CN2474400Y - 机车后照灯 - Google Patents

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Abstract

机车后照灯,包括一圆盘形灯座、与圆盘形灯座相连接的圆筒状灯罩,灯座内插设有数个LED发光元件,发光元件用导线连接电源和开关,其特征在于该数个LED发光元件分二组,发出同一颜色光的数个LED发光元件为A单元组;发出另一颜色光的数个LED发光元件为B单元组;A、B二单元组发光元件由煞车切换导通电源,分别以发光元件颜色的变换显示为照明与煞车指示,色彩变化使后车驾驶者反应敏感,可提高驾驶的安全性。

Description

机车后照灯
技术领域
本实用新型涉及一种机车后照灯。
背景技术
一般机车后照灯,除一普通提供后照发光之灯丝外,内部尚附有提供煞车用之灯丝,使后照灯兼具照明与煞车警示;请参阅图4所示,该习用之机车后照灯之灯泡1;主要是以灯丝大小,配合机车驾驶者进行煞车与放掉煞车的切换,使后照灯之灯泡产生二种灯号讯息,即一般灯号显示后照;踩下煞车时则切换至另一较亮灯丝形成煞车警示。此种利用切换灯丝大小导通发光之后照灯,是建构于传统灯泡之灯丝构造。随着光电元件技术之提升所发展出的发光二极管LED,逐渐可由指示作用进一步提升至发光照明作用,且应用于机车车灯(包括后照灯)。然而现有以LED为发光元件的机车后照灯,其在切换后照与煞车之作用时,仍沿袭传统以颗粒大小或电能大小所产生之“亮度差异”作为区别“后照”与“煞车”信号。其缺点在于,由于LED之亮度差异有限,而使得煞车与普通后照间光线变化不大而影响后车驾驶者的判断,甚至容易发生追撞事故之危险。
发明内容
本实用新型的目的是,提供一种机车后照灯,提高机车指示性、驾驶的安全性。
本实用新型的目的是这样实现的,机车后照灯,包括一灯座,一灯罩与导线。灯座为圆盘形,灯罩与灯座连接,灯座内设有二组LED发光元件,发光元件用导线连接电源和开关,并由煞车控制切换,发出同一颜色光的发光元件为A单元组,发出另一颜色光的发光元件为B单元组,借两组LED发光元件通过煞车切换导通电源,发出两种不同颜色光显示煞车与照明。
本实用新型具有以下优点与效果:利用不同颜色的LED发光元件单元组,创造出不同意义的灯号,使该后照灯在选择后照与煞车的电线导通时,可以获得“色彩差异”的灯讯变化。由于颜色的变化相当醒目,若配合亮度差异,可以让后车更清楚地感受到视觉变化,有利于驾驶安全。
附图说明
图1为本实用新型立体分解图;
图2为本实用新型效果示意立体分解一图;
图3为本实用新型效果示意立体分解二图;
图4为习用机车尾灯立体图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作详细说明。
请参阅图1所示,机车后照灯2主要包括一灯座21,灯座为圆盘形。圆筒状灯罩22可与灯座连接,导线23与灯座内部插设的4个LED发光元件211相连接。发光元件211分成二组,发出同一颜色光的2个LED发光元件为A单元组211A;另一发光颜色的二个LED发光元件为B单元组211B。A、B二单元组发光元件由煞车切换导通电源,发出二种不同色彩的光线分别显示为照明与煞车指示。
必须强调说明的是,LED发光元件所蕴含发光颜色及其构造并非本创作之标的,电路结构也是已有技术。本实用新型主要是将两组不同颜色的LED发光元件装设于机车的后照灯2,使该后照灯在选择后照与煞车之电线导通时,可以获得“色彩差异”之灯讯变化。由于颜色的变化相当醒目,后车驾驶者遇到前车踩煞车时,能准确判断,并采用相应驾驶动作避免撞车。

Claims (1)

1、机车后照灯,包括一圆盘形灯座[21]、与灯座相连接的灯罩[22],灯座内部插设有复数个LED发光元件[211],发光元件用导线[23]连接电源和开关,并由煞车控制开关,其特征在于:LED发光元件分成二个不同颜色组,发出同一颜色光的LED发光元件为A单元组[211A];发出另一颜色光的LED发光元件为B单元组[211B],A、B二单元组发光元件由煞车切换导通电源,发出二种不同颜色的光线分别显示为照明与煞车指示。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1830717B (zh) * 2005-03-08 2010-04-28 光阳工业股份有限公司 电动代步车后灯控制***
CN106985735A (zh) * 2015-10-13 2017-07-28 福特全球技术公司 挂车自动照明控制
CN112238807A (zh) * 2019-07-19 2021-01-19 许永明 机车油门指示灯

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