CN2347824Y - 缓冲式的汽车保险杠 - Google Patents
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Abstract
一种缓冲式的汽车保险杠,在保险杠和汽车底盘钢架之间装设弹簧式缓冲器和/或液压式缓冲器,该弹簧缓冲器包括内、外套管及装设其内的弹簧,其一端通过固定架固接于汽车底盘钢架上,另端与保险杠固接;该液压式缓冲器包括液压罐及装设其内的弹簧和活塞,活塞杆通过螺钉与前固定板固接,再固接于保险杠,该液压罐通过螺钉与后固定板固接,再固接于汽车底盘钢架上。具有吸收或减缓撞击力量,保护保险杠和汽车少受损伤的作用,从而提高保险功效。
Description
本实用新型属于汽车配件，特指一种缓冲式的汽车保险杠。
随着社会的发展和生活的快节奏，汽车已成为常用的代步交通工具，由于车辆拥挤且车速较快，交通事故屡有发生，轻则损伤汽车，重则车毁人亡，为减少损失，常在汽车的前后装设保险杠，常用的保险杠结构是固定板式装设于汽车底盘的钢架上，主要缺陷在于保险的效果较差，当遇到撞击时，轻则撞坏保险杠，重则撞坏汽车。
本实用新型的目的在于提供一种缓冲式的汽车保险杠，通过装设液压式缓冲器或弹簧式缓冲器，吸收或减缓撞击作用，达到提高保险功效的目的。
本实用新型的目的是这样实现的：一种缓冲式的汽车保险杠，其特征在于：在保险杠和汽车底盘钢架之间装设弹簧式缓冲器和/或液压式缓冲器，该弹簧式缓冲器包括内、外套管及装设其内的弹簧，其一端通过固定架固接于汽车底盘钢架上，另端与保险杠固接。该液压式缓冲器包括液压罐及装设其内的弹簧和活塞，活塞杆通过螺钉与前固定板固接，再固接于保险杠，该液压罐通过螺钉与后固定板固接，再固接于汽车底盘钢架上。
该弹簧式缓冲器与保险杠可以螺接或焊接。
该液压罐设有注油孔，通过螺钉封闭。
该活塞上设有多数供液油穿行的穿孔。
该弹簧式缓冲器与液压式缓冲器的组配方式包括相同或不同。
本实用新型的主要优点是：由于在保险杠与汽车底盘之间装设液压式缓冲器或弹簧式缓冲器，可以吸收或减缓撞击力量，具有保护保险杠和汽车少受损伤的作用，从而提高保险功效。
下面结合较佳实施例和附图对本实用新型进一步说明：
图1为本实用新型的结构俯视示意图(局部剖视)；
图2为图1的A-A剖视图(局部剖视)；
参阅图1和图2，本实用新型包括在保险杠1和汽车底盘钢架10之间装设弹簧式缓冲器2和/或液压式缓冲器3，该弹簧式缓冲器2包括内、外套管21和22及装设其内的弹簧23，其一端通过固定架24固接于汽车底盘钢架10上，另端与保险杠1可以焊接或螺接。该液压式缓冲器3包括液压罐31及装设其内的弹簧32和活塞33，活塞杆34通过螺钉8与前固定板35固接，再固接于保险杠1，该液压罐31通过螺钉8与后固定板36固接，再固接于汽车底盘钢架10上，液压罐31内由注油孔37注入液油38，再通过螺钉9封闭注油孔37。活塞33上设有多数穿孔331，供液油38穿行。对于弹簧式缓冲器2，当保险杠1遇到撞击时，弹簧式缓冲器2的内、外套管21和22互相紧缩，压缩其内的弹簧23吸收或减缓冲击力；当撞击力消失后，由于弹簧23的作用，使内外套管21和22处于舒展状态。
对于液压式缓冲器3，当保险杠1遇到冲击力时，通过活塞杆34推动活塞33后压液油38，液油38穿过穿孔331流向活塞前部，同时压缩弹簧32，液油38和弹簧32共同吸收或减缓撞击力；当撞击力消失后，由于弹簧32的作用推动活塞33恢复原位，液油38再从穿孔331流回活塞33的后部。
实际使用时，弹簧式缓冲器2与液压式缓冲器3的组配方式可有多种，都落入本实用新型的保护范围之内，故不重述。
Claims (5)
1、一种缓冲式的汽车保险杠，其特征在于：在保险杠和汽车底盘钢架之间装设弹簧式缓冲器和/或液压式缓冲器，该弹簧式缓冲器包括内、外套管及装设其内的弹簧，其一端通过固定架固接于汽车底盘钢架上，另端与保险杠固接。该液压式缓冲器包括液压罐及装设其内的弹簧和活塞，活塞杆通过螺钉与前固定板固接，再固接于保险杠，该液压罐通过螺钉与后固定板固接，再固接于汽车底盘钢架上。
2、如权利要求1所述的缓冲式的汽车保险杠，其特征在于：该弹簧式缓冲器与保险杠可以螺接或焊接。
3、如权利要求1所述的缓冲式的汽车保险杠，其特征在于：该液压罐设有注油孔，通过螺钉封闭。
4、如权利要求1所述的缓冲式的汽车保险杠，其特征在于：该活塞上设有多数供液油穿行的穿孔。
5、如权利要求1所述的缓冲式的汽车保险杠，其特征在于：该弹簧式缓冲器与液压式缓冲器的组配方式包括相同或不同。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98250244 CN2347824Y (zh) | 1998-12-18 | 1998-12-18 | 缓冲式的汽车保险杠 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98250244 CN2347824Y (zh) | 1998-12-18 | 1998-12-18 | 缓冲式的汽车保险杠 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2347824Y true CN2347824Y (zh) | 1999-11-10 |
Family
ID=33994780
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 98250244 Expired - Fee Related CN2347824Y (zh) | 1998-12-18 | 1998-12-18 | 缓冲式的汽车保险杠 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2347824Y (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102219005A (zh) * | 2010-04-19 | 2011-10-19 | 闵丙元 | 汽车减震器 |
| FR2972160A1 (fr) * | 2011-03-03 | 2012-09-07 | Joseph Pierre Ursulet | Dispositif absorbeur d'energies des chocs directement incorpore dans le chassis d'un vehicule. |
| CN104648295A (zh) * | 2013-11-21 | 2015-05-27 | 文洪明 | 汽车智能化的前置保险杠防撞装置 |
| CN108382339A (zh) * | 2018-04-28 | 2018-08-10 | 攀枝花学院 | 车用循环缓冲液压钢梁 |
| CN111038424A (zh) * | 2018-10-15 | 2020-04-21 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 碰撞吸能机构和车辆 |
-
1998
- 1998-12-18 CN CN 98250244 patent/CN2347824Y/zh not_active Expired - Fee Related
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