CN2417298Y - 车用低温预热器 - Google Patents
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Abstract
一种车用低温预热器,它包括缸体,缸体下有油底壳,固定在油底壳内有加热器,加热器内有电热管,位于缸体侧面有水箱,水箱带有上水管和下水管,水箱带有一个与加热器相通的进水软管,加热器的出热水软管与缸体相连通,这种新型的预热器利用民用电源进行加热,成本低廉,使用方便,可减少环境污染,安全适合,可广泛用于各种水冷式车辆、大中小型货车、客车、特种车、农用车及各种进口车辆做为预热装置。
Description
本实用新型涉及一种汽车预热装置。
在寒冷的冬季机动车停车时间过长(如夜晚)再启动时由于油温低就很难启动。目前,解决这一问题的办法主要有这么几种:1、将车放入暖库,但费用高又不太方便,因为一般车库不可能在附近;2、用灯烤车,不但费时费力也很不安全。为了解决这些问题,人们做了多种努力,如中国专利96208679号公开了一项名称为“汽车加热器”的技术,介绍了一种由加热室、真空循环泵、温控装置、滤清器和整流器组成的汽车加热器,加热室内的电热管使其温度达80℃时启动真空循环泵强制将发动机内防冻液送到加热室循环加热,该装置理论上可以实现加热防冻液,但也存在着结构复杂,实施困难的问题。
本实用新型的任务是:克服现有技术的不足,设计一种结构简单、方便适用的车用预热器。
本实用新型的任务是以如下方式实现的:车用预热器它包括缸体,缸体下有油底壳,固定在油底壳内有加热器,加热器内有电热管,位于缸体侧面有水箱,水箱带有上水管和下水管,水箱带有一个与加热器相通的进水软管,加热器的出热水软管与缸体相连通。
本实用新型由于采用民用220V电源进行加热,因此具有成本低,使用方便,减少污染,安全适用等优点;按大型车来说只需不到1小时就可顺利达到启动的温度,缸体、缸盖可达30-40℃,油底机油可达40-50℃。
图1为本实用新型正面视图。
本实用新型的一个最佳实施例,如图,车用预热器它包括缸体8,缸体下有油底壳4,固定在油底壳内有一个加热器5,该加热器可以焊在油底壳上,加热器内有电热管6,位于缸体侧面有水箱1,水箱带有上水管10和下水管2,进水软管3连通水箱与加热器,出热水软管7与缸体相连通。该装置的工作过程是:接通电源,加热器将水加热然后通过软管7将热水送到缸体内,通过水箱的上水管回到水箱进行下一个循环。
Claims (1)
1、一种车用低温预热器,它有一个水箱,其特征在于:它有一个缸体,缸体下有油底壳,固定在油底壳内有加热器,加热器内有电热管,位于缸体侧面有水箱,水箱带有上水管和下水管,水箱带有一个与加热器相通的进水软管,加热器的出热水软管与缸体相连通。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN00211723U CN2417298Y (zh) | 2000-04-28 | 2000-04-28 | 车用低温预热器 |
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Publications (1)
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CN2417298Y true CN2417298Y (zh) | 2001-01-31 |
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Family Applications (1)
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CN00211723U Expired - Fee Related CN2417298Y (zh) | 2000-04-28 | 2000-04-28 | 车用低温预热器 |
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CN (1) | CN2417298Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106438153A (zh) * | 2016-12-09 | 2017-02-22 | 盐城工学院 | 一种发动机防冻装置 |
-
2000
- 2000-04-28 CN CN00211723U patent/CN2417298Y/zh not_active Expired - Fee Related
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CN106438153A (zh) * | 2016-12-09 | 2017-02-22 | 盐城工学院 | 一种发动机防冻装置 |
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