CN2526543Y - 一种用于燃油加油机的齿轮泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种适用于燃油加油机的齿轮泵，包括泵本体，在所述泵本体内腔中设置有一油气分离腔室，所述油气分离腔室的出口与泵本体出油口相连通，其进口与泵本体齿轮工作腔相连通；在位于油气分离腔室进口位置处的腔壁上开设有螺旋形导流槽，在油气分离腔室侧壁上沿其水平轴线开设有一与常压腔室相连通的排气口；在所述常压腔室的腔壁上开设有与齿轮工作腔相连通的导流口，所述导流口通过浮子阀启闭。由于采取上述结构，从而使得本实用新型不仅具有能够消除燃料油中气体的功能，同时本实用新型还具有结构紧凑、体积小的优点。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种齿轮泵，尤其是涉及一种用于燃油加油机的齿轮泵。
背景技术：
现有用于燃油加油机的齿轮泵不具有消除燃油中气体的功能，使用时必须在泵体出油口加装一个油气分离装置，以避免输出的燃油含有气体。由于加装油气分离装置，这就不仅加大了泵体的安装尺寸，增加了密封件，同时也增加了安装维修人员的工作量。
本实用新型的目的在于针对上述现有技术所存在的不足而提供一种用于燃油加油机的齿轮泵。
为实现上述目的，本实用新型可采取以下技术措施实现：
本实用新型包括泵本体，在所述泵本体内腔中设置有一油气分离腔室，所述油气分离腔室的出口与泵本体出油口相连通，其进口与泵本体齿轮工作腔相连通；在位于油气分离腔室进口位置处的腔壁上开设有螺旋形导流槽，在油气分离腔室侧壁上沿其水平轴线开设有一与常压腔室相连通的排气口；在所述常压腔室的腔壁上开设有与齿轮工作腔相连通的导流口，所述导流口通过浮子阀启闭。
本实用新型的优点在于在所述泵本体内腔中设置有一油气分离腔室，和在该腔室的进口位置处的腔壁上开设有螺旋形导流槽，以及在该腔室侧壁上沿其水平轴线开设有一与常压腔室相连通的排气口；使用时，齿轮工作腔内的高压燃料油在进入油气分离腔室入口的同时，在螺旋形导流槽的作用下，燃料油沿油气分离腔室壁呈螺旋形向着该腔室出口流动，由于气体比重比燃料油小，所受离心力较小而聚集在油气分离腔室水平轴线位置处并从所述排气口进入所述常压腔室内，不含气体的燃料油自泵本体出油口排出，从而达到消除燃料油中气体的目的，同时本实用新型结构紧凑体积小。
附图说明：
图1为本实用新型的主剖结构示意图。
具体实施方式：
如图所示，本实用新型包括泵本体1，在所述泵本体1内腔中设置有一油气分离腔室2，所述油气分离腔室2的出口3与泵本体1出油口相连通，其进口4与泵本体1齿轮工作腔5相连通；在位于油气分离腔室2进口4位置处的腔壁上开设有螺旋形导流槽，在油气分离腔室2侧壁6上沿其水平轴线7开设有一与常压腔室8相连通的排气口9；在所述常压腔室8的腔壁上开设有与齿轮工作腔5相连通的导流口10，所述导流口10通过浮子阀11开启和闭合。
Claims (1)
1、一种用于燃油加油机的齿轮泵，它包括泵本体(1)，其特征在于：在所述泵本体(1)内腔中设置有一油气分离腔室(2)，所述油气分离腔室(2)的出口(3)与泵本体(1)出油口相连通，其进口(4)与泵本体(1)齿轮工作腔(5)相连通；在位于油气分离腔室(2)进口(4)位置处的腔壁上开设有螺旋形导流槽，在油气分离腔室(2)侧壁(6)上沿其水平轴线(7)开设有一与常压腔室(8)相连通的排气口(9)；在所述常压腔室(8)的腔壁上开设有与齿轮工作腔(5)相连通的导流口(10)，所述导流口(10)通过浮子阀(11)启闭。
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|---|---|---|---|
| CN 01273332 CN2526543Y (zh) | 2001-12-10 | 2001-12-10 | 一种用于燃油加油机的齿轮泵 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 01273332 CN2526543Y (zh) | 2001-12-10 | 2001-12-10 | 一种用于燃油加油机的齿轮泵 |
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| CN2526543Y true CN2526543Y (zh) | 2002-12-18 |
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Cited By (1)
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| CN104005951A (zh) * | 2014-02-12 | 2014-08-27 | 温州思普机器有限公司 | 用于燃油加油机的齿轮泵 |
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2001
- 2001-12-10 CN CN 01273332 patent/CN2526543Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN104005951B (zh) * | 2014-02-12 | 2016-08-31 | 温州思普机器有限公司 | 用于燃油加油机的齿轮泵 |
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