CN221269605U - 一种支座的侧滑块防出模变形模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种支座的侧滑块防出模变形模具，包括动模和定模，所述动模上安装有油缸抽芯结构和斜导柱抽芯结构，所述油缸抽芯结构设置在动模的左右两侧，所述斜导柱抽芯结构滑动安装在动模的下侧，所述动模的内部还设有用于顶出支座零件的顶出机构。本实用新型通过动模型芯和定模型芯组成支座零件的型腔，动模上安装有油缸抽芯结构和斜导柱抽芯结构，在完成铸件保压后,动模分离定模，抽芯液压油缸仍然锁紧，可以避免开模及斜导柱抽芯结构抽出时候的产品变形；顶出结构在复位后，需要先触发顶针复位安全开关再进行抽芯油缸的复位动作,顶针复位安全开关能够起到防错作用，保证安全稳定的生产，防止模具损坏，提高了模具的可靠性。

Description

一种支座的侧滑块防出模变形模具

技术领域

本实用新型涉及汽车支架铸造模具技术领域，具体为一种支座的侧滑块防出模变形模具。

背景技术

电动汽车的最大特点是在行驶过程中几乎没有污染排放，热辐射低，噪音低而环境友好，铝合金压铸件作为汽车轻量化零部件在纯电动汽车中有广阔的应用空间，作为生产企业也必须跟上市场的脚步，提高模具开发和压铸产品的技术能力；新的行业形式下的对压铸模具结构也要有所创新电动汽车铝合金支架的设计要求以及生产的可行性，既要保证产品机械性能，又要保证产品侧壁轮廓度尺寸公差，是一个关键难点。现有模具在滑块抽出时，由于支座零件侧壁大面无附着力，会引起侧壁随滑块位移，会造成产品开模过程中拉伤变形，存在不足。

实用新型内容

鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型的目的是提供一种支座的侧滑块防出模变形模具。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下所述的技术方案：一种支座的侧滑块防出模变形模具，包括：动模和定模，所述动模安装在定模的上方，所述定模和动模上分别开设有动模型芯和定模型芯，所述动模型芯和定模型芯组成支座零件的型腔，所述动模上安装有油缸抽芯结构和斜导柱抽芯结构，所述油缸抽芯结构设置在动模的左右两侧，所述斜导柱抽芯结构滑动安装在动模的下侧，所述定模上对应斜导柱抽芯结构设置有斜导柱，所述定模的端面上设置有进料筒，所述进料筒与设备料筒连接；所述定模的端面上设有分流咀，所述分流咀与进料筒对应设置，所述动模的内部还设有用于顶出支座零件的顶出机构。

作为本实用新型的一种优选方案，所述油缸抽芯结构包括第一抽芯支座，所述第一抽芯支座滑动安装在动模型芯的左右两侧，所述抽芯支座靠近动模型芯的一侧安装有第一抽芯型芯，远离动模型芯的一侧安装有抽芯液压油缸，所述抽芯液压油缸的侧面安装有油缸行程开关。

作为本实用新型的一种优选方案，所述斜导柱抽芯结构包括滑动安装在动模型芯后侧的第二抽芯支座，所述第二抽芯支座靠近动模型芯的一侧安装有第二抽芯型芯。

作为本实用新型的一种优选方案，所述顶出机构包括安装在动模上的顶针推板组件，所述动模的侧面还安装有顶针复位安全开关。

作为本实用新型的一种优选方案，所述动模上设有导套，所述定模上对应导套设有导柱，所述导柱滑动套接在导套内。

作为本实用新型的一种优选方案，所述定模的左右两侧分别开设有两个用于安装模具的码模槽，所述动模和定模上均安装有集中排气块。

作为本实用新型的一种优选方案，所述集中排气块的外侧安装有防漏水挡板。

作为本实用新型的一种优选方案，所述定模上还安装有耐磨定位块。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过动模型芯和定模型芯组成支座零件的型腔，动模上安装有油缸抽芯结构和斜导柱抽芯结构，在完成铸件保压后,动模分离定模，同时斜导柱抽芯结构抽出，但是抽芯液压油缸仍然锁紧，可以避免开模及斜导柱抽芯结构抽出时候的产品变形；顶出结构在复位后，需要先触发顶针复位安全开关再进行抽芯油缸的复位动作,由于顶针未复位到位，进行油缸复位会造成模具部件相碰损坏，顶针复位安全开关能够起到防错作用，本实用新型提高了成型质量，保证安全稳定的生产，防止模具损坏，提高了模具的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的动模结构示意图；

