CN221219078U - 一种排水抢险车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种排水抢险车，包括车架、移动泵站、便携式泵体以及动力***，移动泵站设置于车架上，移动泵站用于驶离排水抢险车执行排水作业；便携式泵体设置于排水抢险车上，便携式泵体用于执行排水作业；动力***用于向便携式泵体以及排水抢险车提供动力。移动泵站驶离排水抢险车，到作业点进行抢险排水作业，先通过移动泵站进行排水，排水至水量少或水位较浅时，移动泵站无法工作，通过便携式泵体对水量少或水位较浅的积水点进行排水作业，从而将积水点的水抽干。或者当遇到水量少或水位较浅的积水点时，移动泵站无法工作，直接通过便携式泵体对水量少或水位较浅的积水点进行排水作业，从而将积水点的水抽干。

Description

一种排水抢险车

技术领域

本实用新型涉及抢险排水设备技术领域，特别涉及一种排水抢险车。

背景技术

排水车作为排水设备中最常用的一种，排水车常常会用于排水、防洪及排涝等任务，且排水车还用于农业以及城市绿化的灌溉。排水车在使用时，其通过抢险排水车上移动泵站到积水点进行排水作业。

在现有技术中，通过移动泵站在低、矮、窄的环境(如狭窄街道、地下通道、地下车库、地铁站)或路况比较复杂的地方进行排水作业，但是排水作业到后期时，由于水量少、水位较浅时，目前的移动泵站无法将水完全抽干。

实用新型内容

为此，需要提供一种排水抢险车，用于解决在现有技术中，通过移动泵站在低、矮、窄的环境(如狭窄街道、地下通道、地下车库、地铁站)或路况比较复杂的地方进行排水作业，但是排水作业到后期时，由于水量少、水位较浅时，目前的移动泵站无法将水完全抽干的技术问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种排水抢险车，包括：

车架；

移动泵站，所述移动泵站设置于所述车架上，所述移动泵站用于驶离排水抢险车执行排水作业；

便携式泵体，所述便携式泵体设置于排水抢险车上，所述便携式泵体用于执行排水作业；

以及动力***，所述动力***用于向所述便携式泵体以及排水抢险车提供动力。

作为本实用新型的一种优选结构，所述排水抢险车还包括车厢，所述车厢设置于所述车架上，所述车厢与所述车架可拆卸连接；或所述车厢与所述车架一体成型；

所述移动泵站设置于所述车厢内；

所述便携式泵体设置于所述车厢内；或

所述便携式泵体设置于所述车架的下方。

作为本实用新型的一种优选结构，所述动力***与所述移动泵站之间通过管线连接，所述动力***与所述便携式泵体之间通过管线连接；

所述动力***还用于向所述移动泵站提供动力。

作为本实用新型的一种优选结构，所述动力***包括液压***，所述液压***用于向所述移动泵站以及所述便携式泵体提供液压动力；或

所述动力***包括供电***，所述供电***用于向所述移动泵站以及所述便携式泵体提供电力；或

所述动力***包括液压***以及供电***，所述液压***用于向所述移动泵站提供液压动力，所述供电***用于向所述便携式泵体提供电力；或所述液压***用于向所述便携式泵体提供液压动力，所述供电***用于向所述移动泵站提供电力。

作为本实用新型的一种优选结构，所述便携式泵体上设有管路快速接头，所述便携式泵体的出水口上设有水带快速接头，所述便携式泵体的进水口上设有过滤部件。

作为本实用新型的一种优选结构，所述排水抢险车还包括车厢、厢门以及翻转机构，所述车厢设置于所述车架上，所述厢门设置于车厢的一侧，所述厢门的底端与所述车厢的底端铰接，所述厢门的顶端与所述车厢的顶端可拆卸连接；

