CN220910412U - 一种半轴油封结构 - Google Patents
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Abstract
一种半轴油封结构，包括防护罩和连接座，所述防护罩的上方固接有连接座，所述连接座的上方安装有顶盖，且顶盖通过多个螺栓与连接座螺纹相连，所述防护罩的内部安装有油封装置，所述连接座的内部安装有连接装置。可以在防护罩的内部设置防尘封和橡胶油封，在橡胶油封的内部设置油封唇和防水唇，之后将半轴从防护罩的下方穿入，使半轴依次穿过橡胶油封和连接座，并使半轴的外壁与防水唇贴合，再将密封圈和顶盖依次安装到半轴上，此油封结构增加了防护罩和防尘封，并且防护罩和防尘封、橡胶油封采用硫化后压制而成，在解决防泥沙问题的同时也降低了生产和使用成本，进而便有效的降低了车辆故障。
Description
技术领域
本实用新型涉及半轴油封结构技术领域，尤其涉及一种半轴油封结构。
背景技术
半轴油封处于底盘下部，半轴油封是用来封闭分割驱动桥和轮边减速器两个部位，半轴用来将差速器半轴齿轮的输出转矩传到驱动轮或轮边减速器上，如果半轴油封漏油，就会使驱动桥内润滑油量减少，影响正常润滑，剧机件的磨损而导致早期损坏。
例如授权公告号CN214367629U的一种半轴油封配合轴结构，包括半轴齿轮和安装于所述半轴齿轮上的半轴油封。本实用新型解决了半轴油封在压装过程中密封唇翻边的问题，且在压装过程中无需使用辅助工装装配，避免了使用工装不当而导致的油封切边、变形的问题，同时也降低了工人的劳动强度，提高了变速器总成装配效率，但是上述中的半轴油封配合轴结构，采用单油封结构用来密封润滑油的泄漏，而由于驱动半轴在转向时的轴向窜动距离使油封所处的密封工况较为恶劣，因此不能有效的起到防泥沙的作用，一旦泥沙进入，就会导致半轴生锈严重，油封早期磨损，使油封漏油，给车辆造成不可预想的危害，鉴于此，设计一种半轴油封结构是十分必要的。
发明内容
本实用新型要解决上述现有技术存在的问题，提供一种半轴油封结构，达到具体有效的防止泥沙进入油封内唇，充分的保护传动轴和油封，延长油封使用寿命，降低售后使用和维修成本的作用和效果。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种半轴油封结构，包括防护罩和连接座，所述防护罩的上方固接有连接座，所述连接座的上方安装有顶盖，且顶盖通过多个螺栓与连接座螺纹相连，所述防护罩的内部安装有油封装置，所述连接座的内部安装有连接装置。
为了进一步完善，所述油封装置包括防尘封，所述防尘封的外壁与防护罩的内壁相固接，所述防尘封的下方连接有橡胶油封，且橡胶油封的外壁与防护罩的内壁相连接，所述橡胶油封的内壁固接有油封唇，且油封唇的内壁固接有防水唇。
进一步完善，所述油封唇的内壁贴合有半轴，且半轴的上方外壁与连接座的开口处内壁间隙配合。
进一步完善，所述连接装置包括密封圈，所述密封圈的内壁和外壁分别与半轴的外壁和连接座的圆形槽处内壁相贴合，所述密封圈的上表面贴合有圆环，且圆环的内壁与半轴的外壁间隙配合，所述圆环的上表面固接有多个竖杆，所述竖杆的上方外壁安装有筒体，且筒体的开口处内壁与竖杆的外壁间隙配合，所述筒体的外壁与顶盖的内部相固接。
进一步完善，所述竖杆的上表面固接有挡块，且挡块的外壁与筒体的内部内壁间隙配合。
进一步完善，所述筒体的内部安装有弹簧，且弹簧的两端分别与挡块和筒体相固接。
