CN2582976Y - 折叠三轮自行车 - Google Patents
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Abstract
一种折叠三轮自行车包括车架、车把、鞍座、传动装置和转向机构等。其特点是：车架横梁的前后管为滑动可伸缩管连接，前车把左右手把与把立管铰链连接，手把可向后折转；后鞍座的上下立管亦为滑动可伸缩管连接；传动装置的脚蹬曲柄分两节，接口处设轴向回转轴，可使脚蹬回转内折入曲柄平面。传动装置由主链轮通过二辅链轮传动飞轮，驱动飞轮同侧前车轮，并带动另侧前车轮和后车轮转动；车把把立管下端与车后叉之间设转向钢绳，由钢绳牵引后车轮转向。本自行车可折叠缩合改变车体形状，减少占位空间，不仅便于家庭室内存放，而且方便长途旅行携带与骑行，为异地旅游或出行活动提供了便利条件，可减轻旅途疲劳，提高人们出行兴趣。
Description
所属技术领域
本实用新型公开了一种可折叠缩合的折叠三轮自行车。
背景技术
目前，自行车仍是我国单人主要交通代步工具，随着自行车工业的发展，自行车系列品种日益增多，款式各异，功能不断完善，但就现行人们的生活习惯和居住条件而言，大家普遍感到现有自行车体积大，室内存放站位面积大，外出携带不方便，不易保管。
发明内容
本实用新型的目的就在于解决现有自行车存在的缺陷，采用折叠缩合的方式改进自行车结构，以缩小体积，减少站位面积，便于携带和保管，为此而提供了一种折叠三轮自行车。
本实用新型的技术方案如下：
该折叠三轮自行车包括车架、车把、鞍座、传动装置和转向机构等。其主要特点是：车架横梁的前、后管为滑动可伸缩管连接，后管可滑动缩进前管；前车把左、右手把与把立管铰链连接，手把可向后折转；后鞍座的上、下立管亦为滑动可伸缩管连接；传动装置的脚蹬曲柄分两节，接口处设轴向回转轴，可使脚蹬回转内折进入曲柄平面。以上五部位的折转缩合使三轮自行车体积缩小，站位空间减少。
传动装置是由主链轮通过二辅链轮传动飞轮，以驱动飞轮同侧的前车轮，并带动另侧的前车轮和后车轮转动；车把把立管下端与车后叉之间设转向钢绳，由钢绳牵引后叉转动，使后车轮转向。
车架包括横梁、及其下侧的前梁、前端的车把托座、托座上端的斜向把立管套与斜向后叉立管套。横梁分前、后管，前管内套后管为滑动配合可伸缩管连接，二者接口处后管内所设弹簧销的销头伸出前管销孔，按下弹簧销销头，后管可滑动缩进前管内。
车把分左、右手把并分别设有下转环与把立管上端铰链连接，左、右手把可绕把立管向后折转并拢；把立管分上下两段，二者接口处设合页铰链，外侧另设套管卡，以保持车把正常使用状态，当需要折转时，套管卡上移，车把上部可绕合页铰链向后折转缩合。
鞍座下部立管分上、下两节，上节套入下节滑动配合连接，二者接口处上节内管所设弹簧销的销头伸出下节立管销孔，按下弹簧销销头，上节立管滑动缩入下节立管内，鞍座下落。
传动装置包括脚蹬、曲柄、中轴、主链轮、辅链轮、飞轮、前车轮和后车轮。脚蹬曲柄分两节，接口处靠近脚蹬的一节设轴向回转轴头与另一节轴孔转动配合连接，外侧另设方框套管卡，可保持曲柄的正常使用状态，当需要折转时，将套管卡上移，可使脚蹬回转内折进入曲柄运动平面；传动装置由位于车架前梁中轴上的主链轮通过前梁前轴的左、右辅链轮传动右前车轮上的飞轮，进而驱动其同侧右前车轮，并带动另侧的左前车轮和位于车后叉轴上的后车轮转动。
转向机构包括左、右手把、车后叉与二者之间的钢绳，以及下段把立管下端的转向横杆和后叉。由转向横杆上固定的钢绳，先后通过车把托座两侧和横梁后管下边设置的钢绳套管，连接后叉肩，以控制后叉转动，使后车轮转向。
折叠三轮自行车的特点在于通过折叠缩合，来改变车体形状，减少所占空间位置，不仅便于家庭室内存放，而且方便长途旅行携带与骑行，为异地旅游或出行活动提供了便利条件，可减轻旅途疲劳，提高人们的出行兴趣。
附图说明
附图的的图面说面如下：
图1为折叠三轮自行车主视图
图2为折叠三轮自行车车把左视图
图3为折叠三轮自行车俯视图
具体实施方式
以下结合附图介绍本实用新型的实施例。
折叠三轮自行车包括车架、车把、鞍座、传动装置和转向机构等。
