CN2494778Y - 机车空调机 - Google Patents
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Abstract
一种机车空调机,包括进风口、出风口、风道、壳体、压缩机、冷凝器、干燥过滤器、毛细管、蒸发器、气液分离器、轴流风机、离心风机和静压箱,离心风机上具有出风口,出风口处装有出风格栅风向板,壳体端面上还设置有回风口,壳体的底面安装有排水管,进风口处安装有与机车顶部的通风口相配合的将军帽,出风口还安装有与机车顶部的另一风口相配合的将军帽,两个将军帽上均具有自动调节活门,靠近进风口处的风道的横截面呈镰刀形。本实用新型不仅不会破坏机车驾驶室的结构、空间、位置等,而且制冷量能与驾驶室内热负荷良好的匹配,能有效调节室内空气温度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用在机车驾驶室的空调机。主要是针对车风4型机车而专门设计制造的空调机。
背景技术
目前,我国铁路运输中使用的各种机车,多数都还没有空调装置。在炎热的夏季,机车司机室内的气温很高,恶劣的工作环境直接影响驾驶人员的健康和精神状态,使之易出现困倦,注意力分散和反应迟钝等疲劳症状。这不仅加大了驾驶人员的工作强度,更重要的是可能危及铁路的行车安全。随着铁路运输高速、高效、减员增效的发展,运输安全变得越来越重要。为此,尽快加装空调机装置,以改善司机室工作环境,保障行车安全,成为十分迫切的需要。
由于我国幅员辽阔,东西南北,气温变化极大,机车使用范围广泛,机动性强,严寒酷暑,高速低速,环境条件变化无常。因此对机车空调机的适应性,可靠性要求较高。
我国铁路运输中现在使用的各种机车,大多数因早些设计制造时没有设置空调机,现在要在这些机车上加装设置空调机装置,受到原型机车的驾驶室的结构、空间、位置等严格的限制。而普通空调机上无与机车驾驶室配套的安装结构。如果安装普通空调机,则不但会破坏机车驾驶室的结构、空间、位置等,而且制冷量也难与驾驶室内热负荷达到良好的匹配,难以有效调节驾驶室内空气温度。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种机车空调机,该机车空调机不仅不会破坏机车驾驶室的结构、空间、位置等,而且制冷量能与驾驶室内热负荷良好的匹配,能有效调节室内空气温度。
实现上述目的技术方案是:一种机车空调机,包括进风口、出风口、风道、壳体、压缩机、冷凝器、干燥过滤器、毛细管、蒸发器、气液分离器、轴流风机、离心风机和静压箱,离心风机上具有出风口,出风口处装有出风格栅风向板,壳体端面上还设置有回风口,壳体的底面安装有排水管,进风口处安装有与机车顶部的通风口相配合的将军帽,出风口还安装有与机车顶部的另一风口相配合的将军帽,两个将军帽上均具有自动调节活门,靠近进风口处的风道的横截面呈镰刀形。
采用上述技术方案后,空调机的进风口处安装有与机车顶部的通风口相配合的将军帽,出风口处安装有与机车顶部的另一通风口相配合的将军帽,巧妙地利用了机车驾驶室原有的结构,因而不会破坏驾驶室的结构、空间、位置等。且两个将军帽上均具有自动活门,可以自动调节空调机内的风量进、出。此外,进、出风口,风道、静压箱、将军帽及自动调节活门组成循环风道***,靠近进风口处的风道的横截面呈镰刀形,使整个风道***布置合理、巧妙,使空气流动中的紊流现象降低到最小程度,确保进排气流畅通,从而使空调机的制冷量与驾驶室内热负荷达到良好的匹配,有效调节室内空气温度。与机车驾驶室顶部通风口连接的将军帽,自动调节风门,在保障空调机进、出风量畅通同时,还有效防御灰尘、雨雪、沙土对空调机的侵袭。
附图说明
图1为本实用新型的内部结构示意图;
图2为图1的B-B剖视示意图;
图3为图1的A-A剖视示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、2、3所示,一种机车空调机,包括进风口8、出风口16、风道7、壳体3、压缩机14、冷凝器4、干燥过滤器5、毛细管17、蒸发器18、气液分离器13、轴流风机15、离心风机12和静压箱6,离心风机12上具有出风口11,出风口11处装有出风格栅风向板,壳体3端面上还设置有回风口,壳体3的底面安装有排水管10,进风口8处安装有与机车顶部的通风口相配合的将军帽2,出风口16还安装有与机车顶部的另一风口相配合的将军帽2,两个将军帽2上均具有自动调节活门1,靠近进风口8处的风道7的横截面呈镰刀形。
如图1所示,离心风机12为双输出离心风机。双输出离心风机可在不增大电机功率的情况下,最大程度地增加空调机的进出风量。
如图1所示,壳体3上的回风口处设置有滤尘网9,安装、拆换、清洗十分方便。
本实用新型的循环制冷过程为:由压缩机14压缩成高温、高压状态的R22蒸汽,进入风冷冷凝器4,经将军帽2、进风口8的外界空气强制冷却形成高温、高压液体进入毛细管17节流降压,变成低温、低压的液体,进入蒸发器18吸收,流过蒸发器18的室内空气热量,蒸发成低压蒸汽,被压缩机14吸入,完成一个制冷工作循环。整个制冷过程中压缩机连续不断工作,来完成连续制冷循环。
本实用新型的空气流经途径为:外界空气从驾驶室顶部的通风口进入,经将军帽2、进风口8进入风道7,然后通过静压箱6、冷凝器4,在轴流风机15的作用下,热空气经出风口16,将军帽2以及另一通风口排入大气。
Claims (3)
1、一种机车空调机,包括进风口(8)、出风口(16)、风道(7)、壳体(3)、压缩机(14)、冷凝器(4)、干燥过滤器(5)、毛细管(17)、蒸发器(18)、气液分离器(13)、轴流风机(15)、离心风机(12)和静压箱(6),离心风机(12)上具有出风口(11),出风口(11)处装有出风格栅风向板,壳体(3)端面上还设置有回风口,壳体(3)的底面安装有排水管(10),其特征在于:进风口(8)处安装有与机车顶部的通风口相配合的将军帽(2),出风口(16)还安装有与机车顶部的另一风口相配合的将军帽(2),两个将军帽(2)上均具有自动调节活门(1),靠近进风口(8)处的风道(7)的横截面呈镰刀形。
2、根据权利要求1所述的机车空调机,其特征在于:离心风机(12)为双输出离心风机。
3、根据权利要求1或2所述的机车空调机,其特征在于:壳体(3)上的回风口处设置有滤尘网(9)。
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- 2001-08-16 CN CN 01245495 patent/CN2494778Y/zh not_active Expired - Fee Related
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