CN2582976Y - 折叠三轮自行车 - Google Patents
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Abstract
一种折叠三轮自行车包括车架、车把、鞍座、传动装置和转向机构等。其特点是:车架横梁的前后管为滑动可伸缩管连接,前车把左右手把与把立管铰链连接,手把可向后折转;后鞍座的上下立管亦为滑动可伸缩管连接;传动装置的脚蹬曲柄分两节,接口处设轴向回转轴,可使脚蹬回转内折入曲柄平面。传动装置由主链轮通过二辅链轮传动飞轮,驱动飞轮同侧前车轮,并带动另侧前车轮和后车轮转动;车把把立管下端与车后叉之间设转向钢绳,由钢绳牵引后车轮转向。本自行车可折叠缩合改变车体形状,减少占位空间,不仅便于家庭室内存放,而且方便长途旅行携带与骑行,为异地旅游或出行活动提供了便利条件,可减轻旅途疲劳,提高人们出行兴趣。
Description
所属技术领域
本实用新型公开了一种可折叠缩合的折叠三轮自行车。
背景技术
目前,自行车仍是我国单人主要交通代步工具,随着自行车工业的发展,自行车系列品种日益增多,款式各异,功能不断完善,但就现行人们的生活习惯和居住条件而言,大家普遍感到现有自行车体积大,室内存放站位面积大,外出携带不方便,不易保管。
发明内容
本实用新型的目的就在于解决现有自行车存在的缺陷,采用折叠缩合的方式改进自行车结构,以缩小体积,减少站位面积,便于携带和保管,为此而提供了一种折叠三轮自行车。
本实用新型的技术方案如下:
该折叠三轮自行车包括车架、车把、鞍座、传动装置和转向机构等。其主要特点是:车架横梁的前、后管为滑动可伸缩管连接,后管可滑动缩进前管;前车把左、右手把与把立管铰链连接,手把可向后折转;后鞍座的上、下立管亦为滑动可伸缩管连接;传动装置的脚蹬曲柄分两节,接口处设轴向回转轴,可使脚蹬回转内折进入曲柄平面。以上五部位的折转缩合使三轮自行车体积缩小,站位空间减少。
传动装置是由主链轮通过二辅链轮传动飞轮,以驱动飞轮同侧的前车轮,并带动另侧的前车轮和后车轮转动;车把把立管下端与车后叉之间设转向钢绳,由钢绳牵引后叉转动,使后车轮转向。
车架包括横梁、及其下侧的前梁、前端的车把托座、托座上端的斜向把立管套与斜向后叉立管套。横梁分前、后管,前管内套后管为滑动配合可伸缩管连接,二者接口处后管内所设弹簧销的销头伸出前管销孔,按下弹簧销销头,后管可滑动缩进前管内。
车把分左、右手把并分别设有下转环与把立管上端铰链连接,左、右手把可绕把立管向后折转并拢;把立管分上下两段,二者接口处设合页铰链,外侧另设套管卡,以保持车把正常使用状态,当需要折转时,套管卡上移,车把上部可绕合页铰链向后折转缩合。
鞍座下部立管分上、下两节,上节套入下节滑动配合连接,二者接口处上节内管所设弹簧销的销头伸出下节立管销孔,按下弹簧销销头,上节立管滑动缩入下节立管内,鞍座下落。
传动装置包括脚蹬、曲柄、中轴、主链轮、辅链轮、飞轮、前车轮和后车轮。脚蹬曲柄分两节,接口处靠近脚蹬的一节设轴向回转轴头与另一节轴孔转动配合连接,外侧另设方框套管卡,可保持曲柄的正常使用状态,当需要折转时,将套管卡上移,可使脚蹬回转内折进入曲柄运动平面;传动装置由位于车架前梁中轴上的主链轮通过前梁前轴的左、右辅链轮传动右前车轮上的飞轮,进而驱动其同侧右前车轮,并带动另侧的左前车轮和位于车后叉轴上的后车轮转动。
转向机构包括左、右手把、车后叉与二者之间的钢绳,以及下段把立管下端的转向横杆和后叉。由转向横杆上固定的钢绳,先后通过车把托座两侧和横梁后管下边设置的钢绳套管,连接后叉肩,以控制后叉转动,使后车轮转向。
折叠三轮自行车的特点在于通过折叠缩合,来改变车体形状,减少所占空间位置,不仅便于家庭室内存放,而且方便长途旅行携带与骑行,为异地旅游或出行活动提供了便利条件,可减轻旅途疲劳,提高人们的出行兴趣。
附图说明
附图的的图面说面如下:
图1为折叠三轮自行车主视图
图2为折叠三轮自行车车把左视图
图3为折叠三轮自行车俯视图
具体实施方式
以下结合附图介绍本实用新型的实施例。
折叠三轮自行车包括车架、车把、鞍座、传动装置和转向机构等。
