CN2419590Y - 起落架落震冲击缓冲器行程测试装置 - Google Patents

起落架落震冲击缓冲器行程测试装置 Download PDF

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吴大方
高镇同
杨嘉陵
孟庆春
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Beihang University
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一种起落架落震冲击缓冲器行程测试装置,其特征是:光电编码器与位移测试轮连接,位移传输条带与位移测试轮之间为柔性滑动摩擦接触方式,卷形拉伸弹簧与位移传输条带连接,位移测试轮的上下两测各安装导向压轮,光电编码器、位移测试轮、导向压轮与卷形拉伸弹簧通过可拆卸式活动连接件固定在起落架主轴上,以保证不破坏起落架机轮的结构和强度。本实用新型的优点是:位移测试轮与位移传输条带为柔性接触方式,因此光电编码器可在强烈的冲击振动条件下,通过位移测试轮的转角变化准确测得转动脉冲数据,由计算机计算出飞机着地瞬间起落架缓冲器行程的动态变化过程。

Description

起落架落震冲击缓冲器行程测试装置
本实用新型属于起落架落震冲击缓冲器行程测试装置，特别是在起落架落震试验过程中，对飞机着地瞬间起落架缓冲器行程的冲击动态变化过程进行测试的装置。
飞机在冲击着地瞬间，其起落架缓冲器行程的动态变化是研究与分析起落架受冲击载荷与功置吸收的重要参数。测量飞机着地瞬间起落架缓冲器行程的冲击动态变化过程之工作，对于飞机安全着陆设计有着非常重要的实际工程意义。由于飞机的着地冲击发生在很短的瞬间，起落架缓冲器从静止至达到最大缓冲位移的时间仅有零点几秒钟，并且在这一瞬间起落架缓冲器行程的变化范围可达数百毫米。要想在零点几秒钟内，对飞机着地瞬间起落架缓冲器行程的高速、大范围动态变化过程进行测量，其难度很大。
由于起落架在着地瞬间受到高速冲击力，会引起起落架产生几百毫米的大范围弹性冲击位移与振动，安装在起落架上的缓冲器除了产生沿起落架主轴方向的线性滑动位移外，还会产生强烈的横向抖动与弹性旋转位移，测试环境恶劣。若使用现有的直线位移传感器，由于传感器的刚性直线伸缩拉杆与传感器主体间是精密的紧凑滑动配合，在测试过程中，会因为缓冲器的横向抖动与弹性旋转位移，使直线位移传感器的直线伸缩拉杆产生变形，直线伸缩拉杆往往无法自由滑动，会出现实验过程中伸缩拉杆卡死的现象。因此，目前国内还无法对落震试验过程中，起落架着地瞬间缓冲器行程的冲击动态变化过程进行准确地测量与记录。
本实用新型的目的是，设计制作一种起落架落震冲击缓冲器行程测试装置，测量与记录落震试验中，飞机着地瞬间起落架缓冲器行程的冲击动态变化过程，为起落架的安全设计与使用提供可靠数据。
本实用新型起落架落震冲击缓冲器行程测试装置，由光电编码器、位移测试轮、位移传输条带、导向压轮、卷形拉伸弹簧、连接件与计算机组成。其特征是：为了在飞机着地瞬间，起落架缓冲器产生大范围变形并伴有强烈振动的情况下，测量起落架缓冲器的瞬态冲击位移变化，特将位移测试部分设计成柔性结构。在光电编码器上安装有位移测试轮，高强度弹性传输条带与位移测试轮之间采用柔性滑动摩擦接触方式，使与位移测试轮连成一体的光电编码器接受缓冲器的位移信号。并在起落架主轴上部安装有卷形拉伸弹簧，与高强度弹性传输条带连接，由卷形拉伸弹簧的张力与弹性，使位移传输条带保持直线状态。为保证位移传输条带与位移测试轮之间摩擦接触的可靠性，在位移测试轮的上下两测各安装有一个导向压轮，用以增大传输条带与位移测试轮之间的接触面积与摩擦力，并可隔离起落架冲击着地过程中弹性位移传输条带的抖动。为了在测试过程中不因打孔安装位移测试装置而损坏起落架，光电编码器、位移测试轮、导向压轮、卷形拉伸弹簧等部件都用可拆卸式活动连接件固定在起落架主轴与缓冲器上，以保证不破坏起落架的结构和强度。试验完毕后将活动连接件与其它测试部件从起落架上取下，昂贵的起落架还可正常使用。