图2为本实用新型的定模结构示意图。

图中：1、动模；2、定模；3、第一抽芯型芯；4、第一抽芯支座；5、抽芯液压油缸；6、油缸行程开关；7、动模型芯；8、集中排气块；9、顶针推板组件；10、顶针复位安全开关；11、导套；12、第二抽芯型芯；13、第二抽芯支座；14、分流咀；15、防漏水挡板；16、定模型芯；17、码模槽；18、耐磨定位块；19、进料筒；20、斜导柱；21、导柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

如图1、图2所示，本实用新型所述的一种支座的侧滑块防出模变形模具的具体实施例，包括：动模1和定模2，动模1安装在定模2的上方，定模2和动模1上分别开设有动模型芯7和定模型芯16，动模型芯7和定模型芯16组成支座零件的型腔，动模1上安装有油缸抽芯结构和斜导柱抽芯结构，油缸抽芯结构设置在动模1的左右两侧，斜导柱抽芯结构滑动安装在动模1的下侧，定模2上对应斜导柱抽芯结构设置有斜导柱20，定模2的端面上设置有进料筒19，进料筒19与设备料缸连接；定模2的端面上设有分流咀14，分流咀14与进料筒19对应设置，动模1的内部还设有用于顶出支座零件的顶出机构。

油缸抽芯结构包括第一抽芯支座4，第一抽芯支座4滑动安装在动模型芯7的左右两侧，抽芯支座靠近动模型芯7的一侧安装有第一抽芯型芯3，远离动模型芯7的一侧安装有抽芯液压油缸5，抽芯液压油缸5的侧面安装有油缸行程开关6；斜导柱抽芯结构包括滑动安装在动模型芯7下侧的第二抽芯支座13，第二抽芯支座13靠近动模型芯7的一侧安装有第二抽芯型芯12，抽芯结构可相对产品型腔伸入或脱出，具体为抽芯液压油缸伸缩从而带动抽芯支座、抽芯型芯伸缩，抽芯型芯伸入产品型腔或脱离产品型腔。

顶出机构包括安装在动模1上的顶针推板组件9，动模1的侧面还安装有顶针复位安全开关10，顶针推板组件9安装于动模1的下端，若干顶针的一端安装在推板上，当动模1开模后，推板配合若干顶针将支座零件从动模型芯7内顶出，顶出结构在复位后，需要触发顶针复位安全开关10再进行后续抽芯油缸的复位动作,能够起到防错作用，防止模具碰撞损坏。

动模1上设有导套11，定模2上对应导套11设有导柱21，导柱21滑动套接在导套11内，定模2与动模1通过四个导柱21和四个导套11相配合，用于定位连接。

进一步，定模2的左右两侧分别开设有两个用于安装模具的码模槽17，动模1和定模2上均安装有集中排气块8，集中排气块8能够有效的将产品型腔内的气体引导、排出，减少产品在填充成型过程中，形成气孔、缺料等填充缺陷，提高产品的质量，同时保证产品的内部填充质量和力学性能。

进一步，集中排气块8的外侧安装有防漏水挡板15，防漏水挡板15设于模具的成型部位处，有效地防止模具在压铸自动化作业环境中，环境漏水进入模芯,从而保障产品品质的稳定性。

进一步，定模2上还安装有耐磨定位块18，耐磨定位块18分别设于定模2与油缸抽芯结构、定模2与斜导柱抽芯结构之间，耐磨定位块18的一端安装于定模2，耐磨定位块18的另一端安装于第一抽芯支座4和第二抽芯支座13，具体的，当定模2和动模1安装在一起时，通过合模力的作用，定模2上的耐磨定位块18与第一抽芯支座4、第二抽芯支座13上端面相互锁紧，使得第一抽芯型芯3、第二抽芯型芯12与动模型芯7和定模型芯16紧密贴合。