本实用新型有益的效果是：本实用新型，可以在防护罩的内部设置防尘封和橡胶油封，在橡胶油封的内部设置油封唇和防水唇，之后将半轴从防护罩的下方穿入，使半轴依次穿过橡胶油封和连接座，并使半轴的外壁与防水唇贴合，再将密封圈和顶盖依次安装到半轴上，并使密封圈进入到连接座的圆形槽内，使顶盖通过螺栓与连接座固定，同时在顶盖向下移动时，顶盖通过筒体和竖杆等可以带动圆环移动，使圆环的下方与密封圈贴合，并且筒体配合竖杆和挡块等可以对弹簧进行挤压，这样圆环通过弹簧的弹力性能便可以将密封圈抵紧，从而通过密封圈可以对半轴进行初步的密封，此油封结构增加了防护罩和防尘封，并且防护罩和防尘封、橡胶油封采用硫化后压制而成，在解决防泥沙问题的同时也降低了生产和使用成本，进而便有效的降低了车辆故障。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中的剖视图；
图3为图2中防尘封、橡胶油封和防护罩处的结构示意图；
图4为图2中顶盖、密封圈和连接座处的结构示意图；
图5为图2中弹簧、圆环和筒体处的结构示意图。
附图标记说明：图中：1、防护罩，2、连接座，3、油封装置，301、防尘封，302、橡胶油封，303、油封唇，304、防水唇，3A1、防护层，4、连接装置，401、密封圈，402、圆环，403、竖杆，404、筒体，5、顶盖，6、螺栓，7、半轴，8、挡块，9、弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
实施例1：
参照附图1-5：本实施例中，一种半轴油封结构，包括防护罩1和连接座2，防护罩1的上方固接有连接座2，连接座2的内部加工有圆形槽和开口，连接座2的上方安装有顶盖5，顶盖5的中间加工有开口，且顶盖5通过4个螺栓6与连接座2螺纹相连，防护罩1的内部安装有油封装置3，连接座2的内部安装有连接装置4。
参照附图1-3，油封装置3包括防尘封301、橡胶油封302、油封唇303和防水唇304，防尘封301的外壁与防护罩1的内壁相固接，防尘封301为聚氨酯防尘封，防尘封301的下方连接有橡胶油封302，且橡胶油封302的外壁与防护罩1的内壁相连接，橡胶油封302的内壁固接有油封唇303，且油封唇303的内壁固接有防水唇304，油封唇303的内壁贴合有半轴7，且半轴7的上方外壁与连接座2的开口处内壁间隙配合，防尘封301和橡胶油封302分别硫化加工成型，其中橡胶油封302由橡胶和钢板硫化成型，橡胶油封302唇口表面设置有双向回流纹，可以增强半轴7传动时的动态回油能力；
可以在防护罩1的内部设置防尘封301和橡胶油封302，在橡胶油封302的内部设置油封唇303和防水唇304，之后将半轴7从防护罩1的下方穿入，使半轴依7次穿过橡胶油封302和连接座2，并使半轴7的外壁与防水唇304贴合，此油封结构增加了防护罩1和防尘封301，并且防护罩1和防尘封301、橡胶油封302采用硫化后压制而成，在解决防泥沙问题的同时也降低了生产和使用成本，进而便有效的降低了车辆故障。
参照附图1、2、4和5，连接装置4包括密封圈401、圆环402、竖杆403和筒体404，密封圈401的内壁和外壁分别与半轴7的外壁和连接座2的圆形槽处内壁相贴合，密封圈401的上表面贴合有圆环402，通过圆环402可以对密封圈401进行阻挡，且圆环402的内壁与半轴7的外壁间隙配合，圆环402的上表面固接有4个竖杆403，竖杆403的上方外壁安装有筒体404，筒体404的下方加工有开口，且筒体404的开口处内壁与竖杆403的外壁间隙配合，筒体404的外壁与顶盖5的内部相固接，竖杆403的上表面固接有挡块8，且挡块8的外壁与筒体404的内部内壁间隙配合，筒体404的内部安装有弹簧9，且弹簧9的两端分别与挡块8和筒体404相固接；
可以将密封圈401和顶盖5依次安装到半轴7上，并使密封圈401进入到连接座2的圆形槽内，使顶盖5通过螺栓6与连接座2固定，同时在顶盖5向下移动时，顶盖5通过筒体404和竖杆403等可以带动圆环402移动，使圆环402的下方与密封圈401贴合，并且筒体404配合竖杆403和挡块8等可以对弹簧9进行挤压，这样圆环402通过弹簧9的弹力性能便可以将密封圈401抵紧，从而通过密封圈401可以对半轴7进行初步的密封。
