CN2352698Y - 摩托车节油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及了一种摩托车节油装置。主要解决现有摩托车节油技术中节油效果欠佳的问题。本实用新型是将电磁线圈置化油器浮子室内汽油中,线圈外部密封,保险丝及与其并联的报警器在化油器外接引线的火线和电源的正极。本实用新型结构合理,安装使用方便,节油效果明显,节油15—25%。
Description
本实用新型涉及了一种摩托车节油装置。
目前,摩托车节油技术很多,一种是将永久性磁铁置于汽油滤杯内,当汽油流过滤杯时进行磁化,但永久性磁铁易退磁,磁性不够强,磁化不彻底,节油效果不明显;还有一种是在化油器喉管部位至曲轴箱之间加装一个电热器,当混合汽经过时给予加热,但因混合汽的流速太快,加热的时间太短,节油效果也不明显。
本实用新型的目的是提供一种结构合理、成本低廉、安装使用方便的新型节油装置,以克服现有摩托车节油技术的不足。
本实用新型包括高性能导磁铁芯的电磁线圈及连接电源引线、保险丝、报警器组成,电磁线圈设置于化油器浮子室内,其所在位置在使用时能保证浸入汽油中,线圈外部密封,保险丝及与其并联的报警器在化油器外接引线的火线和电源的正极。引线可以穿过化油器大气平衡孔或溢油孔连接电源。
本实用新型成本低廉,结构合理,通过磁化和加热两种方式使化油器内汽油分子内能增加,促使燃油及时而充分有效的燃烧,故摩托车的加速性能和起动性能大大提高,尤其显著改善了节油效果,采用本装置在本市68辆摩托车上试验其结果如下:
①50型踏板车上节油率25%。
②90-100型踏板车上节油率为20%。
③80-100型二冲程(有极变速)节油率为25%。
④90-100型四冲程节油率为15%。
⑤125系列的车型(四冲型)节油率为15%。
下面结合附件详细介绍本实用新型实施例。
附图为本实用新型结构示意图。
由图知,本实用新型电磁线圈(6)设置于化油器(10)的浮子室(3)内,其位置粘接在起动柱塞主喷管(7)和化油器怠速量孔(8)附近,其位置浸入浮子室(3)内的汽油中,线圈(6)外部密封,保险丝(1)及其并联的报警器(2)在化油器(10)外接引线(11)的火线和电源的正极。引线(11)穿过化油器(10)的大气平衡孔(9)。本实用新型线圈(6)的铁芯(5)横截面积为20mm2(长10×宽2),铁芯(5)总长为25mm,其中一片总长为35mm,一端弯曲,靠近化油器主量孔(4),线圈(6)的线经为0.19mm,匝数为600匝,通电电压为6V,电流为1.5A,功率为9W。
本摩托车节油装置适用车型K90、QS90-A、K100、QM100、DX100、HR100。
Claims (2)
1、一种摩托车节油装置,其特征在于该装置包括高性能导磁铁芯的电磁线圈,连接电源的引线、保险丝及报警器组成,电磁线圈设置于化油器浮子室内,线圈外部密封,保险丝及与其并联的报警器在化油器外接引线的火线和电源的正极。
2、根据权利要求书1所述的摩托车节油装置,其特征在于引线穿过化油器的大气平衡孔或溢油孔。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN 98220392 CN2352698Y (zh) | 1998-02-25 | 1998-02-25 | 摩托车节油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN 98220392 CN2352698Y (zh) | 1998-02-25 | 1998-02-25 | 摩托车节油装置 |
Publications (1)
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CN2352698Y true CN2352698Y (zh) | 1999-12-08 |
Family
ID=33972196
Family Applications (1)
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CN 98220392 Expired - Fee Related CN2352698Y (zh) | 1998-02-25 | 1998-02-25 | 摩托车节油装置 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN2352698Y (zh) |
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1998
- 1998-02-25 CN CN 98220392 patent/CN2352698Y/zh not_active Expired - Fee Related
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