本实施例中，定模2和动模1上还开设有排水槽，排水槽设置在防漏水挡板15的左右两侧。

本实用新型的工作原理：

步骤一:将定模2和动模1分别安装锁紧在外接压铸机上；

步骤二:调整压铸工艺参数以满足压铸生产,动模1移动并与定模2相互贴合连接；

步骤三:将熔炼铝合金650-680铝液导入进料筒19进行高压填充注射，使铝液在动模型腔、定模型腔以及四个滑块型芯所组成的腔体内成型；

步骤四:在完成铸件保压后,动模1分离定模2，同时斜导柱抽芯结构抽出，但是抽芯液压油缸5仍然锁紧，可以避免开模及斜导柱抽芯结构抽出时候的产品变形；

步骤五:随后由设备控制抽芯液压油缸5驱动第一抽芯型芯3抽出；

步骤六:通过顶出结构将压铸成型的支座零件向外顶出；

步骤七:由设备控制顶出结构复位，并触发顶针复位安全开关10再进行抽芯油缸的复位动作,由于顶针未复位到位，进行油缸复位会造成模具损坏，顶针复位安全开关10能够起到防错作用，保证安全稳定的生产；

步骤八：模具合模，驱动斜导柱抽芯结构复位，并进行下一次填充注射。

本文中部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知的，故在此不再做过多记载。

上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (8)

1.一种支座的侧滑块防出模变形模具，包括：动模(1)和定模(2)，其特征在于：所述动模(1)安装在定模(2)的上方，所述定模(2)和动模(1)上分别开设有动模型芯(7)和定模型芯(16)，所述动模型芯(7)和定模型芯(16)组成支座零件的型腔，所述动模(1)上安装有油缸抽芯结构和斜导柱抽芯结构，所述油缸抽芯结构设置在动模(1)的左右两侧，所述斜导柱抽芯结构滑动安装在动模(1)的下侧，所述定模(2)上对应斜导柱抽芯结构设置有斜导柱(20)，所述定模(2)的端面上设置有进料筒(19)，所述进料筒(19)与设备料缸连接，所述定模(2)的端面上设有分流咀(14)，所述分流咀(14)与进料筒(19)对应设置，所述动模(1)的内部还设有用于顶出支座零件的顶出机构。

2.根据权利要求1所述的一种支座的侧滑块防出模变形模具，其特征在于：所述油缸抽芯结构包括第一抽芯支座(4)，所述第一抽芯支座(4)滑动安装在动模型芯(7)的左右两侧，所述抽芯支座靠近动模型芯(7)的一侧安装有第一抽芯型芯(3)，远离动模型芯(7)的一侧安装有抽芯液压油缸(5)，所述抽芯液压油缸(5)的侧面安装有油缸行程开关(6)。

3.根据权利要求1所述的一种支座的侧滑块防出模变形模具，其特征在于：所述斜导柱抽芯结构包括滑动安装在动模型芯(7)下侧的第二抽芯支座(13)，所述第二抽芯支座(13)靠近动模型芯(7)的一侧安装有第二抽芯型芯(12)。

4.根据权利要求1所述的一种支座的侧滑块防出模变形模具，其特征在于：所述顶出机构包括安装在动模(1)上的顶针推板组件(9)，所述动模(1)的侧面还安装有顶针复位安全开关(10)。

5.根据权利要求1所述的一种支座的侧滑块防出模变形模具，其特征在于：所述动模(1)上设有导套(11)，所述定模(2)上对应导套(11)设有导柱(21)，所述导柱(21)滑动套接在导套(11)内。

6.根据权利要求1所述的一种支座的侧滑块防出模变形模具，其特征在于：所述定模(2)的左右两侧分别开设有两个用于安装模具的码模槽(17)，所述动模(1)和定模(2)上均安装有集中排气块(8)。

7.根据权利要求6所述的一种支座的侧滑块防出模变形模具，其特征在于：所述集中排气块(8)的外侧安装有防漏水挡板(15)。

8.根据权利要求1所述的一种支座的侧滑块防出模变形模具，其特征在于：所述定模(2)上还安装有耐磨定位块(18)。