所述翻转机构与所述厢门连接，所述翻转机构用于向下翻转打开厢门至地面，以便所述移动泵站沿厢门驶离或驶回车厢；或所述翻转机构用于向上翻转关闭厢门。

作为本实用新型的一种优选结构，所述翻转机构包括翻转驱动部件、第一连杆以及第二连杆；

所述第一连杆的一端与车厢连接，所述第一连杆的另一端与所述第二连杆的一端连接，所述第二连杆的另一端与所述厢门连接；

所述翻转驱动部件的一端与所述车厢连接，所述翻转驱动部件的另一端连接于所述第一连杆与所述第二连杆的连接处。

作为本实用新型的一种优选结构，所述翻转机构还包括第一爬梯以及第二爬梯，所述第一爬梯以及所述第二爬梯分别设置于所述厢门的内壁上，所述第一爬梯间隔设置于所述第二爬梯的一侧；

所述第一爬梯以及所述第二爬梯的一端均与所述厢门的顶端铰接，所述第一爬梯以及所述第二爬梯的另一端均与所述厢门的底端可拆卸连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述移动泵站包括行走机构以及排水泵，所述排水泵设置于所述行走机构上，所述行走机构用于驱动移动泵站进行行走，所述排水泵用于执行排水作业，所述动力***用于向所述行走机构以及所述排水泵提供动力；或

所述移动泵站包括行走机构、动力机构以及排水泵，所述排水泵设置于所述行走机构上，所述动力机构设置于所述行走机构上，所述行走机构用于驱动移动泵站进行行走，所述排水泵用于执行排水作业，所述动力机构用于向所述行走机构以及所述排水泵提供动力。

作为本实用新型的一种优选结构，所述排水抢险车还包括车厢以及多个绞盘，所述车厢设置于所述车架上；

多个所述绞盘分别设置于所述车厢内；或

所述绞盘设置于所述车架的下方；

多个所述绞盘用于收放管路或水带。

区别于现有技术，上述技术方案的有益效果为：在本实用新型中的排水抢险车，抢险作业时，将排水抢险车驾驶至平坦地带，然后移动泵站驶离排水抢险车，到作业点(地下室、狭小的街道、村道等)进行抢险排水作业，先通过移动泵站进行排水，排水至水量少或水位较浅时，移动泵站无法工作，通过便携式泵体对水量少或水位较浅的积水点进行排水作业，从而将积水点的水抽干。或者当遇到水量少或水位较浅的积水点时，移动泵站无法工作，直接通过便携式泵体对水量少或水位较浅的积水点进行排水作业，从而将积水点的水抽干。

上述实用新型内容相关记载仅是本申请技术方案的概述，为了让本领域普通技术人员能够更清楚地了解本申请的技术方案，进而可以依据说明书的文字及附图记载的内容予以实施，并且为了让本申请的上述目的及其它目的、特征和优点能够更易于理解，以下结合本申请的具体实施方式及附图进行说明。

