CN2474371Y - 改进的避震器拆组装置结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种改进的避震器拆组装置结构,主要由一固定座上设有带手轮的导螺杆、导轨、上及底定位座、手动油压泵及泄压阀、回复弹簧、及包含璟形、爪槽形、杆形、U形夹具的夹具组所构成,由手轮、导螺杆、上定位座可快速达设定的位置供装置避震器,由压缩油压缸、油压泵、回复弹簧、底定位座迫使弹簧压缩、定位,易于拆、组,夹具组的各形夹具可依弹簧形状、曲度、直径而选择适当夹具可使弹簧被确实限定,绝不会有误动、甚至弹射伤人等问题,安全性强、拆组简易,故有更佳的实用广泛性。

Description

改进的避震器拆组装置结构

本实用新型涉及一种改进的避震器拆组装置结构。

由于避震器(例如：汽车避震器)是具有弹簧组件，在拆组时需对弹簧加以控制、规限定位。而传统式的避震器拆组装置，其构造如图1所示，是一底座111中央设一套管140，套管140中组设一配合轴承且可转动的导螺杆161，其外再套设一升降管152，升降管152内带有螺牙、与导螺杆161螺合一体，其可依导螺杆161转动而升降，升降管152的二侧各设有不同高度的凸座板151，其上锁设似U状的U槽形夹具，各凸板座151、U槽形夹具D的下方底座设有对应的框座120、130，其使用时将具有油压杆1、弹簧6、上、下限位盖2、5的避震器101插置于一框座120中，并使上方的U槽形夹具D***弹簧6、上限位盖5，并使U槽形夹具D嵌套合弹簧6(U槽形夹具D的端面具有U形槽)，再以扳手工具扳转动导螺杆161的螺动头162，使导螺杆转动而令升降管152下降，进而使U槽形夹具D下降，而得以压缩弹簧6，即可拆解避震器的螺帽7而拆解弹簧6，组装时，则呈上述的相反程序操作；上述虽可达到拆组的目的，其实存在有下列缺点：①其定位避震器101底端插合于框座120，必有间隙松动的现象，另外，上端只有一U槽形夹具D压缩限定弹簧6，弹簧6下端并未予限定，因此，当拆解螺帽7后，再整体拆解时，其弹簧6有弹射而出的问题，必需以人手刻意掌握，极麻烦，且稍有不慎即会射而伤人，安全性差。②因弹簧下方未予定位，必有扭动的现像，使得操作者必须大费周折以手部控制，且又需防弹射伤人，故操作的简易性较差、麻烦费时。③避震器的规格、形状有极多种，如图2(A)、(B)两型式为例，即有上下不同直径、上下同直径的不同弹簧4、6，当然亦有大、小直径的不同规格。而传统式拆组装置结构只有一U槽形夹具D，故有直径规格不符的限制，适用的广泛性较差，纵然其可制成较大面积(U形槽较大)，虽可嵌置弹簧，但必有间隙、紧密性不佳的问题，定位性必差，且更增加滑脱出、弹射伤人的危险性。④其升降调整高度压缩弹簧时，需以人手、工具扳转动导螺杆161，方可使升降管下降，极费力与费时。⑤因只有上方一U槽形夹具D，故其一定需以一底座111固定，而不能装置于所需之处，例如：墙壁、工作桌、或其它的构件上，较不实用。

本实用新型的目的是提供一改进的避震器拆组装置结构，具有拆组简易、快速、定位弹簧效果佳而安全的功效，并可依各种规格弹簧而易换不同的夹具。

本实用新型所设计的改进的避震器拆组装置结构主要有一固定座，其内两侧设有导轨，两导轨间设有一具有手轮的导螺杆；两导轨套设有可依操作滑动的上定位座、底定位座，上定位座设螺孔而与导螺杆螺合一体，依导螺杆转动而升降，底定位座设通孔不与导螺杆螺合一体，而可穿过导螺杆，固定座的底端设固有一压缩油压缸、双侧设有滑槽，底定位座的底端与压缩油压缸伸缩杆连结一体，依压缩油压缸伸缩而升降，固定座的双侧设有凸出的杆体穿过固定座的滑槽，供组装回复弹簧，回复弹簧的底端与压缩油压缸底端连结一体，压缩油压缸配合油压导管而组设有泄压阀、手动油压泵，使压缩油压缸伸缩杆及其底座定位座受控制升压上升、泄压下降，上、底定位座设有限位槽、贯穿的组合孔，配合组合插销组装夹具组中的夹具；该夹具组包含有璟形夹具、爪槽形夹具、杆形夹具，该璟形夹具设成两对称的定位臂，其内侧设有一体的限位槽块、后端具有组合孔供组合插销插组、前端设有连结片而使两定位臂连结一体，连结片设有排列的调整孔，而可变换定位臂组合的位置以调变两定位臂的

