CN2463210Y - 一种减震器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种减震器,其用作车辆和防震机械上的支撑、悬挂装置。主要由有孔减震筒、无开启孔活塞等件组成,当它突然受到冲击力时,无开启孔活塞下移、上移,液体或气体被迫从有孔减震筒下端流出、吸入,都会产生衰减冲击力、支撑弹簧反弹力的阻力,阻力大小与移动速度成正比,液体对密封件不产生高压,因此不浸出、减震效果稳定;又因有孔减震筒与贮存筒的上下端都是丝口连结,因此便于撤装更换零配件,使用寿命增长。

Description

一种减震器

本实用新型涉及摩托车、汽车、自行车等车辆和防震机械上的支撑、悬挂装置的制造和维修。

目前市场上广泛销售的减震器其减震液或气在减震筒内作上下高压流动，因此减震液或气就对各种密封件产生强大的压力，液或气就容易浸出、逸出，从而降低减震效果、污染外部件、影响外观。又因其外壳与减震筒的上下两端都经焊接、铆接相互固定，如其内部配件受损，加液或气等都难以更换、维修，只有整体更换，这样就造成很大的浪费。

本实用新型的目的在于提供一种减震器，其减震筒上下两端分别有孔，下端孔的孔径、数量都小于上端孔的孔径和数量，其减震简内的液或气与储存筒相通。有孔减震筒内的活塞无开启孔，有孔减震筒与储存筒的上下两端都是以有丝口的配件相互连结固定的减震器。

本实用新型的一种减震器是这样实现的：它主要包括：有孔减震筒、无开启孔活塞、有盖内凸螺母，内丝内凸下接头等组成。以液体或气体物质起缓冲减震作用的减震器。

本实用新型的一种减震器其优点在于：有孔减震筒和储存筒内的减震液与无开启孔活塞处于同一水平位置。当减震器突然受到冲击力的影响时，无开启孔活塞向下移动，其下部的有孔减震筒容积变小，液压或气压升高、液体或气体被迫从下端的小孔流入储存筒，液体或气体通过上述孔道时必然受到一定的阻力，从而起到减震缓冲作用，因此能避免压缩过程中对支撑弹簧过大的冲击。如流入储存筒的量大，液体或气体可经有孔减震筒上端的大孔流入其上端备储；当冲击力消失时，在支撑弹簧的作用下，无开启孔活塞向上移动、有孔减震筒的上部容积变小，液体又流入储存筒，下部容积变大就产生负压，从而又经小孔从储存筒内吸进液体或气体，同样小孔对液体或气体产生阻力，因此又减弱支撑弹簧对减震器的反弹力，从而又起到减震缓冲作用，进一步使震动衰减。阻力能随无开启孔活塞移动速度的增大而增大。而且液体或气体流动时对各种密封件不会产生高压又不接触，因此液体不会浸出、气体不会逸出，从而不易降低减震效果、不易污染外部件和外观。又因该种减震器的有孔减震筒与储存筒的上下两端都是由带有丝口的部件相互拧紧固定，因此更有利于其内部各零配件的撤换、加液等维修，使用寿命增长，组装设备简单、组装快成本大大降低。

下面结合附图详细说明本实用新型实施例。

本实用新型结构示意图：

本实用新型的一种减震器包括由内丝内凸下接头1内放入柔性垫片2与有孔减震筒3的下端内接***，再与储存筒4的下端外接拧紧，然后从有孔减震筒3和储存筒4上注入适量减震液5，将弹簧高度调节支撑盘6从储存筒4上套入定位；再从活塞杆7下部依次套入有盖内凸螺母8、橡胶密封件9、定位金属密封件10、防撞活动弹簧11、无开启孔活塞12和垫片13，用螺母14将垫片13和无开启孔活塞12与活塞杆7固定后依次***有孔减震筒3内和储存筒4内，然后用有盖内凸螺母8将橡胶密封件9压入储存筒4内并拧紧固定。再从活塞杆7上依次套入防撞橡胶垫15、螺母17、支撑弹簧16。支撑弹簧16下部装入弹簧高度调节支撑盘6，又将上接头18拧入活塞杆7上端并将支撑弹簧16的上端固定，再将螺母17与上接头18和活塞杆7紧固，完成组装。

Claims (1)

1、一种减震器，包括以液压、气压起减震缓冲作用的减震器，其特征在于：减震筒两端有孔、无开启孔活塞、有孔减震筒与储存筒的上下两端分别用有盖内凸的螺母和有内丝内凸的下接头连结固定。