CN221213859U - 轻量化的重型汽车前保险杠结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种轻量化的重型汽车前保险杠结构，包括保险杠上本体、保险杠下本体、大灯、防撞梁、端部连接总成和车架总成；保险杠上本体上设置有大灯安装孔，大灯安装在大灯安装孔中；本实用新型的改进在于，用横向连接支架、端部连接支架和中部连接支架来替代现有的随形支架，同时，将中部连接支架和端部连接总成连接在一起、将端部连接支架和防撞梁连接以及设置中部支撑和支撑杆；本实用新型的有益技术效果是：提出了一种轻量化的重型汽车前保险杠结构，该方案可以在保证连接强度的前提下有效缩减前保险杠总成的重量和尺寸，同时还使得生产成本也得以降低。

Description

轻量化的重型汽车前保险杠结构

技术领域

本实用新型涉及一种重型汽车前保险杠结构，尤其涉及一种轻量化的重型汽车前保险杠结构。

背景技术

现有技术在设置前保险杠总成（包括保险杠上本体和保险杠下本体）时，一般在前保险杠总成的后侧设置一随形支架，保险杠上本体和保险杠下本体固定连接在随形支架上；存在的问题是：随形支架的尺寸、重量都较大，如果能用更轻巧的结构替代，将进一步降低车辆自重、增大可利用空间，以便车辆搭载更多的车载装置。

实用新型内容

针对背景技术中的问题，本实用新型提出了一种轻量化的重型汽车前保险杠结构，包括保险杠上本体、保险杠下本体、大灯、防撞梁、端部连接总成和车架总成；保险杠上本体上设置有大灯安装孔，大灯安装在大灯安装孔中；其改进在于：

所述保险杠上本体内壁的下端设置有多个凸台；保险杠下本体上端面设置有多个插槽；保险杠下本体设置在保险杠上本体的下侧，多个凸台一一对应地插在多个插槽中；位于最外侧的凸台记为端部凸台，其余凸台记为中部凸台，位于最外侧的插槽记为端部插槽，其余插槽记为中部插槽；

保险杠下本体的两端各设置有一连接凸台；两个连接凸台处各设置有一端部连接支架：端部连接支架的中部与相应连接凸台螺栓连接，端部连接支架的中前部将同侧端部凸台的后端面覆盖，端部连接支架的上端延伸至靠近同侧大灯安装孔的位置；端部连接支架的上端与保险杠上本体螺栓连接；

一横向连接支架设置在插槽后侧，横向连接支架两端分别将两个端部连接支架的中前部覆盖，相互匹配的端部凸台和端部插槽、相应端部连接支架的中前部和横向连接支架端部四者通过螺栓连接为一体；横向连接支架中部将多个中部插槽的后端面覆盖，相互匹配的中部凸台和中部插槽通过螺栓与横向连接支架连接为一体；

两个中部连接支架设置在横向连接支架后侧，两个中部连接支架左右对称；中部连接支架下端延伸至保险杠下本体下端，中部连接支架上端延伸至保险杠上本体中部，中部连接支架中部与前侧结构随形设置；

车架总成前端与保险杠上本体的内壁固定连接；端部连接总成设置在车架总成前端腹板外侧，保险杠上本体中部、中部连接支架上端和端部连接总成三者通过螺栓连接为一体；端部连接总成下端延伸至保险杠下本体下侧，防撞梁设置在端部连接总成下端；

端部连接支架下端向下延伸至防撞梁上端面，端部连接支架后端与防撞梁螺栓连接；

中部连接支架和端部连接总成之间设置有中部支撑：中部支撑下端将相应中部连接支架下端覆盖，中部支撑下端、相应中部连接支架下端和保险杠下本体下端通过螺栓连接为一体；中部支撑上端与端部连接总成上的相应翻边螺栓连接；

大灯和端部连接总成之间设置有支撑杆：支撑杆前端与大灯上部的后端面连接，支撑杆后端与端部连接总成的相应侧壁连接。

前述方案用横向连接支架、端部连接支架和中部连接支架来替代现有的随形支架，同时，前述方案还将中部连接支架和端部连接总成连接在一起、将端部连接支架和防撞梁连接以及设置中部支撑和支撑杆，如此，就能在替换掉随形支架的同时，保证结构刚度以及防止抖动。

本实用新型的有益技术效果是：提出了一种轻量化的重型汽车前保险杠结构，该方案可以在保证连接强度的前提下有效缩减前保险杠总成的重量和尺寸，同时还使得生产成本也得以降低。

附图说明

图1、保险杠上本体和保险杠下本体后侧结构示意图；

图2、本实用新型的结构示意图；

图中各个标记所对应的名称分别为：保险杠上本体1、保险杠下本体2、大灯3、防撞梁4、端部连接总成5、车架总成6、横向连接支架7、端部连接支架8、中部连接支架9、中部支撑10、支撑杆11。

实施方式

一种轻量化的重型汽车前保险杠结构，包括保险杠上本体1、保险杠下本体2、大灯3、防撞梁4、端部连接总成5和车架总成6；保险杠上本体1上设置有大灯安装孔，大灯3安装在大灯安装孔中；其改进在于：