当操作人员需要使用半轴油封结构时，可以在防护罩1的内部设置防尘封301和橡胶油封302，在橡胶油封302的内部设置油封唇303和防水唇304，之后将半轴7从防护罩1的下方穿入，使半轴依7次穿过橡胶油封302和连接座2，并使半轴7的外壁与防水唇304贴合，再将密封圈401和顶盖5依次安装到半轴7上，并使密封圈401进入到连接座2的圆形槽内，使顶盖5通过螺栓6与连接座2固定，同时在顶盖5向下移动时，顶盖5通过筒体404和竖杆403等可以带动圆环402移动，使圆环402的下方与密封圈401贴合，并且筒体404配合竖杆403和挡块8等可以对弹簧9进行挤压，这样圆环402通过弹簧9的弹力性能便可以将密封圈401抵紧，从而通过密封圈401可以对半轴7进行初步的密封，此油封结构增加了防护罩1和防尘封301，并且防护罩1和防尘封301、橡胶油封302采用硫化后压制而成，在解决防泥沙问题的同时也降低了生产和使用成本，进而便有效的降低了车辆故障。
实施例2：
参照附图1-3：本实施例中，一种半轴油封结构，油封装置3还可以包括防护层3A1，防护层3A1的内壁与防护罩1的上方外壁相固接，防护层3A1的材质为橡胶；
可以在防护罩1的上方外壁设置防护层3A1，这样通过防护层3A1可以隔绝泥沙对防护罩1的侵蚀，提高防护罩1的使用寿命。
当操作人员需要使用半轴油封结构时，可以在防护罩1的上方外壁设置防护层3A1，这样通过防护层3A1可以隔绝泥沙对防护罩1的侵蚀，提高防护罩1的使用寿命。
虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。
Claims (4)
1.一种半轴油封结构，包括防护罩(1)和连接座(2)，所述防护罩(1)的上方固接有连接座(2)，其特征是：所述连接座(2)的上方安装有顶盖(5)，且顶盖(5)通过多个螺栓(6)与连接座(2)螺纹相连，所述防护罩(1)的内部安装有油封装置(3)，所述连接座(2)的内部安装有连接装置(4)，所述油封装置(3)包括防尘封(301)，所述防尘封(301)的外壁与防护罩(1)的内壁相固接，所述防尘封(301)的下方连接有橡胶油封(302)，且橡胶油封(302)的外壁与防护罩(1)的内壁相连接，所述橡胶油封(302)的内壁固接有油封唇(303)，且油封唇(303)的内壁固接有防水唇(304)，所述油封唇(303)的内壁贴合有半轴(7)，且半轴(7)的上方外壁与连接座(2)的开口处内壁间隙配合。
2.根据权利要求1所述的一种半轴油封结构，其特征是：所述连接装置(4)包括密封圈(401)，所述密封圈(401)的内壁和外壁分别与半轴(7)的外壁和连接座(2)的圆形槽处内壁相贴合，所述密封圈(401)的上表面贴合有圆环(402)，且圆环(402)的内壁与半轴(7)的外壁间隙配合，所述圆环(402)的上表面固接有多个竖杆(403)，所述竖杆(403)的上方外壁安装有筒体(404)，且筒体(404)的开口处内壁与竖杆(403)的外壁间隙配合，所述筒体(404)的外壁与顶盖(5)的内部相固接。
3.根据权利要求2所述的一种半轴油封结构，其特征是：所述竖杆(403)的上表面固接有挡块(8)，且挡块(8)的外壁与筒体(404)的内部内壁间隙配合。
4.根据权利要求3所述的一种半轴油封结构，其特征是：所述筒体(404)的内部安装有弹簧(9)，且弹簧(9)的两端分别与挡块(8)和筒体(404)相固接。
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