CN201281594Y - 一种轨道车辆转向架轴距测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种轨道车辆转向架轴距测量装置,在机座平台上安装线形滑轨和位移传感器定尺,线形滑轨通过自身上的滑块与移动平台相联,移动平台可以在线形滑轨上移动。位移传感器动尺与移动平台固定在一起,在可移动平台上设有转向架定位轮。移动平台定位机构与移动平台相联,可以驱动移动平台在线形滑轨上运动,位移传感器位置显示和记录装置通过信号电缆与位移传感器动尺及定尺相联,可以实时显示并记录位移传感器动尺的位置。将该装置安装在转向架静压试验台上,解决了在空载和任意载荷作用下,转向架轴距的测量问题。
Description
技术领域
本实用新型公开一种轨道车辆转向架轴距测量装置,属于车辆测试装置技术领域。
背景技术
轨道车辆转向架在空载或满载状态下的轴距的真实值是关系到铁道车辆运行状态的关键参数,通常采用的测量方法是在转向架组装前对与轴距相关部件的相关尺寸进行测量,然后推算出轴距的真实值。这是一种间接测量方法,因此准确性差。并且为空载测量,不能测量出转向架在满载状态下轴距的真实值。
发明内容
本实用新型提出了一种轨道车辆转向架轴距测量装置,将该装置安装在转向架静压试验台上,解决了在空载和任意载荷作用下,转向架轴距的测量问题。
本实用新型的技术解决方案:在机座平台上安装线形滑轨和位移传感器定尺,线形滑轨通过自身上的滑块与移动平台相联,移动平台可以在线形滑轨上移动。位移传感器动尺与移动平台固定在一起,在可移动平台上设有转向架定位轮。移动平台定位机构与移动平台相联,可以驱动移动平台在线形滑轨上运动,位移传感器位置显示和记录装置通过信号电缆与位移传感器动尺及定尺相联,可以实时显示并记录位移传感器动尺的位置。
本实用新型在工作时,首先由移动平台定位机构将移动平台和位移传感器动尺驱动到初始位置,然后将移动平台定位机构调整到松弛状态,使移动平台可以自由移动,转向架上的火车轮落在定位轮上,由定位轮带动可移动平台在线形滑轨运动,同时也带动位移传感器动尺在位移传感器定尺上滑动,位移传感器动尺的位移量通过信号电缆传送到数字显示装置上,检测出两个位移平台中心的距离。
本实用新型的积极效果在于:在移动平台上设有位移传感器动尺,位移传感器动尺和定尺通过信号电缆与位移传感器位置显示和记录装置相联,检测出两个位移平台中心的距离,也就是同一转向架两根车轴的轴距。解决了在空载和任意载荷作用下,转向架轴距的测量问题。
附图说明
图1为本实用新型结构原理图;
具体实施方式
如图1所示,本实用新型由如下部分组成:转向架定位轮2、移动平台3、线形滑轨4、位移传感器动尺5、位移传感器定尺6、底座7、移动平台定位机构8、信号电缆9、位移传感器位置显示和记录装置10。轨道车辆转向架1为被测试部件。其中:在底座7上安装了位移传感器定尺6、线形滑轨4,在线形滑轨4上设有移动平台3,在移动平台3上设有位移传感器动尺5,位移传感器动尺5和定尺6通过信号电缆9与位移传感器位置显示和记录装置10相联。在移动平台3上设有转向架定位轮2。移动平台3可以在线形滑轨4上移动,同时带动位移传感器动尺5在位移传感器定尺6上移动。在移动平台3上设有转向架定位轮2。被测件转向架1的车轮可以通过转向架定位轮2驱动移动平台3在线形滑轨4上移动。在底座7上设有移动平台定位机构8,移动平台定位机构8的另一端与移动平台3相连接,移动平台定位机构8可以驱动移动平台3在线形滑轨4上移动,移动平台定位机构8也可以被调整到松弛状态,使移动平台可以自由移动。
Claims (1)
1、一种轨道车辆转向架轴距测量装置,其特征在于:在机座平台(7)上安装线形滑轨(4)和位移传感器定尺(6),线形滑轨(4)通过自身上的滑块与移动平台(3)相联,位移传感器动尺(5)与移动平台(3)固定在一起,在可移动平台(3)上设有转向架定位轮(2);移动平台定位机构(8)与移动平台(3)相联,位移传感器位置显示和记录装置(10)通过信号电缆(9)与位移传感器动尺(5)及定尺(6)相联。
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2008
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20090729 Termination date: 20091207 |