CN221233712U - 一种底座拖车起升装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种底座拖车起升装置，涉及机械设备技术领域，其包括拖车架和车厢，所述车厢位于拖车架的上端面，拖车架的一端设有用于连接牵引车的连接块，另一端设有两个支撑轮，两个支撑轮均匀设置于拖车架的下端面，拖车架靠近连接块的一端设有抬升组件，用于抬升拖车架使连接块卡紧于牵引车的插销孔处。本申请具有提高工作效率的效果。

Description

一种底座拖车起升装置

技术领域

本申请涉及机械设备技术领域，尤其是涉及一种底座拖车起升装置。

背景技术

拖车是一种用于运输货物或其他车辆的车辆，拖车可以由汽车、卡车或其他适用的车辆牵引。拖车通常用于运输大型货物、重型设备、船只、房屋或其他需要移动的物体。目前现有的拖车通常包括拖车架和位于拖车架上方的车厢组成，拖车架的后端设有支撑轮，前端设有用于连接牵引车的连接块。

针对上述中的相关技术，将牵引车与拖车连接时，工作人员需要手动抬升拖车架，使拖车架前端的连接块卡紧到牵引于的插销孔处，从而实现牵引车与拖车的连接和固定，需要消耗人力，且操作不便，影响工作效率。

实用新型内容

为了改善连接牵引车与拖车时，需要手动抬升而影响工作效率的现象，本申请提供一种底座拖车起升装置。

本申请提供一种底座拖车起升装置，采用如下的技术方案：

一种底座拖车起升装置，包括拖车架和车厢，所述车厢位于拖车架的上端面，拖车架的一端设有用于连接牵引车的连接块，另一端设有两个支撑轮，两个支撑轮均匀设置于拖车架的下端面，拖车架靠近连接块的一端设有抬升组件，用于抬升拖车架使连接块卡紧于牵引车的插销孔处。

通过采用上述技术方案，需连接牵引车与拖车架时，工作人员启动抬升组件，抬升组件带动拖车架上升，从而使拖车架的连接块卡紧于牵引车的插销孔处，无须人工搬运，减少了人力消耗，有利于提高工作效率。

可选的，所述抬升组件包括伸缩固定臂、伸缩臂和液压油缸，拖车架靠近连接块的一端开设有两处连接孔，两处连接孔相对设置，伸缩固定臂分别位于拖车架的两处连接孔处，两个伸缩固定臂均与拖车架垂直设置，伸缩臂设置于伸缩固定臂的底端，伸缩臂与伸缩固定臂均为中空腔体，伸缩臂与伸缩固定臂滑动连接，液压油缸设置于伸缩臂与伸缩固定臂的空腔处，伸缩臂的底端和伸缩固定臂的顶端均设有油缸销，液压油缸的两端分别与两处油缸销相连接，伸缩臂的底端设有滑动件，用于控制伸缩臂移动以便配合连接块安装，滑动件与伸缩臂铰接。

通过采用上述技术方案，需使用抬升组件抬升拖车架时，工作人员启动液压油缸，液压油缸的活塞杆会进行伸缩或伸张的运动，并在油缸销的固定作用下，带动伸缩臂伸缩或伸张，并在滑动件的配合下，带动拖车架移动，使拖车架的连接块卡紧于牵引车的插销孔处，减少了人力消耗，有利于提高工作效率。

可选的，所述滑动件包括两个支撑板和两个滑动块，支撑板的两侧均设有挡板，两块挡板相对设置，两个滑动块分别滑动连接于支撑板的上端面，滑动块分别与挡板滑动连接，伸缩臂的底端均设有连接板，连接板的上端面与伸缩臂铰接，下端面与滑动块相连接，连接板的两侧均设有限位块，挡板上均开设有限位孔，限位块分别滑动连接于挡板的限位孔处。

通过采用上述技术方案，使用滑动件配合伸缩臂带动拖车架移动时，伸缩臂在伸张的过程中会发生倾斜，使滑动块在支撑板上滑动，当滑动到指定位置时，会通过限位块的限位作用进行固定，从而使结构趋于稳定，进而提高装置的稳定性。

