CN2370984Y - 杆状工件专用车床 - Google Patents

Abstract

一种杆状工件专用车床,系于一机台上装设有一固定不动的三爪夹头,以及旋转及进刀的刀具夹头,杆状工件夹装在三爪夹头上,由可旋转及进刀的刀具夹头在杆状工件的一端上进行切削加工;又于该三爪夹头上装设一原处转动的套筒,该套筒一端的齿轮与一气缸带动的齿条相啮合,该套筒内的板手杆的外端固定一转轮。该板手杆插在三爪夹头可夹住杆状工件;该三爪夹头的前方装设有一摆杆,其由一气压缸带动,使该摆杆得偏摆位在三爪夹头前方的中心位置上定位杆状工件。

Description

杆状工件专用车床

本实用新型涉及一种车床，具体地讲是一种用于加工杆状工件的专用车床。

按，一般以车床加工的工件，系将被加工的工件夹装在车床上可旋转的夹头上，使夹头带动工件旋转，再藉由车刀座上的车刀靠向工件，俾得藉由车刀与工件的间的相对运动，使车刀可对工件进行切削加工。

一般自动车床上的夹头，常见的可分为三爪夹头及四爪夹头，而以三爪夹头来说，仅须调转其上的调整螺丝，即得以同步调整其上的三个夹爪；若为四爪夹头，则必须各别调整每个夹爪，所以一般常态性加工圆柱状的工件，通常选择使用三爪夹头以免除调对中心的麻烦。

再者，一般长杆状的杆状工件，若仅在杆状工件的两端需要装配其它零件，通常仅在杆状工件的两端进行精密车削，便其可达精密配合的要求；而以一般自动车床进行车削加工，则须将杆状工件以扳手插在三爪夹头上的埋头螺丝，以将三爪夹头上的夹爪向外调开，而得将杆状工件放在三爪夹头的中心上，然后再旋转埋头螺丝，使夹爪可夹紧杆状工件，之后即可进行车削加工，而在完成车削加工后，即可反向操作将杆状工件取下。

而由于杆状工件仅在两端进行简单的车削加工，若以传统的自动车床进行加工，一方向因自动车床的车削功能较多，所以价格较为昂贵，若作为大量生产所使用的工作母机则相当不划算；另一方面因自动车床所使用的夹头系为三爪夹头或四爪夹头，其必须以手动的方式装卸工件，因此，对于大量生产单一工件来说，于加工时较为麻烦不便，而降低生产速度。

本创作人有感于以往加工长杆状的工件，系使用传统的自动车床进行车削加工，而自动车床系使用一般的三爪夹头或四爪夹头，必须以手动的方式装卸工件，所以较为麻烦不便，而降低生产速度。本创作人因而著手构思，终而设计出一种杆状工件专用车床，

本实用新型的主要目的，旨在提供一种用于加工杆状工件的专用车床，其上的三爪夹头得藉由一转轮或气压缸转动一扳手杆，使该扳手杆得插在三爪夹头的埋头螺丝内，使三爪夹头得夹住杆状工件，因而得快速且方便装卸杆状工件，所以得提高生产速度。

本实用新型的目的是这样实现的，系于一机台上装设有一固定不动的三爪夹头，而在另端装设有一得以旋转及进刀的刀具夹头，得将杆状工件夹装在三爪夹头上，再藉由刀具夹头在杆状工件的一端上进行切削加工；其特征在于该三爪夹头上装设有一固定板，于其上装设有一得原处转动的套筒，而该套筒外端设有复数个卡槽，且该套筒内端上具有一齿轮，其与一气压缸带动的齿条相嘱合，又该套筒穿设有一得以滑动的扳手杆，于该扳手杆外端上固定有一转轮，而该转轮内端面上设有复数个得与套筒的卡槽套含的凸块，又该扳手杆内端插在三爪夹头的埋头螺丝内，俾得藉由转轮或气压缸带动扳手杆使三爪夹头的夹爪可夹住杆状工件；又该三爪夹头的前方装设有一摆杆，而该摆杆系固定在一转杆的一端上，且该转杆另端得藉由一气压缸带动，使该摆杆得偏摆位在三爪夹头前方的中心位置上，而得以定位杆状工件；因而得快速且方便装卸杆状工件，所以得提高生产速度。

