CN2318070Y - 农用机动车卧式单缸柴油机轴传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于农用机动车的卧式单缸柴油机轴传动装置,它包括卧式单缸柴油机、离合器、变速箱及传动轴,特点是:将卧式单缸柴油机顶部安装的水箱左移20－30毫米,在卧式单缸柴油机机体的右侧增设一飞轮壳,该飞轮壳与曲轴轴承盒铸成一体,曲轴轴孔与套入其中的动力输入轴之间装有滚针轴承;飞轮端面与动力输入轴之间装有离合器,柴油机和变速箱通过自带的飞轮壳和离合器壳用螺钉联接。本实用新型适用于各种小型农用运输车。
Description
本实用新型涉及农机类，特别是农用三轮运输车和农用四轮运输车的卧式单缸柴油机轴传动装置。
近几年来，全国每年产销用卧式单缸柴油机做动力的农用三轮运输车数百万辆、农用四轮运输车数万辆，其传动形式主要是联体式后桥的皮带传动。皮带传动容易打滑，不能满足农用三轮运输车的主要市场——山区农户对三轮车爬坡适应性的要求。且皮带磨损频繁。为了把卧式单缸柴油机的轴传动形式用于农用三轮运输车，许多生产厂家都做了一定的努力，研制了各种样品，均因卧式单缸柴油机的飞轮太大，曲轴轴头突出，使得连接效果不佳，未被市场接受。CN2184698Y公开的《农用三轮车卧式单缸柴油机动力装置》同样存在此类问题。
本实用新型的目的是针对上述技术存在的不足，而提供的一种在不缩小飞轮尺寸，不改变飞轮原工作位置，并能保证两轴同心度，且缩短联接间距的农用运输车卧式单缸柴油机轴传动装置。
实现本实用新型目的的具体技术方案是：传动装置包括卧式单缸柴油机、离合器、变速箱及传动轴，特点是将卧式单缸柴油机顶部安装的水箱左移20～30毫米，在卧式单缸柴油机的右侧增设一飞轮壳，该飞轮壳与曲轴轴承盒铸造加工成一体，曲轴轴孔与套入其中的动力输入轴之间装有滚针轴承，曲轴上装有飞轮，飞轮外圈装配有齿圈，飞轮端面与动力输入轴之间装有离合器，柴油机的手起动轴上装有带动发电机的皮带轮；柴油机和变速箱通过自带的飞轮壳和离合器壳用螺钉直接联接，飞轮壳也可和柴油机机体铸造加工成一体。
本实用新型与现有技术相比具有：曲轴和动力输入轴两轴相套后，不但保证了两轴的同心度，而且还缩短了联接间距，简化了联接部件，降低了联接成本；不缩小飞轮尺寸，不改变飞轮的原工作位置，因此不影响卧式单缸柴油机的储存功率，不增加单独的联接部件等优点。
附图为本实用新型的结构示意图
图中1-卧式单缸柴油机机体，2-飞轮壳，3-飞轮，4-离合器，5-分离爪，6-变速箱，7-传动轴，8-分离轴承，9-动力输入轴，10-滚针轴承，11-曲轴，12-离合器壳，13-水箱，14-起动轴，15-皮带轮，16-齿圈，17-曲轴轴承盒。
下面结合附图进行详细描述：
本实用新型将卧式单缸柴油机顶部安装的水箱13移位，目的是给增添的飞轮壳2让出空间。整个工作过程是：柴油机起动后，功率经过柴油机上的曲轴11传递给曲轴11上安装的带有“离合器主动盘”功能的飞轮3，再由飞轮3通过离合器传递给变速箱上安装的与曲轴11相套的动力输入轴9，再由与动力输入轴9相套的动力输出轴经过变速，传递给与动力输出轴连接的传动轴7，最后由传动轴7传递给后桥。
将本装置利用柴油机和变速箱上原有的螺孔通过三个支点垫橡胶块直接安装在特制的农用机动车架上，可装配多种不同规格，不同型号，不同档次的农用运输车。
实施例：
按照附图给出的结构，生产改进的卧式单缸柴油机轴传动动力装置时，动力以195、1100、1105、1110、1115、1120等型号的卧式单缸柴油机为基础，变速以1205、1505、1608、1810、2310等型号的农用四轮运输车配套的4+1或5+1变速箱为基础。为适应不同的市场需求，对传动轴和后桥，即可制做档次较低的与本装置配套的简易传动轴(结构与轮式拖拉机上传动旋耕机的万向轴相同)和带机械刹车的半浮式后桥(在原联体式后桥的基础上，去掉变速部分的所有结构，将最终减速的大小正齿轮结构改成大小伞齿轮结构即可)。也可采用档次较高的为农用四轮运输车配套的不同载重量的标准传动轴和带液压刹车的全浮式后桥。
Claims (2)
1、一种农用机动车卧式单缸柴油机轴传动装置，包括卧式单缸柴油机机体(1)、离合器(4)、变速箱(6)及传动轴(7)，其特征是：将卧式单缸柴油机机体(1)顶部安装的水箱(13)左移20-30毫米，在卧式单缸柴油机机体(1)的右侧增设一飞轮壳(2)，该飞轮壳(2)与曲轴轴承盒(17)铸造加工成一体；曲轴(11)轴孔与套入其中的动力输入轴(9)之间装有滚针轴承(10)；曲轴(11)上装有飞轮(3)，飞轮(3)外圈装配有齿圈(16)，飞轮(3)端面与动力输入轴(9)之间装有离合器(4)；柴油机的手起动轴(14)上装有带动发电机的皮带轮(15)；柴油机和变速箱通过自带的飞轮壳(2)和离合器壳(12)用螺钉直接联接。
2、根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于飞轮壳(2)也可和柴油机机体(1)铸造加工成一体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98210150 CN2318070Y (zh) | 1998-02-16 | 1998-02-16 | 农用机动车卧式单缸柴油机轴传动装置 |
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| CN 98210150 CN2318070Y (zh) | 1998-02-16 | 1998-02-16 | 农用机动车卧式单缸柴油机轴传动装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2318070Y true CN2318070Y (zh) | 1999-05-12 |
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ID=33965284
Family Applications (1)
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| CN 98210150 Expired - Fee Related CN2318070Y (zh) | 1998-02-16 | 1998-02-16 | 农用机动车卧式单缸柴油机轴传动装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2318070Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103939204A (zh) * | 2014-05-08 | 2014-07-23 | 段家忠 | 卧式单缸柴油机动力横向输出*** |
| CN104191962A (zh) * | 2014-09-15 | 2014-12-10 | 张俊鹏 | 收获机发动机的电操控离合装置 |
| CN105351105A (zh) * | 2015-12-16 | 2016-02-24 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种柴油机飞轮壳安装结构 |
| CN107985066A (zh) * | 2018-01-09 | 2018-05-04 | 南宁市武拖机械有限责任公司 | 卧式单缸柴油机直联传动机构 |
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1998
- 1998-02-16 CN CN 98210150 patent/CN2318070Y/zh not_active Expired - Fee Related
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