CN105333120A - 带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器 - Google Patents

带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器 Download PDF

Info

Publication number
CN105333120A
CN105333120A CN201510852708.4A CN201510852708A CN105333120A CN 105333120 A CN105333120 A CN 105333120A CN 201510852708 A CN201510852708 A CN 201510852708A CN 105333120 A CN105333120 A CN 105333120A
Authority
CN
China
Prior art keywords
oil
bevel gear
gear
speed reducer
air
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201510852708.4A
Other languages
English (en)
Inventor
吴思伟
刘永平
贺良中
官志远
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Qijiang Benli Gear Co Ltd
Original Assignee
Qijiang Benli Gear Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Qijiang Benli Gear Co Ltd filed Critical Qijiang Benli Gear Co Ltd
Priority to CN201510852708.4A priority Critical patent/CN105333120A/zh
Publication of CN105333120A publication Critical patent/CN105333120A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0412—Cooling or heating; Control of temperature
    • F16H57/0413—Controlled cooling or heating of lubricant; Temperature control therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/02—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H1/20—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members
    • F16H1/22—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0412—Cooling or heating; Control of temperature
    • F16H57/0415—Air cooling or ventilation; Heat exchangers; Thermal insulations
    • F16H57/0416—Air cooling or ventilation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0467—Elements of gearings to be lubricated, cooled or heated
    • F16H57/0473—Friction devices, e.g. clutches or brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/048—Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
    • F16H57/0493—Gearings with spur or bevel gears
    • F16H57/0495—Gearings with spur or bevel gears with fixed gear ratio
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/12—Arrangements for adjusting or for taking-up backlash not provided for elsewhere
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/12—Arrangements for adjusting or for taking-up backlash not provided for elsewhere
    • F16H2057/126—Self-adjusting during operation, e.g. by a spring
    • F16H2057/127—Self-adjusting during operation, e.g. by a spring using springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

本发明公开了一种带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器，包括减速器外壳、齿轮传动机构、风冷装置和集油装置，风冷装置包括风机、空气过滤器和油气分离器，减速器包括对第一锥齿轮施加轴向推力的第一蝶形弹簧和对第四锥齿轮施加轴向推力的第二蝶形弹簧；集油装置包括圆环管体、隔板、储油腔、进油孔和出油孔。本发明通过风冷装置对减速器壳体内的齿轮和润滑油进行冷却器，可避免减速器长时间工作导致润滑油温度升高、性能下降的问题；而且当齿轮出现磨损时，蝶形弹簧便会自动推动第一锥齿轮和第四锥齿轮沿轴向移动，从而消除因摩擦磨损导致的齿轮配合间隙；并且其通过集油装置将润滑油带至齿轮啮合区对齿轮进行润滑，能改善齿轮的润滑和冷却效果。

