CN2561942Y - 直流换气直喷式二冲程内燃机 - Google Patents

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Abstract

直流换气喷式二冲程内燃机，在气缸下部开有进气孔，气缸盖的右部开有排气孔，左部装有喷油管，中部装有点火塞。由于气流从气缸下部进入，从上部排出，所以换气无“死点”，换气效率高，能提高内燃机功率。

Description

直流换气直喷式二冲程内燃机
本实用新型涉及到一种内燃机，具体地说，是直流换气直喷式二冲程内燃机。
内燃机的换气效率是对内燃机功率有较大影响的因素，提高换气效率，就能提高内燃机的功率。普通的二冲程内燃机进气孔与排气孔都在活塞下止点的上部，只是排气孔略高于进气孔。这样，气流在气缸内的流动路线呈“Ω”形，因而会出现换气“死点”，使气体滞留在“死点”内不易被更换。
本实用新型的目的是尽量提高换气效率，进而提高内燃机功率。
本实用新型是这样实现设计目的的。
在气缸的下方位于活塞下止点的上部的周边，开有多个进气孔；在气缸盖的右上方开有排气孔；在气缸盖的左上方装有喷油嘴；在气缸盖的中部上方装有点火塞。
工作时，活塞做功后，依靠惯性继续下行至下止点，这时，进气孔迅速向气缸补充新鲜空气，依靠惯性活塞经过下止点后上行，越过进气孔，进气停止，活塞压缩空气；活塞接近上止点时，喷油嘴喷出高压油雾团与空气迅速混和，稍后，点火塞点火燃烧做功，活塞被推下行，排气孔打开，排出废气，完成一个循环。
本实用新型的气体在气缸内由下部进入、上部排出；呈直流状，因此，无“死点”，能充分更换，能提高换气效率。
附图是本实用新型示意图。
下面，结合附图，对一非限定实施例加以说明。
在气缸4的下方位于活塞5下止点的上部的周边，开有多个进气孔7，在气缸盖2的右上方开有排气孔3，在气缸盖2的左上方装有喷油嘴8；在气缸盖2的中部上方装有点火塞1。
工作时，活塞5做功后，依靠惯性，在曲轴6的带动下，继续下行至下止点，这时，进气孔7迅速向气缸4内补充新鲜空气；依靠惯性，活塞5经过下止占后上行，越过进气孔7，进气停止，活塞5压缩空气。活塞5接近上止点时，喷油嘴8喷出高压油雾团与空气迅速混和。稍后，点火塞1点火燃烧，做功，活塞5被推下行，排气孔3打开，排出废气，完成一次循环。
本实用新型由于充分换气，喷出的高压油具有前端油雾团含油浓度高等优点，所以在油气比很低时，仍可点火，能充分燃烧，排放的废气中污染物少，有利于环保，能大幅度提高内燃机功率。

Claims (1)

1、直流换气直喷式二冲程内燃机，由气缸(4)、气缸盖(2)、活塞(5)、曲轴(6)组成，其特征在于：
①在气缸(4)的下方位于活塞(5)的下止点的上部周边开有进气孔(7)；
②在气缸盖(2)的右上方开有排气孔(3)；
③在气缸盖(2)的左上部装有喷油嘴(8)；
④在气缸盖(2)的中部上方装有点火塞(1)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2015109642A1 (zh) * 2014-01-26 2015-07-30 尹建 连杆活塞式组合燃烧室无死点往复型内燃机
CN106988870A (zh) * 2017-04-01 2017-07-28 邵勇 影子换气发动机

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