CN221023909U - 一种便于安装的导流板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种便于安装的导流板，包括导流板本体，导流板本体的两侧外壁安装有固定块，固定块内设有卡合机构，卡合包括开设在固定块内部的凹槽一和凹槽二，凹槽一的数量为一对，且呈对称式分布，凹槽一内安装有梯形块，且梯形块的下发安装有弹簧一。该种便于安装的导流板，结构简单合理，设计新颖，操作简单，具有较高的实用性，便于广泛推广使用。

Description

一种便于安装的导流板

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种便于安装的导流板。

背景技术

为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力，汽车设计师除了在轿车外型方面做了改进，将车身整体向前下方倾斜而在前轮上产生向下的压力，将车尾改为短平，减少从车顶向后部作用的负气压而防止后轮飘浮外，还在轿车前端的保险杠下方装上向下倾斜的连接板。连接板与车身前裙板联成一体，中间开有合适的进风口加大气流度，减低车底气压，这种连接板称为导流板。

现有的导流板大多数情况下是通过搭扣的形式安装在车辆上，当导流板出现破损时拆卸过程较为麻烦，同时传统的导流板的通孔孔径固定，无法依据试行车速进行孔径改变。

因此我们对此做出改进，提出一种便于安装的导流板。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种便于安装的导流板，包括导流板本体，所述导流板本体的两侧外壁安装有固定块，所述固定块内设有卡合机构，所述卡合包括开设在固定块内部的凹槽一和凹槽二，所述凹槽一的数量为一对，且呈对称式分布，所述凹槽一内安装有梯形块，且所述梯形块的下发安装有弹簧一。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹槽二内安装有凸起块，且所述凸起块的一侧位于凹槽二内安装有弹簧二。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导流板本体的内部呈空腔状态，所述导流板本体内安装有楔形块，所述楔形块的内壁上安装有铰座，所述铰座上通过卷簧安装有导向板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导流板本体有塑料材质组成，且所述塑料材质为PVC。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导流板本体的外壁贯穿设有通孔，且所述通孔呈左小右大的形式。

本实用新型的有益效果是：

1、该种便于安装的导流板，通过梯形块和弹簧一配合使用，梯形块受弹簧一的反作用力，可以使梯形块顶起，使梯形块的两侧外壁抵触在车辆内壁，同时配合凸起块配合弹簧二，使固定块整体固定在车辆内，完成便捷式安装；

2、该种便于安装的导流板，通过凸起块配合弹簧二使用，当固定块***至车辆内时，凸起块受弹簧二的反作用力，迫使固定块可以抵触在车辆的内壁上，增加其稳定性；

3、该种便于安装的导流板，通过楔形块、铰座、卷簧和导向板的配合使用，再车辆行驶过程中导向板可以依据车速的大小，使两者之间的夹角度数进行改变，使进入至车辆的风速可以改变，使稳定性的到提高。

附图说明

通过结合附图对本公开示例性实施方式进行更详细的描述，本公开的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本公开示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1是本实用新型一种便于安装的导流板的立体图；

图2是本实用新型一种便于安装的导流板的卡合机构平面图；

图3是本实用新型一种便于安装的导流板的导流板内部结构示意图。

图中：1、导流板本体；2、固定块；3、梯形块；4、弹簧一；5、弹簧二；6、凸起块；7、楔形块；8、铰座；9、卷簧；10、导向板。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的优选实施方式。虽然附图中显示了本公开的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本公开更加透彻和完整，并且能够将本公开的范围完整地传达给本领域的技术人员。

实施例：如图1-3所示，本实用新型一种便于安装的导流板，导流板本体1，所述导流板本体1的两侧外壁安装有固定块2，所述固定块2内设有卡合机构，所述卡合包括开设在固定块2内部的凹槽一和凹槽二，所述凹槽一的数量为一对，且呈对称式分布，所述凹槽一内安装有梯形块3，且所述梯形块3的下发安装有弹簧一4，通过梯形块3和弹簧一4配合使用，梯形块3受弹簧一4的反作用力，可以使梯形块3顶起，使梯形块3的两侧外壁抵触在车辆内壁，同时配合凸起块6配合弹簧二5，使固定块2整体固定在车辆内，完成便捷式安装。

其中，所述凹槽二内安装有凸起块6，且所述凸起块6的一侧位于凹槽二内安装有弹簧二5，通过凸起块6配合弹簧二5使用，当固定块2***至车辆内时，凸起块6受弹簧二5的反作用力，迫使固定块2可以抵触在车辆的内壁上，增加其稳定性。

其中，所述导流板本体1的内部呈空腔状态，所述导流板本体1内安装有楔形块7，所述楔形块7的内壁上安装有铰座8，所述铰座8上通过卷簧9安装有导向板10，通过楔形块7、铰座8、卷簧9和导向板10的配合使用，再车辆行驶过程中导向板10可以依据车速的大小，使两者之间的夹角度数进行改变，使进入至车辆的风速可以改变，使稳定性的到提高。

其中，所述导流板本体1有塑料材质组成，且所述塑料材质为PVC，通过塑料材质的设计，可以使导流板整体的重量减轻，减少整体的配重量。

其中，所述导流板本体1的外壁贯穿设有通孔，且所述通孔呈左小右大的形式。

工作原理：在安装导流板时，首先将固定块2对称需要安装的槽口，然后将固定块2***至槽口内，在***过程中，梯形块3受弹簧一4的反作用力，可以使梯形块3顶起，使梯形块3的两侧外壁抵触在车辆内壁，同时配合凸起块6配合弹簧二5，使固定块2整体固定在车辆内，完成便捷式安装，同时通过楔形块7、铰座8、卷簧9和导向板10的配合使用，再车辆行驶过程中导向板10可以依据车速的大小，使两者之间的夹角度数进行改变，使进入至车辆的风速可以改变，使稳定性的到提高。

为便于理解本实用新型实施例的方案及其效果，以下给出一个具体应用示例。本领域技术人员应理解，该示例仅为了便于理解本实用新型，其任何具体细节并非意在以任何方式限制本实用新型。

本领域技术人员应理解，上面对本实用新型的实施例的描述的目的仅为了示例性地说明本实用新型的实施例的有益效果，并不意在将本实用新型的实施例限制于所给出的任何示例。

以上已经描述了本实用新型的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。

Claims (5)

1.一种便于安装的导流板，包括导流板本体(1)，其特征在于，所述导流板本体(1)的两侧外壁安装有固定块(2)，所述固定块(2)内设有卡合机构，所述卡合包括开设在固定块(2)内部的凹槽一和凹槽二，所述凹槽一的数量为一对，且呈对称式分布，所述凹槽一内安装有梯形块(3)，且所述梯形块(3)的下发安装有弹簧一(4)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的导流板，其特征在于，所述凹槽二内安装有凸起块(6)，且所述凸起块(6)的一侧位于凹槽二内安装有弹簧二(5)。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的导流板，其特征在于，所述导流板本体(1)的内部呈空腔状态，所述导流板本体(1)内安装有楔形块(7)，所述楔形块(7)的内壁上安装有铰座(8)，所述铰座(8)上通过卷簧(9)安装有导向板(10)。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的导流板，其特征在于，所述导流板本体(1)有塑料材质组成，且所述塑料材质为PVC。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的导流板，其特征在于，所述导流板本体(1)的外壁贯穿设有通孔，且所述通孔呈左小右大的形式。