下技术方案：
它的油门踏板7的上端与一个刹车踏板10相铰接，刹车踏板10的上端与连杆8相铰接，连杆8的另一端与刹车开启踏板4相铰接，通过油门踏板下传动臂6将刹车开启踏板4与油门踏板7的下部相连接；在刹车油门共用支架1的下部一侧设有一根支撑轴12，其上并列设有刹车启闭撑杆2、刹车开启踏板4、油门踏板上传动臂5，刹车开启踏板4的下侧设有一个限位器3；上述各部件经联动相接到刹车油门踏板共用支架1上，共用支架1靠原刹车踏板一侧设有一个刹车压杆11，其压在原刹车臂上；共用支架1的上端和刹车启闭撑杆2的外侧与车箱壁相连接；在油门踏板下传动臂6的下方车箱地板上设有一个传动臂限位器9。
上述刹车启闭撑杆2为一可开启的单向对折式撑杆，其两端分别与支撑轴12和车箱立壁相连接。
上述刹车开启踏板限位器3设在刹车启闭撑杆2与刹车开启踏板4之间。
上述刹车启闭撑杆2和油门踏板7中的连接轴上均设有复位弹簧。
本实用新型的优点在于结构简单，操作方便，制造成本低，不改变现有车辆的基本结构，不改变人们的驾驶习惯，缩短了刹车时间和距离，使刹车时的误动作无害化。驾驶者在上坡、赌车、跟车时不用频繁换脚，在汽车行驶过程中随时可以快速刹车，提高了驾驶的安全性和舒适性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的左视图(略去了限位器9)。
图3是图1的俯视图。
图4是图1的右视图(略去了车箱壁)。
具体实施方式
以上附图所公开的结构是本实用新型的一个实施例，图中，1为刹车油门踏板共用支架；2为刹车启闭撑杆；3为刹车开启踏板限位器；4为刹车开启踏板；5为油门踏板上传动臂；6为油门踏板下传动臂；7为油门踏板；8为刹车开启踏板与刹车踏板的连杆；9为油门踏板下传动臂限位器；10为刹车踏板；11为压杆；12为支撑轴。
如图所示，刹车油门踏板共用支架1与原刹车传动臂同轴或同轴心安装，其中部左侧的压杆11压在原刹车传动臂的上面，其下部右侧有刹车开启踏板限位器3和支撑轴12，支撑轴上并列安装刹车启闭撑杆2、刹车开启踏板4、油门踏板上传动臂5、油门踏板下传动臂6。油门踏板7的下部与油门踏板下传动臂6的下部相连接，刹车踏板10的上部通过刹车开启踏板与刹车踏板的连杆8，与刹车开启踏板4相连接。油门踏板下传动臂限位器9安装在油门踏板下传动臂6的前下方。
上述刹车油门共用支架1的主干侧视形状基本不变，但正视形状应按不同车型的具体空间条件作相应调整。上述的刹车启闭撑杆2为一单向对折式结构，纵向水平安装在发动机仓立壁与刹车油门共用支架1下部右侧的支撑轴12之间，其作用是改变支撑轴的位置，并变换本装置的刹车或油门状态。上述刹车开启踏板4主要作用是开启刹车启闭撑杆2和执行刹车任务。上述刹车开启踏板与刹车踏板的连杆8将刹车开启踏板4和刹车踏板10部分重叠的连接在一起，起到传递控制力和调整部件运动矛盾的作用。
本实用新型的刹车油门踏板共用支架1与原刹车传动臂同轴或同轴心安装，其中部左侧的压杆11压在原刹车传动臂的上面，用以传递本实用新型的刹车压力。其下部右侧的支撑轴12上并列安装刹车启闭撑杆2用以在车辆加速时固定油门***的支撑和在车辆制动时开启刹车***并关闭油门***。刹车开启踏板限位器3控制刹车开启踏板4转动的角度，使之在开启刹车启闭撑杆2后停止围绕支撑轴的转动，尽快执行刹车任务。刹车开启踏板4的侧面有一部分伸在刹车启闭撑杆2下面，当刹车开启踏板4受到来自脚尖部的压力而围绕支承轴旋转时，其伸在刹车启闭撑杆2下面的部分将使其抬起并处于刹车启动状态。油门踏板上传动臂5和油门踏板下传动臂6并列安装在同一个支撑轴上，并通过油门踏板下传动臂6上的压杆形成单向有限转动关系。这个设计是为了在刹车时便于同时关闭油门。油门踏板7的工作面分为刹车区和油门区两部分，近似于垂直的那一部分为刹车区，近似于水平的那一部分为油门区。当脚掌向下压在油门区时执行加速任务，当脚前端向前压在刹车区时执行制动任务。油门踏板7的下部与油门踏板下传动臂6的下部相连接。刹车踏板10的上部通过刹车开启踏板与刹车踏板的连杆8与刹车开启踏板4相连接。刹车开启踏板与刹车踏板的连杆8还起到传递刹车时脚部压力和协调两者之间运动关系的作用。油门踏板下传动臂限位器9安装在油门踏板下传动臂6的前下方车厢地板上，其作用是限制油门踏板下传动臂的最大活动范围和在本装置执行刹车任务时关闭油门。当驾驶者按原有方式操作时，本实用新型只起油门的作用。而当发生误动作踩在本实用新型上时则只会起到刹车作用，从而提供了安全保证。当驾驶者有意将本实用新型作为刹车和油门交替使用时，脚掌前部向油门踏板7的刹车区施加压力即进入刹车状态，复位后向油门踏板7的油门区向下施加压力则进入油门状态，这种使用方法也能使驾驶者减轻驾驶疲劳。