由于本实用新型中的三爪夹头得藉由一转轮或气压缸转动一扳手杆，使该扳手杆得插在三爪夹头的埋头螺丝内，使三爪夹头得夹住杆状工件，因而得快速且方便装卸杆状工件，所以得提高生产速度。从而达到本实用新型的目的

附图图面说明

图1  系本实用新型的正视图

图2  系本实用新型的三爪夹头组装剖视图

图3  系本实用新型的三爪夹头局部立体分解图

图4  系本实用新型的局部立体图

图5  系本实用新型以转轮调整三爪夹头的动作图

图6  系本实用新型的双头车刀立体图

图7  系本实用新型的双头车刀立体分解图

图8  系本实用新型的套筒夹具立体分解图

图9  系本实用新型的滑座上视图

件号的简单说明机台      1      三爪夹头   2固定板    21     套筒       22卡槽      221    齿轮       222气压缸    23     齿条       24扳手杆    25     转轮       26凸块      261    埋头螺     27夹爪      28     刀具夹头   3杆状工件  4      摆杆       5转杆      51     气压缸     52双头车刀  6      座体       61开槽      611    座         62穿孔      621    三角车刀   63调整螺丝  64     圆杆车刀   65滑座      7      皮带轮系   71螺帽      72     导螺杆     73手轮      731    马达       74轮系      75     套筒夹具   8钻头      81

下面将结合实施例及其附图详细说明本实用新型如下；

首先，请参阅图1，本实用新型系于一机台1的一端上装设有一固定不动的三爪夹头2，而在机台1的另端装设有一得以旋转及进刀的刀具夹头3，得将杆状工件4由三爪夹头2的中空轴伸入，并且夹装在三爪夹头的上，再藉由可旋转及进刀的刀具夹头3在杆状工件4的一端上进行切削加工；其特征乃在于：

该三爪夹头2上装设有一固定板21，如图2所示，图3所示，该套筒22的内端上具有一齿轮222，而该齿轮222与一气压缸23带动的齿条24啮合，又该套筒22穿设有一得以滑动的扳手杆2 5，于该扳手杆25外端上固定有一转轮26，而该转轮26的内端面上设有复数个得与套筒22的卡槽221套合的凸块261，又该扳手杆25的内端插在三爪夹头的的埋头螺丝27内，俾得藉由转轮26或气压缸23带动扳手杆25使三爪夹头的的夹爪28可夹住杆状工件4；

又于该三爪夹头的的前方装设有一摆杆5，如图4所示，而该摆杆5系固定在一转杆51的一端上，且该转杆51的另端得藉由一气压缸52带动，使该摆杆5得偏摆而位在三爪夹头的前方的中心位置上，以定位杆状工件4，如1图所示。

根据上述的构造，得将转轮26向外拉出，使其底端的凸块261与套筒22的卡槽221分离，如图5所示，而得直接以手动的方式转动转轮26，使该扳手杆25得插在三爪夹头2的埋头螺丝27内转动，俾使三爪夹头2的夹爪28可夹住杆状工件4，如此即可依杆状工件4的直径大小作调整。

然后将转轮26推回，使其底端的凸块261与套筒22的卡槽221套合之后即得藉由气压缸23上下带动齿条24，使其可带动位在套筒22上的齿轮222，而因套筒22与转轮26卡套在一起，所以得带动扳手杆25转动，而得使三爪夹头的的夹爪28可藉由气压缸的3夹放杆状工件4；往后若加工固定直径的杆状工件4，则仅藉由气压缸2推动套筒22即可夹放杆状工件4，因而得以免除手动开夹三爪夹头2的麻烦，所以得提高生产速度。

且将杆状工件4由三爪夹头2的空心轴(图式中未表示)外端穿入时，得藉由气压缸52推动转杆51，使得装设在转杆51上的摆杆5得位在三爪夹头的的中心位置上，而得以定位杆状工件4伸出的长度；且该摆杆5得依需要调整其在转杆5工上的位置，俾得依杆状工件4的车削长度作不同的调整。

