CN2464388Y - 一种新型滑板车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种滑板车,具体为一种自行式滑板车,该新型滑板车包括车架、前轮和后轮,其特征在于该该滑板车上设有一可以沿车身纵向前后或上下摆动的脚踏板,脚踏板的活动端通过连杆和曲轴与链轮相连,链轮通过链条与设在后轮上的飞轮相连接。本实用新型结构简单,操作容易,脚踏板在滑板车上前后摇摆,就能驱动滑板车自行前进,使滑板车运动更具趣味性。

Description

一种新型滑板车
本实用新型涉及一种滑板车，具体为一种自行式滑板车。
现在市场上有多种类型的滑板车，也有不少滑板车已申请了专利。但是现有的滑板车多数是从减震或折收的角度进行考虑的；而自行式滑板车要么是电动的，要么结构比较复杂、较难操作。
本实用新型的目的是在现有滑板车的基础上，结合自行车传动原理，设计一种结构简单、操作容易的新型滑板车。
本实用新型技术方案如下：一种新型滑板车，包括车架、前轮和后轮，其特征在于该滑板车上设有一可以沿车身纵向前后或上下摆动的脚踏板，脚踏板的活动端通过连杆和曲轴与链轮相连，链轮通过链条与设在后轮上的飞轮相连接。
采用上述设计的滑板车，只需用脚踩动脚踏板沿车身纵向前后或上下摆动，就能通过连杆和曲轴带动链轮转动，从而带动后轮前进。本实用新型结构简单，操作容易并更具趣味性。
下面结合附图和实施例来作进一步详细说明。
图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。
图2为本实用新型另一种实施例的结构示意图。
图3为本实用新型曲轴连杆传动部分结构示意图。
图4为图2所示实施例中脚踏板部分结构示意图。
图中：1、车架2、前轮3、后轮4、飞轮5、链条6、固定杆7、脚踏板后半部8、链轮9、固定架10、铰链11、曲轴12、脚踏板前半部13、连杆14、销轴15、脚踏板16、转轴
在图1所示实施例中，新型滑板车包括车架(1)、前轮(2)和后轮(3)，在脚踏板(15)靠中间部位设有一固定架(9)，脚踏板可以转轴(16)为支点沿车身纵向前后摇摆，脚踏板(15)的活动端通过连杆(13)和曲轴(11)与链轮(8)相连，链轮(8)通过链条(5)与设在后轮上的飞轮(4)相连接。只需用脚踩动脚踏板(15)，就能通过连杆(13)和曲轴(11)带动链轮(8)转动。曲轴连杆传动部分如图3所示，这是一种较为典型的传动机构，虽然结构简单，但很容易实现。利用脚踏板在滑板车上作前后摇摆并驱动滑板车前行，更增添了玩耍的趣味性。
在图2所示实施例中，脚踏板的后半部(7)由固定杆(6)和固定架(9)固定，脚踏板前半部(12)可以铰链(10)为支点上下摆动。图4为该脚踏板的俯视图。脚踏板部分固定，有利于增加稳定性。当然，也可以是脚踏板的前半部固定，而后半部可以铰链(10)为支点上下摆动。

Claims (4)

1、一种新型滑板车，包括车架(1)、前轮(2)和后轮(3)，其特征在于该滑板车上设有一可以沿车身纵向前后或上下摆动的脚踏板，脚踏板的活动端通过连杆(13)和曲轴(11)与链轮(8)相连，链轮(8)通过链条(5)与设在后轮上的飞轮(4)相连接。
2、根据权利要求1所述的一种新型滑板车，其特征是在上述脚踏板靠中间部位设有一固定架(9)，脚踏板可以转轴(16)为支点前后摇摆。
3、根据权利要求1所述的一种新型滑板车，其特征在于脚踏板的后半部(7)由固定杆(6)和固定架(9)固定，脚踏板前半部(12)可以铰链(10)为支点上下摆动。
4、根据权利要求1所述的一种新型滑板车，其特征在于脚踏板的前半部固定，后半部可以铰链(10)为支点上下摆动。
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