CN221134110U - 用于薄壁件的高精度车加工工装的夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于薄壁件的高精度车加工工装的夹具，包括底座和位于底座内侧的连接螺母，所述底座的前端设有锥套，所述锥套的内部设有定位靠件，所述定位靠件的前端面与工件贴紧以定位工件，所述连接螺母前端连接有相对底座和锥套轴向移动的拉动组件，所述拉动组件前端连接弹性夹头，所述弹性夹头的外圈与锥套的内侧斜面配合，弹性夹头的内圈与工件的外圈配合，所述连接螺母通过拉动组件使弹性夹头轴向移动，从而使锥套挤压弹性夹头。通过上述方式，本实用新型用于薄壁件的高精度车加工工装的夹具，采用全包式的方式夹持工件的外圆，有效避免内孔变形现象的产生，提高工件的良品率。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工领域，特别是涉及一种用于薄壁件的高精度车加工工装的夹具。
背景技术
齿圈是汽车混合动力变速器的常规部件。内斜齿的加工方式是全包114的外圆，靠基准A端面进行车齿，车齿后齿圈整体氮化热处理，后进行精车焊接起口，车齿的基准与精车焊接起口的夹持基准完全一致，采用全包式精车内孔工装可以满足0.04的跳动。
现有的加工设备采用液压三爪夹工件外圆，由于工件为薄壁件，车加工好以后工件为卸下之前内孔是好的，松开后内孔变成3角椭圆了，无法满足后工序的要求。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种用于薄壁件的高精度车加工工装的夹具，采用全包式的方式夹持工件的外圆，有效避免内孔变形现象的产生，提高工件的良品率。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种用于薄壁件的高精度车加工工装的夹具，包括底座和位于底座内侧的连接螺母，所述底座的前端设有锥套，所述锥套的内部设有定位靠件，所述定位靠件的前端面与工件贴紧以定位工件，所述连接螺母前端连接有相对底座和锥套轴向移动的拉动组件，所述拉动组件前端连接弹性夹头，所述弹性夹头的外圈与锥套的内侧斜面配合，弹性夹头的内圈与工件的外圈配合，所述连接螺母通过拉动组件使弹性夹头轴向移动，从而使锥套挤压弹性夹头。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述拉动组件包括与连接螺母螺纹连接的连接套，所述连接套的前端固设有多个等高套，所述等高套活动设置在锥套的通孔中，所述弹性夹头与等高套的前端固连。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述等高套、弹性夹头和连接套之间通过连接螺栓一体紧固，所述弹性夹头位于锥套的内侧。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述等高套的数量为6个，等高套在连接套的端面上间隔均匀设置。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述弹性夹头的前端具有夹紧部，内侧为中空结构，所述夹紧部为多个间隙设置的弧形夹头，所述弧形夹头的外侧由锥套的内侧斜面压紧。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述定位靠件位于弹性夹头的内侧，并且与弹性夹头间隔设置。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述定位靠件连接在靠山法兰上，所述靠山法兰与锥套通过螺钉固定连接，所述定位靠件与靠山法兰之间通过螺钉固定。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述靠山法兰位于弹性夹头的内侧，并且与弹性夹头为间隙配合。
本实用新型的有益效果是：本实用新型用于薄壁件的高精度车加工工装的夹具，连接螺母和拉动组件带动弹性夹头轴向移动，通过使弹性夹头变形从而夹紧工件的外圆，工件周向受到的夹持力均衡，避免工作周向侧壁变形。
本实用新型用于薄壁件的高精度车加工工装的夹具，通过定位靠件对工件的端面进行定位，用于控制被加工工件的轴向尺寸，确保每次装夹的工件定位准确，提高成品率。
本实用新型用于薄壁件的高精度车加工工装的夹具，连接螺母通过连接轴、等高套过渡，实现连接螺母带动锥套轴向移动，使锥套安装位置准确，运动平稳，保证夹持效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型用于薄壁件的高精度车加工工装的夹具一较佳实施例的结构示意图；
图2是弹性夹头的立体结构示意图；