附图说明

附图仅用于示出本申请具体实施方式以及其他相关内容的原理、实现方式、应用、特点以及效果等，并不能认为是对本申请的限制。

在说明书附图中：

图1为具体实施方式所述排水抢险车的结构示意图之一；

图2为具体实施方式所述排水抢险车的结构示意图之二；

图3为具体实施方式所述移动泵站的结构示意图；

图4为具体实施方式所述便携式泵体的结构示意图；

图5为具体实施方式所述翻转机构的结构示意图；

图6为具体实施方式所述车厢的局部俯视图；

图7为具体实施方式所述排水抢险车的动力连接关系图之一；

图8为具体实施方式所述排水抢险车的动力连接关系图之二；

图9为具体实施方式所述排水抢险车的动力连接关系图之三；

图10为具体实施方式所述排水抢险车的动力连接关系图之四。上述各附图中涉及的附图标记说明如下：

1、车架，

2、车厢，

21、厢门，

3、翻转机构，

31、翻转驱动部件，

32、第一连杆，

33、第二连杆，

34、第一爬梯，

35、第二爬梯，

4、移动泵站，

41、行走机构，

42、排水泵，

5、便携式泵体，

51、管路快速接头，

52、水带快速接头，

53、过滤网，

6、动力***，

61、液压***，

611、液压油泵，

612、液压阀组，

62、供电***，

7、绞盘，

8、升降照明灯。

具体实施方式

为详细说明本申请可能的应用场景，技术原理，可实施的具体方案，能实现目的与效果等，以下结合所列举的具体实施例并配合附图详予说明。本文所记载的实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中各个位置出现的“实施例”一词并不一定指代相同的实施例，亦不特别限定其与其它实施例之间的独立性或关联性。原则上，在本申请中，只要不存在技术矛盾或冲突，各实施例中所提到的各项技术特征均可以以任意方式进行组合，以形成相应的可实施的技术方案。

除非另有定义，本文所使用的技术术语的含义与本申请所属技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中对相关术语的使用只是为了描述具体的实施例，而不是旨在限制本申请。

在本申请的描述中，用语“和/或”是一种用于描述对象之间逻辑关系的表述，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，表示：存在A，存在B，以及同时存在A和B这三种情况。另外，本文中字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的逻辑关系。

在本申请中，诸如“第一”和“第二”之类的用语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何实际的数量、主次或顺序等关系。

在没有更多限制的情况下，在本申请中，语句中所使用的“包括”、“包含”、“具有”或者其他类似的表述，意在涵盖非排他性的包含，这些表述并不排除在包括所述要素的过程、方法或者产品中还可以存在另外的要素，从而使得包括一系列要素的过程、方法或者产品中不仅可以包括那些限定的要素，而且还可以包括没有明确列出的其他要素，或者还包括为这种过程、方法或者产品所固有的要素。

与《审查指南》中的理解相同，在本申请中，“大于”、“小于”、“超过”等表述理解为不包括本数；“以上”、“以下”、“以内”等表述理解为包括本数。此外，在本申请实施例的描述中“多个”的含义是两个以上(包括两个)，与之类似的与“多”相关的表述亦做此类理解，例如“多组”、“多次”等，除非另有明确具体的限定。

在本申请实施例的描述中，所使用的与空间相关的表述，诸如“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“垂直”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等，所指示的方位或位置关系是基于具体实施例或附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请的具体实施例或便于读者理解，而不是指示或暗示所指的装置或部件必须具有特定的位置、特定的方位、或以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。

除非另有明确的规定或限定，在本申请实施例的描述中，所使用的“安装”“相连”“连接”“固定”“设置”等用语应做广义理解。例如，所述“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体设置；其可以是机械连接，也可以是电连接，也可以是通信连接；其可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；其可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本申请所属技术领域的技术人员而言，可以根据具体情况理解上述用语在本申请实施例中的具体含义。

请参阅图1至图10，本实施例涉及一种排水抢险车，包括车架1、车头、移动泵站4、便携式泵体5以及动力***6，车架1作为整车的框架结构，其是整车的基体，其起到支撑以及连接整车各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受抢险车内外的各种载荷。其中车架1用于承载抢险车整车上的抢险设备或/和排水设备。车头设置于车架1的一侧，驾驶员在车头(驾驶室)操作控制抢险车的运行。优选的，在本实施例中，排水抢险车为子母式排水抢险车。其中排水抢险车可以是汽油车、柴油车、纯电动汽车，也可以是混合动力汽车或增程式汽车。

进一步的，在某些实施例中，如图1与图2所示，所述移动泵站4设置于所述车架1上，所述移动泵站4用于驶离排水抢险车执行排水作业；移动泵站4驶离排水抢险车，到作业点(地下室、狭小的街道、村道等)进行抢险作业。其中在本实施例中的移动泵站4可以为自带动力机构的移动泵站4，或者移动泵站4本身无动力机构，通过外界的排水抢险车向移动泵站4提供动力。

