CN2577038Y - 摩托车发动机湿式多片离合器润滑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型创造公开了一种摩托车发动机湿式多片离合器润滑装置，包括箱体(1)、曲轴(3)、多片离合器(6)、主动齿轮(5)，主动齿轮(5)通过轴套(4)设置在曲轴(3)上，箱体(1)上设有与机油泵相通的油道(8)，在曲轴(3)上设置通油组件(2)，通油组件(2)通过进油管(9)与油道(8)相连，曲轴(3)设有中心孔(11)，曲轴(3)上设有纵向油道(10)，纵向油道(10)与中心孔(11)相通，中心孔(11)与离合器腔室(13)相通，在离合器腔室(13)与摩擦片(7)之间设有导油孔(12)；轴套(4)上设有出油孔，曲轴(3)上设有导油孔(14)，该导油孔(14)与轴套(4)的出油孔相对应。采用上述结构后，解决了原有润滑装置润滑不足、寿命短问题；具有结构简单合理、润滑可靠、油量自动调节、传动效率高和寿命长等优点。
Description
一、技术领域
本发明创造涉及一种摩托车发动机的润滑装置，特别是一种离心湿式多片离合器的润滑装置。
二、背景技术
目前使用的摩托车发动机湿式多片离合器均采用浸油式润滑，并通过离合器上的主动磨擦片和从动磨擦片压紧产生磨擦力传递扭矩；但是，随着使用时间的延长和发动机高速运转，都会导致离合器主动磨擦片与从动磨擦片润滑不够，造成润滑效果差，使湿式多片离合器的磨擦片产生非正常磨损，而引起离合器失效，特别在出现漏油时，磨损情况更加严重。由于润滑不够，缩短了离合器使用寿命。
三、发明内容
为了克服现有摩托车发动机湿式多片离合器润滑效果差、使用寿命短的弊病，本发明创造提供一种循环润滑装置，在部件增加不多情况下，保证湿式多片离合器得到充分润滑，同时使主动齿轮也得到有效润滑。本发明创造解决其技术问题所采用的技术方案包括箱体、曲轴、多片离合器、主动齿轮，多片离合器固定在曲轴的端部，主动齿轮通过轴套设置在曲轴上，箱体上设有与机油泵相通的油道，在主动齿轮内侧的曲轴上设置通油组件，通油组件通过进油管与箱体上的油道相连，所述的曲轴设有中心孔，在通油组件连接处的曲轴上设有纵向油道，纵向油道与中心孔相通，中心孔与离合器腔室相通，在离合器腔室与磨擦片之间设有导油孔。
为了减少主动齿轮的磨损，所述的轴套上设有出油孔，轴套连接处的曲轴上设有导油孔，该导油孔与轴套的出油孔相对应。
采用上述结构后，可利用机油泵将润滑油通过通油组件、曲轴中心孔引入湿式多片离合器，润滑离合器磨擦片，同时使主动齿轮也得到有效润滑，发动机转速越快，机油泵供油量越大，能满足离合器润滑的要求；解决了原有润滑装置润滑不足、寿命短问题；具有结构简单合理、润滑可靠、油量自动调节、传动效率高和寿命长等优点。
四、附图说明
图1为本发明创造的结构示意图。
图2为本发明创造箱体油路结构示意图。
五、具体实施方式
图1和图2所示，为本发明创造摩托车发动机湿式多片离合器润滑装置的具体实施方案，它包括箱体1、曲轴3、多片离合器6、主动齿轮5，多片离合器6固定在曲轴3的端部，主动齿轮5通过轴套4设置在曲轴3上，箱体1上设有与机油泵相通的油道8，在主动齿轮5内侧的曲轴3上设置通油组件2，通油组件2通过进油管9与箱体1上的油道8相连，所述的曲轴3设有中心孔11，在通油组件2连接处的曲轴3上设有纵向油道10，纵向油道10与中心孔11相通，中心孔11与离合器腔室13相通，在离合器腔室13与磨擦片7之间设有导油孔12。轴套4上设有出油孔，轴套4连接处的曲轴3上设有导油孔14，该导油孔14与轴套4的出油孔相对应。
在发动机进入正常运转时，机油泵随发动机一起工作，润滑油通过箱体1的油道8、进油管9进入通油组件2，然后通过中心孔11进入离合器腔室13，再从离合器腔室13通过导油孔12进入润滑磨擦片7，随后流到箱体1腔室。本发明创造供油量随着发动机的转速变化而自动调整，转速越高，供油量越大，保证离合器磨擦片7上有足够的润滑油，既可提高多片离合器6的传动效率，又可延长使用寿命。
Claims (2)
1、一种摩托车发动机湿式多片离合器润滑装置，包括箱体(1)、曲轴(3)、多片离合器(6)、主动齿轮(5)，多片离合器(6)固定在曲轴(3)的端部，主动齿轮(5)通过轴套(4)设置在曲轴(3)上，箱体(1)上设有与机油泵相通的油道(8)，其特征是：在主动齿轮(5)内侧的曲轴(3)上设置通油组件(2)，通油组件(2)通过进油管(9)与箱体(1)上的油道(8)相连，所述的曲轴(3)设有中心孔(11)，在通油组件(2)连接处的曲轴(3)上设有纵向油道(10)，纵向油道(10)与中心孔(11)相通，中心孔(11)与离合器腔室(13)相通，在离合器腔室(13)与磨擦片(7)之间设有导油孔(12)。
2、根据权利要求1所述的摩托车发动机湿式多片离合器润滑装置，其特征是：所述的轴套(4)上设有出油孔，轴套(4)连接处的曲轴(3)上设有导油孔(14)，该导油孔(14)与轴套(4)的出油孔相对应。
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| CN 02260853 CN2577038Y (zh) | 2002-10-17 | 2002-10-17 | 摩托车发动机湿式多片离合器润滑装置 |
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| CN 02260853 CN2577038Y (zh) | 2002-10-17 | 2002-10-17 | 摩托车发动机湿式多片离合器润滑装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN2577038Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1328518C (zh) * | 2004-07-22 | 2007-07-25 | 胡济荣 | 电控多片湿式离合器 |
| CN100543288C (zh) * | 2007-07-24 | 2009-09-23 | 春风控股集团有限公司 | 带湿式离心离合器的曲轴箱机构 |
| CN105952809A (zh) * | 2015-12-17 | 2016-09-21 | 天津市天波科达科技有限公司 | 适用于摩托车离合器装置的润滑油路 |
| CN106246888A (zh) * | 2016-08-30 | 2016-12-21 | 山东雷沃传动有限公司 | 一种收割机湿式离合器变速箱 |
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2002
- 2002-10-17 CN CN 02260853 patent/CN2577038Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20031001 Termination date: 20101017 |