Description

带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器
技术领域
本发明涉及一种减速装置，特别涉及一种减速器。
背景技术
减速器是用于把电动机或内燃机输出的高转速低扭矩的动力变成低转速大扭矩输出的传动设备。
减速器一般由减速器外壳和设置设置在减速器外壳中的齿轮传动机构组成，减速器工作时使啮合齿轮间的摩擦会产生大量的热量，现有技术中减速器一般通过在减速器外壳中设置润滑油来对啮合齿轮进行润滑和冷却，但是现有减速器的散热性能较差，减速器长时间工作后润滑油温度会升高较大，导致润滑油润滑、冷却性能降低，润滑油性能降低又会加快齿轮的磨损，进而会缩短减速器的寿命。
减速器在传动过程中，其齿面容易摩擦磨损，摩擦磨损会导致齿轮间的配合间隙增大，进而会导致齿轮啮合时噪声增大和齿轮所受冲击力增加，加速齿轮损坏。
并且减速器壳体内的润滑油过多容易导致润滑油泄露，过少又容易导致润滑效果较差，因此减速器中润滑油的添加位置一般在齿轮下半部的三分之一至二分之一部，而齿轮啮合部位是靠近齿轮中部的齿，而减速器壳体中的润滑油油位低于啮合齿，因此在工作过程中齿轮润滑是靠齿轮转动时甩至高处掉下的润滑油，齿轮润滑效果较差。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器，以解决现有技术中减速器散热性能差，减速器长时间工作会导致润滑油温度升高性能下降的技术问题；以及解决现有技术中减速器齿轮在长时间使用过程中齿轮间隙会增大的技术问题；以及解决现有减速器中齿轮润滑效果较差的技术问题。
本发明带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器，包括减速器外壳和设置在减速器外壳内的齿轮传动机构，所述齿轮传动机构包括通过轴承设置在减速器外壳上的输入轴、中间轴和输出轴，所述输入轴上设置有第一锥齿轮，所述中间轴上设置有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮和直径小于第二锥齿轮的第三锥齿轮，所述输出轴上设置有与第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮；所述第二锥齿轮和第三锥齿轮与中间轴在轴向上固定配合；所述第一锥齿轮和输入轴在轴向上滑动配合，且第一锥齿轮的小端和输入轴之间设置有轴向调整间隙，所述第一锥齿轮和轴承之间设置有对第一锥齿轮施加轴向推力的第一蝶形弹簧；所述第四锥齿轮和输出轴在轴向上滑动配合，且第四锥齿轮的小端和输出轴之间设置有轴向调整间隙，所述第四锥齿轮和轴承之间设置有对第四锥齿轮施加轴向推力的第二蝶形弹簧；
所述第二锥齿轮和第四锥齿轮上设置有集油装置，所述集油装置包括固定在齿轮端面上的圆环管体，所述圆环管体内均匀设置有隔板，相邻隔板之间形成独立的储油腔，所述储油腔和齿轮上的齿槽一一对应，所述圆环管体的内环面上设置有与储油腔连通的进油孔，所述圆环管体与齿轮端面配合的侧面上设置有出油孔。
进一步，所述出油孔靠近圆环管体的外环面。
进一步，所述集油装置通过螺钉与齿轮体连接。
进一步，所述圆环管体的横截面为矩形。
本发明的有益效果：
1、本发明带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器，其通过设置风冷装置对减速器壳体内的齿轮和润滑油进行冷却器，可避免减速器长时间工作导致润滑油温度升高、性能下降的问题，进而能使减速器的齿轮、轴及轴承层等得到更好的润滑和冷却，有利于延长减速器寿命，降低减速器故障率；并且风冷装置中的空气过滤器能避免空气中的灰尘等浸入减速器外壳内对齿轮和轴承等造成破坏，而油气分离器能将冷却风中的润滑油分离出来并经回油管送回到减速器外壳中，能避免润滑油损失。
2、本发明带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器，当齿轮出现磨损时，蝶形弹簧便会自动推动第一锥齿轮和第四锥齿轮沿轴向移动，从而消除因摩擦磨损导致的齿轮配合间隙，可避免因齿轮配合间隙增大引起的噪声增大、齿轮受冲击力增大等问题。
3、本发明带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器，其通过在齿轮体端面上设置集油装置，工作时集油装置中圆环管体在齿轮下部的一段浸入到润滑油中，润滑油经进油孔进入储油腔，储油腔中的润滑油跟随齿轮转动，使得部分润滑油能被带至齿轮啮合区对齿轮进行润滑，从而能改善齿轮的润滑和冷却效果，延长齿轮的使用寿命。
附图说明
图1为本实施例带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器的整体结构示意图；
图2为齿轮传动机构的结构示意图；
图3为剖分后的集油装置和齿轮的组合立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
如图所示，本实施例带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器，包括减速器外壳1和设置在减速器外壳内的齿轮传动机构，还包括风冷装置，所述风冷装置包括风机2、空气过滤器3和油气分离器4，所述空气过滤器与风机的进气口连接，所述风机的出气口位于减速器外内，所述减速器外壳上还设置有排气管5和回油管6，所述排气管的出气端与油气分离器的进气端连接，所述油气分离器出油端与回油管的进油端连接，所述回油管的出油端位于减速器外壳内的润滑油中；
所述齿轮传动机构包括通过轴承设置在减速器外壳上的输入轴7、中间轴8和输出轴9，所述输入轴上设置有第一锥齿轮10，所述中间轴上设置有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮11和直径小于第二锥齿轮的第三锥齿轮12，所述输出轴上设置有与第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮13；所述第二锥齿轮和第三锥齿轮与中间轴在轴向上固定配合；所述第一锥齿轮和输入轴在轴向上滑动配合，且第一锥齿轮的小端和输入轴之间设置有轴向调整间隙，所述第一锥齿轮和轴承之间设置有对第一锥齿轮施加轴向推力的第一蝶形弹簧14；所述第四锥齿轮和输出轴在轴向上滑动配合，且第四锥齿轮的小端和输出轴之间设置有轴向调整间隙，所述第四锥齿轮和轴承之间设置有对第四锥齿轮施加轴向推力的第二蝶形弹簧15；
所述第二锥齿轮和第四锥齿轮上设置有集油装置，所述集油装置包括固定在齿轮端面上的圆环管体16，所述圆环管体内均匀设置有隔板17，相邻隔板之间形成独立的储油腔，所述储油腔和齿轮上的齿槽一一对应，所述圆环管体的内环面上设置有与储油腔连通的进油孔18，所述圆环管体与齿轮端面配合的侧面上设置有出油孔19。
本实施例带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器，当齿轮出现磨损时，蝶形弹簧便会自动推动第一锥齿轮和第四锥齿轮沿轴向移动，从而消除因摩擦磨损导致的齿轮配合间隙，可避免因齿轮配合间隙增大引起的噪声增大、齿轮受冲击力增大等问题。
并且本实施例带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器，其通过在齿轮体端面上设置集油装置，工作时集油装置中圆环管体在齿轮下部的一段浸入到润滑油中，润滑油经进油孔进入储油腔，储油腔中的润滑油跟随齿轮转动，使得部分润滑油能被带至齿轮啮合区对齿轮进行润滑，从而能改善齿轮的润滑和冷却效果，延长齿轮的使用寿命。
作为对本实施例的改进，所述出油孔19靠近圆环管体的外环面，将出油孔设置在靠近圆环管体的外环面，能使在齿轮啮合区存留在储油腔中的润滑油都能从出油孔流出对齿轮进行润滑，齿轮润滑效果更好。
作为对本实施例的改进，所述集油装置通过螺钉20与齿轮体连接，集油装置拆装方便，便于组装生产。
作为对本实施例的改进，所述圆环管体的横截面为矩形，使得圆环管体能与齿轮体端面更好的贴合，安装可靠性更好。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (4)