所述保险杠上本体1内壁的下端设置有多个凸台；保险杠下本体2上端面设置有多个插槽；保险杠下本体2设置在保险杠上本体1的下侧，多个凸台一一对应地插在多个插槽中；位于最外侧的凸台记为端部凸台，其余凸台记为中部凸台，位于最外侧的插槽记为端部插槽，其余插槽记为中部插槽；

保险杠下本体2的两端各设置有一连接凸台；两个连接凸台处各设置有一端部连接支架8：端部连接支架8的中部与相应连接凸台螺栓连接，端部连接支架8的中前部将同侧端部凸台的后端面覆盖，端部连接支架8的上端延伸至靠近同侧大灯安装孔的位置；端部连接支架8的上端与保险杠上本体1螺栓连接；

一横向连接支架7设置在插槽后侧，横向连接支架7两端分别将两个端部连接支架8的中前部覆盖，相互匹配的端部凸台和端部插槽、相应端部连接支架8的中前部和横向连接支架7端部四者通过螺栓连接为一体；横向连接支架7中部将多个中部插槽的后端面覆盖，相互匹配的中部凸台和中部插槽通过螺栓与横向连接支架7连接为一体；

两个中部连接支架9设置在横向连接支架7后侧，两个中部连接支架9左右对称；中部连接支架9下端延伸至保险杠下本体2下端，中部连接支架9上端延伸至保险杠上本体1中部，中部连接支架9中部与前侧结构随形设置；

车架总成6前端与保险杠上本体1的内壁固定连接；端部连接总成5设置在车架总成6前端腹板外侧，保险杠上本体1中部、中部连接支架9上端和端部连接总成5三者通过螺栓连接为一体；端部连接总成5下端延伸至保险杠下本体2下侧，防撞梁4设置在端部连接总成5下端；

端部连接支架8下端向下延伸至防撞梁4上端面，端部连接支架8后端与防撞梁4螺栓连接；

中部连接支架9和端部连接总成5之间设置有中部支撑10：中部支撑10下端将相应中部连接支架9下端覆盖，中部支撑10下端、相应中部连接支架9下端和保险杠下本体2下端通过螺栓连接为一体；中部支撑10上端与端部连接总成5上的相应翻边螺栓连接；

大灯3和端部连接总成5之间设置有支撑杆11：支撑杆11前端与大灯3上部的后端面连接，支撑杆11后端与端部连接总成5的相应侧壁连接。

Claims (1)

1.一种轻量化的重型汽车前保险杠结构，包括保险杠上本体（1）、保险杠下本体（2）、大灯（3）、防撞梁（4）、端部连接总成（5）和车架总成（6）；保险杠上本体（1）上设置有大灯安装孔，大灯（3）安装在大灯安装孔中；其特征在于：

所述保险杠上本体（1）内壁的下端设置有多个凸台；保险杠下本体（2）上端面设置有多个插槽；保险杠下本体（2）设置在保险杠上本体（1）的下侧，多个凸台一一对应地插在多个插槽中；位于最外侧的凸台记为端部凸台，其余凸台记为中部凸台，位于最外侧的插槽记为端部插槽，其余插槽记为中部插槽；

保险杠下本体（2）的两端各设置有一连接凸台；两个连接凸台处各设置有一端部连接支架（8）：端部连接支架（8）的中部与相应连接凸台螺栓连接，端部连接支架（8）的中前部将同侧端部凸台的后端面覆盖，端部连接支架（8）的上端延伸至靠近同侧大灯安装孔的位置；端部连接支架（8）的上端与保险杠上本体（1）螺栓连接；

一横向连接支架（7）设置在插槽后侧，横向连接支架（7）两端分别将两个端部连接支架（8）的中前部覆盖，相互匹配的端部凸台和端部插槽、相应端部连接支架（8）的中前部和横向连接支架（7）端部四者通过螺栓连接为一体；横向连接支架（7）中部将多个中部插槽的后端面覆盖，相互匹配的中部凸台和中部插槽通过螺栓与横向连接支架（7）连接为一体；

两个中部连接支架（9）设置在横向连接支架（7）后侧，两个中部连接支架（9）左右对称；中部连接支架（9）下端延伸至保险杠下本体（2）下端，中部连接支架（9）上端延伸至保险杠上本体（1）中部，中部连接支架（9）中部与前侧结构随形设置；

车架总成（6）前端与保险杠上本体（1）的内壁固定连接；端部连接总成（5）设置在车架总成（6）前端腹板外侧，保险杠上本体（1）中部、中部连接支架（9）上端和端部连接总成（5）三者通过螺栓连接为一体；端部连接总成（5）下端延伸至保险杠下本体（2）下侧，防撞梁（4）设置在端部连接总成（5）下端；

端部连接支架（8）下端向下延伸至防撞梁（4）上端面，端部连接支架（8）后端与防撞梁（4）螺栓连接；

中部连接支架（9）和端部连接总成（5）之间设置有中部支撑（10）：中部支撑（10）下端将相应中部连接支架（9）下端覆盖，中部支撑（10）下端、相应中部连接支架（9）下端和保险杠下本体（2）下端通过螺栓连接为一体；中部支撑（10）上端与端部连接总成（5）上的相应翻边螺栓连接；

大灯（3）和端部连接总成（5）之间设置有支撑杆（11）：支撑杆（11）前端与大灯（3）上部的后端面连接，支撑杆（11）后端与端部连接总成（5）的相应侧壁连接。