可选的，所述滑动块的下端面开设有滑动槽，支撑板的上端面设有凸块，凸块滑动连接于滑动块的滑动槽处。

通过采用上述技术方案，滑动块滑动于支撑板的上端面时，通过设置凸块，可以使滑动块在滑动的过程中受到凸块的限位作用，有利于提高滑动块移动时的稳定性。

可选的，所述支撑板的下端面设有若干棱条板，棱条板均匀设置，棱条板均沿支撑板宽度方向延伸设置。

通过采用上述技术方案，当伸缩臂伸展时，会对支撑板产生一个向下的压力，压力会通过棱条板传导到地面上，进而可以增大支撑板与地面的摩擦力，防止上升过程中发生偏移，有利于提高装置的稳定性。

可选的，所述拖车架的连接孔处焊接有法兰盘，伸缩固定臂的外侧固定连接有凸圈，凸圈和法兰盘均套设于伸缩固定臂的外侧，法兰盘卡紧于拖车架的连接孔处，凸圈设置于法兰盘的上端面，法兰盘与凸块通过锁紧螺栓可拆卸连接，连接板与滑动块通过螺栓可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，伸缩固定臂和伸缩臂均可拆卸，便于工作人员更换或维修内部的液压油缸，有利于提高工作效率。

可选的，所述锁紧螺栓上套设有垫圈，垫圈设置于凸圈的上端面。

通过采用上述技术方案，通过设置垫圈，可以填充和分散受力，以保护连接部件和提供密封效果。

可选的，所述锁紧螺栓上套设有弹簧圈，弹簧圈设置于凸圈与垫圈之间。

通过采用上述技术方案，通过设置弹簧圈，可以提供弹性支撑和缓冲作用，可以在受力时吸收冲击和振动，提高装置的安全性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置伸缩固定臂、伸缩臂、液压油缸和滑动件，使用滑动件配合伸缩臂带动拖车架移动时，伸缩臂在伸张的过程中会发生倾斜，使滑动块在支撑板上滑动，当滑动到指定位置时，会通过限位块的限位作用进行固定，从而使结构趋于稳定，进而提高装置的稳定性。

附图说明

图1是一种底座拖车起升装置的整体结构示意图。

图2是本申请实施例中凸显抬升组件的结构示意图。

图3是本申请实施例中凸显抬升组件的剖面结构示意图

图4是图2中A部分的放大示意图。

图5是图3中B部分的放大示意图。

附图标记说明：1、拖车组件；11、拖车架；12、车厢；13、连接块；14、支撑轮；15、法兰盘；16、凸圈；17、锁紧螺栓；18、垫圈；19、弹簧圈；2、抬升组件；21、伸缩固定臂；22、伸缩臂；23、液压油缸；24、滑动件；241、支撑板；242、滑动块；243、连接板；244、限位块；245、凸块；246、挡板；247、棱条板；25、油缸销。

具体实施方式

以下结合全部附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种底座拖车起升装置。

参照图1和图2，一种底座拖车起升装置，包括拖车组件1和抬升组件2，抬升组件2与拖车组件1相连接。拖车组件1与牵引车相连接，抬升组件2抬升拖车组件1，以便使牵引车与拖车组件1相连接。

参照图1和图2，拖车组件1包括拖车架11和车厢12，车厢12位于拖车架11的上端面，拖车架11的一端设有用于连接牵引车的连接块13，另一端设有两个支撑轮14，两个支撑轮14均匀设置于拖车架11的下端面，抬升组件2设置于拖车架11靠近连接块13的一端。

参照图1和图2，需连接牵引车与拖车架11时，工作人员启动抬升组件2，抬升组件2带动拖车架11上升，从而使拖车架11的连接块13卡紧于牵引车的插销孔处，无须人工搬运，减少了人力消耗，有利于提高工作效率。