具体的，在本实施例中，如图1至图3所示，所述移动泵站4包括行走机构41以及排水泵42，所述排水泵42设置于所述行走机构41上，所述行走机构41用于驱动移动泵站4进行行走，其中行走机构41为履带式行走机构41，方便通过经过泥泞的路面或阶梯等；在其他实施例中，行走机构41还可以为轮式行走机构41等。所述排水泵42用于执行排水作业，所述动力***6用于向所述行走机构41以及所述排水泵42提供动力；即在本实施例中移动泵站4本身无动力机构，通过排水抢险车的动力***6向移动泵站4提供动力。作业时，移动泵站4驶离排水抢险车，到作业点(地下室、狭小的街道、村道等)通过排水泵42进行抢险排水作业。

进一步的，在其他实施例中，所述移动泵站4包括行走机构41、动力机构以及排水泵42，所述排水泵42设置于所述行走机构41上，所述动力机构设置于所述行走机构41上，所述行走机构41用于驱动移动泵站4进行行走，其中行走机构41为履带式行走机构41，方便通过经过泥泞的路面或阶梯等；在其他实施例中，行走机构41还可以为轮式行走机构41等。所述排水泵42用于执行排水作业，所述动力机构用于向所述行走机构41以及所述排水泵42提供动力。即在本实施例中的移动泵站4为自带动力机构的移动泵站4，其中动力机构可以为液压动力或电力动力或者液压动力以及电力动力的组合。需要说明的是，在本实施例中的液压动力包括液压油箱、液压油泵611以及液压阀组612，其中液压油箱、液压油泵611以及液压阀组612之间通过油路构成液压回路。其中在本实施例中的电力动力可以为外接市电，或者电力动力为蓄电电池组或发电机等。作业时，移动泵站4驶离排水抢险车，到作业点(地下室、狭小的街道、村道等)通过排水泵42进行抢险排水作业。

具体的，在本实施例中，如图1至图10所示，所述便携式泵体5设置于排水抢险车上，所述便携式泵体5用于执行排水作业；所述动力***6用于向所述便携式泵体5以及排水抢险车提供动力。其中通过动力***6驱动排水抢险车整车的运行，以及通过动力***6向便携式泵体5提供动力，从而驱动便携式泵体5进行排水作业。进一步的，在某些实施例中，其中移动泵站4本身自带动力机构，通过动力机构向移动泵站4提供动力，使得移动泵站4驶离排水抢险车，到作业点进行排水作业。或者在其他实施例中，通过排水抢险车的动力***6向移动泵站4提供动力。具体的，在抢险作业时，当遇到水量少或水位较浅的积水点时，移动泵站4无法工作，通过便携式泵体5对水量少或水位较浅的积水点进行排水作业，从而将积水点的水抽干。具体的，在本实施例中的便携式泵体5为便携式手提泵。或者在其他实施例中，便携式泵体5为便携式增程泵，便携式增程泵用于增加排水的吸程。

具体的，在本实施例中的排水抢险车，抢险作业时，将排水抢险车驾驶至平坦地带，然后移动泵站4驶离排水抢险车，到作业点(地下室、狭小的街道、村道等)进行抢险排水作业，先通过移动泵站4进行排水，排水至水量少或水位较浅时，移动泵站4无法工作，通过便携式泵体5对水量少或水位较浅的积水点进行排水作业，从而将积水点的水抽干。或者当遇到水量少或水位较浅的积水点时，移动泵站4无法工作，直接通过便携式泵体5对水量少或水位较浅的积水点进行排水作业，从而将积水点的水抽干。

具体的，在本实施例中，如图2所示，所述动力***6与所述移动泵站4之间通过管线连接，所述动力***6与所述便携式泵体5之间通过管线连接；所述动力***6还用于向所述移动泵站4提供动力。即在本实施例中，通过排水抢险车的动力***6同时向移动泵站4以及便携式泵体5提供动力。其中在本实施例中的管线为油管或/和电缆。优选的，管线为油管。