1.一种带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器，包括减速器外壳和设置在减速器外壳内的齿轮传动机构，其特征在于：
还包括风冷装置，所述风冷装置包括风机、空气过滤器和油气分离器，所述空气过滤器与风机的进气口连接，所述风机的出气口位于减速器外内，所述减速器外壳上还设置有排气管和回油管，所述排气管的出气端与油气分离器的进气端连接，所述油气分离器出油端与回油管的进油端连接，所述回油管的出油端位于减速器外壳内的润滑油中；
所述齿轮传动机构包括通过轴承设置在减速器外壳上的输入轴、中间轴和输出轴，所述输入轴上设置有第一锥齿轮，所述中间轴上设置有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮和直径小于第二锥齿轮的第三锥齿轮，所述输出轴上设置有与第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮；所述第二锥齿轮和第三锥齿轮与中间轴在轴向上固定配合；所述第一锥齿轮和输入轴在轴向上滑动配合，且第一锥齿轮的小端和输入轴之间设置有轴向调整间隙，所述第一锥齿轮和轴承之间设置有对第一锥齿轮施加轴向推力的第一蝶形弹簧；所述第四锥齿轮和输出轴在轴向上滑动配合，且第四锥齿轮的小端和输出轴之间设置有轴向调整间隙，所述第四锥齿轮和轴承之间设置有对第四锥齿轮施加轴向推力的第二蝶形弹簧；
所述第二锥齿轮和第四锥齿轮上设置有集油装置，所述集油装置包括固定在齿轮端面上的圆环管体，所述圆环管体内均匀设置有隔板，相邻隔板之间形成独立的储油腔，所述储油腔和齿轮上的齿槽一一对应，所述圆环管体的内环面上设置有与储油腔连通的进油孔，所述圆环管体与齿轮端面配合的侧面上设置有出油孔。
2.根据权利要求1所述的带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器，其特征在于：所述出油孔靠近圆环管体的外环面。
3.根据权利要求1所述的带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器，其特征在于：所述集油装置通过螺钉与齿轮体连接。
4.根据权利要求1所述的带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器，其特征在于：所述圆环管体的横截面为矩形。
CN201510852708.4A 2015-11-30 2015-11-30 带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器 Pending CN105333120A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510852708.4A CN105333120A (zh) 2015-11-30 2015-11-30 带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510852708.4A CN105333120A (zh) 2015-11-30 2015-11-30 带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN105333120A true CN105333120A (zh) 2016-02-17