间距，进而使其内的两限位槽块准确紧密夹限定避震器弹簧，该爪槽形夹具设成两对称的定位臂，定位臂的前端内侧设具有调整孔的爪、槽块，爪槽块弯弧状恰对应避震器弹簧的圆杆，配合调整孔设定上下位置、及以调整孔为轴心而调整倾斜角度；该杆形夹具设成两对称的定位臂，定位臂的前端组设有一延伸杆，延伸杆的端部设有爪槽块，延伸杆可依需要而变换设定爪槽块在上端或下端、并可调整向上或向下的延伸长度。

本实用新型的改进的避震器拆组装置结构的优点是：其一，设成一固定座具有手轮导螺杆、导轨、上及底定位座、压缩油压缸、油压泵、泄压阀、回复弹簧、后固定板，及包含璟形、爪槽形、杆形、U槽形夹具的夹具组，上及底定位座可供依需要型态夹具组装，而上、下皆有夹具对弹簧压缩、限定，且是完全吻合的限定，绝对不会有弹簧误弹射的危险，具有拆组弹簧快速、简易、安全性佳的功效。其二，由导轨、导螺杆及其手轮、压缩油压缸、手动油压泵，而可使上及底定位座得以轻易、快速、准确上下升降，达到所需的位置使弹簧受压缩或放松，极具实用性与安全性。其三，由璟形、爪槽形、杆形、U槽形夹具，而可供依需要选用，且可依弹簧的整体直径、上下形状、螺旋曲度、螺旋间距不同而选择，得到极准确、紧密的压掣、限位的定位功效，不会有松动、误弹射伤人的问题。其四，由固定座后设有后固定板、及因设有上下限定及升降的上、底定位座，而可呈悬空状态拆组避震器弹簧，故可设置于壁面、桌面、机台上，使得实用性更广泛。

