CN2606818Y - 全机械液压式自动补气装置 - Google Patents

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CN2606818Y CNU032449119U CN03244911U CN2606818Y CN 2606818 Y CN2606818 Y CN 2606818Y CN U032449119 U CNU032449119 U CN U032449119U CN 03244911 U CN03244911 U CN 03244911U CN 2606818 Y CN2606818 Y CN 2606818Y
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Abstract

本实用新型提供一种全机械液压式自动补气装置。其特点是在回油箱上安排一阀体，阀体内垂直安装有带测压重锤组的测油压差动活塞和带有浮桶的测油位差动活塞，在阀体的一侧还装有差动接力器，接力器的活塞杆铰接向压力罐提供压缩空气的球阀手柄。本实用新型利用测油压差动活塞和测油位差动活塞来调节控制压力罐内的油位和油压，解决了位－电、压－电变换装置的安装困难和成本高的问题，并且具有运行可靠、便于维护的优点。

Description

全机械液压式自动补气装置
技术领域
本实用新型涉及一种水轮机中控制导叶、桨叶和蝴蝶阀等机构的油压装置中自动补气装置，尤其是一种全机械液压式自动补气装置。
背景技术
目前水电站使用的油压装置的自动补气装置存在一定的问题：其一，压力罐内油位的检测全部采用位—电变换装置，该装置不仅价格昂贵而且安装困难；其二，油压的检测也是采用压—电式变换装置，同样成本高，可靠性差；其三，压缩空气的补给与停止采用高压空气电磁阀来控制，受电磁阀的功率限制，其操作力偏小并且密封性很差。因此在实际操作中容易出故障，可靠性不高，难以满足电站油压装置自动补气自动化的需要。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种可靠性强，安装方便动作准确的全机械液压式自动补气装置。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
一种全机械液压式自动补气装置，由与压力罐连通的回油箱、控制压力罐内油位和油压的控制装置、以及向压力罐提供压缩空气的控制阀组成，所述控制装置是一个安装在回油箱上的阀体，阀体一侧安装带有活塞杆的差动接力器，在阀体内分别安装两个垂直的带有导通槽阀芯的测油压差动活塞和带有导通槽阀芯的测油位差动活塞；阀体内测油压差动活塞的阀芯一侧制有压力油输入油路通道，其另一侧制有连通测油位差动活塞阀芯的油路通道A，测油位差动活塞阀芯另一侧制有连通差动接力器上腔的油路通道B；所述测油压差动活塞对应的阀体上也制有与压力油输入油路通道连通的活塞腔，活塞上还装有测压重锤组；所述测油位差动活塞对应的阀体上制有与压力油输入油路通道连通的活塞腔；所述测油位差动活塞阀芯上还制有一个连通回油箱的回油口C；所述控制阀是一个球阀，其开关手柄通过一连杆铰接差动接力器活塞杆的前端。
本实用新型还可以采用如下技术措施：
所述的阀体上还装有套在浮桶外侧的稳压筒。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于全部采用机械液压式机构，即三种差动式的活塞装置和球阀，分别解决了压力罐内的油压、油位的检测与控制，以及压缩空气的自动补给与停止，大大提高了补气装置的可靠性，并且具有安装方便，成本低的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹列举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1，在回油箱1上安装阀体2。为了检测油压，在阀体2内垂直安装一个上端带有测油压差动活塞4的下端带有限位螺母的阀芯3，阀芯3上制有导通槽31，其上端装有测压重锤组5。为了检测压力罐内的油位，通过利用压力罐内油位与回油箱油位的一定关系，即压力罐内油位升高，则回油箱油位必然降低的情况，在阀芯3的一侧的阀体内垂直安装一个下端带有测油位差动活塞7和导通槽61的阀芯6，该活塞7的下端连接一个检测回油箱油位的浮桶14。为了使浮桶不受回油箱油面波动的影响，在浮桶外还套装一个稳压筒15。为了增强气阀的密封性，在高压储气罐F与压力罐G之间安装一个密封良好的球阀12。为了控制球阀开关，在阀体2的一侧安装一个带有活塞9和活塞推动杆10以及带有压力油输入口17的差动接力器8，活塞推动杆通过连杆11与球阀手柄13铰接。为了使阀芯3和阀芯6在压力油P的控制下上下移动，压力油输入口16通过油路通道分别连通活塞腔41和71。在阀体2内还制有连接阀芯3和阀芯6将压力油导通差动接力器活塞腔91的油路通道A和B。为了接力器的回程，在阀芯6上还制有导通差动接力器活塞腔91的回油口C。
工作原理：
当油压高到额定值以上时，重锤及测油压差动活塞一齐上升(从额定油压相对应的重锤位置N达到补气油压相对应的重锤位置M)，压力油进入到油路A处，当压力罐油位升高，而回油箱油位下降时，浮桶也随之下降(达到补气油位E)导通B油路通道，A油路通道的压力油则通过B油路通道进入差动接力器活塞腔，使其活塞下移推动球阀的手柄打开，自动地向压力罐补给压缩空气。
当压力罐内油位、油压正常时，浮桶则自动上升(达到正常油位D)，回油口C则与差动接力器活塞腔接通排油，这时该活塞回程，球阀自动关闭，停止向压力罐内补压缩空气。

Claims (2)

1.一种全机械液压式自动补气装置，由与压力罐连通的回油箱、控制压力罐内油位和油压的控制装置、以及向压力罐提供压缩空气的控制阀组成，其特征是：所述控制装置是一个安装在回油箱上的阀体，阀体一侧安装带有活塞杆的差动接力器，在阀体内分别安装两个垂直的带有导通槽阀芯的测油压差动活塞和带有导通槽阀芯的测油位差动活塞；阀体内测油压差动活塞的阀芯一侧制有压力油输入油路通道，其另一侧制有连通测油位差动活塞阀芯的油路通道A，测油位差动活塞阀芯另一侧制有连通差动接力器上腔的油路通道B；所述测油压差动活塞对应的阀体上也制有与压力油输入油路通道连通的活塞腔，活塞上还装有测压重锤组；所述测油位差动活塞对应的阀体上制有与压力油输入油路通道连通的活塞腔；所述测油位差动活塞阀芯上还制有一个连通回油箱的回油口C；所述控制阀是一个球阀，其开关手柄通过一连杆铰接差动接力器活塞杆的前端。
2.根据权利要求1所述的全机械液压式自动补气装置，其特征是：所述阀体上还装有套在浮桶外侧的稳压筒。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104948209A (zh) * 2015-06-29 2015-09-30 平顶山市申联机械制造有限公司 一种自动补压整体插装式手动换向阀

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