具体的，在本实施例中，如图7所示，所述动力***6包括液压***61，所述液压***61用于向所述移动泵站4以及所述便携式泵体5提供液压动力；从而驱动移动泵站4以及便携式泵体5进行排水作业。需要说明的是，在本实施例中的液压***61包括液压油箱、液压油泵611以及液压阀组612，其中液压油箱、液压油泵611以及液压阀组612之间通过油路构成液压回路。

进一步的，在其他实施例中，如图8所示，所述动力***6包括供电***62，所述供电***62用于向所述移动泵站4以及所述便携式泵体5提供电力，从而驱动移动泵站4以及便携式泵体5进行排水作业。需要说明的是，在本实施例中的供电***62可以为外接市电，或者供电***62为蓄电电池组，或者供电***62为发电机等。

进一步的，在其他实施例中，如图9所示，所述动力***6包括液压***61以及供电***62，所述液压***61用于向所述移动泵站4提供液压动力，所述供电***62用于向所述便携式泵体5提供电力；从而驱动移动泵站4以及便携式泵体5进行排水作业。或者在其他实施例中，如图10所示，所述液压***61用于向所述便携式泵体5提供液压动力，所述供电***62用于向所述移动泵站4提供电力。需要说明的是，在本实施例中的液压***61包括液压油箱、液压油泵611以及液压阀组612，其中液压油箱、液压油泵611以及液压阀组612之间通过油路构成液压回路。在本实施例中的供电***62可以为外接市电，或者供电***62为蓄电电池组，或者供电***62为发电机等。

进一步的，在其他实施例中，如图1与图2所示，所述排水抢险车还包括车厢2，所述车厢2设置于所述车架1上，所述车厢2与所述车架1可拆卸连接，从而方便组装；或者在其他实施例中，所述车厢2与所述车架1一体成型。所述移动泵站4设置于所述车厢2内；具体的，在本实施例中如图1至10所示，移动泵站4设置于车厢2内的尾端，方便移动泵站4驶离排水抢险车。进一步的，所述便携式泵体5设置于所述车厢2内；或者在其他实施中，所述便携式泵体5设置于所述车架1的下方，减少占用车厢2内的空间，合理利用空间，利于其他设备的放置，且布置高度较低，方便作业。

进一步的，在其他实施例中，如图4所示，所述便携式泵体5上设有管路快速接头51，通过设有管路快速接头51方便快速与油管进行对接，操作简便，提高作业效率。所述便携式泵体5的出水口上设有水带快速接头52，通过设有水带快速接头52方便与水带进行对接，操作简便，提高作业效率。进一步的，所述便携式泵体5的进水口上设有过滤部件，通过设有过滤部件用于过滤水中的杂物，其中过滤部件为过滤网53。

进一步的，在其他实施例中，如图5与图6所示，所述排水抢险车还包括车厢2、厢门21以及翻转机构3，所述车厢2设置于所述车架1上，所述厢门21设置于车厢2的一侧，厢门21设置于车厢2的尾端，所述厢门21的底端与所述车厢2的底端铰接，所述厢门21的顶端与所述车厢2的顶端通过销轴或锁止部件可拆卸连接；使得厢门21可以向下翻转至地面，方便移动泵站4从车厢2内通过向下翻转的厢门21驶离车厢2。其中锁止部件可以为锁钩与锁扣相互配合实现可拆卸连接。

进一步的，在其他实施例中，如图5与图6所示，所述翻转机构3与所述厢门21连接，所述翻转机构3用于向下翻转打开厢门21至地面，以便所述移动泵站4沿厢门21驶离或驶回车厢2；或所述翻转机构3用于向上翻转关闭厢门21。通过翻转机构3打开或关闭厢门21，省时省力，提高工作效率。通过翻转机构3向下翻转打开厢门21至地面，以便移动泵站4沿厢门21驶离或驶回车厢2。