图示说明：

图1传统的避震器构造及使用状态示意图

图2是避震器型式(A)锥形弹簧(B)直形弹簧的示意图

图3是本实用新型立体分解图

图4是本实用新型调整间距而压缩弹簧的示意图

图5是本实用新型上璟形、下爪槽形夹具的使用例图

图6是本实用新型上杆形、下爪槽形夹具的使用例图

图7是本实用新型上U槽形、下爪槽形夹具的使用例图

图8是本实用新型上、下U槽夹具的使用例图

图9是本实用新型爪槽形夹具调角度适应弹簧斜角度的使用例图

图10是本实用新型整体组合组装的实施例图

图11是本实用新型配设链条式夹具的实施例图

图号说明：

1油压杆       150油压导管   300夹具组

2、5限位盖    151凸座板     31限位槽块

4、6弹簧      152升降管     32连结只

7螺帽         16压缩油压缸  33、41调整孔

8固定板       160伸缩杆     42、52爪槽块

9箱体         161、11导螺杆 51延伸杆

10固定座      162螺动头     60 U形槽

101避震器    17回复弹簧    70链条式夹具

110手轮      18后固定板    71扳手

111底座      20上定位座    72转杆

12导轨       201螺孔       73链条

120、130框座 21限位槽     a璟形夹具

13滑槽       22组合孔     b爪槽形夹具

14手动油压泵 23组合插销   c杆形夹具

140套管      24底定位座   D U槽形夹具

141压杆      241通孔

15泄压阀     30、40、50定位臂

下面配合图示结合具体实施例就本实用新型的结构、组成、使用、功效等作详细说明于实施例。

请参阅图3、4、5及图10，改进的避震器拆组装置结构包括一固定座10，其内两侧设有导轨12，两导轨12间设有一具有手轮110的导螺杆11，两导轨12套设有可依操作而滑动的上定位座20、底定位座24，上定位座20设螺孔201而与导螺杆11螺合一体，可依导螺杆11转动而升降，底定位座24设通孔241其不与导螺杆11螺合一体，而可穿过导螺杆11，另外，固定座10的底端设固有一压缩油压缸16、固定座10双侧设有滑槽13，底定位座24的底端是与压缩油压缸16伸缩杆160连结一体，可依压缩油压缸伸缩而下降，固定座的双侧设有凸出的杆体穿过固定座10的滑槽13，可供组装回复弹簧17，回复弹簧17的底端与压缩油压缸16底端连结一体，可于压缩油压缸16泄压时，辅助底定位座24回复原位，该压缩油压缸16配合油压导管150而组设有泄压阀15、手动油压泵14，可控制压缩油压缸16伸缩杆160及其底座定位座升压上升、泄压下降，上、底定位座20、24设有限位槽21、贯穿的组合孔22，而配合组合插销23组装夹具组300的一夹具；该夹具组300，包含有璟形夹具a、爪槽形夹具b、杆形夹具c、U槽形夹具D，该璟形夹具a是设成两对称的定位臂30，其内侧设有一体的限位槽块31、后端具有组合孔供组合插销23插组、前端设有连结片32而使两定位臂30连结一体，连结片32设有数个排列的调整孔33，而可变换定位臂33组合的位置，调节变换两定位臂30的间距，进而使其内的两限位槽块31得以极准确紧密夹限定避震器弹簧。该爪槽形夹具b设成两对称的定位臂40，定位臂40的前端内侧设具有数个调整孔41的爪槽块42，爪槽块42是呈弯弧状恰对应避震器弹簧的圆杆，配合调整孔41设定上下位置，而可极准确紧密夹限定避震器弹簧，该杆形夹具c设成两对称的定位臂50，定位臂50的前端组设有一延伸杆51，延伸杆51的端部设有爪槽块52，另外，延伸杆51可依需要而变换设定爪槽块52在上端或下端、并可调整向上或向下的延伸长度，而因应使避震器弹簧得到准确的夹限定效果，该U槽形夹具D似U形状，端面设有U形槽60可供避震器弹簧的套合限定。

由上述的结构，本实用新型的使用、功效、优点，再具体细节说明如下：

一、操作使用轻便、简易、快速，且对避震器弹簧定位较佳、安全性极佳：

本实用新型使用时，如图4、5、9所示，将避震器置入固定座10上及底定位座20、24的上、下夹具中(所选用的夹具种类、夹具的作用功效，容后再详述)，初始时，预先上、底定位座20、24的间距大约略大于避震器的上下限位盖5、2间距，而得以易于置入及使弹簧受上下夹具的嵌套合，再操作手动油压泵14的压杆141，输出油压，而令压缩油压缸16伸缩杆160伸出，使底定位座24一上升，迫使上、下夹具极紧密夹限、压缩避震器弹簧，并且配合泄压阀15镇定油压，而令弹簧被上、底定位座及其夹具所限定、缩短长度，即可供拆解避震器的螺帽、其它零件，最后弹簧呈仍被上、下夹具所夹限定的状态，即可操作泄压阀15缓缓泄压、并配合回复弹簧17的拉力，而使压缩油压缸16伸缩杆160缓缓缩回，底定位座24降回原位呈放大间距状态，弹簧即可不再受压缩夹限定，而能取出。反之，欲组装弹簧、油压杆、限位盖等零件时，先压缩、限定弹簧，即可供组合各零件。另外，如避震器的弹簧长度较大者、或欲较快速取出弹簧时，需调升上定位座20，只需转动手轮110，而使导螺杆11转动，让上定位座20可依需要而升降设定高度位置；由上述可知具有下列功效、优点：

①操作使用极为省力轻便、快速、简易，而具有拆组简便、省时的功效。

②设成由上、底定位座对弹簧上下完全夹限、压缩、定位，因此绝对不会有松动的现象，更不会有让弹簧误弹射伤人之虞，安全性极佳。

二、可依弹簧型态选换用符合的夹具，且各夹具的定位效果佳：

现举四使用例说明本实用新型夹具组300的各夹具a、b、c、D使用功效，如图5、6、7、8所示：

①图5是选用环形夹具a于上定位座20、爪槽形夹具b于底定位座24，上方璟形夹具a的限位槽块31，可对弹簧5呈由上而下的嵌合夹限定，下方爪槽形夹具b的爪槽块42，可对弹簧5呈由下而上的嵌合夹限定，使得弹簧5被上、下定距压缩、限定，而不会有脱出之虞，另外，环形夹具a的连结片32，可依弹簧的直径大小而调整两定位臂30的间距，形成更佳的夹限紧密度、及可谓是全圆周的夹限力效果。

②图6是选用杆形夹具c于上定位座20、爪槽形夹具b于底定位座24，杆形夹具c的爪槽块52、爪槽形夹具b的爪槽块42，可分别在上、下端对弹簧嵌合夹限定。而上定位座20之所以选用杆形夹具c，因适应上、下端不同直径的锥形弹簧4直径，杆形夹具c的延伸杆51可供调整高度，使其爪槽块52可准确、正确嵌合夹限定弹簧4。本实用新型可适应不同直径弹簧的需要，实用性广泛。