Family

ID=55283820

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510852708.4A Pending CN105333120A (zh) 2015-11-30 2015-11-30 带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105333120A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106151480A (zh) * 2016-09-26 2016-11-23 四川万腾能源科技有限公司 无间隙齿轮保护结构
CN106641211A (zh) * 2016-12-08 2017-05-10 广西玉柴机器股份有限公司 齿轮轴润滑结构

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2220566A1 (de) * 1971-06-28 1973-01-11 Falk Corp Innekuehlsystem fuer untersetzungsgetriebe
JPH09236167A (ja) * 1996-02-29 1997-09-09 Suzuki Motor Corp ディファレンシャル装置
CN204004325U (zh) * 2014-07-28 2014-12-10 山西潞安集团余吾煤业有限责任公司 减速器排气装置
CN204437244U (zh) * 2015-01-14 2015-07-01 武汉格瑞拓机械有限公司 风冷无压力润滑中速齿轮箱
CN204477200U (zh) * 2015-03-12 2015-07-15 盐城工业职业技术学院 平行轴锥齿轮传动间隙消除机构

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2220566A1 (de) * 1971-06-28 1973-01-11 Falk Corp Innekuehlsystem fuer untersetzungsgetriebe
JPH09236167A (ja) * 1996-02-29 1997-09-09 Suzuki Motor Corp ディファレンシャル装置
CN204004325U (zh) * 2014-07-28 2014-12-10 山西潞安集团余吾煤业有限责任公司 减速器排气装置
CN204437244U (zh) * 2015-01-14 2015-07-01 武汉格瑞拓机械有限公司 风冷无压力润滑中速齿轮箱
CN204477200U (zh) * 2015-03-12 2015-07-15 盐城工业职业技术学院 平行轴锥齿轮传动间隙消除机构

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106151480A (zh) * 2016-09-26 2016-11-23 四川万腾能源科技有限公司 无间隙齿轮保护结构
CN106641211A (zh) * 2016-12-08 2017-05-10 广西玉柴机器股份有限公司 齿轮轴润滑结构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105387191A (zh) 带风冷和缓冲结构的减速机
CN206816800U (zh) 用于轨道车辆的齿轮箱润滑泵
CN105333120A (zh) 带风冷、集油润滑和消隙结构的减速器
CN105333067A (zh) 带集油润滑和消隙结构的减速器
CN104061321A (zh) 一种重型变速箱润滑***
CN105333066A (zh) 带消隙结构的减速器
CN105422741A (zh) 一体式减速驱动***
CN202812151U (zh) 一种减速箱的轴承润滑结构
CN204472452U (zh) 一种分体式桥壳汽车驱动桥
CN201705902U (zh) 立式减速机润滑***及设有该润滑***的减速机
CN105317985A (zh) 带风冷和带消隙结构的减速器
CN103032544A (zh) 一种软启动齿轮箱
CN105299203A (zh) 带风冷、减震齿轮和消隙结构的减速器
CN205190707U (zh) 带减震、集油润滑和循环冷却功能的减速器
CN104816585A (zh) 分体式桥壳汽车驱动桥
CN205190709U (zh) 带减震齿轮、集油润滑和气压平衡功能的减速器
CN205190698U (zh) 带喷油润滑结构的减速器
CN105276146A (zh) 带气压平衡和喷油润滑结构的减速传动装置
CN105387192A (zh) 带风冷结构的减速器
CN202992096U (zh) 一种软启动齿轮箱
CN204704374U (zh) 锥形双螺杆减速机的油路***
CN105422819A (zh) 带风冷和集油润滑结构的减速器
CN105299205A (zh) 带消隙、缓冲和集油润滑结构的减速器
CN105240501A (zh) 带喷油润滑结构的减速传动装置
CN203477277U (zh) 取力器轴外置式强制润滑装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20160217