车架包括横梁(11)、及其下侧的前梁(15)、前端的车把托座(16)、托座上端的斜向把立管套(7)与后叉立管套(17)。横梁分前、后管(12)(13),前管(12)内套后管(13)为可伸缩滑动配合连接,二者接口处后管(13)内所设弹簧销(14)的销头伸出前管(12)销孔,按下弹簧销(14)销头,后管(13)可滑动缩进前管(12)内。
车把分左、右手把(1)并分别设有下转环(2)(3)与把立管(4)上端铰链连接,左、右手把(1)可绕把立管(4)向后折转并拢;把立管(4)分上下两段,二者接口处设合页铰链(5),外侧另设套管卡(6),可保持车把正常使用状态,当需要折转时,将套管卡(6)上移,车把上部即可绕合页铰链(5)向后折转缩合。
鞍座下部立管分上、下两节(18)(20),上节(18)套入下节(20)为可伸缩滑动配合连接,二者接口处上节立管(18)内管所设弹簧销(19)的销头伸出下节立管(20)销孔,按下弹簧销(19)销头,上节立管(18)滑动缩入下节立管(20)内。
传动装置包括脚蹬(21)、曲柄(22)、中轴(24)、主链轮(25)、辅链轮(27)、飞轮(28)、前车轮(29)和后车轮(30)。脚蹬曲柄(22)分两节,接口处靠近脚蹬(21)的一节设轴向回转带台阶的轴头与另一节轴孔转动配合连接,外侧另设方框套管卡(23),可保持曲柄(22)的正常使用状态,当需要折转时,将套管卡(23)上移,可使曲柄(22)回转脚蹬(21)内折进入曲柄运动平面;传动装置由位于车架前梁中轴(24)上的主链轮(25)通过前梁前轴(26)的左、右辅链轮(27)传动右前车轮上的飞轮(28),进而驱动飞轮同侧右前车轮(29),并带动另侧的左前车轮(29)和位于车后叉(31)轴上的后车轮(30)转动。
转向机构包括左、右手把(1)、车后叉(31)与二者之间的钢绳(8),以及下段把立管(4)下端的转向横杆(9)和后叉(31)。由转向横杆(9)上固定的钢绳(8),先后通过车把托座(16)两侧和横梁后管(13)下边设置的钢绳套管(10),连接后叉(31)肩部,以控制后叉(31)转动,使后车轮(30)转向。
Claims (6)
1.一种折叠三轮自行车,包括车架、车把、鞍座、传动装置和转向机构,其特征是车架横梁的前、后管为滑动可伸缩管连接;前车把左、右手把与把立管铰链连接;后鞍座的上、下立管亦为滑动可伸缩管连接;传动装置的脚蹬曲柄分两节,接口处设轴向回转轴,可使脚蹬回转内折进入曲柄平面;传动装置由主链轮通过二辅链轮传动飞轮,以驱动飞轮同侧的前车轮,并带动另侧的前车轮和后车轮转动;车把把立管下端与车后叉之间设转向钢绳,由钢绳牵引后叉转动,使后车轮转向。
2.根据权利要求1所述的折叠三轮自行车,其特征是车架包括横梁、及下侧的前梁、前端的车把托座、托座上端的斜向把立管套与斜向后叉立管套,横梁分前、后管,前管内套后管为滑动配合,二者接口处后管内所设弹簧销的销头伸出前管销孔,按下弹簧销销头,后管可滑动缩进前管内。
3.根据权利要求1所述的折叠三轮自行车,其特征是车把分左、右手把、分别设有下转环,与把立管上端铰链连接,左、右手把可绕把立管向后折转并拢;把立管分上下两段,二者接口处设合页铰链,外侧另设套管卡,套管卡上移,车把上部可绕合页铰链向后折转缩合。
4.根据权利要求1所述的折叠三轮自行车,其特征是鞍座下部立管分上、下两节,上节套入下节滑动配合连接,二者接口处上节内管所设弹簧销的销头伸出下节立管销孔,按下弹簧销销头,上节立管滑动缩入下节立管内,鞍座下落。
5.根据权利要求1所述的折叠三轮自行车,其特征是传动装置包括脚蹬、曲柄、中轴、主链轮、辅链轮、飞轮、前车轮和后车轮,脚蹬曲柄分两节,接口处靠近脚蹬一节设轴向回转轴头与另一节轴孔滑动配合连接,可使脚蹬回转内折进入曲柄运动平面;传动装置由位于车架前梁中轴上的主链轮通过前梁前轴的左、右辅链轮传动右前车轮上的飞轮,进而驱动其同侧右前车轮,并带动另侧的左前车轮和位于车后叉轴上的后车轮转动。
6.根据权利要求1所述的折叠三轮自行车,其特征是转向机构包括左右手把、车后叉与二者之间的钢绳,以及下段把立管下端的转向横杆和后叉,由转向横杆上固定的钢绳,先后通过车把托座两侧和横梁后管下边设置的钢绳套管,连接后叉肩,以控制后叉转动,使后车轮转向。
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