CN2429423Y - 一种无链条驱动的自行车 - Google Patents
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Abstract
一种无链条驱动的自行车,由车把1、车架2、前车叉3、前轮4、后车叉5、后轮6、鞍座7和脚踏8等组成,其特征在于:将后轮轴设计成驱动轴,后车叉5与后轮轴采用轴承联接。与现有的链条式自行车对比,本实用新型因省去了链条结构,故结构大大简单化,具有易维护、重量轻等优点,容易做成折叠结构或设计成多轮多座自行车。
Description
本实用新型涉及日常用品。
现有的自行车,多有链条驱动机构,通过脚踏使大链轮转动,再由链条带动安装在后车轮中央的飞轮,从而使后车轮转动。这种结构的优点是可以通过大链轮和飞轮的齿数比来调节速度。但这种自行车的结构比较复杂,因而较重,链条结构容易损坏,故障较多。
本实用新型的目的是设计一种没有链条结构的自行车,使其结构简单,减少重量,维护、使用方便。
本实用新型为无链条结构的自行车,主要由车架、车把、前轮、前车叉、后轮、后车叉和脚踏组成,将后轮轴设计成驱动轴,后车叉与后轮轴采用轴承联接,脚踏臂就安装在后轮轴的两端。
使用时,使用者骑在自行车上,双脚踩住脚踏,使后轮转动,驱动自行车向前。
下面用附图对本实用新型作进一步的说明:
附图为本实用新型的结构示意图。
本实用新型主要由车把1、车架2、前车叉3、前轮4、后车叉5、后轮6、鞍座7和脚踏8等组成,后轮6中央设一轴套10,后轮轴9套入轴套10内,后轮轴9与轴套10设计成单向驱动式结构,即当后轮轴9向前转动时,带动轴套10也转动,驱动后轮6,当后轮轴9反向转动时,轴套10不动,后轮6不动,相当于链条式自行车的飞轮结构。后车叉5与后轮轴9采用轴承联接,脚踏臂11安装在后轮轴9的两端。
使用时,使用者骑在自行车上,双脚踩住脚踏8,使后轮轴9向前转动,驱动自行车向前。
与现有的链条式自行车对比,本实用新型因省去了链条结构,故结构大大简单化。具有易维护、重量轻等优点,容易做成折叠结构或设计成多轮多座自行车。
Claims (2)
1、一种无链条驱动的自行车,由车把(1)、车架(2)、前车叉(3)、前轮(4)、后车叉(5)、后轮(6)、鞍座(7)和脚踏(8)等组成,其特征在于:将后轮轴设计成驱动轴,后车叉(5)与后轮轴采用轴承联接。
2、根据权利要求1所述的一种无链条驱动的自行车,其特征在于:后轮轴(9)套入设于后轮(6)中央的轴套(10)内,后轮轴(9)与轴套(10)为单向驱动式结构。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101954942A (zh) * | 2009-07-20 | 2011-01-26 | 刘新广 | 后轮导向无链自行车 |
CN103359235A (zh) * | 2013-07-08 | 2013-10-23 | 华南理工大学 | 一种车架可变形的自行车 |
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2000
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CN101954942B (zh) * | 2009-07-20 | 2013-03-27 | 刘新广 | 后轮导向无链自行车 |
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