③图7是选用U槽形夹具D于上定位座20、爪槽形夹具b于底定位座24，而图8则是上、底定位座20、24皆选用U槽形夹具D，皆可达到夹限定弹簧4的功效。而所以选用图7、8的配置，乃是因适应不同直径的需要，因此本实用新型可适合极多种不同直径弹簧的适用，实用性佳。

④另外，值得一提的是本实用新型的爪槽形夹具b，可调整角度，形成斜状态，如图9所示，可以调整孔、螺栓为轴心，调整爪槽块呈斜角度，而对应弹簧螺旋斜角度，可准确对应套合弹簧，而得极佳的夹限定效果。本实用新型限位、夹合弹簧的夹具，可变化调整角度，非固死的固定角度，可根据弹簧的曲线准确夹限的，此乃传统式所无的功效。

当然，上述只是本实用新型选用夹具的四个例子，夹具组300的各夹具，尚可供其它依需要而相互搭配使用的组合。且由上述说明可知，弹簧受夹具弧形槽状的限位槽块31、爪槽块42、52、U槽形60夹紧限位，绝无误脱位弹射的情况，安全性极佳。

三、适用场合广泛：

本实用新型的固定座10后侧设有一体的后固定板18，而可供组装固定板8，该固定板8可设于墙壁面、铁桌面、铁架，另外，亦可如图10所示，设一箱体9加以组装，箱体9内可供置物。故可理解本实用新型可易于组装于所需的场所使用，增进其实用性、方便性。

四、另外值得一提的是本实用新型定位臂50延伸杆51的爪槽块52，可设成一螺栓杆穿组于延伸杆下端的块体中，再配合螺帽而整合，使得爪槽块52具有可转角度的轴心(螺栓杆)，而得以调整角度，以适应作用时角度的需要。

五、本实用新型的夹具亦可换用如图11所示的链条式夹具70，夹具具有可受扳手71、转杆72而束紧的链条73，避震器工件可为链条73所固定(如图11虚线所示)，由转动扳手71，使转杆72转动，而可连带转束紧链条73，即达到夹(束)定避震器工件的目的。

综上所述，本实用新型的结构、装置在避震器拆组设备领域为独创，操作省力、快速、简易，并依弹簧形状、曲度、直径，而换装不同的符合需要型态夹具，对弹簧更佳定位，达到更佳的安全效果。

Claims (2)

1.一种改进的避震器拆组装置结构，其特征是：有一固定座，其内两侧设有导轨，两导轨间设有一具有手轮的导螺杆；两导轨套设有可依操作滑动的上定位座、底定位座，上定位座设螺孔而与导螺杆螺合一体，依导螺杆转动而升降，底定位座设通孔不与导螺杆螺合一体，而可穿过导螺杆，固定座的底端设固有一压缩油压缸、双侧设有滑槽，底定位座的底端与压缩油压缸伸缩杆连结一体，依压缩油压缸伸缩而升降，固定座的双侧设有凸出的杆体穿过固定座的滑槽，供组装回复弹簧，回复弹簧的底端与压缩油压缸底端连结一体，压缩油压缸配合油压导管而组设有泄压阀、手动油压泵，使压缩油压缸伸缩杆及其底座定位座受控制升压上升、泄压下降，上、底定位座设有限位槽、贯穿的组合孔，配合组合插销组装夹具组中的夹具；该夹具组包含有璟形夹具、爪槽形夹具、杆形夹具，该璟形夹具设成两对称的定位臂，其内侧设有一体的限位槽块、后端具有组合孔供组合插销插组、前端设有连结片而使两定位臂连结一体，连结片设有排列的调整孔，而可变换定位臂组合的位置以调变两定位臂的间距，进而使其内的两限位槽块准确紧密夹限定避震器弹簧，该爪槽形夹具设成两对称的定位臂，定位臂的前端内侧设具有调整孔的爪、槽块，爪槽块弯弧状恰对应避震器弹簧的圆杆，配合调整孔设定上下位置、及以调整孔为轴心而调整倾斜角度；该杆形夹具设成两对称的定位臂，定位臂的前端组设有—延伸杆，延伸杆的端部设有爪槽块，延伸杆可依需要而变换设定爪槽块在上端或下端、并可调整向上或向下的延伸长度。

2.根据权利要求1所述的改进的避震器拆组装置结构，其特征还在于：固定座的后侧设有一体的可供组固于所需的板、架、箱、桌体上的后固定板。

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