Claims (4)
1、一种可刹车油门踏板装置，其特征在于：油门踏板(7)的上端与一个刹车踏板(10)相铰接，刹车踏板(10)的上端与连杆(8)相铰接，连杆(8)的另一端与刹车开启踏板(4)相铰接，通过油门踏板下传动臂(6)将刹车开启踏板(4)与油门踏板(7)的下部相连接；在刹车油门共用支架(1)的下部一侧设有一根支撑轴(12)，其上并列设有刹车启闭撑杆(2)、刹车开启踏板(4)、油门踏板上传动臂(5)，刹车开启踏板(4)的下侧设有一个限位器(3)；上述各部件经联动相接到刹车油门踏板共用支架(1)上，共用支架(1)靠原刹车踏板一侧设有一个刹车压杆(11)，其压在原刹车臂上；共用支架(1)的上端和刹车启闭撑杆(2)的外侧与车箱壁相连接；在油门踏板下传动臂(6)的下方车箱地板上设有一个传动臂限位器(9)。
2、按权利要求1所述的踏板装置，其特征在于：上述刹车启闭撑杆(2)为一可开启的单向对折式撑杆，其两端分别与支撑轴(12)和车箱立壁相连接。
3、按权利要求1所述的踏板装置，其特征在于：上述刹车开启踏板限位器(3)设在刹车启闭撑杆(2)与刹车开启踏板(4)之间。
4、按权利要求1所述的踏板装置，其特征在于：上述刹车启闭撑杆(2)和油门踏板(7)中的连接轴上均设有复位弹簧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420017387 CN2693529Y (zh) | 2004-03-11 | 2004-03-11 | 可刹车油门踏板装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420017387 CN2693529Y (zh) | 2004-03-11 | 2004-03-11 | 可刹车油门踏板装置 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN2693529Y true CN2693529Y (zh) | 2005-04-20 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| Country | Link |
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| CN (1) | CN2693529Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100363214C (zh) * | 2006-06-08 | 2008-01-23 | 胡美强 | 汽车供油、制动多功能踏板 |
| CN109624705A (zh) * | 2018-12-14 | 2019-04-16 | 武汉东测科技有限责任公司 | 一种刹车油门组合踏板及其加速、刹车方法 |
| WO2022267188A1 (zh) * | 2021-06-25 | 2022-12-29 | 范芳池 | 一种新能源汽车刹车*** |
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2004
- 2004-03-11 CN CN 200420017387 patent/CN2693529Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN100363214C (zh) * | 2006-06-08 | 2008-01-23 | 胡美强 | 汽车供油、制动多功能踏板 |
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