参照图1和图3，抬升组件2包括伸缩固定臂21、伸缩臂22、液压油缸23和滑动件24，拖车架11靠近连接块13的一端开设有两处连接孔，两处连接孔相对设置，伸缩固定臂21分别位于拖车架11的两处连接孔处，两个伸缩固定臂21均与拖车架11垂直设置，伸缩臂22设置于伸缩固定臂21的底端，伸缩臂22与伸缩固定臂21均为中空腔体，伸缩臂22与伸缩固定臂21滑动连接，液压油缸23设置于伸缩臂22与伸缩固定臂21的空腔处，伸缩臂22的底端和伸缩固定臂21的顶端均设有油缸销25，液压油缸23的两端分别与两处油缸销25相连接，滑动件24设置于伸缩臂22的底端，用于控制伸缩臂22移动以便配合连接块13安装，滑动件24与伸缩臂22铰接。

参照图1和图3，需使用抬升组件2抬升拖车架11时，工作人员启动液压油缸23，液压油缸23的活塞杆会进行伸缩或伸张的运动，并在油缸销25的固定作用下，带动伸缩臂22伸缩或伸张，并在滑动件24的配合下，带动拖车架11移动，使拖车架11的连接块13卡紧于牵引车的插销孔处，减少了人力消耗，有利于提高工作效率。

参照图3和图4，滑动件24包括两个支撑板241、两个滑动块242、两块连接板243、限位块244和凸块245，支撑板241的两侧均设有挡板246，两块挡板246相对设置，两个滑动块242分别滑动连接于支撑板241的上端面，滑动块242分别与挡板246滑动连接，两块连接板243分别设置于伸缩臂22的底端，连接板243的上端面与伸缩臂22铰接，下端面与滑动块242相连接，限位块244分别设置于连接板243的两侧，挡板246上均开设有限位孔，限位块244分别滑动连接于挡板246的限位孔处，凸块245分别设置于两块支撑板241的上端面，凸块245滑动连接于滑动块242的滑动槽处，支撑板241的下端面设有若干棱条板247，棱条板247均匀设置，棱条板247均沿支撑板241宽度方向延伸设置。

参照图1，使用滑动件24配合伸缩臂22带动拖车架11移动时，伸缩臂22在伸张的过程中会发生倾斜，使滑动块242在支撑板241上滑动，当滑动到指定位置时，会通过限位块244的限位作用进行固定，滑动块242滑动于支撑板241的上端面时，通过设置凸块245，可以使滑动块242在滑动的过程中受到凸块245的限位作用，有利于提高滑动块242移动时的稳定性；当伸缩臂22伸展时，会对支撑板241产生一个向下的压力，压力会通过棱条板247传导到地面上，进而可以增大支撑板241与地面的摩擦力，防止上升过程中发生偏移，有利于提高装置的稳定性。

参照图2、图4和图5，拖车架11的连接孔处焊接有法兰盘15，伸缩固定臂21的外侧固定连接有凸圈16，凸圈16和法兰盘15均套设于伸缩固定臂21的外侧，法兰盘15卡紧于拖车架11的连接孔处，凸圈16设置于法兰盘15的上端面，法兰盘15与凸块245通过锁紧螺栓17可拆卸连接，连接板243与滑动块242通过螺栓可拆卸连接，锁紧螺栓17上套设有垫圈18和弹簧圈19，垫圈18设置于凸圈16的上端面，弹簧圈19设置于凸圈16与垫圈18之间。

参照图3和图5，伸缩固定臂21和伸缩臂22均可拆卸，便于工作人员更换或维修内部的液压油缸23，通过设置垫圈18，可以填充和分散受力，以保护连接部件和提供密封效果；通过设置弹簧圈19，可以提供弹性支撑和缓冲作用，可以在受力时吸收冲击和振动，提高装置的安全性。