进一步的，在其他实施例中，如图5与图6所示，所述翻转机构3包括翻转驱动部件31、第一连杆32以及第二连杆33；所述第一连杆32的一端与车厢2连接，所述第一连杆32的另一端与所述第二连杆33的一端连接，所述第二连杆33的另一端与所述厢门21连接；所述翻转驱动部件31的一端与所述车厢2连接，所述翻转驱动部件31的另一端连接于所述第一连杆32与所述第二连杆33的连接处。通过翻转驱动部件31驱动第一连杆32以及第二连杆33向下翻转打开厢门21至地面，以便移动泵站4沿厢门21驶离或驶回车厢2。优选的，在本实施例中，翻转驱动部件31为翻转油缸，在其他实施例中，翻转驱动部件31还可以为翻转气缸或翻转电缸等。

进一步的，在其他实施例中，如图5与图6所示，所述翻转机构3还包括第一爬梯34以及第二爬梯35，所述第一爬梯34以及所述第二爬梯35分别设置于所述厢门21的内壁的两侧上，所述第一爬梯34间隔设置于所述第二爬梯35的一侧；所述第一爬梯34以及所述第二爬梯35的一端均与所述厢门21的顶端铰接，所述第一爬梯34以及所述第二爬梯35的另一端均与所述厢门21的底端通过销轴可拆卸连接。具体的，通过翻转驱动部件31驱动第一连杆32以及第二连杆33向下翻转打开厢门21至地面，然后将第一爬梯34以及第二爬梯35向下翻转至地面，以便移动泵站4沿厢门21驶离或驶回车厢2，提高工作效率。需要说明的是，本实施例的翻转机构3的结构并不局限于此，本领域技术人员可以根据本实施例的教导选择其他的合适的翻转机构3。

进一步的，在其他实施例中，如图1与图2所示，所述排水抢险车还包括车厢2、多个绞盘7以及升降照明灯8，所述车厢2设置于所述车架1上；多个所述绞盘7分别设置于所述车厢2内，多个所述绞盘7用于收放管路或水带，需要说明的是，在本实施例中的管路可以为油管或电缆，通过设有多个绞盘7用于收放油管或电缆或水带，操作简便，省时省力，提高工作效率。或者在其他实施例中，如图1与图2所示，所述绞盘7设置于所述车架1的下方，从而减少占用车厢2内的空间，合理利用空间，利于其他设备的放置，且布置高度较低，方便作业。所述升降照明灯8设置于所述车厢2上，升降照明灯8上设有升降杆，从而方便实现升降，其中设有升降照明灯8方便夜间进行抢险作业。

具体的，在本实施例中的排水抢险车，如图1至10所示，抢险作业时，将排水抢险车驾驶至平坦地带，通过翻转驱动部件31驱动第一连杆32以及第二连杆33向下翻转打开厢门21至地面，然后将第一爬梯34以及第二爬梯35向下翻转至地面，接着将移动泵站4驶离排水抢险车，到作业点(地下室、狭小的街道、村道等)进行抢险排水作业，先通过移动泵站4进行排水，排水至水量少或水位较浅时，移动泵站4无法工作，通过便携式泵体5对水量少或水位较浅的积水点进行排水作业，从而将积水点的水抽干。或者当遇到水量少或水位较浅的积水点时，移动泵站4无法工作，直接通过便携式泵体5对水量少或水位较浅的积水点进行排水作业，从而将积水点的水抽干。

最后需要说明的是，尽管在本申请的说明书文字及附图中已经对上述各实施例进行了描述，但并不能因此限制本申请的专利保护范围。凡是基于本申请的实质理念，利用本申请说明书文字及附图记载的内容所作的等效结构或等效流程替换或修改产生的技术方案，以及直接或间接地将以上实施例的技术方案实施于其他相关的技术领域等，均包括在本申请的专利保护范围之内。

Claims (9)