车架包括横梁(11)、及其下侧的前梁(15)、前端的车把托座(16)、托座上端的斜向把立管套(7)与后叉立管套(17)。横梁分前、后管(12)(13)，前管(12)内套后管(13)为可伸缩滑动配合连接，二者接口处后管(13)内所设弹簧销(14)的销头伸出前管(12)销孔，按下弹簧销(14)销头，后管(13)可滑动缩进前管(12)内。
车把分左、右手把(1)并分别设有下转环(2)(3)与把立管(4)上端铰链连接，左、右手把(1)可绕把立管(4)向后折转并拢；把立管(4)分上下两段，二者接口处设合页铰链(5)，外侧另设套管卡(6)，可保持车把正常使用状态，当需要折转时，将套管卡(6)上移，车把上部即可绕合页铰链(5)向后折转缩合。
鞍座下部立管分上、下两节(18)(20)，上节(18)套入下节(20)为可伸缩滑动配合连接，二者接口处上节立管(18)内管所设弹簧销(19)的销头伸出下节立管(20)销孔，按下弹簧销(19)销头，上节立管(18)滑动缩入下节立管(20)内。
传动装置包括脚蹬(21)、曲柄(22)、中轴(24)、主链轮(25)、辅链轮(27)、飞轮(28)、前车轮(29)和后车轮(30)。脚蹬曲柄(22)分两节，接口处靠近脚蹬(21)的一节设轴向回转带台阶的轴头与另一节轴孔转动配合连接，外侧另设方框套管卡(23)，可保持曲柄(22)的正常使用状态，当需要折转时，将套管卡(23)上移，可使曲柄(22)回转脚蹬(21)内折进入曲柄运动平面；传动装置由位于车架前梁中轴(24)上的主链轮(25)通过前梁前轴(26)的左、右辅链轮(27)传动右前车轮上的飞轮(28)，进而驱动飞轮同侧右前车轮(29)，并带动另侧的左前车轮(29)和位于车后叉(31)轴上的后车轮(30)转动。
转向机构包括左、右手把(1)、车后叉(31)与二者之间的钢绳(8)，以及下段把立管(4)下端的转向横杆(9)和后叉(31)。由转向横杆(9)上固定的钢绳(8)，先后通过车把托座(16)两侧和横梁后管(13)下边设置的钢绳套管(10)，连接后叉(31)肩部，以控制后叉(31)转动，使后车轮(30)转向。
Claims (6)
1.一种折叠三轮自行车，包括车架、车把、鞍座、传动装置和转向机构，其特征是车架横梁的前、后管为滑动可伸缩管连接；前车把左、右手把与把立管铰链连接；后鞍座的上、下立管亦为滑动可伸缩管连接；传动装置的脚蹬曲柄分两节，接口处设轴向回转轴，可使脚蹬回转内折进入曲柄平面；传动装置由主链轮通过二辅链轮传动飞轮，以驱动飞轮同侧的前车轮，并带动另侧的前车轮和后车轮转动；车把把立管下端与车后叉之间设转向钢绳，由钢绳牵引后叉转动，使后车轮转向。
2.根据权利要求1所述的折叠三轮自行车，其特征是车架包括横梁、及下侧的前梁、前端的车把托座、托座上端的斜向把立管套与斜向后叉立管套，横梁分前、后管，前管内套后管为滑动配合，二者接口处后管内所设弹簧销的销头伸出前管销孔，按下弹簧销销头，后管可滑动缩进前管内。
3.根据权利要求1所述的折叠三轮自行车，其特征是车把分左、右手把、分别设有下转环，与把立管上端铰链连接，左、右手把可绕把立管向后折转并拢；把立管分上下两段，二者接口处设合页铰链，外侧另设套管卡，套管卡上移，车把上部可绕合页铰链向后折转缩合。
4.根据权利要求1所述的折叠三轮自行车，其特征是鞍座下部立管分上、下两节，上节套入下节滑动配合连接，二者接口处上节内管所设弹簧销的销头伸出下节立管销孔，按下弹簧销销头，上节立管滑动缩入下节立管内，鞍座下落。
5.根据权利要求1所述的折叠三轮自行车，其特征是传动装置包括脚蹬、曲柄、中轴、主链轮、辅链轮、飞轮、前车轮和后车轮，脚蹬曲柄分两节，接口处靠近脚蹬一节设轴向回转轴头与另一节轴孔滑动配合连接，可使脚蹬回转内折进入曲柄运动平面；传动装置由位于车架前梁中轴上的主链轮通过前梁前轴的左、右辅链轮传动右前车轮上的飞轮，进而驱动其同侧右前车轮，并带动另侧的左前车轮和位于车后叉轴上的后车轮转动。
6.根据权利要求1所述的折叠三轮自行车，其特征是转向机构包括左右手把、车后叉与二者之间的钢绳，以及下段把立管下端的转向横杆和后叉，由转向横杆上固定的钢绳，先后通过车把托座两侧和横梁后管下边设置的钢绳套管，连接后叉肩，以控制后叉转动，使后车轮转向。
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