本实用新型的工作过程如下：当飞机着陆时，起落架高速冲击地面，为了吸收冲击能量，减缓少飞机着陆时的冲击强度，起落架主轴上的缓冲器将上下伸缩移动，安装在缓冲器上的位移传输条带也随着缓冲器的伸缩上下移动，同时位移传输条带带动位移测试轮旋转，与光电编码器连接的位移测试轮将直线位移转变为随时间变化的转角位移，光电编码器与位移测试轮同步旋转，并将转角位移变为电脉冲信号。通过计算机记录下起落架冲击着地时光7电编码器随时间变化的电脉冲数据，即可计算出在冲击过程中每一瞬间缓冲器行程的变化情况，进而给出冲击过程中缓冲器行程的动态变化曲线。
本实用新型的优点是：本起落架落震冲击缓冲器行程测试装置的位移测试轮与位移传输条带设计成柔性连接方式，避免了起落架在着地过程中，由于缓冲器的剧烈振动与旋转位移，出现位移传感器的直线伸缩拉杆被卡住的现象。因此光电编码器可在强烈冲击振动条件下，通过位移测试轮的转角变化给出电脉冲信号，由计算机计算出飞机着地瞬间起落架缓冲器位移的动态变化过程。为了在试验过程中，不损坏昂贵的起落架，本起落架落震冲击缓冲器行程测试装置的光电编码器、位移测试轮、导向压轮、卷形拉伸弹簧等部件，都用可拆卸式活动连接件固定在起落架主轴与缓冲器上，不在起落架上打安装孔，不破坏起落架的结构。试验完毕后将活动连接件与其它测试部件从起落架上取下，昂贵的起落架还可正常使用。
以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的描述：
图1是起落架落震冲击缓冲器行程测试装置的构造示意图；
图2是起落架落震冲击缓冲器行程测试装置的侧视图；
图3是使用本起落架落震冲击缓冲器行程测试装置测得的飞机着地瞬间缓冲行程的动态变化曲线图。
由图可见，本实用新型起落架落震冲击缓冲器行程测试装置，由光电编码器1、位移测试轮2、柔性钢丝制成的位移传输条带3、导向压轮4、卷形拉伸弹簧5、连接件6与计算机7组成。光电编码器1、位移测试轮2、导向压轮4与卷形拉伸弹簧5用连接件6固定在起落架主轴11上。位移传输条带3的一端固定在机轮轴8上，另一端用连接卡头9与卷形拉伸弹簧5连成一体。
这样，当起落架高速冲击地面时，缓冲器10沿起落架主轴11上下伸缩移动，位移传输条带3随着缓冲器10的伸缩上下移动，由于卷形拉伸弹簧5的可伸缩性并具有很强的张力，使得位移传输条带3在测试过程中始终保持直线状态，位移传输条带3由柔性钢丝制成，消除了滑动部件在强烈冲击振动中被卡死的现象。位移传输条带3与位移测试轮2摩擦带动位移测试轮2旋转，光电编码器1与位移测试轮2同步旋转，将直线位移转变为随时间变化的转角位移，并将转角位移变换成电脉冲信号。经导线12送入计算机7进行存储和位移计算，得到起落架落震冲击缓冲器行程的动态变化曲线13(见图3)。

Claims (1)

1、一种起落架落震冲击缓冲器行程测试装置，由光电编码器、位移测试轮、位移传输条带、导向压轮、卷形拉伸弹簧、连接件与计算机组成，其特征是，光电编码器与位移测试轮连接，位移传输条带与位移测试轮之间为滑动摩擦接触，卷形拉伸弹簧与位移传输条带连接，位移测试轮的上下两测各安装导向压轮，所述的光电编码器、位移测试轮、导向压轮与卷形拉伸弹簧通过连接件固定在起落架主轴上，计算机通过导线与光电编码器相连接。
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