本申请实施例一种底座拖车起升装置的实施原理为：需连接牵引车与拖车架11时，工作人员启动液压油缸23，液压油缸23的活塞杆会进行伸缩或伸张的运动，并在油缸销25的固定作用下，带动伸缩臂22伸缩或伸张，带动拖车架11上升，伸缩臂22在伸张的过程中会发生倾斜，使滑动块242在支撑板241上滑动，当滑动到指定位置时，会通过限位块244的限位作用进行固定，最终使拖车架11的连接块13卡紧于牵引车的插销孔处，无须人工搬运，减少了人力消耗，有利于提高工作效率。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种底座拖车起升装置，包括拖车架(11)和车厢(12)，其特征在于：所述车厢(12)位于拖车架(11)的上端面，拖车架(11)的一端设有用于连接牵引车的连接块(13)，另一端设有两个支撑轮(14)，两个支撑轮(14)均匀设置于拖车架(11)的下端面，拖车架(11)靠近连接块(13)的一端设有抬升组件(2)，用于抬升拖车架(11)使连接块(13)卡紧于牵引车的插销孔处。

2.根据权利要求1所述的一种底座拖车起升装置，其特征在于：所述抬升组件(2)包括伸缩固定臂(21)、伸缩臂(22)和液压油缸(23)，拖车架(11)靠近连接块(13)的一端开设有两处连接孔，两处连接孔相对设置，伸缩固定臂(21)分别位于拖车架(11)的两处连接孔处，两个伸缩固定臂(21)均与拖车架(11)垂直设置，伸缩臂(22)设置于伸缩固定臂(21)的底端，伸缩臂(22)与伸缩固定臂(21)均为中空腔体，伸缩臂(22)与伸缩固定臂(21)滑动连接，液压油缸(23)设置于伸缩臂(22)与伸缩固定臂(21)的空腔处，伸缩臂(22)的底端和伸缩固定臂(21)的顶端均设有油缸销(25)，液压油缸(23)的两端分别与两处油缸销(25)相连接，伸缩臂(22)的底端设有滑动件(24)，用于控制伸缩臂(22)移动以便配合连接块(13)安装，滑动件(24)与伸缩臂(22)铰接。

3.根据权利要求2所述的一种底座拖车起升装置，其特征在于：所述滑动件(24)包括两个支撑板(241)和两个滑动块(242)，支撑板(241)的两侧均设有挡板(246)，两块挡板(246)相对设置，两个滑动块(242)分别滑动连接于支撑板(241)的上端面，滑动块(242)分别与挡板(246)滑动连接，伸缩臂(22)的底端均设有连接板(243)，连接板(243)的上端面与伸缩臂(22)铰接，下端面与滑动块(242)相连接，连接板(243)的两侧均设有限位块(244)，挡板(246)上均开设有限位孔，限位块(244)分别滑动连接于挡板(246)的限位孔处。

4.根据权利要求3所述的一种底座拖车起升装置，其特征在于：所述滑动块(242)的下端面开设有滑动槽，支撑板(241)的上端面设有凸块(245)，凸块(245)滑动连接于滑动块(242)的滑动槽处。

5.根据权利要求3所述的一种底座拖车起升装置，其特征在于：所述支撑板(241)的下端面设有若干棱条板(247)，棱条板(247)均匀设置，棱条板(247)均沿支撑板(241)宽度方向延伸设置。

6.根据权利要求3所述的一种底座拖车起升装置，其特征在于：所述拖车架(11)的连接孔处焊接有法兰盘(15)，伸缩固定臂(21)的外侧固定连接有凸圈(16)，凸圈(16)和法兰盘(15)均套设于伸缩固定臂(21)的外侧，法兰盘(15)卡紧于拖车架(11)的连接孔处，凸圈(16)设置于法兰盘(15)的上端面，法兰盘(15)与凸块(245)通过锁紧螺栓(17)可拆卸连接，连接板(243)与滑动块(242)通过螺栓可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的一种底座拖车起升装置，其特征在于：所述锁紧螺栓(17)上套设有垫圈(18)，垫圈(18)设置于凸圈(16)的上端面。

8.根据权利要求7所述的一种底座拖车起升装置，其特征在于：所述锁紧螺栓(17)上套设有弹簧圈(19)，弹簧圈(19)设置于凸圈(16)与垫圈(18)之间。