图3是工件的立体结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、底座，2、连接螺母，3、锥套，4、定位靠件，5、靠山法兰，6、弹性夹头，61、弧形夹头，7、连接套，8、等高套，9、工件。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
请参阅图1和图2，一种用于薄壁件的高精度车加工工装的夹具，包括底座1和位于底座1内侧的连接螺母2。底座1的后端开口与数控车床的主轴连接，通过内六角螺钉锁紧在数控车床的主轴上。连接螺母2则与数控车床主轴中间的油缸连接，有油缸提供外部动力使连接螺母2前后移动。
底座1的前端设有锥套3，锥套3的内部设有定位靠件4。定位靠件4连接在靠山法兰5上，靠山法兰5与锥套3通过螺钉固定连接。定位靠件4与靠山法兰5之间通过螺钉固定。定位靠件4的前端面与工件9贴紧以定位工件9，靠山法兰5位于弹性夹头6的内侧，并且与弹性夹头6为间隙配合，定位靠件4与弹性夹头6不接触，两者不会相互干涉，保证弹性夹头6运动的独立性。将锥套3、定位靠件4、靠山法兰5连接为整体，确保定位靠件4位置固定。定位靠件4用于控制被加工工件9的轴向尺寸，定位靠件4为硬靠山，可以保证每次装夹工件9是都是靠在同一个面上。
连接螺母2前端连接有相对底座1和锥套3轴向移动的拉动组件，拉动组件前端连接弹性夹头6。拉动组件包括与连接螺母2螺纹连接的连接套7，连接套7的前端固设有多个等高套8，等高套8的数量为6个，等高套8在连接套7的端面上间隔均匀设置，等高套8活动设置在锥套3的通孔中。弹性夹头6与等高套8的前端固连。等高套8、弹性夹头6和连接套7之间通过连接螺栓一体紧固，弹性夹头6位于锥套3的内侧。连接螺母2与连接套7螺纹连接固定，将等高套8设置在锥套3的通孔中，并且等高套8可相对锥套3轴向移动，定位夹套位于等高套8前端，由等高套8确保安装位置准确，通过三者通过螺栓固连，连接螺母2再被外部油缸拉动时可以带动定位夹套前后移动。
弹性夹头6的外圈与锥套3的内侧斜面配合，弹性夹头6的内圈与工件9的外圈配合，连接螺母2通过拉动组件使弹性夹头6轴向移动，从而使锥套3挤压弹性夹头6。弹性夹头6的前端具有夹紧部，内侧为中空结构，夹紧部为多个间隙设置的弧形夹头61，弧形夹头61的外侧由锥套3的内侧斜面压紧。弹性夹头6的外圈与锥套3的内侧斜面形成配合的挤压面，当弹性夹头6相对锥套3移动，锥套3的内侧斜面向内挤压弧形夹头61，弧形夹头61受压向内变形，从而有弧形夹头61压紧工件9的外圆，保证对工件9外圆的稳定夹持，包式夹持工件9外圆可以有效的避免内孔产生椭圆及同轴度等不良现象的产生，工件9结构如图3所示。
区别于现有技术，本实用新型用于薄壁件的高精度车加工工装的夹具，采用全包式的方式夹持工件的外圆，有效避免内孔变形现象的产生，提高工件的良品率。
以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种用于薄壁件的高精度车加工工装的夹具，包括底座和位于底座内侧的连接螺母，其特征在于，所述底座的前端设有锥套，所述锥套的内部设有定位靠件，所述定位靠件的前端面与工件贴紧以定位工件，所述连接螺母前端连接有相对底座和锥套轴向移动的拉动组件，所述拉动组件前端连接弹性夹头，所述弹性夹头的外圈与锥套的内侧斜面配合，弹性夹头的内圈与工件的外圈配合，所述连接螺母通过拉动组件使弹性夹头轴向移动，从而使锥套挤压弹性夹头。
2.根据权利要求1所述的用于薄壁件的高精度车加工工装的夹具，其特征在于，所述拉动组件包括与连接螺母螺纹连接的连接套，所述连接套的前端固设有多个等高套，所述等高套活动设置在锥套的通孔中，所述弹性夹头与等高套的前端固连。
3.根据权利要求2所述的用于薄壁件的高精度车加工工装的夹具，其特征在于，所述等高套、弹性夹头和连接套之间通过连接螺栓一体紧固，所述弹性夹头位于锥套的内侧。
4.根据权利要求3所述的用于薄壁件的高精度车加工工装的夹具，其特征在于，所述等高套的数量为6个，等高套在连接套的端面上间隔均匀设置。
5.根据权利要求1所述的用于薄壁件的高精度车加工工装的夹具，其特征在于，所述弹性夹头的前端具有夹紧部，内侧为中空结构，所述夹紧部为多个间隙设置的弧形夹头，所述弧形夹头的外侧由锥套的内侧斜面压紧。
6.根据权利要求1-5任一所述的用于薄壁件的高精度车加工工装的夹具，其特征在于，所述定位靠件位于弹性夹头的内侧，并且与弹性夹头间隔设置。
7.根据权利要求6所述的用于薄壁件的高精度车加工工装的夹具，其特征在于，所述定位靠件连接在靠山法兰上，所述靠山法兰与锥套通过螺钉固定连接，所述定位靠件与靠山法兰之间通过螺钉固定。
8.根据权利要求7所述的用于薄壁件的高精度车加工工装的夹具，其特征在于，所述靠山法兰位于弹性夹头的内侧，并且与弹性夹头为间隙配合。
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