请参阅图6及图7，该刀具夹头3上装设一双头车刀6，该双头车刀6系于一座体61前方设有一开槽611，于该开槽611的两端各装设有一刀座62，而该刀座62得在滑槽611内移动，并在两刀座62的相对边上各装设有一三角车刀63，又于座体61的两端上装设有一调整螺丝64，得藉由该调整螺丝64以调整该刀座62的位置，俾得以调整两三角车刀63的进刀量；而得藉由该双头车刀6的两三角车刀63在杆状工件4的一端上进行车削，而两个三角车刀63得一前一后装设，且藉由调整嫘丝64使位在前方的三角车刀63的进刀量较少，而位在後方的三角车刀63的进刀量较大，所以得在一次车削中同时进行粗车削及细车削，而得缩短车削过程以加快生产速度。

另外，该刀座62上设有一穿孔621，于该穿孔621得穿置一圆杆车刀65，而该圆杆车刀65得取代前述的三角车刀63，同样得达到上述的效果，此为本实用新型的另一实施，提供参考。

请参阅图8，得将一套筒夹具8装设在刀具夹头3上，并在套筒夹具8上装置钻头81，而得藉由迹头81在杆状工件4的端面进行钻孔。

请参阅图1及图9，该刀具夹头的系装设在一滑座7上，且该刀具夹头3得藉由一皮带轮系71带动，使该刀具夹头3得以转动；又该滑座7的下方设有一螺帽72，该螺帽72螺设在一导螺杆73上，而该导螺杆73的外端设有一手轮731，且该导螺杆731得藉由一具有电磁离合器的马达74上经由一轮系75带动，而得藉由手轮731或马达74带动导螺杆73，使滑座7得以手动或电动方式进刀。

Claims (4)

1.一种杆状工件专用车床，系于一机台的一端上装设有一固定不动的三爪夹头，而在机台的另端装设有一得以旋转及进刀的刀具夹头，得将杆状工件由三爪夹头的中空轴伸入，并且夹装在三爪夹头上，再藉由可旋转及进刀的刀具夹头在杆状工件的一端上进行切削加工；其特征乃在于：

该三爪夹头上装设有一固定板，于其上装设有一得原处转动的套筒，而该套筒外端面环设有复数个卡槽，且该套筒的内端上具有一齿轮，而该齿轮与一气压缸带动的齿条嘱合，又该套筒穿设有一得以滑动的扳手杆，于该扳手杆外端上固定有一转轮，而该转轮的内端面上设有复数个得与套筒的卡槽套合的凸块，又该扳手杆的内端插在三爪夹头的埋头螺丝内，俾得藉由转轮或气压缸带动扳手杆使三爪夹头的夹爪可夹住杆状工件；

又于该三爪夹头的前方装设有一摆杆，而该摆杆系固定在一转杆的一端上，且该转杆的另端得藉由一气压缸带动，使该摆杆得偏摆位在三爪夹头前方的中心位置上，定位杆状工件。

2、根据权利要求1所述的一种杆状工件专用车床，其特征在于该刀具夹头上装设一双头车刀，该双头车刀系于一座体前方设有一开槽，于该开槽的两端各装设有一刀座，而该刀座得在滑槽内移动，并在两刀座的相对边上各装设有一三角车刀，又于座体的两端上装设有一调整螺丝。

3.根据权利要求1所述的一种杆状工件专用车床，其特征在于该刀具夹头上装设一双头车刀，该双头车系于一座体前方设有一开槽，于该开槽的两端各装设有一刀座，而该刀座得在滑槽内移动，并在两刀座上设有一穿孔，于该穿孔得穿置一圆杆车刀，又于座体的两端上装设有一调整螺丝。

4.根据权利要求1所述的一种杆状工件专用车床，其特征在于其中该刀具夹头系装设在一滑座上，且该刀具夹头得藉由一皮带轮系带动，使该刀具夹头得以转动；又该滑座的下方设有一螺帽，该螺帽螺设在一导螺杆上，而该导螺杆的外端设有一手轮，且该导螺杆得藉由一具有电磁离合器的马达上经由一轮系带动，而得藉由手轮或马达带动导螺杆，使滑座可以手动或电动方式进刀。

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