1.一种排水抢险车，其特征在于，包括：

车架；

移动泵站，所述移动泵站设置于所述车架上，所述移动泵站用于驶离排水抢险车执行排水作业；

便携式泵体，所述便携式泵体设置于排水抢险车上，所述便携式泵体用于执行排水作业；

以及动力***，所述动力***用于向所述便携式泵体以及排水抢险车提供动力；

所述排水抢险车还包括车厢、厢门以及翻转机构，所述车厢设置于所述车架上，所述厢门设置于车厢的一侧，所述厢门的底端与所述车厢的底端铰接，所述厢门的顶端与所述车厢的顶端可拆卸连接；

所述翻转机构与所述厢门连接，所述翻转机构用于向下翻转打开厢门至地面，以便所述移动泵站沿厢门驶离或驶回车厢；或所述翻转机构用于向上翻转关闭厢门。

2.根据权利要求1所述的排水抢险车，其特征在于：所述排水抢险车还包括车厢，所述车厢设置于所述车架上，所述车厢与所述车架可拆卸连接；或所述车厢与所述车架一体成型；

所述移动泵站设置于所述车厢内；

所述便携式泵体设置于所述车厢内；或

所述便携式泵体设置于所述车架的下方。

3.根据权利要求1或2所述的排水抢险车，其特征在于：所述动力***与所述移动泵站之间通过管线连接，所述动力***与所述便携式泵体之间通过管线连接；

所述动力***还用于向所述移动泵站提供动力。

4.根据权利要求3所述的排水抢险车，其特征在于：所述动力***包括液压***，所述液压***用于向所述移动泵站以及所述便携式泵体提供液压动力；或

所述动力***包括供电***，所述供电***用于向所述移动泵站以及所述便携式泵体提供电力；或

所述动力***包括液压***以及供电***，所述液压***用于向所述移动泵站提供液压动力，所述供电***用于向所述便携式泵体提供电力；或所述液压***用于向所述便携式泵体提供液压动力，所述供电***用于向所述移动泵站提供电力。

5.根据权利要求1所述的排水抢险车，其特征在于：所述便携式泵体上设有管路快速接头，所述便携式泵体的出水口上设有水带快速接头，所述便携式泵体的进水口上设有过滤部件。

6.根据权利要求1所述的排水抢险车，其特征在于：所述翻转机构包括翻转驱动部件、第一连杆以及第二连杆；

所述第一连杆的一端与车厢连接，所述第一连杆的另一端与所述第二连杆的一端连接，所述第二连杆的另一端与所述厢门连接；

所述翻转驱动部件的一端与所述车厢连接，所述翻转驱动部件的另一端连接于所述第一连杆与所述第二连杆的连接处。

7.根据权利要求6所述的排水抢险车，其特征在于：所述翻转机构还包括第一爬梯以及第二爬梯，所述第一爬梯以及所述第二爬梯分别设置于所述厢门的内壁上，所述第一爬梯间隔设置于所述第二爬梯的一侧；

所述第一爬梯以及所述第二爬梯的一端均与所述厢门的顶端铰接，所述第一爬梯以及所述第二爬梯的另一端均与所述厢门的底端可拆卸连接。

8.根据权利要求1所述的排水抢险车，其特征在于：所述移动泵站包括行走机构以及排水泵，所述排水泵设置于所述行走机构上，所述行走机构用于驱动移动泵站进行行走，所述排水泵用于执行排水作业，所述动力***用于向所述行走机构以及所述排水泵提供动力；或

所述移动泵站包括行走机构、动力机构以及排水泵，所述排水泵设置于所述行走机构上，所述动力机构设置于所述行走机构上，所述行走机构用于驱动移动泵站进行行走，所述排水泵用于执行排水作业，所述动力机构用于向所述行走机构以及所述排水泵提供动力。

9.根据权利要求1或2所述的排水抢险车，其特征在于：所述排水抢险车还包括车厢以及多个绞盘，所述车厢设置于所述车架上；

多个所述绞盘分别设置于所述车厢内；或

所述绞盘设置于所述车架的下方；

多个所述绞盘用于收放管路或水带。